به گزارش ایسنا، محسن پورسید آقایی در حاشیه نظارت ستادی و بازدید میدانی از پروژه‌های ترافیکی این منطقه گفت: مهمترین مسئله ترافیکی شهرری جمعیت های شناوری است که به قصد عبور به عنوان نقطه ورودی تهران و یا زیارت از این شهر عبور می‌کنند و برای سهولت تردد ساکنان شهرری بایستی مسیرهای عبوری را به حاشیه شهر هدایت کنیم.

پورسید آقایی در خصوص سوالی با این مضمون که موقعیت استراتژیک شهرری می طلبد که برنامه جامع ترافیکی متفاوتی از مناطق 22 گانه برای منطقه 20 دیده شود، پاسخ داد: در حال حاضر طرح های خوبی شروع شده است و شهرری پتانسیل های خوبی برای تبدیل شدن به پایلوت حمل و نقل عمومی در شهر تهران را دارد.

بهره برداری از پایانه جوانمرد قصاب یک ماه آینده
معاون شهردار تهران وجود پایانه های حمل ونقل عمومی در شهرری را مناسب برشمرد و گفت: پروژه پایانه و پارک سوار جوانمرد قصاب یکی از پروژه های فرامنطقه ای و مهم است که در این منطقه در حال اجراست و با مساحت 5 هکتار، بزرگ ترین پایانه پهنه جنوب شهر تهران محسوب می شود.

وی با اشاره به اینکه بخش سیویل پروژه پایانه و پارک سوار جوانمرد قصاب بیش از 90 درصد پیشرفت دارد و تا یک ماه آینده به بهره برداری می رسد، افزود: بخش سازه های سقفی این پروژه نیز تا پایان سال به اتمام خواهد رسید و با بهره برداری کامل این پروژه، شهروندان در مجاورت ایستگاه مترو جوانمرد قصاب به مدهای حمل ونقلی تاکسی، اتوبوس و BRT دسترسی پیدا می کنند.

احداث ایستگاه تبادلی راه آهن و مترو در دو نقطه از شهرری
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با تاکید بر اینکه بیشترین طرح های ترافیکی در منطقه 20 در حال انجام است، گفت: پروژه ایستگاه مشترک و تبادلی بین راه آهن و متروی شهری از طرح های ویژه ای است که در ایستگاه های مترو شهرری و جوانمرد قصاب شروع شده است و بهره برداری از آن می تواند جایگاه حمل و نقلی شهرری را ارتقاء بخشد.

معاون شهردار تهران به ایجاد مجتمع ایستگاهی در مجاورت ایستگاه مترو دولت آباد اشاره کرد و افزود: راه اندازی ایستگاه دولت آباد از خط 6 متروی تهران و توسعه خط 6 مترو به ضلع شرقی حرم حضرت عبدالعظیم حسنی(ع) از دیگر پروژه‌های شاخص و درحال اجرا در منطقه 20 است.

لزوم تدوین سند جامع ترافیکی برای شهرری

فرهاد افشار شهردار منطقه 20 در جلسه هم اندیشی پایان بازدید که در ساختمان شهرداری منطقه 20 برگزار شد، گفت: با توجه به موقعیت تاریخی و زیارتی شهرری، این شهر نیازمند طرح جامع ترافیکی است تا منطبق با ظرفیت‌های تاریخی و مذهبی پاسخگوی نیاز زائران و مسافران به اجرا برسد.

افشار با اشاره به لزوم طرح مطالعاتی سفرهای برون شهری شهرری افزود: این طرح می‌تواند مبنای برنامه ریزی ترافیکی منطقه 20 شود تا در قالب برنامه عملیاتی تمامی معضلات ترافیکی شهرری مرتفع شود.

بررسی محل استقرار ایستگاه سنجش آلودگی هوای شهرری

وی به ارتباط مستقیم ساماندهی ترافیکی و ارتقاء کیفیت هوای شهرری اشاره کرد و ادامه داد: ساماندهی حمل و نقل عمومی و رفع گره‌های ترافیکی از مهمترین دغدغه‌های مدیریت شهری منطقه 20 است که با لحاظ آینده نگری و تدوین سند ترافیکی جامع می توان این وضعیت را بهبود بخشید.

شهردار منطقه 20 با اشاره به اینکه در سال گذشته شهرری جزء آلوده ترین نقطه شهر تهران محسوب می شد، افزود: ایستگاه سنجش آلودگی هوا در پرترددترین نقطه منطقه 20 مستقر شده است و محل قرار گرفتن این ایستگاه بایستی مورد بررسی بیشتر قرار گیرد؛ چرا که منطقه 20 از لحاظ میزان سرانه و کمربند فضای سبز وضعیت مناسبی دارد.

بنا براعلام روابط عمومی شهرداری منطقه 20، نظارت ستادی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از منطقه 20 با حضور معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران و هیئت همراه، شهردار منطقه 20 و مدیران ارشد این منطقه و با هدف بررسی پروژه های ترافیکی این منطقه از جمله پایانه جوانمرد قصاب، ایجاد مسیرهای دوچرخه و پیاده محور، طرح پیاده راه محور شهدای ایرانیت، هوشمند سازی پارکینگ ضلع جنوب حرم حضرت عبدالعظیم حسنی(ع)، ایمن سازی تردد عابر پیاده، ایستگاه تبادلی متروی شهرری با راه آهن، ساماندهی مجتمع های ایستگاهی تاکسی و اتوبوس و دیوار صوتی پل شهدای فاطمیون در قالب بازدید میدانی و جلسه هم اندیشی برگزار شد.

انتهای پیام