قیمت خودرو در ایران بار دیگر در شرایطی صعودی شده که بازار با کمبود خریدار و رکود معاملات روبهرو است. کارشناسان برنامه «رهیافت» رادیو اقتصاد، رشد دستمزدها، افزایش قیمت مواد اولیه، جهش هزینه حمل، محدودیت منابع ارزی و تغییر مداوم مقررات را عوامل اصلی بالا رفتن هزینه تولید و واردات خودرو میدانند. بااینحال، بررسی دادهها نشان میدهد مشکل بازار فقط گرانی نهادهها نیست؛ نبود سیاست پایدار و کاهش قدرت خرید، صنعت خودرو را در وضعیت پیچیده «رکود تورمی» قرار داده است.
بازار خودرو امروز سهشنبه ۱۳ مرداد ۱۴۰۵ با غلبه کاهش قیمت در محصولات ایرانخودرو و سایپا همراه شد؛ اما افت ۲۵ میلیون تومانی دنا پلاس اتوماتیک، کاهش ۲۳ میلیون تومانی رانا پلاس و عقبنشینی ۲۲ میلیون تومانی پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما نیز نتوانست خریداران را به بازار بازگرداند. بررسی تغییرات نشان میدهد آنچه امروز در بازار دیده میشود، بیش از آنکه یک موج ریزشی قدرتمند باشد، نتیجه رکود معاملات، ضعف قدرت خرید و انتظار معاملهگران برای روشنشدن تحولات اقتصادی و سیاسی است.
امویام X77 بهعنوان جدیدترین کراساوور مدیران خودرو و پرچمدار برند MVM وارد بازاری شده که رقابت در آن بسیار فشرده است. این خودرو با طراحی مدرن، کابین بهروز، نمایشگرهای بزرگ و فهرستی بلند از امکانات رفاهی و ایمنی تلاش میکند خریدارانی را جذب کند که به دنبال یک کراساوور خانوادگی مجهز هستند اما نمیخواهند هزینه خرید محصولات گرانتر را پرداخت کنند. X77 در واقع بر پایه خانواده تیگو 7 توسعه یافته و برای بازار ایران شخصیسازی شده است.
تیگو ۷ پرو یکی از مهمترین محصولات مدیران خودرو در سالهای اخیر است که با برند فونیکس به بازار ایران عرضه شد و توانست بهدلیل طراحی مدرن، فهرست بلندبالای امکانات رفاهی و ایمنی و کابین بهروز، توجه بسیاری از خریداران کراساوورهای متوسط را جلب کند. این خودرو در بازاری که انتخابهای متنوعی در بازه قیمتی آن وجود ندارد، به یکی از گزینههای محبوب خانوادهها تبدیل شده است.
لوکانو L8 بهعنوان پرچمدار برند لوکانو در بازار ایران با هدف رقابت در کلاس شاسیبلندهای بزرگ و لوکس چینی معرفی شده است. این خودرو که در واقع نسخه ایرانی JAECOO J8 یا چری تیگو 9 محسوب میشود، با طراحی چشمگیر، کابین مدرن، تجهیزات رفاهی متعدد و پیشرانه دو لیتری توربوشارژ، تلاش میکند مشتریانی را جذب کند که به دنبال جایگزینی مدرن برای کراساوورهای کرهای و ژاپنی هستند.
لوکانو L7 یکی از تازهواردهای پرزرقوبرق بازار خودرو ایران است که با طراحی جعبهای، جلوپنجره بزرگ، کابین مملو از نمایشگر، فهرست طولانی تجهیزات رفاهی و سامانه چهارچرخ محرک تلاش میکند خود را در جایگاهی بالاتر از کراساوورهای معمول چینی قرار دهد. این خودرو در بازارهای جهانی با نام جیکو J7 شناخته میشود و در ایران با برند لوکانو و از طریق مجموعه ماموت خودرو عرضه شده است. نسخه بنزینی موجود در کشور از موتور ۱.۶ لیتری توربوشارژ، گیربکس هفتسرعته دوکلاچه تر و سیستم انتقال قدرت چهارچرخ محرک استفاده میکند.
قیمت خودرو امروز دوشنبه ۱۲ مرداد ۱۴۰۵ در شرایطی اعلام شد که بازار مسیر یکدستی نداشت. در حالی که نرخ بخش زیادی از خودروهای موجود در جدول بازار بدون تغییر باقی ماند، شاهین اتوماتیک ۲۵ میلیون تومان و دنا پلاس اتوماتیک ۱۰ میلیون تومان گران شدند. در مقابل، پژو ۲۰۷ با موتور TU3 و نسخه اتوماتیک سقفشیشهای هرکدام ۱۰ میلیون تومان کاهش قیمت را تجربه کردند. اختلاف قیمت منابع نیز نشان میدهد سال ساخت، تیپ دقیق، رنگ و محل عرضه همچنان میتواند قیمت یک خودرو را دهها میلیون تومان جابهجا کند.
قیمت پراید وانت ۱۵۱ لاینردار در مرداد ۱۴۰۵ با جهشی نزدیک به ۷۹ میلیون تومان به ۹۴۷ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان رسید؛ رقمی که ارزانترین وانت سبک سایپا را تا آستانه ورود به باشگاه خودروهای یکمیلیاردی بالا برده است. بررسی روند قیمت این محصول نشان میدهد بهای نسخه ارتقایافته لاینردار در کمتر از یک سال تقریباً دو برابر شده؛ در حالی که تغییرات فنی آن بیشتر به رعایت استانداردهای جدید، اضافهشدن تجهیزات ایمنی و اصلاح کالیبراسیون موتور محدود است.
آریندیزل کامیونت کمپرسی ۶ تن جک را با موتور جدید ۴.۵ لیتری کامینز، گشتاور ۵۴۰ نیوتنمتر، دیفرانسیل قدرتی و سیستم PTO کارخانهای وارد بازار کرده است. این محصول برای پروژههای ساختمانی، خدمات شهری و حمل مصالح در معابر محدود طراحی شده، اما بررسی مشخصات رسمی یک نکته مهم را روشن میکند: عبارت «۶ تن» وزن ناخالص مجاز خودروست و به معنای امکان حمل شش تن بار نیست. همچنین تبلیغ توانایی حمل بار فراتر از ظرفیت اسمی، از نظر ایمنی، بیمه و مقررات حملونقل قابل دفاع نیست.
قیمت خودرو امروز یکشنبه ۱۱ مرداد ۱۴۰۵ در شرایطی اعلام شد که بازار همچنان با کمبود خریدار و رکود سنگین معاملات روبهروست. در فهرست خودروهای داخلی و مونتاژی، وانت پراید ۱۵۱ با قیمت ۷۰۰ میلیون تومان ارزانترین محصول است و چانگان CS35 پلاس تیپ ۳ با نرخ ۴ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان در صدر جدول قرار دارد. پژو ۲۰۷، تارا و دنا پلاس نیز با توجه به مدل تولید، اختلاف قیمت ۴۰ تا ۱۰۰ میلیون تومانی دارند.