محمدحسین فرهنگی در پاسخ به اینکه خودروسازان توان تحویل خودروهایی که در حال حاضر پیش فروش می‌شود را دارند، گفت: مدیریت شرکت‌های خودروسازی باید در حد و اندازه‌ای باشد که پاسخگوی تقاضای بازار و پیش فروش‌ها باشد.
نماینده مردم تبریز، اسکو و آذرشهر در مجلس دهم شورای اسلامی افزود: امیدواریم خودروسازان بتوانند در موعد مقرر خودروهایی که در حال حاضر پیش فروش می‌کنند را به خریداران تحویل داده و با به روز رسانی و استفاده از تکنولوژی‌های مناسب، شرایط را برای افزایش تولید و پاسخگویی به مردم فراهم کنند.
شرکت‌ها باید عمده نیاز خود را در داخل تولید کنند چراکه شرکت‌های قطعه سازی موجود در کشور می‌توانند نیاز خودروسازان را تامین کنند.
وی در پاسخ به اینکه با توجه به اینکه در حال حاضر در تحریم به سر می‌بریم آیا شرکت‌های خودروسازی توان پاسخ به نیاز بازار را دارند، اظهار کرد: این شرکت‌ها باید عمده نیاز خود را در داخل تولید کنند چراکه شرکت‌های قطعه سازی موجود در کشور می‌توانند نیاز خودروسازان را تامین کنند.
این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: متاسفانه خودروسازان اراده‌ای برای استفاده از ظرفیت قطعه سازان ندارند در حالی که باید از قطعه‌سازان داخلی حمایت کنند، در غیر این صورت زمین می خورند.
تاثیر تامین سرمایه در گردش به خودروسازان چیست؟
فرهنگی در پاسخ به اینکه آیا تامین سرمایه در گردش به خودروسازان، می‌تواند راهکاری برای رفع مشکلات آنها باشد، توضیح داد: بله؛ یکی از راه های حمایت از صنعت خودروسازی تامین سرمایه در گردش و تسهیلات به آنها است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس خاطرنشان کرد: باید مدیریت در شرکت های خودورسازی کشور به روز شود.
فرآیند پرداخت ۴ هزار میلیارد تومان تسهیلات بانکی از سوی دولت به خودروسازان آغاز شده که مطابق با توافقات انجام شده میان خودروسازان و قطعه سازان قرار بر این شد تا این ۴ هزار میلیارد تومان مستقیما به بخش اقتصادی کشور تزریق شود.
۲هزار میلیارد تومان از تسهیلات در نظر گرفته شده مصوب دولت به ایران خودرو و دو هزار میلیارد تومان به سایپا اختصاص خواهد یافت. این منابع از سوی خودروسازان به قطعه سازان پرداخت خواهد شد.
