پس از انتقادات گسترده هواداران باشگاه تراکتور از نحوه مدیریت محمدرضا زنوزی در تیمی که این فصل بدترین نتایج از زمان بازگشت خود به لیگ برتر را کسب کرده و در حال حاضر هم به دلیل بدهی به لی اروین، کوین فورچونه و اوکاشا حمزاوی پنجره شان بسته است، وی در تاریخ 11 دی از آمادگی خود برای واگذاری این باشگاه خبر داد.
سه روز پس از اظهارنظر مالک باشگاه تراکتور در جلسه‌ای با حضور نمایندگان آذربایجان در مجلس شورای اسلامی، استاندار آذربایجان شرقی، وزیر صمت و مدیرعامل شرکت صنایع مس ایران کلیات واگذاری تراکتور و ماشین‌سازی به شرکت مس ورزقان تصویب و پیگیری‌ها برای قطعی شدن انتقال مالکیت به عابدین خرم، استاندار این استان محول شد.
14 دی استاندار آذربایجان از ادامه فعالیت تراکتور و ماشین‌سازی با نام فعلی خبر داده و اعلام کرد در جلسه روز 15 دی درباره جزئیات مربوط به این واگذاری بحث و تبادل‌نظر خواهد شد.
همچنین الهویردی دهقانی ، نماینده ورزقان در مجلس شورای اسلامی مدعی شد: شرکت ملی مس سالیانه حدود ۲۵۰۰ میلیارد تومان درآمدزایی دارد و بخشی از این درآمد باید در قالب مسئولیت های فرهنگی، اجتماعی و ورزشی هزینه شود. قرار است از همین محل برای دو باشگاه هزینه شود. به زودی تمام مراحل طی خواهد شد و شرکت مس ورزقان اختیار باشگاه را در دست می‌گیرد(اینجا بخوانید)
در شرایطی که هواداران دو تیم تبریزی با توجه به اظهارنظر‌های نمایندگان مجلس و استاندار خود را آماده تحویل تیم به شرکت مس ورزقان می‌کردند، با مخالفت جدی برخی نمایندگان استان کرمان با هزینه کردن شرکت مس برای تیمداری در آذربایجان با این توجیه که شرکت مس در این استان به صورت مستقل تاسیس نشده و مجمع شرکت مس مصوبه‌ای برای انتقال مالکیت دو باشگاه تبریزی ندارد، موانعی در راه این انتقال ایجاد کردند.در جلسه روز 15 دی مصوب شد مراحل اداری این انتقال ظرف 7 تا 10 روز قطعی شود تا تراکتور و ماشین‌سازی با مالکیت جدید در نیم فصل دوم لیگ برتر و لیگ یک شرکت کنند.
پس از اعلام این مخالفت‌ها، روند واگذاری تراکتور و ماشین‌سازی از حالت عادی خارج شد و بدون انجام شدن اقدامی عملی، نمایندگان آذربایجان در مجلس با اعلام زمانبربودن این انتقال در مصاحبه‌های متعدد خود در صدد پاسخگویی به طرف مقابل برآمدند.
احمد علیرضا بیگی با تاکید روی ادامه پیگیری‌ها برای قطعی شدن این انتقال اظهار داشت: 85 صدم درصد درآمدهای شرکت ملی مس باید صرف مسئولیت‌های اجتماعی شود. با احتساب درآمد 50 هزار میلیاردی این شرکت در سال، این درصد رقمی در حدود 450 میلیارد تومان خواهد شد. به شرکت مس گفته‌ایم توضیح بدهند در سال‌های اخیر این حق قانونی مردم آذربایجان را چگونه مصرف کرده‌اند اما نتوانستند پاسخ یا حساب و کتاب درستی به ما تحویل بدهند. تنها موردی که درباره ورزش ارائه داده‌اند همین هزینه‌هایی است که برای تیم فوتسال مس سونگون هزینه شده است. با توجه به تعهدات وزیر صمت، به صورت جدی این انتقال را از شرکت ملی مس مطالبه کرده و با توجه به تعللی که در این امر صورت گرفته اگر این انتقال انجام نشود، دولت و وزارت صمت باید پاسخگوی افکار عمومی در آذربایجان باشند.
بیگی، نماینده مردم تبریز درباره راهکار پرداخت بدهی‌ها توضیح داد: در واگذاری و فروش یک باشگاه هم مانند خانه، کارخانه و ماشین شیوه‌ای دارد. می‌توان بدهی دو باشگاه تراکتور را از اصل قیمت کم کنند.نکته مهمی که در این میان هست بحث بدهی‌های کلان دو باشگاه تبریزی است. موضوعی که جمالی، یکی از نمایندگان کرمان درباره آن اعلام کرده است نباید بدهی که مالک یک باشگاه خصوصی ایجاد کرده از جیب بیت‌المال پرداخت شود. این اظهارنظر با واکنش شدید دهقانی، نماینده مردم ورزقان همراه شد و وی اعتقاد دارد بدهی‌های تراکتور حتی در حد کرایه تاکسی مسئولان شرکت مس هم نیست و این مبلغ را حتی در حد هزینه دو، سه بار رفتن مسئولان شرکت مس به اروپا هم نمی‌داند.
نکته عجیب‌تر درباره روند واگذاری تراکتور و ماشین‌سازی، سکوت مسئولان و مالک تراکتور درباره این موضوع است. طبق پیگیری‌ها از باشگاه تراکتور تاکنون هیچ اتفاق عملی درباره این انتقال رخ نداده و حتی مسئولان این باشگاه هم تنها نظاره‌گر صحبت‌های نمایندگان مجلس هستند. ادامه این روند تنها سبب بلاتکلیفی تنها نماینده غرب کشور در لیگ برتر خواهد شد. از طرفی محمدرضا زنوزی که مدعی آمادگی‌اش برای واگذاری باشگاه شده تاکنون هیچ اقدامی برای باز کردن پنجره نقل و انتقالات تراکتور با وجود آغاز نقل و انتقالات انجام نداده و از طرفی افرادی که هر روز در مصاحبه‌های خود مدعی انجام شدن روال برای واگذاری باشگاه هستند، توضیح قانع‌کننده‌ای برای باز شدن این پنجره ندارند.
در دیگر باشگاه تبریزی هم در روی پاشنه بی‌اطلاعی از روند انتقال می‌چرخد. یونس قربانی، مالک باشگاه ماشین‌سازی ضمن اعلام بی‌اطلاعی از روند این واگذاری مدعی شد تاکنون هیچکس نظر وی را درباره این انتقال نپرسیده است.
با جمیع این شرایط در حساس‌ترین برهه زمانی و در حالی که دو باشگاه تراکتور و ماشین‌سازی برای ادامه رقابت‌های لیگ برتر و لیگ یک نیاز مبرمی به تقویت شدن و تزریق منابع مالی دارند، روند انتقال آنها به شرکت ملی مس فقط در حد وعده و مجادله‌های کلامی نمایندگان دو استان آذربایجان شرقی و کرمان باقی مانده است و باید دید چه زمانی این اتفاق رنگ عملیاتی به خود خواهد گرفت.هرچند یکی از مقامات ارشد ورزش استان آذربایجان شرقی که البته قربانی را همچنان مالک ماشین‌سازی نمی‌داند در گفت و گو با خبرنگار ورزشی فارس مدعی است روند واگذاری باشگاه های تبریزی به شرکت ملی صنایع مس در حال پیگیری است و به هیچ وجه منتفی نشده اما وی قطعی شدن این اتفاق را زمانبر می‌داند.
انتهای پیام/
