همانطور که روز گذشته در خبرها اعلام شد، موج ناگهانی گرانی کرایه تاکسی‌های آنلاین، باعث ناراحتی و شکایت کاربران در شبکه‌های اجتماعی شده است. در حالیکه هنوز مشخص نیست، این گرانی با دستور و یا نظارت چه سازمانی اعمال شده است، فرید شهابی، مدیر تجاری اسنپ تصمیم گرفت تا در رابطه با حواشی ایجاد شده، بیانیه‌ای منتشر کند. اما توضیحات شهابی مدیر تجاری شرکت اسنپ تا چه اندازه قابل قبول است؟
افزایش 15 تا 20 درصدی
او در توجیه گرانی کرایه اسنپ گفته است که این افزایش 15 تا 20 درصدی با هدف تبدیل تمامی درخواست‌ها به سفر، اعمال شده است. شهابی مدعی شده که این افزایش قیمت همچنان کمتر از افزایش قیمت مصوب سرویس‌های حمل و نقل عمومی است. اما آیا این رقم صحیح است؟
کاربری روز گذشته اعلام کرد که مسیری که قیمت همیشگی آن 33 هزار تومان بود، امروز 41 هزار و 500 تومان شده است. با یک حساب سرانگشتی می‌بینیم که این رقم، خبر از افزایش 80 درصدی می‌دهد. این تنها یک نمونه از افزایش قیمت‌های عجیبی بود که کاربران روز گذشته مطرح کرده بودند. بنابراین به نظر می‌رسد، ادعای افزایش 15 تا 20 درصد کرایه‌ها، چندان صحیح نباشد. در مواردی حتی دیده شد که افزایش قیمت بیشتر بین ۱۰۰ تا ۲۰۰ درصد است.
افزایش قیمت موقتی است
مدیر تجاری اسنپ در بخش دیگری از اظهارات خود، عنوان کرده که به دلیل عدم توازن عرضه و تقاضا، قیمت‌های اسنپ افزایش داشته، اما به طور مشخص افزایش خارج از عرف موقتی است. شهابی در ادامه اینگونه توضیح داده است:
"سیستم قیمت‌گذاری اسنپ پویاست و قیمت در هر سفر بر اساس 4 فاکتور «قیمت پایه»، «مسافت سفر»، «مدت زمان سفر» و «نسبت عرضه و تقاضا» تعیین می‌شود. از آنجایی که نسبت عرضه و تقاضا یکی از اهرم‌های تعیین قیمت است زمانی که میزان تقاضا از عرضه پیشی بگیرد قیمت‌ها افزایش پیدا می‌کند و افزایش قیمت فعلی به همین دلیل اتفاق افتاده است."
به بیان ساده، یعنی اسنپ به خوبی از افزایش قیمت خارج از عرف کرایه سرویس‌های خود آگاه است و دلیل آن را عدم توازن میان عرضه و تقاضا عنوان کرده که موقتی است. اما در بخش دیگری از این بیانیه گفته شده که علت افزایش قیمت هزینه‌های تورمی در جامعه است. اسنپ با اشاره به اینکه این افزایش قیمت مستقیماً از افزایش قیمت بنزین متأثر نشده، مدعی است که بالا رفتن قیمت خودرو، لوازم یدکی و استهلاک ماشین باعث شده تا کرایه‌های قبلی برای رانندگان صرف اقتصادی نداشته باشد.
تأثیر گران شدن کرایه اسنپ در شیوع کرونا
اما به نظر می‌رسد که اسنپ یک طرفه به قاضی رفته است. این نکته را باید در نظر گرفته که افزایش سرسام آوری اینچنینی کرایه‌ها، حالا برای مسافران صرفه اقتصادی نخواهد داشت و این دسته از کاربران اسنپ ترجیح می‌دهند به جای پرداخت هزینه چند برابری، از وسائل حمل‌ونقل عمومی مانند مترو و BRT استفاده کنند. متأسفانه این موضوع اما فراتر از اسنپ و تپسی خواهد رفت. با توجه به آنکه کرونا هنوز به طور کامل در ایران از بین نرفته است، روی آوردن بیشتر کاربران به تجهیزات حمل و نقل عمومی، احتمال شیوع بیشتر این بیماری را بالا می‌برد.
شهابی با اذغان اینکه با تدابیری مثل تعیین بیشینه و کمینه در افزایش یا کاهش قیمت، تلاش می‌کنند تا هر دو سمت را راضی نگه دارند، عنوان کرده که برای ایجاد توازن دوباره، هزینه‌های زیادی در زمینه جذب راننده و برنامه‌های تشویقی در نظر خواهند گرفت. اما شاید به جای پرداخت هزینه‌های سنگین، ساده‌ترین راه‌حل برای رضایت رانندگان و مسافران در این ماجرا، افزایش کمتر قیمت سفرها و در عین حال کم کردن سود اسنپ از سفرها بود.
طبیعتاً با بالارفتن کرایه‌ها، میزان سودی که از هر سفر نصیب شرکت‌ها می‌شود نیز بالاتر خواهد رفت. این یعنی نمی‌توان مدعی شد که تنها برای رضایت رانندگان، ایجاد توازن و موارد اینچینی این افزایش قیمت صورت گرفته است. باوجود آنکه مدیر تجاری اسنپ، اعلام کرده فعالیت تاکسی‌های اینترنتی بر اساس دستورالعمل نظارتی شهرداری انجام می‌شود، تا لحظه نگارش این گزارش، مدرکی دال بر موافقت شهرداری با این افزایش قیمت، ارائه نشده است.
انتهای پیام/
