سرویس اخبار خودرو - خبرگزاری تحلیلی وانا | The Vana

اخبار اخبار خودرو
قیمت دنا پلاس در بازار آزاد وارد مسیر نزولی شده است. دنا پلاس ۶ دنده از ابتدای مرداد ۸۶ میلیون تومان، نسخه رینگ فولادی از ابتدای هفته ۶۵ میلیون تومان و مدل اتوماتیک طی دو روز ۲۵ میلیون تومان ارزان شده‌اند. بررسی فاصله قیمت بازار و کارخانه نشان می‌دهد حاشیه سود نسخه‌های دستی تقریباً از بین رفته، اما دنا پلاس اتوماتیک هنوز حدود ۱۸۵ میلیون تومان بالاتر از قیمت نهایی کارخانه معامله می‌شود.
قیمت ساینا در بازار آزاد طی روزهای اخیر مسیر یکسانی نداشته است. ساینا S بنزینی از ابتدای مرداد ۲۶ میلیون تومان و نسخه دوگانه‌سوز طی دو روز ۱۱ میلیون تومان ارزان شده، اما ساینا اتوماتیک همچنان در محدوده یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری می‌شود. این افت محدود در شرایطی رخ داده که بازار خودرو با رکود معاملات، کاهش قدرت خرید و نوسان انتظارات تورمی روبه‌روست؛ بنابراین هنوز نمی‌توان از آغاز موج پایدار کاهش قیمت‌ها سخن گفت.
قیمت کارخانه و بهای نهایی خانواده سورن پلاس پس از اصلاح نرخ محصولات ایران‌خودرو در ۲۷ خرداد ۱۴۰۵ افزایش کم‌سابقه‌ای را تجربه کرد. بررسی جدول رسمی نشان می‌دهد سورن پلاس XU7P اکنون با قیمت نهایی یک میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان به دست مصرف‌کننده می‌رسد، درحالی‌که بهای دو نسخه دوگانه‌سوز به یک میلیارد و ۸۰۰ میلیون و یک میلیارد و ۸۱۶ میلیون تومان رسیده است. در این میان، سورن پلاس دوگانه‌سوز با مخزن ۷۵ لیتری بیشترین رشد قیمت نهایی را ثبت کرده است.
بازار خودروهای اقتصادی ایران دیگر شباهتی به سال‌های گذشته ندارد؛ جایی که بعضی نسخه‌های کارکرده کوییک با قیمت‌هایی بین یک میلیارد تا یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان آگهی می‌شوند. بررسی فایل‌های کوییک S، کوییک GXR و کوییک اتوماتیک پلاس نشان می‌دهد مدل تولید، نوع گیربکس، سطح تجهیزات، سلامت بدنه و میزان کارکرد می‌تواند اختلافی چندصد میلیون تومانی ایجاد کند. با وجود فراوانی قطعات و بازار دست‌دوم فعال، کیفیت متوسط کابین، عملکرد فنی نه‌چندان قوی و نبود ارزیابی مستقل و عمومی از ایمنی، همچنان از مهم‌ترین نکاتی است که باید پیش از خرید کوییک کارکرده در نظر گرفت.
قیمت خودرو در ایران بار دیگر در شرایطی صعودی شده که بازار با کمبود خریدار و رکود معاملات روبه‌رو است. کارشناسان برنامه «رهیافت» رادیو اقتصاد، رشد دستمزدها، افزایش قیمت مواد اولیه، جهش هزینه حمل، محدودیت منابع ارزی و تغییر مداوم مقررات را عوامل اصلی بالا رفتن هزینه تولید و واردات خودرو می‌دانند. بااین‌حال، بررسی داده‌ها نشان می‌دهد مشکل بازار فقط گرانی نهاده‌ها نیست؛ نبود سیاست پایدار و کاهش قدرت خرید، صنعت خودرو را در وضعیت پیچیده «رکود تورمی» قرار داده است.
بازار خودرو امروز سه‌شنبه ۱۳ مرداد ۱۴۰۵ با غلبه کاهش قیمت در محصولات ایران‌خودرو و سایپا همراه شد؛ اما افت ۲۵ میلیون تومانی دنا پلاس اتوماتیک، کاهش ۲۳ میلیون تومانی رانا پلاس و عقب‌نشینی ۲۲ میلیون تومانی پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما نیز نتوانست خریداران را به بازار بازگرداند. بررسی تغییرات نشان می‌دهد آنچه امروز در بازار دیده می‌شود، بیش از آنکه یک موج ریزشی قدرتمند باشد، نتیجه رکود معاملات، ضعف قدرت خرید و انتظار معامله‌گران برای روشن‌شدن تحولات اقتصادی و سیاسی است.
معایب ام‌وی‌ام X77؛ آیا پرچمدار جدید MVM می‌تواند انتظارات را برآورده کند؟
ام‌وی‌ام X77 به‌عنوان جدیدترین کراس‌اوور مدیران خودرو و پرچمدار برند MVM وارد بازاری شده که رقابت در آن بسیار فشرده است. این خودرو با طراحی مدرن، کابین به‌روز، نمایشگرهای بزرگ و فهرستی بلند از امکانات رفاهی و ایمنی تلاش می‌کند خریدارانی را جذب کند که به دنبال یک کراس‌اوور خانوادگی مجهز هستند اما نمی‌خواهند هزینه خرید محصولات گران‌تر را پرداخت کنند. X77 در واقع بر پایه خانواده تیگو 7 توسعه یافته و برای بازار ایران شخصی‌سازی شده است.
پربحث ترین عناوین