بازار خودروهای وارداتی با هشدار تازهای درباره فروش حوالههای صوری و ثبتنامهای خارج از ضابطه روبهرو شده است. اسد کرمی، رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران، میگوید در برخی موارد تعداد حوالههای فروختهشده چندین برابر خودروهایی است که واقعاً وارد کشور شدهاند؛ اتفاقی که میتواند خریدار را ماهها در انتظار تحویل خودرو نگه دارد و در نهایت به تشکیل پروندههای شکایت منجر شود. نکته مهم برای متقاضیان این است که پرداخت پول به یک نمایشگاه یا داشتن یک برگه «حواله»، الزاماً به معنای وجود خودرو و ثبت قانونی سفارش نیست.
وزارت صنعت، معدن و تجارت تازهترین برنامه خود برای بازار خودرو در سال ۱۴۰۵ را اعلام کرد؛ برنامهای که در صورت اجرا میتواند هم بازار خودروهای وارداتی را تحت تأثیر قرار دهد و هم دوباره بحث مصرف بالای بنزین خودروهای داخلی را به صدر اخبار برگرداند. عزتالله زارعی، سخنگوی وزارت صمت اعلام کرده برای امسال واردات ۲۵ هزار دستگاه خودروی کارکرده هدفگذاری شده است. او همزمان متوسط مصرف خودرو با سوخت استاندارد را حدود ۷.۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر دانست و گفت خودروسازان به سمت محصولاتی با مصرف حدود ۵ لیتر حرکت میکنند. با این حال بررسی سابقه اجرای طرح واردات نشان میدهد فاصله میان «هدفگذاری ۲۵ هزار دستگاه» و ورود واقعی این تعداد خودرو به کشور همچنان به تأمین ارز، ثبت سفارش و تکمیل فرآیندهای قانونی وابسته است.
قیمت خودرو امروز چهارشنبه ۱۴ مرداد ۱۴۰۵ در شرایطی اعلام شد که بازار همچنان با رکود معاملات و احتیاط خریداران روبهرو است. پژو ۲۰۷ اتوماتیک مدل ۱۴۰۵ به دو میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان رسید، دنا پلاس اتوماتیک در محدوده دو میلیارد و ۷۱۰ میلیون تومان قرار گرفت و چانگان CS35 پلاس با قیمت چهار میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان، گرانترین محصول فهرست خودروهای مورد بررسی بود.
پارس نوآ، محصول جدید سایپا که بسیاری آن را جانشین بومیشده تندر ۹۰ میدانند، با قیمت جدید وارد مرحله عرضه شده است. طبق اعلام رسمی، قیمت این سدان داخلی از یک میلیارد و ۲۵۶ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان به یک میلیارد و ۴۵۹ میلیون و ۷۲۸ هزار تومان افزایش یافته؛ یعنی خریداران برای این خودرو باید بیش از ۲۰۳ میلیون تومان هزینه بیشتری پرداخت کنند. افزایش قیمت پارس نوآ در شرایطی رخ داده که این خودرو قرار است با تکیه بر پلتفرم محبوب رنو لوگان، سهمی از بازار سدانهای اقتصادی ایران را به دست بیاورد.
بابک وفایی، کارشناس بازار خودرو، نسبت به شکلگیری موج تازه افزایش قیمت خودروهای وارداتی در اواخر تابستان هشدار داده است. به گفته او، بسته بودن ثبت سفارشهای جدید، محدودیتهای ارزی و نوسان نرخ دلار میتواند طی یک تا دو ماه آینده عرضه خودروهای خارجی را کاهش دهد. با این حال، رکود معاملات و نبود تقاضای کافی نشان میدهد افزایش قیمتهای پیشنهادی الزاماً به معنای رونق خریدوفروش نخواهد بود.
قیمت دنا پلاس در بازار آزاد وارد مسیر نزولی شده است. دنا پلاس ۶ دنده از ابتدای مرداد ۸۶ میلیون تومان، نسخه رینگ فولادی از ابتدای هفته ۶۵ میلیون تومان و مدل اتوماتیک طی دو روز ۲۵ میلیون تومان ارزان شدهاند. بررسی فاصله قیمت بازار و کارخانه نشان میدهد حاشیه سود نسخههای دستی تقریباً از بین رفته، اما دنا پلاس اتوماتیک هنوز حدود ۱۸۵ میلیون تومان بالاتر از قیمت نهایی کارخانه معامله میشود.
قیمت ساینا در بازار آزاد طی روزهای اخیر مسیر یکسانی نداشته است. ساینا S بنزینی از ابتدای مرداد ۲۶ میلیون تومان و نسخه دوگانهسوز طی دو روز ۱۱ میلیون تومان ارزان شده، اما ساینا اتوماتیک همچنان در محدوده یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان قیمتگذاری میشود. این افت محدود در شرایطی رخ داده که بازار خودرو با رکود معاملات، کاهش قدرت خرید و نوسان انتظارات تورمی روبهروست؛ بنابراین هنوز نمیتوان از آغاز موج پایدار کاهش قیمتها سخن گفت.
قیمت کارخانه و بهای نهایی خانواده سورن پلاس پس از اصلاح نرخ محصولات ایرانخودرو در ۲۷ خرداد ۱۴۰۵ افزایش کمسابقهای را تجربه کرد. بررسی جدول رسمی نشان میدهد سورن پلاس XU7P اکنون با قیمت نهایی یک میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان به دست مصرفکننده میرسد، درحالیکه بهای دو نسخه دوگانهسوز به یک میلیارد و ۸۰۰ میلیون و یک میلیارد و ۸۱۶ میلیون تومان رسیده است. در این میان، سورن پلاس دوگانهسوز با مخزن ۷۵ لیتری بیشترین رشد قیمت نهایی را ثبت کرده است.
