تعرفه شارژ خودروهای برقی ۶ برابر شد! /کسی کاری نمی‌کند؟

افزایش ۶ برابری تعرفه شارژ خودروهای برقی، آن‌هم پیش از توسعه زیرساخت و مشوق‌های لازم، نشانه‌ای از تناقض در سیاست‌گذاری محیط‌زیستی است؛ تصمیمی که به‌جای تسهیل گذار به حمل‌ونقل پاک، مانعی تازه پیش پای آن گذاشته است.

کد خبر: ۶۲۸۳۲۵

تاریخ: ۲۴ تير ۱۴۰۴ - ۱۹:۴۷

صبا کاشانی- اطلاعات آنلاین: در حالی‌که توسعه خودروهای برقی به‌عنوان یکی از راهکارهای اصلی کاهش آلودگی هوا در شهرهای بزرگ از جمله تهران شناخته می‌شود، اما ابهام در تعرفه برق مصرفی این خودروها به چالشی جدید در مسیر این گذار سبز تبدیل شده است. خبرهایی از افزایش چند برابری تعرفه شارژ، آن هم در شرایطی که هنوز زیرساخت کافی برای استفاده عمومی از خودروهای برقی فراهم نیست، صدای اعتراض‌ها را بلند کرده است. بر اساس پیگیری‌های انجام‌شده، وزارت نیرو هنوز تعرفه جدید را به‌صورت رسمی اعمال نکرده، اما نگرانی‌ها درباره گران شدن هزینه شارژ و کاهش انگیزه شهروندان برای استفاده از خودروهای پاک، باعث شده نهادهایی مانند شهرداری تهران، سازمان تاکسیرانی و شورای شهر در نامه‌نگاری‌هایی رسمی خواستار بازنگری فوری دولت در این زمینه شوند.

انتقاد از ۶ برابر شدن تعرفه شارژ خودروهای برقی

با ابلاغیه جدید وزارت نیرو، تعرفه شارژ خودروهای برقی حدود شش برابر شده و از ۵۳۰ تومان به ۲۵۰۰ تا ۳۰۰۰ تومان به ازای هر کیلووات ساعت رسیده است. این افزایش، بر اساس فصل (گرم یا سرد) متغیر است و از حدود یک ماه پیش به شرکت‌های ذی‌ربط ابلاغ شده است.

شادی مالکی، مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران، در واکنش به این تصمیم اعلام کرد که فعلاً این افزایش تعرفه را برای تاکسی‌های برقی اجرا نکرده‌است. او با تأکید بر اینکه این خودروها برای کاهش آلودگی هوا به ناوگان تهران وارد شده‌اند، گفت:« تعرفه جدید از نظر اقتصادی برای رانندگان مقرون‌به‌صرفه نیست؛ زیرا هر تاکسی در هر نوبت شارژ، حدود ۶۰ کیلووات برق مصرف می‌کند.»

با توجه به اینکه قیمت بنزین آزاد نیز ۳۰۰۰ تومان است، مدیرعامل تاکسیرانی معتقد است که این نرخ‌گذاری انگیزه استفاده از تاکسی‌های برقی را کاهش می‌دهد. وی افزود: «برای جلوگیری از بروز مشکل و کاهش بهره‌برداری از این ناوگان، نامه‌نگاری‌هایی با وزارت صمت انجام داده‌ایم.»

در همین ارتباط، مهدی چمران، رئیس شورای شهر تهران با انتقاد از افزایش تعرفه گفته است که قرار بود با برقی‌سازی هزینه‌ها کاهش یابد نه افزایش. این اقدام نه‌تنها هدف اصلی را زیر سؤال می‌برد، بلکه باعث کاهش استقبال مردم از خودروهای برقی خواهد شد.

تعرفه برق خودروهای برقی نباید از بنزین گران‌تر تمام شود

سیدجعفر هاشمی‌تشکری، رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر تهران در گفتگو با اطلاعات آنلاین با انتقاد از تعرفه‌گذاری پیشنهادی برق خودروهای برقی گفت: «تعرفه‌ای که پیش از این برای خودروهای برقی پیشنهاد شده بود، به‌هیچ‌وجه اقتصادی نیست، به‌ویژه برای رانندگان تاکسی‌های برقی. در مواردی حتی هزینه شارژ از سوخت بنزین هم بالاتر می‌شود.» وی با بیان اینکه هدف اصلی از توسعه خودروهای برقی کاهش آلودگی هواست، افزود: «ما نمی‌توانیم از یک طرف مردم را به استفاده از خودروهای پاک تشویق کنیم و از طرف دیگر، با تعرفه‌های غیرمنطقی آن‌ها را از این مسیر منصرف کنیم. این موضوع حتماً واجد ایراد است.»

هاشمی‌تشکری همچنین تصریح کرد: «در حال حاضر خوشبختانه وزارت نیرو تعرفه جدید را اعمال نکرده، اما از نظر ما باید پایین‌ترین سطح تعرفه برق کشور—یعنی تعرفه‌ای که برای چاه‌های کشاورزی لحاظ می‌شود—برای خودروهای برقی نیز در نظر گرفته شود تا استفاده از آن‌ها برای شهروندان صرفه اقتصادی داشته باشد»

افزایش هزینه برای رسیدن به تهران پاک

با وجود تلاش‌ها برای توسعه ناوگان خودروهای برقی به‌عنوان یکی از مسیرهای مؤثر کاهش آلودگی هوا در کلانشهرهایی مانند تهران، به‌نظر می‌رسد هنوز هماهنگی‌های لازم در سطح ملی برای حمایت عملی از این سیاست شکل نگرفته است. افزایش احتمالی تعرفه برق مصرفی خودروهای برقی نه‌تنها با اهداف زیست‌محیطی مغایرت دارد، بلکه انگیزه اقتصادی استفاده از این وسایل نقلیه را برای شهروندان از بین می‌برد. در شرایطی که شهرداری تهران، شورای شهر و سازمان تاکسیرانی خواستار اعمال پایین‌ترین سطح تعرفه برق برای این ناوگان شده‌اند، اکنون توپ در زمین دولت و وزارت نیرو است تا با تصمیم‌گیری به‌موقع، مانعی بزرگ را از سر راه حمل‌ونقل پاک در شهرها بردارند. تا آن زمان، این امید باقی است که تعرفه‌گذاری نادرست، رؤیای «تهران پاک» را به تعویق نیندازد.