بازار پراید کارکرده در مهر ۱۴۰۵ به محدوده‌های قیمتی تازه‌ای رسیده است؛ تا جایی که برای یک پراید ۱۱۱ مدل ۱۳۹۸ کم‌کارکرد و بدون رنگ، رقم یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان درخواست می‌شود. در سوی دیگر، پراید صندوقدار مدل ۱۳۸۷ با وجود نزدیک به دو دهه سن، به دلیل کارکرد پایین و بدنه بدون رنگ ۷۲۰ میلیون تومان قیمت خورده است. جهش دلار به کانال ۲۷۰ هزار تومان، توقف طولانی‌مدت تولید پراید و افزایش قیمت جایگزین‌های صفر کیلومتر باعث شده این خودروی قدیمی همچنان یکی از پرتقاضاترین گزینه‌های بازار دست‌دوم باشد؛ هرچند فاصله شدید میان قیمت‌های آگهی‌شده نشان می‌دهد در خرید پراید، وضعیت شاسی و بدنه گاهی از سال ساخت هم مهم‌تر است. دلار امروز نیز پس از لمس کانال ۲۷۲ هزار تومان بخشی از رشد خود را پس داده، اما همچنان در محدوده بسیار بالایی معامله می‌شود.
کد خبر: ۶۶۷۶۱۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۱۲
قیمت کوییک امروز یکشنبه ۱۲ مهر ۱۴۰۵ پس از جهش سنگین روز گذشته، در چند تیپ عقب نشست؛ کوییک S با کاهش ۳۰ میلیون تومانی به یک میلیارد و ۶۷۰ میلیون تومان، کوییک GX با افت ۲۰ میلیونی به یک میلیارد و ۷۱۰ میلیون تومان و کوییک SR با کاهش ۳۰ میلیون تومانی به یک میلیارد و ۶۸۰ میلیون تومان رسید. با این حال، بررسی روند چند روز گذشته نشان می‌دهد افت امروز هنوز بخش کوچکی از افزایش‌های قبلی را جبران کرده و نمی‌توان آن را آغاز یک روند نزولی قطعی دانست. دلار آزاد نیز امروز در حوالی ۲۷۱ هزار تومان قرار دارد و همچنان یکی از مهم‌ترین عوامل حمایت از قیمت خودرو محسوب می‌شود.
کد خبر: ۶۶۷۵۹۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۱۲
بازار خودرو یکشنبه ۱۲ مهر ۱۴۰۵ در ادامه موج افزایشی روزهای اخیر با قیمت‌های تازه‌ای روبه‌رو شد؛ پژو ۲۰۷ اتوماتیک به محدوده ۳ میلیارد و ۱۸۰ میلیون تومان رسید، تارا اتوماتیک V4 حدود ۳ میلیارد و ۴۷۰ میلیون تومان قیمت خورد و اطلس G نیز به یک میلیارد و ۷۶۰ میلیون تومان رسید. همزمان دلار پس از جهش شنبه در آستانه محدوده ۲۷۰ هزار تومان قرار گرفته و طلای ۱۸ عیار نیز از ۲۶ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان عبور کرده است؛ همزمانی‌ای که انتظارات تورمی را در بازار خودرو تقویت کرده است. با این حال، افزایش قیمت‌های پیشنهادی الزاماً به معنای رونق معاملات نیست و گزارش‌های امروز از عمیق‌تر شدن فاصله میان نرخ مورد انتظار فروشندگان و قدرت خرید مشتریان حکایت دارد.
کد خبر: ۶۶۷۵۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۱۲
بازار خودرو در نخستین روز معاملاتی هفته بار دیگر تحت تأثیر جهش قیمت دلار و طلا وارد فاز صعودی شد و خانواده دنا یکی از شدیدترین افزایش‌های روزانه را ثبت کرد. بر اساس قیمت‌های اعلامی بازار، دنا پلاس اتوماتیک با رشد ۲۵۰ میلیون تومانی به حدود ۳ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان رسید، دنا پلاس ۶ دنده نیز ۲۳۰ میلیون تومان گران شد و تا ۲ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان پیش رفت و نسخه ۶ دنده با رینگ فولادی نیز با افزایش ۲۵۰ میلیون تومانی در محدوده ۲ میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومان قرار گرفت. همزمان دلار آزاد در روز شنبه ۱۱ مهر در محدوده ۲۶۶ تا ۲۶۸ هزار تومان معامله شده و بار دیگر انتظارات تورمی را در بازار خودرو تقویت کرده است.
کد خبر: ۶۶۷۵۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۱۱
بازار خودروهای کارکرده هایما در مهر ۱۴۰۵ به محدوده‌ای رسیده که دیگر نمی‌توان بسیاری از محصولات این برند را کراس‌اوورهای «اقتصادی چینی» دانست. بررسی آگهی‌های بازار نشان می‌دهد هایما S7 مدل ۱۳۹۸ با ۱۳۰ هزار کیلومتر کارکرد حدود ۳ میلیارد و ۹۵۰ میلیون تومان قیمت خورده، در حالی که یک S7 مدل ۱۴۰۴ کم‌کارکرد تا ۵ میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان و هایما 8S مدل ۱۴۰۵ با تنها ۱۷۰۰ کیلومتر کارکرد تا ۶ میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است. همزمان نرخ بازار خودروهای صفر هایما نیز بالا رفته و در ۱۱ مهر، قیمت هایما S7 مدل ۱۴۰۵ حدود ۵.۷۵ میلیارد و 8S حدود ۶.۱۵ میلیارد تومان گزارش شده است؛ ارقامی که نشان می‌دهد در نمونه‌های بسیار کم‌کارکرد، فاصله قیمت آگهی با خودروی صفر تقریباً از بین رفته است.
کد خبر: ۶۶۷۵۲۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۱۱
بازار سمند کارکرده در مهر ۱۴۰۵ به یکی از عجیب‌ترین مقاطع قیمتی خود رسیده است؛ جایی که برای خرید یک سمند دوگانه‌سوز مدل ۱۳۸۹ با بیش از ۳۰۰ هزار کیلومتر کارکرد باید حدود ۹۲۰ میلیون تومان پرداخت کرد و یک سورن پلاس مدل ۱۴۰۲ کم‌کارکرد تا ۲ میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان قیمت خورده است. بررسی آگهی‌های تازه نشان می‌دهد افزایش قیمت خودروهای صفر و جهش عمومی سطح قیمت‌ها، کف بازار دست‌دوم را نیز بالا کشیده و حالا فاصله میان سمندهای قدیمی و دناهای کارکرده بیش از هر زمان دیگری به وضعیت فنی، کارکرد و سال ساخت وابسته شده است.
کد خبر: ۶۶۷۵۱۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۱۱
بازار خودروهای کارکرده در مهر ۱۴۰۵ همزمان با موج تازه افزایش قیمت خودروهای صفر، بار دیگر به یکی از مهم‌ترین مقصدهای خریداران با بودجه محدود تبدیل شده است؛ اما قیمت‌های جدید نشان می‌دهد مفهوم «خودروی دست‌دوم ارزان» نیز به‌سرعت در حال تغییر است. در تازه‌ترین آگهی‌ها، پژو ۴۰۵ مدل ۱۳۸۵ به ۴۴۰ میلیون تومان، پراید ۱۳۱ مدل ۱۳۹۲ به ۶۰۰ میلیون تومان و کوییک مدل ۱۳۹۸ به ۸۹۵ میلیون تومان رسیده است؛ پژو ۲۰۷ اتوماتیک مدل ۱۴۰۱ بدون رنگ و با ۳۰ هزار کیلومتر کارکرد نیز ۲ میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان قیمت خورده است. همزمان قیمت پژو ۲۰۷ اتوماتیک صفر در بازار امروز شنبه ۱۱ مهر به ۳ میلیارد و ۱۸۰ میلیون تومان و دنا پلاس اتوماتیک به ۳ میلیارد و ۳۶۰ میلیون تومان رسیده؛ ارقامی که فشار بازار صفر را مستقیماً به خودروهای دست‌دوم منتقل می‌کند.
کد خبر: ۶۶۷۴۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۱۱
قیمت خودرو امروز شنبه ۱۱ مهر ۱۴۰۵ در شرایطی صعودی اعلام شد که دلار آزاد بار دیگر رکورد تازه‌ای ثبت کرده و در جریان معاملات تا محدوده ۲۶۵ تا ۲۶۷ هزار تومان پیش رفته است. موج افزایش قیمت تنها به خودروهای گران‌تر محدود نیست؛ سورن پلاس XU7P از ابتدای مهر ۱۳۴ میلیون تومان گران شده، کوییک S به یک میلیارد و ۴۷۵ میلیون تومان رسیده و پژو ۲۰۷ اتوماتیک اکنون در محدوده سه میلیارد و ۱۸۰ میلیون تومان قیمت دارد. با این حال، رشد نرخ‌های اعلامی هنوز با افزایش مشابه در حجم معاملات همراه نیست؛ یعنی بازار خودرو همچنان ترکیبی از تورم قیمتی، ضعف قدرت خرید و رکود معاملاتی را تجربه می‌کند.
کد خبر: ۶۶۷۴۸۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۱۱
بازار خودرو در روز جمعه ۱۰ مهر ۱۴۰۵ برخلاف موج یکدست افزایشی روزهای قبل، وارد فاز نوسانی شده است؛ برخی خودروها همچنان گران می‌شوند و برخی دیگر عقب‌نشینی محدودی دارند. در میان محصولات ایران‌خودرو، پژو ۲۰۷ اتوماتیک با افزایش ۳۰ میلیون تومانی به ۳ میلیارد و ۱۸۰ میلیون تومان رسید و تارا دنده‌ای نیز ۲۰ میلیون تومان گران شد. در گروه سایپا، جهش ۸۰ میلیون تومانی اطلس S بیش از همه جلب توجه می‌کند و قیمت این خودرو را به یک میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان رسانده است. همزمان، دلار آزاد در معاملات امروز حوالی ۲۵۸ هزار و ۵۰۰ تومان قرار دارد و فاصله چندانی با مرز ۲۶۰ هزار تومان ندارد؛ عاملی که همچنان انتظارات تورمی بازار خودرو را بالا نگه داشته است.
کد خبر: ۶۶۷۴۱۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۱۰
بازار خودرو در پنج‌شنبه ۹ مهر ۱۴۰۵ بار دیگر زیر فشار جهش نرخ ارز وارد مدار صعودی شد و خانواده شاهین یکی از پرنوسان‌ترین محصولات سایپا بود. همزمان با عبور دلار آزاد از محدوده ۲۵۸ هزار تومان، شاهین اتوماتیک طی چند روز ۱۵۷ میلیون تومان گران شد و به دو میلیارد و ۶۵۰ میلیون تومان رسید. شاهین اتوماتیک پلاس نیز با افزایش ۲۰ میلیون تومانی تا سه میلیارد و ۲۳۰ میلیون تومان بالا رفت. رشد قیمت‌ها در شرایطی رخ می‌دهد که بازار همچنان با ضعف معاملات واقعی روبه‌روست و خریداران علاوه بر قیمت، بیش از گذشته مشخصات فنی و نقاط ضعف تیپ‌های مختلف شاهین را زیر ذره‌بین برده‌اند.
کد خبر: ۶۶۷۳۹۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۱۰
بازار خودرو امروز پنج‌شنبه ۹ مهر ۱۴۰۵ بار دیگر با افزایش قیمت خانواده سورن پلاس روبه‌رو شد؛ به‌طوری‌که سورن پلاس دوگانه‌سوز کپسول بزرگ طی دو روز حدود ۱۳۰ میلیون تومان گران شده و به محدوده ۲ میلیارد و ۵۵۰ تا ۲ میلیارد و ۵۶۰ میلیون تومان رسیده است. سورن XU7P نیز اکنون در محدوده ۱ میلیارد و ۹۷۸ تا ۱ میلیارد و ۹۸۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری می‌شود و نسخه TU5P در برخی رصدهای بازار تا ۲ میلیارد و ۵۴۵ میلیون تومان بالا رفته است. جهش همزمان قیمت شاهین، پژو ۲۰۷، تارا و دیگر خودروهای داخلی نشان می‌دهد موج امروز محدود به سورن نیست و بیش از آنکه حاصل رشد ناگهانی تقاضای مصرفی باشد، با افزایش نرخ ارز و تغییر انتظارات فروشندگان همزمان شده است.
کد خبر: ۶۶۷۳۹۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۱۰
مقایسه تیبا و پراید در بازار خودروهای کارکرده دوباره اهمیت پیدا کرده است؛ زیرا قیمت نمونه‌های سالم این دو محصول قدیمی سایپا حالا در برخی موارد به یکدیگر نزدیک شده و انتخاب فقط به بودجه محدود نمی‌شود. تیبا با موتور ۱.۵ لیتری، ۸۷ اسب‌بخار قدرت و ۱۲۸ نیوتن‌متر گشتاور از نظر قوای محرکه بالاتر از پراید ۱۳۱ با موتور ۱.۳ لیتری، ۷۱ اسب‌بخار قدرت و ۱۰۸ نیوتن‌متر گشتاور قرار می‌گیرد. در مقابل، پراید حدود ۸۵ کیلوگرم سبک‌تر است، مصرف سوخت کمتری دارد و همچنان یکی از ساده‌ترین خودروهای بازار از نظر تعمیر و تأمین قطعه محسوب می‌شود. با این حال یک نکته فنی باید اصلاح شود: تیبا روی یک پلتفرم کاملاً مستقل و مدرن ساخته نشده، بلکه پلتفرم X200 آن توسعه‌ای از معماری قدیمی پراید است.
کد خبر: ۶۶۷۳۹۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۱۰
بازار پژو ۴۰۵ کارکرده در مهر ۱۴۰۵ به بازه قیمتی عجیبی رسیده است؛ خودرویی که سال‌ها یکی از گزینه‌های اقتصادی بازار ایران بود، اکنون در آگهی‌های تازه از حدود ۷۵۰ میلیون تومان برای یک مدل ۱۳۸۸ پرکارکرد آغاز می‌شود و برای بعضی نمونه‌های مدل ۱۳۹۵ تا یک میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان بالا می‌رود. در این میان، یک پژو ۴۰۵ GLX مدل ۱۳۹۸ با ۲۰۰ هزار کیلومتر کارکرد تنها ۸۳۰ میلیون تومان آگهی شده؛ موضوعی که نشان می‌دهد در بازار دست‌دوم، سال تولید به‌تنهایی تعیین‌کننده نیست و وضعیت بدنه، سلامت فنی، نوع موتور، دوگانه‌سوز بودن و حتی قیمت‌گذاری شخصی فروشنده می‌تواند صدها میلیون تومان اختلاف ایجاد کند.
کد خبر: ۶۶۷۳۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۱۰
بازار خودروهای کارکرده در روزهای ابتدایی مهر ۱۴۰۵ همچنان با قیمت‌های سنگین و فاصله قابل‌توجه میان خودروهای ظاهراً مشابه روبه‌رو است. بررسی آگهی‌ها نشان می‌دهد برای یک پراید بیش از ۲۰ ساله نیز باید بیش از ۴۰۰ میلیون تومان کنار گذاشت، در حالی که قیمت برخی پژو پارس‌های قدیمی از مرز یک میلیارد تومان عبور کرده است. با این حال مقایسه آگهی‌های تازه نشان می‌دهد «قیمت پیشنهادی فروشنده» همیشه معادل ارزش واقعی معامله نیست و وضعیت بدنه، سلامت موتور، کارکرد، شهر محل آگهی و حتی عجله فروشنده می‌تواند چندصد میلیون تومان اختلاف ایجاد کند.
کد خبر: ۶۶۷۲۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۰۷
بازار خودروهای کارکرده در مهر ۱۴۰۵ به بازاری چندلایه تبدیل شده است؛ بازاری که در یک سوی آن پراید ۱۳۱ دوازده‌ساله با قیمت ۵۸۰ میلیون تومان قرار دارد و در سوی دیگر، پژو ۲۰۷ اتوماتیک مدل ۱۴۰۴ با فقط ۹ هزار کیلومتر کارکرد نزدیک سه میلیارد تومان قیمت خورده است. بررسی نرخ‌های امروز نشان می‌دهد فاصله قیمت خودروهای کم‌کارکرد با نمونه صفر در بعضی مدل‌ها به حداقل رسیده؛ تا جایی که پژو ۲۰۷ اتوماتیک صفر مدل ۱۴۰۵ امروز نیز حدود ۲ میلیارد و ۹۵۰ میلیون تومان قیمت دارد. این وضعیت نشان می‌دهد خریدار بازار دست‌دوم دیگر نمی‌تواند صرفاً با فرض «کارکرده همیشه ارزان‌تر است» وارد معامله شود و باید سال ساخت، کارکرد، سلامت بدنه و فاصله با قیمت صفر را همزمان بررسی کند.
کد خبر: ۶۶۷۱۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۰۶
جهش قیمت خودروهای صفر کیلومتر، بخش بزرگی از خریداران را دوباره به سمت بازار دست‌دوم سوق داده است؛ بازاری که اکنون از جک J5 یک میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومانی تا فیدلیتی پرستیژ بیش از هفت میلیارد تومانی را در خود جای داده است. تازه‌ترین آگهی‌های مهر ۱۴۰۵ نشان می‌دهد فیدلیتی پرستیژ هفت‌نفره مدل ۱۴۰۴ با ۳۲ هزار کیلومتر کارکرد ۷ میلیارد و ۱۹۰ میلیون تومان قیمت خورده و تیگو ۷ پرو مدل ۱۴۰۳ نیز با تنها ۱۹ هزار کیلومتر کارکرد ۵.۵ میلیارد تومان آگهی شده است. با این حال، این ارقام «قیمت پیشنهادی فروشندگان» هستند و نباید آنها را الزاماً معادل قیمت قطعی معامله دانست؛ به‌ویژه در بازاری که قدرت خرید کاهش یافته و قیمت خودروهای صفر و مونتاژی همچنان در حال نوسان است. بازار خودرو در ۵ مهر نیز روندی عمدتاً صعودی داشته است.
کد خبر: ۶۶۷۱۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۰۵
بازار پژو ۴۰۵ در روزهای ابتدایی مهر ۱۴۰۵ با فاصله قیمتی قابل‌توجه میان مدل‌های مختلف روبه‌رو شده است؛ به‌طوری‌که در آگهی‌های بررسی‌شده، یک پژو ۴۰۵ GLX مدل ۱۳۹۱ با قیمت ۷۵۰ میلیون تومان دیده می‌شود، در حالی که برای نمونه GLX مدل ۱۳۹۹ کم‌کارکرد و بدون رنگ تا یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان قیمت گذاشته شده است. نکته جالب‌تر اینکه قیمت بازار ساینا S صفر امروز حدود یک میلیارد و ۴۳۳ میلیون تومان است؛ یعنی برخی ۴۰۵های تمیز و کم‌کارکرد حتی گران‌تر از یک ساینا صفر آگهی می‌شوند. اما آیا پرداخت چنین رقمی برای پژو ۴۰۵ منطقی است؟
کد خبر: ۶۶۷۰۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۰۴
بازار خودرو در نخستین شنبه مهرماه دوباره به یکی از پرتقاضاترین محصولات ایران‌خودرو سیگنال صعودی داد. قیمت پژو ۲۰۷ دنده‌ای با فرمان هیدرولیک امروز شنبه ۴ مهر ۱۴۰۵ با رشد ۴۴ میلیون تومانی به دو میلیارد و ۱۳۴ میلیون تومان رسید و نسخه دنده‌ای پانوراما نیز با افزایش ۳۷ میلیون تومانی تا دو میلیارد و ۴۲۲ میلیون تومان بالا رفت. بررسی قیمت‌های صبح و عصر نشان می‌دهد نرخ‌های پیشنهادی ۲۰۷ حتی در طول یک روز نیز جابه‌جا شده‌اند؛ نشانه‌ای از بازگشت حساسیت شدید بازار خودرو به انتظارات قیمتی، در شرایطی که معاملات واقعی همچنان با محدودیت قدرت خرید روبه‌روست.
کد خبر: ۶۶۷۰۶۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۰۴
بازار خودرو در نخستین شنبه مهرماه همچنان در مدار افزایشی حرکت می‌کند، اما شدت رشد قیمت‌ها نسبت به موج سنگین شهریور کمتر شده است. تارا اتوماتیک با ثبت رشد ۶۱۰ میلیون تومانی در یک ماه به ۳ میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان رسیده و کوییک S نیز اکنون در محدوده یک میلیارد و ۴۰۸ میلیون تومان معامله می‌شود. در مقابل، ضعف قدرت خرید و رکود معاملات باعث شده افزایش نرخ ارز و فشار هزینه‌های تولید نتواند به همان شدت به بازار خودرو منتقل شود؛ موضوعی که مهرماه را به ماه جدال میان «دلار گران» و «تقاضای ضعیف» تبدیل کرده است.
کد خبر: ۶۶۷۰۳۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۰۴
بازار خودروهای اقتصادی دست‌دوم در مهر ۱۴۰۵ به محدوده‌هایی رسیده که تا چند سال پیش برای محصولاتی مانند تیبا دور از تصور بود. تازه‌ترین آگهی‌ها نشان می‌دهد تیبا صندوقدار مدل ۱۳۹۳ با بدنه آسیب‌دیده ۷۰۰ میلیون تومان قیمت خورده و برای نمونه بدون رنگ مدل ۱۳۹۹ تا ۸۸۰ میلیون تومان مطالبه می‌شود. تیبا ۲ مدل ۱۳۹۷ نیز با قیمت ۸۷۰ میلیون تومان در آگهی‌ها دیده می‌شود. اختلاف کم قیمت برخی مدل‌های چند سال متفاوت نشان می‌دهد در بازار فعلی، سلامت بدنه و وضعیت فنی گاهی حتی از سال ساخت تأثیر بیشتری بر ارزش خودرو دارد.
کد خبر: ۶۶۶۹۸۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۰۳