نوسازی ناوگان حمل و نقل درون شهری باید دغدغه تک تک مدیران باشد

معاون عمران و توسعه امور شهری و روستایی وزیر کشور با اشاره به اینکه از زمان اجرای طرح‌های نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده‌ای ودرون شهری در بهمن ۹۶ به دست رئیس جمهوری تاکنون یک دستگاه اتوبوس هم وارد ناوگان حمل و نقل عمومی شهری نشده، گفت: دغدغه رییس جمهور محترم در نوسازی ناوگان حمل و نقل درون شهری باید دغدغه همه مسئولان باشد.

کد خبر: ۲۰۷۰۹۰

تاریخ: ۳۰ مهر ۱۳۹۷ - ۱۸:۴۲

مهدی جمالی نژاد که در جلسه هماهنگی طرح‌های نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده ای ودرون شهری در جمع مسئولان دستگاه های مرتبط و خودروسازان مشارکت کننده در طرح سخن می گفت، اظهار کرد: انتظار داریم با توجه به فرسوده بودن بخش هایی از ناوگان اتوبوسرانی شهری و ضرورت اجرای برنامه هایی برای کاهش آلودگی هوا در شهرها بویژه در کلانشهرها و احترام به حقوق شهروندان؛ تمامی دست اندرکاران امر و دستگاهها در موضوع توسعه حمل و نقل عمومی شهری همکاری و همفکری کافی داشته باشند.

وی اضافه کرد: لازم است به جای اولویت دادن به تامین هزینه های درمان امراض و بیماریهای ناشی از آلودگی هوا یکبار به حذف علل بیماریها که بسیار ساده تر و موثرتر و کم هزینه تر است، اقدام کرد و در کنارش سلامتی و جان هموطنان را حفظ نمود.

وی افزود: باید موانع پیش روی دستور رییس جمهوری درباره نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی شهری که از مشکلات اصلی شهرداری ها و از انتظارات مردم از مدیریت شهری است، در جلسات تخصصی و با حضور دست اندرکاران امر به درستی شناسایی و برای برطرف نمودن آنها برنامه ریزی نماییم و ما در سازمان شهرداری ها و دهیاری های کشور میزبان مستمر این جلسات خواهیم بود.

جمالی نژاد افزود: پس از مشخص شدن مشکلات اصلی و علل تحقق نیافتن نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی شهری آنها را از سوی وزارت کشور و وزارت صنعت، معدن و تجارت در اسرع وقت به رئیس جمهوری محترم منعکس خواهیم کرد.

در این جلسه دفتر حمل و نقل عمومی و ترافیک شهری سازمان شهرداری ها و دهیاری های کشور و سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) گزارشی از اقدامات صورت گرفته و آخرین وضعیت نوسازی ناوگان شهری ارایه کرده در ادامه نمایندگان سازمان شهرداری ها و دهیاری های کشور و معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران برخی مسائل و مشکلات پیش روی نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی شهری درارتباط با طرح مذکور مسائلی را در این زمینه مطرح کردند که از جمله آنها می‌توان به نادیده گرفتن ناوگان فرسوده حمل و نقل عمومی درونشهری و عدم صدور گواهی مسدود ارزی برای واردات اتوبوس های درونشهری، وجود مشکل در تامین سرمایه در گردش تولیدکنندگان اتوبوس، عدم تخصیص ارز دولتی در پرداخت سهم شهرداری ها برای نوسازی ناوگان که منجر به افزایش شدید قیمت ناوگان شده و به دلیل مشکلات مالی شهرداری ها اجرای طرح اشاره کرد.

بر اساس گزارش روابط عمومی سازمان شهرداری ها و دهیاری های کشور، در این جلسه که به میزبانی سازمان شهرداری ها و دهیاری های کشور تشکیل شد، نمایندگان وزارت صنعت، معدن و تجارت، وزارت راه و شهرسازی، سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو )، وزارت اقتصاد و دارایی، بانک مرکزی و بانک های عامل، صندوق توسعه ملی، شهرداری تهران و خودروسازان مشارکت کننده در طرح نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده ای و درون شهری حضور داشتند.

انتهای پیام