تاکسی‌های اینترنتی چند سالی است که راه خود را به زندگی مردم باز کرده‌اند و باوجود فراگیر شدن، این سرویس‌ها همچنان با مشکلات بزرگی مانند امنیت درگیرند.
۱۱:۱۱ - ۱۱ شهريور ۱۳۹۹
وانانیوز|
با این حال، یکی از جدی‌ترین مشکلاتی که به نظر می‌رسد در پایین‌ترین سطح اهمیت برای مسئولین این سرویس‌ها قرار دارد، پیرامون امنیت خدمات است. این می‌تواند شامل امنیت مسافر، امنیت راننده، امنیت شغلی راننده و ... باشد. باوجود آنکه شاید در ظاهر خلاف آن را مشاهده کنید؛ در بطن ماجرا شاهد مشکلاتی هستیم که تمامی آن‌ها از نبود امنیت کافی ناشی می‌شود.
فرآیند بررسی درخواست راننده در سرویس‌های تاکسی آنلاین درست مانند روند یک کار اداری در داخل ایران است. یعنی شروع آن با شما و تمام شدن آن با خدا. با این حال، این موضوع حداقل برای رانندگان جای نگرانی ندارد، چراکه یک راننده برای شروع به کار در ناوگان تاکسی آنلاین تنها کافیست در سامانه مورد نظر ثبت نام کند. بلافاصله پس از ثبت نام این شخص به عنوان یک راننده رسمی شناخته شده و می‌تواند مسافر جابجا کند.
طبق گفته یک بازاریاب تپسی، کل پروسه ثبت‌نام راننده برای آن‌ها تنها ۱۰ دقیقه زمان می‌برد و بعد از ثبت‌نام راننده از همان لحظه می‌تواند کار خود را آغاز کند. در این میان، تنها مدرکی از این شخص درخواست می‌شود عکس گواهینامه و بیمه‌نامه است. بند عدم سوءپیشینه به عنوان یکی از شرایط ثبت‌نام به عنوان راننده بوده که حالا به نظر می‌رسد توسط هیچکدام از این تاکسی‌ها پیگیری نمی‌شود و یا آنقدر این پروسه دیر انجام می‌شود که حتی در صورت وجود مورد مشکوک نمی‌توان جلوی آن را گرفت.
یکی از رانندگان تاکسی تپسی مدعی شده است که پس از گذشت هشت ماه از فعالیت او در تپسی، وضعیت او هنوز در حال بررسی قرار دارد. همین موضوع می‌تواند به خودی خود نشان دهد که امنیت کاربران برای اسنپ و تپسی تا چه اندازه اهمیت دارد. پیش از این نمونه‌هایی از سرقت مسافر توسط رانندگان این تاکسی‌ها را شنیده بودیم. حالا تنها با نگاهی به روند ثبت‌نام و شروع به کاررانندگان می‌توانیم، دلیل اصلی بروز مشکلات را پیدا کنیم.
شخصی با داشتن سوءپیشینه تنها با ارائه گواهینامه و بیمه‌نامه و با خیال راحت از اینکه پیشینه او قرار نیست به این زودی‌ها مورد بررسی قرار بگیرد، فعالیت خود را به عنوان راننده آغاز می‌کند. در این مدت هر مسافری که به ماشین او ورود می‌کند، یک طعمه بالقوه است. در بهترین حالت، مسدود شدن حساب پس از محرز شدن جرم، می‌تواند مانعی برای این شخص و تخلفات آینده باشد. البته اگر این فرض را در نظر نگیریم که امکان ثبت‌نام با هویت و مدارک جعلی نیز برای رانندگان وجود دارد.
در سمت دیگر ماجرا رانندگانی هستند که آن‌ها هم در نوع خود وضعیت ایمنی تاکسی‌های آنلاین شکایت دارند. آن‌ها معتقدند تنها اطلاعاتی که اسنپ و تپسی از مسافران دریافت می‌کنند، یک نام و تلفن است و که هر دو آن‌ها می‌تواند جعلی و متعلق به شخص دیگری باشد. همین موضوع می‌تواند زمینه‌ساز سوءاستفاده مسافران از رانندگان باشد.
رانندگان زیادی از تجریبات تلخی که با این دسته از مسافران داشته‌اند گفته‌اند. بسیاری، از مسافرانی که بدون پرداخت کرایه ماشین را ترک کرده‌اند گلایه داشته‌اند و برخی دیگر از تعرضاتی که به آن‌ها صورت گرفته و یا خسارت‌هایی که خودروی آن‌ها دیده است، شکایت داشتند.
برخی معتقدند که شیوه جذب راننده اسنپ و تپسی می‌تواند خود گویای ماجرا باشد، برخلاف استخدام نیرو‌های کادری که نیاز به مصاحبه حضوری و دریافت مدارک مستند دارد، این تاکسی‌ها از بازاریاب‌هایی در کنار خیابان برای جذب راننده استفاده می‌کنند. این افراد معتقدند که تاکسی‌ها رانندگان خود را به چشم یک نیرو نمی‌بینند و آن‌ها تنها ابزاری برای کسب درآمد بیشتر برای شرکت هستند. از همین رو آن‌ها همواره به دنبال جذب بی‌رویه راننده هستند تا در صورت کنار رفتن نیرو‌های پیشین، باز هم منبع درآمد آن‌ها با خطری تهدید نشود.
مسلم است که مسافران و رانندگان اصلی‌ترین منبع درآمد برای سرویس‌های تاکسی آنلاین به حساب می‌آیند. اسنپ و تپسی تا امروز موفق شده‌اند از زیر بار تحت نظارت قرار گرفتن توسط سازمان تاکسیرانی قسر در روند. همین موضوع نظارت بر فعالیت رانندگان را به یک پروسه سطحی تبدیل کرده که بدون جدیت خاص و شاید تنها پس از بروز مشکل مورد پیگیری قرار می‌گیرد. باوجود فضایی که برای مانور به این نوع کسب و کار‌ها داده شده، اسنپ توانسته در کنار سرویس تاکسی آنلاین خود، خدماتی مانند سوپرمارکت آنلاین، پرواز، هتل، قطار و حتی پزشک و مشاور را نیز ارائه کند.
سوال مهمی که این میان مطرح است که آیا سطح نظارت در این سرویس‌ها هم مانند سرویس تاکسی آنلاین است؟ آیا پزشکانی که این پلتفرم فعالیت دارند، مدارک و هویت آن‌ها اعتبار سنجی شده است؟ آیا نظارت کافی برروی سرویس‌های مانند سوپرمارکت و موارد دیگر وجود دارد؟ خیر! با نگاهی به بازخورد کاربران در شبکه‌های اجتماعی می‌بینیم که به تمامی آن‌ها ایرداتی زیادی وارد است. شاید بهتر باشد سرویس‌هایی مانند اسنپ و تپسی به جای گسترش فعالیت خود در هر زمینه شغلی و بالابردن درآمد‌های کلان خود از راه‌هایی که تجربه کافی در آن ندارند، زمانی را صرف بالابردن کیفیت سرویس‌های ارائه شده فعلی خود کنند. تنها از این طریق است که می‌توان کاربرانی وفادار به خود جذب کرد و با همراهی آن‌ها رشد کرد.
همانطور که می‌دانید سرویس‌های تاکسی آنلاین چند سالی است که به جزء ثابتی از زندگی مردم تبدیل شده‌اند. دوران فعالیت این تاکسی‌ها همواره با حاشیه‌های زیادی همراه بوده است. باوجود آنکه این تاکسی‌ها تا امروز بار‌ها و بار‌ها به دلایل مختلف از سمت کاربران تحریم شده و عملکرد آن‌ها با انتقاداتی از سمت کاربران همراه بود و حتی مسئولین نیز چندان موافق فعالیت آن‌ها نبوده‌اند، همچنان و گاهاً با اصلاحات جزئی به فعالیت خود ادامه می‌دهند.
با این حال، یکی از جدی‌ترین مشکلاتی که به نظر می‌رسد در پایین‌ترین سطح اهمیت برای مسئولین این سرویس‌ها قرار دارد، پیرامون امنیت خدمات است. این می‌تواند شامل امنیت مسافر، امنیت راننده، امنیت شغلی راننده و ... باشد. باوجود آنکه شاید در ظاهر خلاف آن را مشاهده کنید؛ در بطن ماجرا شاهد مشکلاتی هستیم که تمامی آن‌ها از نبود امنیت کافی ناشی می‌شود.
تضمین امنیت مسافر: اولویت آخر
فرآیند بررسی درخواست راننده در سرویس‌های تاکسی آنلاین درست مانند روند یک کار اداری در داخل ایران است. یعنی شروع آن با شما و تمام شدن آن با خدا. با این حال، این موضوع حداقل برای رانندگان جای نگرانی ندارد، چراکه یک راننده برای شروع به کار در ناوگان تاکسی آنلاین تنها کافیست در سامانه مورد نظر ثبت نام کند. بلافاصله پس از ثبت نام این شخص به عنوان یک راننده رسمی شناخته شده و می‌تواند مسافر جابجا کند.
طبق گفته یک بازاریاب تپسی، کل پروسه ثبت‌نام راننده برای آن‌ها تنها ۱۰ دقیقه زمان می‌برد و بعد از ثبت‌نام راننده از همان لحظه می‌تواند کار خود را آغاز کند. در این میان، تنها مدرکی از این شخص درخواست می‌شود عکس گواهینامه و بیمه‌نامه است. بند عدم سوءپیشینه به عنوان یکی از شرایط ثبت‌نام به عنوان راننده بوده که حالا به نظر می‌رسد توسط هیچکدام از این تاکسی‌ها پیگیری نمی‌شود و یا آنقدر این پروسه دیر انجام می‌شود که حتی در صورت وجود مورد مشکوک نمی‌توان جلوی آن را گرفت.
یکی از رانندگان تاکسی تپسی مدعی شده است که پس از گذشت هشت ماه از فعالیت او در تپسی، وضعیت او هنوز در حال بررسی قرار دارد. همین موضوع می‌تواند به خودی خود نشان دهد که امنیت کاربران برای اسنپ و تپسی تا چه اندازه اهمیت دارد. پیش از این نمونه‌هایی از سرقت مسافر توسط رانندگان این تاکسی‌ها را شنیده بودیم. حالا تنها با نگاهی به روند ثبت‌نام و شروع به کاررانندگان می‌توانیم، دلیل اصلی بروز مشکلات را پیدا کنیم.
شخصی با داشتن سوءپیشینه تنها با ارائه گواهینامه و بیمه‌نامه و با خیال راحت از اینکه پیشینه او قرار نیست به این زودی‌ها مورد بررسی قرار بگیرد، فعالیت خود را به عنوان راننده آغاز می‌کند. در این مدت هر مسافری که به ماشین او ورود می‌کند، یک طعمه بالقوه است. در بهترین حالت، مسدود شدن حساب پس از محرز شدن جرم، می‌تواند مانعی برای این شخص و تخلفات آینده باشد. البته اگر این فرض را در نظر نگیریم که امکان ثبت‌نام با هویت و مدارک جعلی نیز برای رانندگان وجود دارد.
امنیت راننده: مبحثی تعریف نشده
در سمت دیگر ماجرا رانندگانی هستند که آن‌ها هم در نوع خود وضعیت ایمنی تاکسی‌های آنلاین شکایت دارند. آن‌ها معتقدند تنها اطلاعاتی که اسنپ و تپسی از مسافران دریافت می‌کنند، یک نام و تلفن است و که هر دو آن‌ها می‌تواند جعلی و متعلق به شخص دیگری باشد. همین موضوع می‌تواند زمینه‌ساز سوءاستفاده مسافران از رانندگان باشد.
رانندگان زیادی از تجریبات تلخی که با این دسته از مسافران داشته‌اند گفته‌اند. بسیاری، از مسافرانی که بدون پرداخت کرایه ماشین را ترک کرده‌اند گلایه داشته‌اند و برخی دیگر از تعرضاتی که به آن‌ها صورت گرفته و یا خسارت‌هایی که خودروی آن‌ها دیده است، شکایت داشتند.
برخی معتقدند که شیوه جذب راننده اسنپ و تپسی می‌تواند خود گویای ماجرا باشد، برخلاف استخدام نیرو‌های کادری که نیاز به مصاحبه حضوری و دریافت مدارک مستند دارد، این تاکسی‌ها از بازاریاب‌هایی در کنار خیابان برای جذب راننده استفاده می‌کنند. این افراد معتقدند که تاکسی‌ها رانندگان خود را به چشم یک نیرو نمی‌بینند و آن‌ها تنها ابزاری برای کسب درآمد بیشتر برای شرکت هستند. از همین رو آن‌ها همواره به دنبال جذب بی‌رویه راننده هستند تا در صورت کنار رفتن نیرو‌های پیشین، باز هم منبع درآمد آن‌ها با خطری تهدید نشود.
مسلم است که مسافران و رانندگان اصلی‌ترین منبع درآمد برای سرویس‌های تاکسی آنلاین به حساب می‌آیند. اسنپ و تپسی تا امروز موفق شده‌اند از زیر بار تحت نظارت قرار گرفتن توسط سازمان تاکسیرانی قسر در روند. همین موضوع نظارت بر فعالیت رانندگان را به یک پروسه سطحی تبدیل کرده که بدون جدیت خاص و شاید تنها پس از بروز مشکل مورد پیگیری قرار می‌گیرد. باوجود فضایی که برای مانور به این نوع کسب و کار‌ها داده شده، اسنپ توانسته در کنار سرویس تاکسی آنلاین خود، خدماتی مانند سوپرمارکت آنلاین، پرواز، هتل، قطار و حتی پزشک و مشاور را نیز ارائه کند.
سوال مهمی که این میان مطرح است که آیا سطح نظارت در این سرویس‌ها هم مانند سرویس تاکسی آنلاین است؟ آیا پزشکانی که این پلتفرم فعالیت دارند، مدارک و هویت آن‌ها اعتبار سنجی شده است؟ آیا نظارت کافی برروی سرویس‌های مانند سوپرمارکت و موارد دیگر وجود دارد؟ خیر! با نگاهی به بازخورد کاربران در شبکه‌های اجتماعی می‌بینیم که به تمامی آن‌ها ایرداتی زیادی وارد است. شاید بهتر باشد سرویس‌هایی مانند اسنپ و تپسی به جای گسترش فعالیت خود در هر زمینه شغلی و بالابردن درآمد‌های کلان خود از راه‌هایی که تجربه کافی در آن ندارند، زمانی را صرف بالابردن کیفیت سرویس‌های ارائه شده فعلی خود کنند. تنها از این طریق است که می‌توان کاربرانی وفادار به خود جذب کرد و با همراهی آن‌ها رشد کرد.
لینک کپی شد
گزارش خطا
آهن ملل
ارسال نظر
جدیدترین اخبار
دیگران چه می‌خوانند؟
برچسب های منتخب
پرطرفدارترین
