عضو هیات رییسه کمیسیون فرهنگی مجلس طرح زوج و فرد خودروها یا تعطیلی مدارس را راه‌حل‌هایی مقطعی و بی‌فایده دانست و خاطرنشان کرد: به کار بستن این راه‌حل‌ها شاید در کوتاه مدت قدری از آلایندگی و غلظت آلودگی هوای تهران بکاهد ولی همانطور که شاهدید به هیچ وجه راه‌حل اساسی نیست.

نایب رییس فراکسیون زنان مجلس با اشاره به جایگاه ضعیف و شکننده «آلودگی هوا» در قانون برنامه ششم توسعه، گفت: اگرچه مجلس مصوباتی در قانون برنامه ششم توسعه در این باب داشت اما هیچ یک از آنها «الزام‌آور» نیست! بلکه این مواد دولت را مجاز به استفاده از مکانیزم‌ها و ساز و کارهایی کرده است که طی قانون برنامه این مشکل حل شود. دولت طی دو سال ابتدایی قانون برنامه هیچ اجباری برای خارج کردن واحدهای آلاینده از شهرها و استانداردسازی و بهبود کیفیت موتور خودروهای کارخانجات خودروساز ندارد.

وی در پیشنهادی خواستار تشکیل کمیته‌ای متشکل از مجلس، سازمان حفاظت محیط زیست، شورای شهر و شهرداری تهران برای یافتن راه‌حل‌هایی برای کاهش آلودگی هوای تهران شد.

ذوالقدر خطاب به همکارانش در مجلس شورای اسلامی، متذکر شد: مطالبه‌گری مجلس در حوزه نظارتی ایجاب می‌کند تا برای کاهش آلودگی هوا با حساسیت بیشتری به موضوع نگاه شود.

به گفته عضو هیات رییسه کمیسیون فرهنگی مجلس، کاهش نزولات جوی در پاییز امسال، بالا رفتن غلظت گرد و غبار در تهران و مناطق شرقی، جنوب شرقی و جنوبی کشور، افزایش سن ناوگان حمل و نقل اتوبوس درون و برون شهری، تردد خودروها و موتورسیکلت‌های با آلایندگی بالا در سطح شهر، افزایش استفاده از خودروهای شخصی به دلیل ازدحام شدید مسافر در صبح و غروب در ایستگاه‌های مترو، اتوبوس و تاکسی در تشدید آلودگی‌های هوای تهران و سایر کلان‌شهرها دارای تاثیرگذاری «زیاد و مستقیم» است.

نایب رییس فراکسیون زنان مجلس در عین حال  آشفتگی مدیریتی را در تشدید آلودگی هوای تهران موثر دانست و افزود: مسئولان قول داده بودند با جابه‌جایی ساعت شروع به کار ادارات، مدارس، بانک‌ها و اصناف ترافیک شدید صبحگاهی را کنترل کنند اما این مسئله قید زمان خورد و فقط به 15 روز ابتدایی بازگشایی مدارس محدود شد در حالی که چنین طرح‌هایی باید با مطالعات بیشتر و بررسی ابعاد مختلف به صورت مستمر ادامه داشته باشد.

انتهای پیام