نگاهی به عملکرد ستارگان نوظهور فصل ۲۰۲۵ فرمول یک

فصل ۲۰۲۵ فرمول یک با حضور رانندگان تازه‌وارد چالش‌ها و فرصت‌های زیادی را برای نسل جدید رقم زده است.

کد خبر: ۶۳۲۴۵۷

تاریخ: ۲۷ مرداد ۱۴۰۴ - ۱۶:۰۹

تعطیلات تابستانی در دنیای پرهیجان فرمول یک همواره به‌ عنوان فرصتی طلایی برای جمع‌بندی و ارزیابی عملکرد رانندگان و تیم‌ها در نیم‌فصل اول شناخته می‌شود. اکنون که گرندپری هلند در آخرین روز ماه آگوست در آستانه برگزاری است، فرصتی است برای مرور دقیق‌تر و موشکافانه‌تر عملکرد تازه‌کاران فصل 2025 و بررسی اینکه هر کدام چگونه توانسته‌اند در میدان پر رقابت فرمول یک خودی نشان دهند.

جک دوهان؛ مسیری پرچالش با آزمون‌های سخت
جک دوهان، راننده استرالیایی تاکنون تنها هفت گرندپری در کارنامه حرفه‌ای‌اش دارد و ظاهراً امسال فصل دشواری را پشت سر می‌گذارد که شاید برای همیشه سرنوشت او را رقم بزند. فصل 2025 برای دوهان سرشار از سختی‌ها و موانع بوده است. در گرندپری استرالیا در شرایط بارانی و پیست لغزنده، او در همان دور اول با دیوار برخورد کرد و به سرعت از گردونه رقابت خارج شد. در چین در تعیین خط او عملکردی نه چندان مطلوب داشت اما توانست در اسپرینت با شکست دادن بورتولتو نشان دهد که توانایی‌هایی دارد. با این حال در ژاپن یک اشتباه فنی یا ناآگاهی در خصوص سیستم DRS منجر به برخورد خودرویش با موانع شد. این مجموعه مشکلات سبب شد تا شایعاتی مبنی بر جایگزینی او با فرانکو کولاپینتو به گوش برسد.

در ادامه فصل، دوهان در بحرین تنها راننده‌ای بود که به دلیل خروج از مرزهای پیست جریمه شد، در عربستان قربانی تصمیم‌های تاکتیکی نادرست تیم شد و در میامی نیز در حالی که به تازگی توانسته بود گسلی را در مرحله مقدماتی شکست دهد، در برخوردی با لاوسون آسیب دید. البته در این حادثه بیشتر تقصیر متوجه لیام بود اما به طور کلی اکثر مشکلات دیگر به خود دوهان باز می‌گردد. اگرچه نبود جایگزین در تیم شاید مانع پیشرفت بیشتر او شده باشد اما احتمالاً هرگز فرصت کشف ظرفیت واقعی جک را نخواهیم داشت.

فرانکو کولاپینتو؛ درخشش و چالش‌های پی‌ در پی
فرانکو کولاپینتو که سال گذشته پس از جایگزینی سارجنت به دنیای فرمول یک وارد شد، در ابتدا به خوبی توانست توجه‌ها را به خود جلب کند. با اعتماد به نفس و مهارت از راننده آمریکایی پیشی گرفت و حتی ردبول نیز به دنبال جذب او بود اما در آلپاین عملکرد کولاپینتو به اندازه سال اولش در ویلیامز قدرتمند و مطمئن نبوده است. او گهگاه دچار تصادف می‌شود، در رقابت با گسلی کم می‌آورد و در مجموع کابین رانندگی‌اش اندکی از دوهان بهتر به نظر می‌رسد. منابع موثق از ناامیدی فلاویو بریاتوره، پشتوانه اصلی جایگزینی او حکایت دارند.

شایعاتی منتشر شده مبنی بر اینکه آلپاین به شدت در حال بررسی جایگزینی کولاپینتو با پاول آرون، راننده استونیایی و ستاره فرمول 2 سال گذشته است. حتی اگر کولاپینتو بتواند در پایان فصل جایگاه خود را حفظ کند، با چنین کارنامه‌ای هرگز نمی‌تواند قراردادش را تمدید کند. نیازمند پیشرفت چشمگیر هم در سرعت و هم در ثبات عملکرد است. برخی نیز معتقدند مدیریت او در حال جستجوی گزینه‌های جایگزین برای ادامه حرفه‌اش در دیگر مسابقات مانند ایندی‌کار یا مسابقات استقامت است.

لیام لاوسون؛ فراز و فرودهای یک استعداد نوظهور
لیام لاوسون در فصل زمستان با اعتماد به نفس بالا وارد فرمول یک شد. او که از سال 2019 عضو برنامه جوانان ردبول بوده، حالا راننده تیم اتریشی است. اما آنچه ابتدا فرصت بزرگی به نظر می‌رسید، در کمتر از دو هفته نخست تا مرز نابودی حرفه او پیش رفت. در دو گرندپری اول، لاوسون گویی هنوز درک درستی از شرایط مسابقه نداشت و نتوانست حتی یک دور قابل قبول در تعیین خط ثبت کند. این اتفاق باعث شد که انتقال به تیم ریسینگ بولز به نوعی نجات‌بخش به نظر برسد.

با بازگشت به تیم جوانان، لاوسون در مقایسه با هاجر عقب افتاد، اما کم‌کم اعتماد به نفس خود را بازیافت. در اسپیلبرگ ششم شد و در مسابقات اسپا و بوداپست هم به رتبه هشتم رسید. او دو بار نیز در تعیین خط ایساک را شکست داد و امیدها به درخشش این نیوزیلندی جوان را زنده کرد. دو مرحله ناکام با ردبول ضربه بزرگی به اعتبارش وارد کرد اما لاوسون هنوز فرصت دارد که خود را به جدول شروع فرمول یک تحمیل کند.

الیور برمن؛ سرعت در کنار نیاز به ثبات
الیور برمن، راننده بریتانیایی که از طریق آکادمی فراری به فرمول یک راه یافته، با توجه به رابطه نزدیک تیم هاس با اسکودریا فرصت حضور در این تیم را یافته است. با مشکلات اخیر لوئیس همیلتون، برمن اولین گزینه برای جانشینی احتمالی قهرمان هفت دوره جهان مطرح شده است. هرچند هنوز نشانه‌ای از تبدیل شدن او به راننده‌ای سطح اول دیده نمی‌شود اما پتانسیل رشد سریع دارد.

سرعت بالای او را می‌توان در امتیاز مساوی‌اش با راننده باتجربه‌ای مثل اوکون در مرحله تعیین خط مشاهده کرد. گرچه او امتیاز کلی کمتری نسبت به فرانسوی دارد اما میانگین جایگاهش تقریباً برابر است. با این حال، برمن هنوز ثبات کافی ندارد و اشتباهاتش در مسابقات، زندگی‌اش را دشوار کرده‌اند. با وجود این، انتظار می‌رود با حمایت فراری و هاس، ثبات و تجربه به مرور شکل گیرد و برمن فرصت زیادی برای رشد دارد.

آندره‌آ کیمی آنتونلی؛ جوان شجاع و امیدبخش
آنتونلی، جوان ایتالیایی که پیش از فصل به‌ عنوان یکی از پرهیاهوترین تازه‌واردان معرفی شد، حالا باتجربه‌ترین راننده نسل جدید به شمار می‌آید. برخی از منتقدان پیش‌بینی می‌کردند که او بتواند به سرعت راسل را پشت سر گذاشته و نسخه جدید فرستاپن برای مرسدس شود اما واقعیت کمی متفاوت‌تر و منطقی‌تر بوده است. او با وجود اینکه هنوز فاصله قابل توجهی با رانندگان برتر دارد، ناامید نشده و نیمه اول فصل را با تجربه‌ای ارزشمند پشت سر گذاشته است.

آنتونلی راننده‌ای جسور و با استعداد است که می‌تواند در خودروی نسبتاً ناآشنا عملکرد تهاجمی داشته باشد. اما هنگامی که تعادل خودرو به هم می‌خورد، دچار مشکل شده و گاهی اشتباهات کوچکی می‌کند که به نتایجش لطمه می‌زند. فاصله او با راسل نیز طبیعی است، زیرا جورج هفت سال تجربه فرمول یک دارد و فصل قبل هم عملکردی بهتر داشت.

گابریل بورتولتو؛ ثابت قدم در مسیر پیشرفت
شاگرد فرناندو آلونسو، بورتولتو، فصل را در یکی از ضعیف‌ترین تیم‌ها آغاز کرد اما به مرور توانست خود را نشان دهد. اگرچه در ابتدا با مشکلات استقامت مسابقه مواجه بود، اما خیلی زود از رانندگان باتجربه‌تری چون هالکنبرگ پیشی گرفت. با ارتقای خودرو و بهبود شرایط مسابقه، بورتولتو ثبات بیشتری پیدا کرد و پیش از تعطیلات تابستانی در هانگارورینگ موفق به کسب رتبه ششم شد.

بورتولتو ثابت کرد که لیاقت حضور در فرمول یک را دارد و تیم آئودی در جذب او اشتباه نکرده است. تیم کیک ساوبر با توجه به اهداف محدود خود در مسابقات فرصتی ویژه برای کسب تجربه به این راننده برزیلی داده است. اگر او همچنان پیشرفت کند، احتمال دارد در فصل آینده نقش رهبری تیم را بر عهده بگیرد.

ایساک هاجر؛ کشف بزرگ نیمه اول فصل
ایساک هاجر بدون شک یکی از بزرگ‌ترین شگفتی‌های نیمه اول فصل بوده است. شروع او با یک تصادف در دور گرم کردن ملبورن همراه بود که ویدئوی دلداری گرفتن لوئیس همیلتون از او در سراسر جهان دست به دست شد. با این حال، هاجر فوراً از این شکست بازگشت و در چین توانست به مرحله Q3 صعود کند و از رانندگان قدرتمندی مانند یوکی تسونودا پیشی بگیرد. از آن پس، اعتماد به نفس او پشت فرمان روز به روز بیشتر شد و در غیاب لاوسون رهبری تیم ریسینگ بولز را بر عهده گرفت.

اما چالش‌های بزرگ هنوز در پیش است؛ لاوسون در حال بازیابی فرم ایده‌آل خود است و قصد دارد در ادامه فصل ثابت کند که شروع ناموفقش یک اشتباه موقتی بود. حفظ جایگاه رهبری تیم برای هاجر آسان نخواهد بود اما پیروزی در این نبرد رقابتی، مسیر او را برای انتقال به تیم‌های سطح بالا هموارتر خواهد کرد. طبق شنیده‌ها، احتمال دارد او از سال آینده به‌ عنوان هم‌تیمی فرستاپن در ردبول حضور یابد، زمانی که این تیم با خودرویی کاملاً جدید وارد میدان خواهد شد.

انتهای پیام/