شکاف قیمت کارخانه و بازار محصولات سایپا در آغاز مهر ۱۴۰۵ همچنان یکی از مهمترین محرکهای تقاضای ثبتنامی است. بررسی نرخهای روز نشان میدهد اطلس G با قیمت کارخانه حدود یک میلیارد و ۱۳۶ میلیون تومان، در بازار بین یک میلیارد و ۶۸۸ تا یک میلیارد و ۷۱۳ میلیون تومان قیمت خورده و فاصله اسمی آن با کارخانه به ۵۵۱ تا ۵۷۶ میلیون تومان میرسد. اطلس اتوماتیک نیز نزدیک ۵۰۸ میلیون تومان اختلاف دارد، اما برخلاف برخی جدولهای منتشرشده، اطلس S کارخانهای ۱.۴۴۲ میلیاردی نیست و قیمت رسمی آن حدود یک میلیارد و ۲۱ میلیون تومان است.
کد خبر: ۶۶۶۸۸۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۰۱
بازار خودروهای کارکرده در آغاز مهر ۱۴۰۵ به نقطهای رسیده که حتی نمونههای بیش از ۲۰ ساله پراید نیز با قیمتهای بالای ۳۰۰ میلیون تومان آگهی میشوند. در فهرست مورد بررسی، پراید صندوقدار مدل ۱۳۸۳ با ۳۵۰ هزار کیلومتر کارکرد ۳۱۰ میلیون تومان قیمت دارد، در حالی که پراید ۱۱۱ مدل ۱۳۹۳ با وضعیت دوررنگ تا ۶۹۰ میلیون تومان قیمت خورده است. با این حال، این ارقام قیمت پیشنهادی فروشندگان هستند و نه الزاماً قیمت نهایی معامله؛ موضوعی که در بازار خودروهای قدیمی اهمیت زیادی دارد.
کد خبر: ۶۶۶۸۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۰۱
بازار سورن پلاس در آخرین روز تابستان بار دیگر صعودی شد و قیمت برخی نسخههای این سدان ایرانخودرو به محدودههای تازهای رسید. دادههای بازار برای سهشنبه ۳۱ شهریور، سورن پلاس XU7P را بسته به تیپ و رینگ در محدوده حدود یک میلیارد و ۸۰۰ تا یک میلیارد و ۸۴۰ میلیون تومان نشان میدهد؛ در حالی که نسخههای دوگانهسوز به حوالی ۲ میلیارد و ۳۶۰ تا ۲ میلیارد و ۳۷۴ میلیون تومان رسیدهاند. مقایسه با ابتدای شهریور نشان میدهد رشد XU7P حتی بر مبنای یک منبع ثابت، بیش از ۱۷۰ میلیون تومان بوده است. با این حال، بررسی مشخصات فنی نشان میدهد بعضی مقایسههای رایج میان سورن، تارا و دنا نیاز به اصلاح دارند؛ از جمله اینکه تارا صندوق بزرگتری دارد و سورنهای جدید نیز به کنترل پایداری مجهز شدهاند.
کد خبر: ۶۶۶۸۰۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۳۱
بازار هایما کارکرده در پایان شهریور ۱۴۰۵ به محدودههای قیمتی تازهای رسیده است؛ در جدیدترین آگهیها، هایما S5 مدل ۱۳۹۷ با بیش از ۱۰۸ هزار کیلومتر کارکرد حدود ۲ میلیارد و ۷۷۰ میلیون تومان قیمت خورده، یک هایما S7 مدل ۱۳۹۵ با ۱۷۷ هزار کیلومتر کارکرد و گلگیر تعویض ۳ میلیارد تومان آگهی شده و برای هایما 8S مدل ۱۴۰۲ کمکارکرد و بدون رنگ نیز رقم ۴ میلیارد و ۹۵۰ میلیون تومان دیده میشود. این فاصله بیش از دو میلیارد تومانی فقط ناشی از سال ساخت نیست؛ تفاوت نسل، قوای محرکه، امکانات، وضعیت بدنه و هزینه نگهداری عملاً سه بازار متفاوت را در خانواده هایما ایجاد کرده است.
کد خبر: ۶۶۶۷۹۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۳۱
قیمت دنا پلاس امروز دوشنبه ۳۰ شهریور ۱۴۰۵ پس از رشدهای سنگین هفتههای اخیر سرانجام عقب نشست. بر اساس یکی از آخرین بهروزرسانیهای بازار، دنا پلاس ۶ دنده با افت ۴۰ میلیون تومانی به دو میلیارد و ۴۱۵ میلیون تومان، نسخه رینگ فولادی با کاهش ۲۵ میلیون تومانی به دو میلیارد و ۳۷۵ میلیون تومان و دنا پلاس اتوماتیک با افت ۱۰ میلیون تومانی به سه میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان رسید. با این حال کاهش امروز هنوز بخش کوچکی از رشد شهریور را پس گرفته است؛ ضمن اینکه بررسی مشخصات فنی نشان میدهد مقایسه رایج دنا ۶ دنده با تارا بر پایه موتور توربوی ۱۵۰ اسبی دقیق نیست، زیرا دنا پلاس MT6 فعلی با موتور تنفس طبیعی EF7P و قدرت ۱۱۳ اسب بخار عرضه میشود.
کد خبر: ۶۶۶۷۱۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۳۰
بازار خودروهای کارکرده در پایان شهریور ۱۴۰۵ به نقطهای رسیده که حتی برای خرید یک پراید سالم مدلهای پایانی تولید باید بودجهای نزدیک به ۹۰۰ میلیون تومان در نظر گرفت. بررسی آگهیهای تازه نشان میدهد یک پراید صندوقدار مدل ۱۳۸۳ دوررنگ با ۳۰۰ هزار کیلومتر کارکرد ۳۱۵ میلیون تومان قیمت خورده، در حالی که پراید ۱۱۱ و ۱۳۱ مدل ۱۳۹۸ بدون رنگ در محدوده ۸۹۵ تا ۹۰۰ میلیون تومان آگهی شدهاند. فاصله تقریباً سهبرابری میان ارزانترین و گرانترین نمونهها نشان میدهد سال تولید دیگر تنها معیار قیمتگذاری پراید نیست و سلامت بدنه، کارکرد، نوع اتاق و شرایط فنی نقش تعیینکنندهای پیدا کردهاند.
کد خبر: ۶۶۶۶۵۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۹
بازار خانواده ساینا در آخرین روزهای شهریور همچنان در سطوح قیمتی بالا معامله میشود، هرچند سرعت افزایش نرخها نسبت به هفتههای گذشته کاهش یافته است. ساینا S که ابتدای شهریور در محدوده یک میلیارد و ۲۶۳ میلیون تومان قرار داشت، اکنون به حوالی یک میلیارد و ۴۴۰ میلیون تومان رسیده و در کمتر از یک ماه حدود ۱۷۷ میلیون تومان گران شده است. ساینا دوگانهسوز نیز در معاملات امروز تا محدوده یک میلیارد و ۵۹۳ تا یک میلیارد و ۵۹۶ میلیون تومان قیمتگذاری شده و ساینا اتوماتیک در سطح یک میلیارد و ۷۳۵ میلیون تومان بدون تغییر باقی مانده است. در شرایطی که دلار دوباره حوالی ۲۲۸ تا ۲۲۹ هزار تومان نوسان میکند، بازار خودرو همچنان از انتظارات تورمی و هزینه جایگزینی تأثیر میپذیرد.
کد خبر: ۶۶۶۵۹۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۹
قیمت تیبا کارکرده در روزهای پایانی شهریور ۱۴۰۵ به سطوحی رسیده که حتی برای یکی از اقتصادیترین محصولات قدیمی سایپا نیز قابل توجه است. بررسی آگهیهای تازه نشان میدهد تیبا صندوقدار دوگانهسوز مدل ۱۳۹۱ با قیمت ۶۶۵ میلیون تومان عرضه شده، نمونه بنزینی مدل ۱۳۹۳ به ۷۰۰ میلیون تومان رسیده و برای یک تیبا هاچبک مدل ۱۴۰۰ بدون رنگ نیز رقم یک میلیارد و ۴۰ میلیون تومان درخواست شده است. فاصله ۳۷۵ میلیون تومانی کف و سقف همین سه آگهی نشان میدهد سال تولید، نوع بدنه، کارکرد و سلامت فنی و ظاهری بیش از گذشته در قیمتگذاری تیبا اثرگذار شدهاند.
کد خبر: ۶۶۶۵۹۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۸
بازار خودرو در روزهای پایانی شهریور ۱۴۰۵ همچنان تحت فشار عوامل اقتصادی و انتظارات تورمی قرار دارد و خانواده سمند سورن یکی از نمونههای بارز این روند است. در معاملات پنجشنبه ۲۶ شهریور، نسخههای مختلف سورن پلاس افزایش قیمت را تجربه کردند؛ اما بیشترین رشد مربوط به مدلهای دوگانهسوز بود. نگرانی درباره تغییرات احتمالی در ساختار قیمتگذاری سوخت و افزایش هزینه استفاده از خودروهای بنزینی، باعث شده تقاضا برای خودروهای گازسوز افزایش پیدا کند. در همین شرایط، سورن پلاس دوگانهسوز کپسول بزرگ از ابتدای شهریور تاکنون ۳۷۲ میلیون تومان رشد کرده و به محدوده ۲ میلیارد و ۳۶۰ میلیون تومان رسیده است؛ رقمی که این خودرو را وارد محدوده قیمتی جدیدی در بازار آزاد کرده است.
کد خبر: ۶۶۶۴۶۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۶
بازار خودرو در سهشنبه ۲۴ شهریور ۱۴۰۵ دوباره در مسیر صعودی قرار گرفت و خانواده شاهین یکی از کانونهای اصلی افزایش قیمت بود. تازهترین دادههای عصرگاهی بازار نشان میدهد قیمت شاهین G از ابتدای شهریور تاکنون ۲۴۷ میلیون تومان بالا رفته و به حدود ۲ میلیارد و ۳۱۷ میلیون تومان رسیده است؛ شاهین اتوماتیک نیز با افزایش ۴۰ میلیون تومانی در محدوده ۲ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان قرار گرفته است. نکته مهمتر، افزایش دوباره فاصله قیمت کارخانه و بازار برخی تیپهای شاهین است؛ شکافی که نشان میدهد بخش مهمی از جهش اخیر تنها به مشخصات فنی خودرو مربوط نیست و انتظارات تورمی، نرخ ارز و وضعیت عرضه همچنان نقش اصلی را در قیمتگذاری بازار بازی میکنند.
کد خبر: ۶۶۶۳۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۴
قیمت دنا پلاس امروز سهشنبه ۲۴ شهریور ۱۴۰۵ بار دیگر در مسیر صعودی قرار گرفت و در رصد مورد بررسی بازار، دنا پلاس ۶ دنده با افزایش ۲۰ میلیون تومانی به ۲ میلیارد و ۴۴۰ میلیون تومان رسید. نسخه ۶ دنده با رینگ فولادی نیز در محدوده ۲ میلیارد و ۳۹۰ میلیون تومان قرار گرفت و دنا پلاس توربو اتوماتیک با رشد محدودتر، تا حوالی ۳ میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان بالا رفت. بررسی روند شهریور نشان میدهد خانواده دنا نسبت به ابتدای ماه چند صد میلیون تومان گرانتر شده است؛ اتفاقی که علاوه بر نوسان ارز، از افزایش قیمت کارخانه و فاصله پایدار عرضه و تقاضا در بازار خودرو تأثیر میگیرد.
کد خبر: ۶۶۶۳۶۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۴
پژو ۴۰۵ سالهاست از خط تولید ایرانخودرو خارج شده، اما بازار دستدوم آن نهتنها از بین نرفته بلکه بعضی نسخههای کارکرده این خودرو حالا با قیمتهای بالاتر از یک میلیارد تومان آگهی میشوند. بررسی آگهیهای شهریور ۱۴۰۵ نشان میدهد یک پژو ۴۰۵ GLX مدل ۱۳۸۵ با قیمت ۶۲۰ میلیون تومان عرضه شده، در حالی که قیمت یک نمونه SLX مدل ۱۳۹۴ حتی به یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان رسیده است. جهش قیمتها حالا یک سؤال مهم برای خریداران ایجاد کرده است؛ آیا پرداخت چنین مبالغی برای یک پلتفرم قدیمی هنوز منطقی است یا خودروهایی مانند سمند، پژو پارس و حتی ساینا انتخاب معقولتری هستند؟
کد خبر: ۶۶۶۳۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۳
بازار کوییک کارکرده در شهریور ۱۴۰۵ به محدوده قیمتی رسیده که تا چند سال قبل برای یک خودروی اقتصادی دور از تصور بود. تازهترین آگهیها نشان میدهد برای خرید نمونههای دستدوم این خانواده باید از حدود ۷۵۰ میلیون تومان تا بیش از یک میلیارد و ۲۷۰ میلیون تومان بودجه در نظر گرفت. نکته مهم اینجاست که سال ساخت بهتنهایی تعیینکننده قیمت نیست؛ وضعیت رنگ، کارکرد، تیپ خودرو و امکانات میتواند حتی یک کوییک قدیمیتر را گرانتر از نمونهای جدیدتر کند. با این حال قیمت آگهی الزاماً قیمت نهایی معامله نیست و خریدار پیش از پرداخت چنین ارقامی باید وضعیت فنی و بدنه را بهدقت بررسی کند.
کد خبر: ۶۶۶۲۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۲
قیمت دنا پلاس امروز یکشنبه ۲۲ شهریور ۱۴۰۵ پس از چند هفته رشد سنگین، در برخی فایلهای بازار آزاد با افت قابلتوجهی روبهرو شد؛ دنا پلاس اتوماتیک حدود ۹۵ میلیون تومان و نسخه ۶ دنده نزدیک ۱۰۰ میلیون تومان عقب نشست. این اصلاح همزمان با افت دلار به محدوده ۲۳۱ هزار تومان و بازگشت طلای ۱۸ عیار به حوالی ۲۳.۶ میلیون تومان اتفاق افتاده است. با این حال، اختلاف نرخ میان منابع مختلف بازار نشان میدهد هنوز نمیتوان از «ریزش پایدار خودرو» سخن گفت و فعلاً بیشتر با عقبنشینی قیمتهای پیشنهادی پس از یک موج صعودی مواجه هستیم.
کد خبر: ۶۶۶۲۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۲
قیمت پژو پارس کارکرده در شهریور ۱۴۰۵ به سطوحی رسیده که حتی مدلهای نزدیک به دو دهه عمر نیز با ارقام چندصد میلیون تومانی معامله میشوند. در تازهترین آگهیهای بازار، پژو پارس دوگانهسوز مدل ۱۳۸۷ با ۳۹۹ هزار کیلومتر کارکرد ۸۰۰ میلیون تومان قیمت خورده و یک پژو پارس اتوماتیک مدل ۱۳۹۹ نیز با قیمت یک میلیارد و ۸۲۰ میلیون تومان به فروش گذاشته شده است. بررسی بازار نشان میدهد توقف تولید پارس نهتنها تقاضا برای این خودرو را از بین نبرده، بلکه مدلهای کمکارکرد و سالم آن را به رقیبی جدی برای سدانهای صفر کیلومتر ایرانخودرو تبدیل کرده است.
کد خبر: ۶۶۶۲۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۲
بازار خودروهای کارکرده در شهریور ۱۴۰۵ به نقطهای رسیده که حتی برای خرید یک پراید سالم و کمکارکرد نیز باید بودجهای نزدیک به یک میلیارد تومان در نظر گرفت. تازهترین آگهیها نشان میدهد پراید ۱۱۱ مدل ۱۳۹۰ با ۴۴۰ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه دوررنگ، ۳۷۵ میلیون تومان قیمت خورده، در حالی که پراید ۱۱۱ مدل ۱۳۹۶ بدون رنگ و با ۹۶ هزار کیلومتر کارکرد با رقم عجیب ۹۰۰ میلیون تومان آگهی شده است. در همین محدوده قیمتی میتوان سراغ تیباهای جدیدتر رفت؛ موضوعی که سؤال اصلی بازار خودروهای اقتصادی را جدیتر میکند: پراید ارزانتر و کمهزینهتر یا تیبا قویتر و جادارتر؟
کد خبر: ۶۶۶۱۵۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۲
بازار خودروهای اقتصادی دستدوم در شهریور ۱۴۰۵ وارد محدودههای قیمتی شده که تا یک سال قبل برای محصولاتی مانند تیبا دور از انتظار بود. بررسی تازه آگهیها نشان میدهد تیبا صندوقدار مدل ۱۳۹۰ با ۲۰۰ هزار کیلومتر کارکرد حدود ۵۶۰ میلیون تومان قیمت خورده و در سوی دیگر، تیبا مدل ۱۴۰۱ کمکارکرد حتی به محدوده ۹۰۰ میلیون تومان رسیده است. تیبا ۲ نیز همچنان نسبت به نسخههای صندوقدار تقاضای بیشتری دارد و نمونه مدل ۱۳۹۷ با ۱۲۰ هزار کیلومتر کارکرد و یک گلگیر تعویض، ۷۲۰ میلیون تومان آگهی شده است. این ارقام نشان میدهد تیبا با وجود توقف تولید، همچنان یکی از خودروهای پرتقاضای بازار کارکرده است؛ اما فاصله قیمت آن با پراید به اندازهای کاهش یافته که انتخاب میان این دو دیگر فقط به بودجه بستگی ندارد و سلامت فنی، کارکرد و نوع استفاده نقش تعیینکنندهتری پیدا کرده است.
کد خبر: ۶۶۶۱۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۱
شکاف قیمت کارخانه و بازار آزاد خانواده سورن پلاس بار دیگر به محدودهای رسیده که خرید کارخانهای این خودرو را از منظر اختلاف اسمی قیمت جذاب کرده است. در تازهترین قیمتهای بازار، سورن پلاس TU5P با نرخ کارخانهای یک میلیارد و ۸۷۰ میلیون تومان و قیمت بازار حدود دو میلیارد و ۵۴۲ میلیون تومان، اختلافی نزدیک به ۶۷۲ میلیون تومان دارد؛ رقمی که از دو نسخه دوگانهسوز بیشتر است. با این حال، این ۶۷۲ میلیون تومان را نمیتوان «سود قطعی» دانست، زیرا قیمت خودرو تا زمان تحویل، هزینههای معامله و محدودیتهای فروش میتوانند بازده واقعی را تغییر دهند.
کد خبر: ۶۶۶۱۴۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۱
بازار خودرو امروز شنبه ۲۱ شهریور ۱۴۰۵ برخلاف موج صعودی روزهای گذشته، در بخشی از محصولات ایرانخودرو وارد فاز اصلاح قیمت شد و خانواده پژو ۲۰۷ در مرکز این عقبنشینی قرار گرفت. بر اساس نرخهای اعلامی بازار، پژو ۲۰۷ اتوماتیک با کاهش ۵۰ میلیون تومانی به حدود ۲ میلیارد و ۸۶۰ میلیون تومان رسیده و نسخه اتوماتیک پانوراما نیز حدود ۴۰ میلیون تومان ارزان شده است. با این حال، مقایسه چند منبع نشان میدهد قیمتهای پیشنهادی فروشندگان هنوز اختلاف قابل توجهی دارد و برای نمونه برخی استعلامهای امروز نرخ پژو ۲۰۷ اتوماتیک را تا ۲.۸۹۵ میلیارد و پانورامای اتوماتیک را تا ۳.۱۵۵ میلیارد تومان ثبت کردهاند؛ نشانهای از بازاری کمعمق که هنوز قیمت واحد و قطعی در آن شکل نگرفته است.
کد خبر: ۶۶۶۱۳۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۱
قیمت کوییک امروز شنبه ۲۱ شهریور ۱۴۰۵ بار دیگر افزایشی شد و هر چهار نسخه مورد بررسی این هاچبک سایپا در سطوح بالاتری نسبت به آخرین معاملات قرار گرفتند. کوییک GX با رشد ۹ میلیون تومانی به یک میلیارد و ۴۴۵ میلیون تومان رسید و GXR رینگ فولادی نیز یک میلیارد و ۴۴۶ میلیون تومان قیمت خورد. نکته مهم اینجاست که رشد کوییک در روزی ادامه یافته که طلا عقبنشینی کرده، اما برخلاف تصور اولیه، دلار امروز کاهش محسوسی نداشته و حوالی ۲۳۶ هزار تومان نوسان میکند. بررسی روند شهریور نشان میدهد قیمت برخی نسخههای کوییک از ابتدای ماه نزدیک ۲۰ درصد افزایش یافته است؛ جهشی که فقط با معاملات یک روز توضیح داده نمیشود و ترکیبی از انتظارات تورمی، هزینه جایگزینی خودرو و فاصله بازار و کارخانه پشت آن قرار دارد.
کد خبر: ۶۶۶۱۳۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۱