پژو ۴۰۵ با وجود خروج از خط تولید، از بازار خودرو ایران کنار نرفته است. بررسی آگهیهای مرداد ۱۴۰۵ نشان میدهد قیمت نسخههای قدیمی این سدان از حدود ۶۵۰ میلیون تومان آغاز میشود و برای یک پژو ۴۰۵ SLX مدل ۱۳۹۹ به حدود یک میلیارد و ۴۵۰ میلیون تومان میرسد. اختلاف ۸۰۰ میلیون تومانی میان خودروهای این فهرست نشان میدهد سال تولید، نوع موتور، کارکرد و سلامت بدنه بیش از گذشته بر قیمت پژو ۴۰۵ دستدوم اثر میگذارد.
قیمت ساینا در بازار آزاد طی روزهای اخیر وارد مسیر نزولی شده است؛ بهطوریکه ساینا S از ابتدای هفته ۱۳ میلیون تومان و ساینا دوگانهسوز از ابتدای مرداد ۵۰ میلیون تومان ارزان شدهاند. کاهش قیمت این خودرو اقتصادی در شرایطی رخ داده که معاملات بازار همچنان کمرمق است و بسیاری از خریداران برای مشخص شدن جهت بعدی قیمتها دست نگه داشتهاند. اکنون پرسش مهم این است که افت اخیر میتواند ساینا را به گزینهای جذابتر برای خرید تبدیل کند یا کوییک با قیمت پایینتر، همچنان انتخاب منطقیتری است؟
قیمت خودرو در بازار آزاد امروز جمعه ۹ مرداد ۱۴۰۵ اعلام شد. در این گزارش قیمت پژو ۲۰۷، تارا، دنا پلاس، شاهین، کوییک، ساینا، اطلس و خودروهای مونتاژی را بررسی کردهایم.
احتمال تغییر در سهمیه یا قیمت بنزین دوباره بازار خودرو را در وضعیت انتظار قرار داده است. دولت هنوز افزایش تازهای را تصویب یا اعلام نکرده، اما سخنگوی دولت میگوید اتخاذ راهکاری برای مدیریت مصرف سوخت قطعی است. هرگونه تصمیم جدید میتواند بازار خودروهای کممصرف، پرمصرف و فرسوده را به شکل متفاوتی تحت تأثیر قرار دهد؛ با این حال، نرخ ارز، تورم و میزان عرضه همچنان اثر مستقیمتری بر قیمت اسمی خودرو دارند.
تیبا که زمانی یکی از ارزانترین خودروهای صفر بازار ایران بود، اکنون در بازار دستدوم با قیمتهایی بین ۵۵۰ تا ۸۲۰ میلیون تومان آگهی میشود. بررسی فایلهای فروش در هشتم مرداد ۱۴۰۵ نشان میدهد سن خودرو بهتنهایی تعیینکننده قیمت نیست؛ یک تیبا هاچبک مدل ۱۳۹۶ با کاپوت تعویضی، ۱۰۰ میلیون تومان ارزانتر از تیبا صندوقدار مدل ۱۳۹۲ قیمت خورده است. در محدوده ۸۰۰ میلیون تومان نیز برخی نمونههای ساینا و کوییک وارد رقابت میشوند؛ موضوعی که خرید گرانترین تیباهای کارکرده را به تصمیمی قابلتأمل تبدیل میکند.
اصلاح قیمت محصولات ایرانخودرو در ۲۷ خرداد ۱۴۰۵، خانواده سورن پلاس را وارد محدوده قیمتی تازهای کرد. بهای کارخانه نسخههای مختلف این سدان بین یک میلیارد و ۲۹۶ میلیون تا یک میلیارد و ۵۸۹ میلیون تومان تعیین شده و قیمت نهایی مصرفکننده در گرانترین تیپ به یک میلیارد و ۸۷۰ میلیون تومان رسیده است. بررسی ارقام نشان میدهد نسخه دوگانهسوز با مخزن کوچک، با رشد حدود ۵۴ درصدی، بیشترین افزایش را تجربه کرده است. همزمان نزدیک شدن قیمت سورن پلاس TU5P به تارا V1P، انتخاب میان این دو سدان ایرانخودرو را دشوارتر کرده است.
مدیران خودرو روز شنبه ۱۰ مرداد ۱۴۰۵ مرحله تازهای از فروش نقدی محصولات فونیکس و امویام را آغاز میکند؛ طرحی با ظرفیت محدود که ثبتنام آن فقط از ساعت ۱۰ تا ۱۲ انجام خواهد شد. بررسی جداول بخشنامه نشان میدهد موعد تحویل خودروها ۲۰ روز اعلام شده است، درحالیکه بعضی گزارشها بهاشتباه از تحویل ۳۰ روزه نوشتهاند. چهار محصول فونیکس با مدل ۱۴۰۵ و کراساوور X55 Pro IE با مدل ۱۴۰۴ در این مرحله حضور دارند.
قیمت انواع سورن پلاس امروز چهارشنبه ۷ مرداد ۱۴۰۵ در بازار آزاد کاهش یافت. سورن پلاس XU7P با افت ۱۸ میلیون تومانی به یک میلیارد و ۵۸۵ میلیون تومان رسید و نسخه جدید TU5P نیز با کاهش چهار میلیون تومانی، دو میلیارد و ۱۲۹ میلیون تومان قیمتگذاری شد. کاهش محدود قیمتها در شرایطی رخ داده که بازار خودرو همچنان با کمبود معامله و احتیاط خریداران مواجه است.
وزیر صنعت، معدن و تجارت از صدور مجوز واردات حدود ۷۵ هزار دستگاه خودرو خبر داده و تأکید کرده است که بخش اصلی این برنامه باید به خودروهای اقتصادی اختصاص پیدا کند. همزمان، وزارت صمت از تشکیل کمیته پایش کیفیت و ایمنی خودروهای داخلی و ایجاد زیرساخت آزمون تصادف سخن میگوید؛ اما اثر واقعی این تصمیمها بر قیمت و کیفیت، به ورود عملی خودروها، تأمین ارز، ترخیص، خدمات پس از فروش و انتشار شفاف نتایج آزمونهای ایمنی بستگی خواهد داشت.
قیمت خودرو امروز چهارشنبه ۷ مرداد ۱۴۰۵ در بازار آزاد با نوسانهای پراکنده همراه شد. براساس جدول قیمتهای استخراجشده از آگهیهای خریدوفروش، پژو ۲۰۷ اتوماتیک مدل ۱۴۰۵ به دو میلیارد و ۵۴۵ میلیون تومان، دنا پلاس اتوماتیک به دو میلیارد و ۷۶۰ میلیون تومان و چانگان CS35 پلاس به چهار میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان رسیده است. نکته قابلتوجه، اختلاف ۴۰ تا ۱۰۰ میلیون تومانی میان نمونههای مدل ۱۴۰۴ و ۱۴۰۵ بعضی خودروهاست.