خانواده سورن پلاس بعد از اصلاح قیمت ایرانخودرو در ۲۷ خرداد ۱۴۰۵ عملاً وارد کلاس قیمتی تازهای شده است. ارزانترین نسخه با موتور XU7P اکنون قیمت نهایی ۱.۵۳۰ میلیارد تومانی دارد، نسخههای دوگانهسوز به ۱.۸ و ۱.۸۱۶ میلیارد تومان رسیدهاند و سورن پلاس TU5P با فرمان برقی با قیمت نهایی ۱.۸۷۰ میلیارد تومان گرانترین عضو این خانواده است. اما داستان فقط به قیمت کارخانه محدود نمیشود؛ در بازار ۱۱ شهریور، برخی تیپهای سورن بین حدود ۱.۸۲ تا ۲.۵۳ میلیارد تومان قیمت خوردهاند. این فاصله دوباره یک سؤال قدیمی را زنده کرده است: خودرویی که ریشه پلتفرمش به خانواده سمند برمیگردد، در محدوده دو میلیارد تومان هنوز انتخاب اقتصادی محسوب میشود؟
کد خبر: ۶۶۵۴۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۱
قیمت کوییک کارکرده در بازار شهریور ۱۴۰۵ به نقطهای رسیده که تعریف سنتی «خودروی اقتصادی» را به چالش میکشد. در میان آگهیهای بررسیشده، کوییک S مدل ۱۴۰۰ با بدنه رنگشده و ۹۸ هزار کیلومتر کارکرد ۷۵۰ میلیون تومان قیمت دارد، در حالی که برای کوییک GXR مدل ۱۴۰۳ با فقط ۲۰ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه بدون رنگ، رقم یک میلیارد و ۲۷۰ میلیون تومان درخواست شده است. نکته جالبتر اینکه کوییک دندهای مدل ۱۳۹۸ بدون رنگ با قیمت ۸۹۵ میلیون تومان آگهی شده؛ یعنی حتی از یک کوییک S دو سال جدیدتر، اما رنگشده، گرانتر است. این اختلافها نشان میدهد در بازار دستدوم کوییک، سال ساخت دیگر تنها عامل تعیینکننده نیست و سلامت بدنه، کارکرد و تیپ خودرو گاهی اثر بیشتری بر قیمت دارند.
کد خبر: ۶۶۵۴۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۱
موج تازه گرانی خودرو امروز چهارشنبه ۱۱ شهریور ۱۴۰۵ به خانواده پژو ۲۰۷ رسید؛ بهطوری که نسخه TU3 با جهش ۶۰ میلیون تومانی به یک میلیارد و ۹۱۰ میلیون تومان رسید، پژو ۲۰۷ دندهای پانوراما تا دو میلیارد و ۳۹۰ میلیون تومان بالا رفت و نسخه اتوماتیک پانوراما تنها چند ده میلیون تومان با مرز روانی سه میلیارد تومان فاصله دارد. دادههای بهروزشده بازار نشان میدهد قیمت ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما به دو میلیارد و ۹۴۸ میلیون تومان رسیده است. همزمان اطلس G سایپا حدود یک میلیارد و ۵۸۰ تا یک میلیارد و ۵۹۰ میلیون تومان قیمت دارد؛ یعنی اختلاف آن با ۲۰۷ پانورامای دندهای به حدود ۸۰۰ میلیون تومان رسیده است.
کد خبر: ۶۶۵۴۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۱
پژو پارس بیش از دو سال پس از توقف تولید هنوز یکی از عجیبترین خودروهای بازار دستدوم ایران است؛ یک پارس LX مدل ۱۴۰۰ با ۱۰۰ هزار کیلومتر کارکرد اکنون با قیمت یک میلیارد و ۸۵۰ میلیون تومان آگهی شده، رقمی که تقریباً با قیمت کارخانه سورن پلاس TU5P مدل ۱۴۰۵ برابری میکند. حتی نمونه XU7 مدل ۱۳۹۹ نیز با قیمت حدود ۱.۵ میلیارد تومان به خودروهای صفر امروزی نزدیک شده است. فراوانی قطعه، آشنایی تعمیرکاران، بازار خریدوفروش قوی و توقف تولید، ترکیبی ساخته که اجازه نداده پژو پارس بعد از خروج از خط تولید ارزان شود.
کد خبر: ۶۶۵۴۰۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۱
قیمت کوییک امروز سهشنبه ۱۰ شهریور ۱۴۰۵ همزمان با جهش دلار و طلا دوباره افزایش یافت و برخی نرخهای بازار، کوییک GXR را تا مرز یک میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان رساندند. کوییک S نیز در یکی از تازهترین رصدهای بازار با قیمت یک میلیارد و ۳۱۳ میلیون تومان معامله شد؛ رقمی که نشان میدهد یکی از شناختهشدهترین خودروهای اقتصادی ایران حالا وارد محدوده قیمتی شده که تا مدت نهچندان دور برای محصولات گرانتر بازار تصور میشد. بررسیها نشان میدهد رشد نرخ ارز مهمترین موتور افزایش قیمت خودرو در روزهای اخیر بوده، اما فاصله قابل توجه قیمت کارخانه و بازار نیز همچنان به التهاب معاملات دامن میزند.
کد خبر: ۶۶۵۳۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۰
قیمت تارا در بازار آزاد بار دیگر رکوردهای تازهای ثبت کرد و گرانترین نسخه این سدان ایرانخودرو حالا به محدوده سه میلیارد و ۴۴۰ میلیون تومان رسیده است. تارا اتوماتیک V4 نیز امروز با افزایش ۱۰۵ میلیون تومانی تا سه میلیارد و ۷۵ میلیون تومان بالا رفت و نسخه دستی با قیمت دو میلیارد و ۲۴۱ میلیون تومان معامله شد. نکته مهمتر، رشد ۳۱۵ میلیون تومانی تارا اتوماتیک توربو از ابتدای شهریور است؛ جهشی که همزمان با صعود دوباره دلار و طلا رخ داده و این پرسش را جدیتر کرده است که تارا در محدوده سه تا ۳.۵ میلیارد تومان هنوز در برابر دنا پلاس و شاهین ارزش خرید دارد یا نه؟
کد خبر: ۶۶۵۲۹۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۰
قیمت جدید خانواده دنا پلاس پس از بازنگری نرخ محصولات ایرانخودرو، معادلات بازار سدانهای داخلی را تغییر داده است. قیمت نهایی دنا پلاس توربو اتوماتیک از حدود یک میلیارد و ۸۱۵ میلیون تومان به ۲ میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان رسیده؛ یعنی جهشی حدود ۷۱۵ میلیون تومانی. نکته جالبتر اینکه در بازار ۹ شهریور ۱۴۰۵، دنا پلاس اتوماتیک آپشنال و شاهین پلاس تقریباً هر دو حوالی سه میلیارد تومان قیمت دارند. حالا خریدار با یک سؤال جدی روبهرو است: قدرت و شتاب بیشتر دنا ارزش انتخاب دارد یا موتور کمریسکتر و مصرف سوخت پایینتر شاهین پلاس؟
کد خبر: ۶۶۵۲۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۰۹
رانا پلاس که زمانی یکی از سدانهای ارزانتر ایرانخودرو محسوب میشد، حالا در نسخههای جدید TU5P با قیمت نهایی یک میلیارد و ۵۳۵ میلیون تا یک میلیارد و ۵۸۰ میلیون تومان به دست مصرفکننده میرسد. بررسی فهرست قیمت نشان میدهد نسخه پایه با ترمز عقب کاسهای، نسبت به نرخ رسمی قبلی حدود ۳۳۹ میلیون تومان افزایش قیمت داشته؛ یعنی جهشی نزدیک به ۳۴ درصد. نکته مهم این است که ارقام یک میلیارد و ۵۳۵ و یک میلیارد و ۵۸۰ میلیون تومان نخست در فهرست ۲۷ خرداد ۱۴۰۵ تثبیت شدند و در بخشنامه فروش مردادماه نیز همچنان برای نسخه دیسکی مورد استفاده قرار گرفتهاند؛ بنابراین نباید بازنشر این جدول در شهریور را با یک افزایش قیمت تازه در شهریور اشتباه گرفت.
کد خبر: ۶۶۵۰۹۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۰۷
قیمت تیبا کارکرده امروز شنبه ۷ شهریور ۱۴۰۵ نشان میدهد برای خرید این خودروی اقتصادی باید بسته به سال ساخت، میزان کارکرد و وضعیت بدنه بین حدود ۵۶۰ تا ۹۰۰ میلیون تومان بودجه در نظر گرفت. در تازهترین آگهیها، تیبا صندوقدار مدل ۱۳۹۰ با ۵۶۰ میلیون تومان در پایینترین سطح این فهرست قرار دارد و یک تیبا صندوقدار مدل ۱۴۰۱ کمکارکرد نیز ۹۰۰ میلیون تومان قیمت خورده است؛ ارقامی که فاصله قابل توجه تیبا دستدوم با محصولات صفرکیلومتر اقتصادی سایپا را نشان میدهد.
کد خبر: ۶۶۵۰۸۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۰۷
قیمت تارا امروز شنبه ۷ شهریور ۱۴۰۵ با جهشی محسوس همراه شد و براساس نرخهای منتشرشده از یک منبع بازار، تارا اتوماتیک توربو با رشد ۲۰۵ میلیون تومانی به سه میلیارد و ۴۲۰ میلیون تومان رسید. تارا دستی نیز ۱۰۵ میلیون تومان و نسخه اتوماتیک تنفس طبیعی ۶۰ میلیون تومان گرانتر قیمتگذاری شدند. با این حال مقایسه نرخهای امروز در منابع مختلف یک نکته مهم را نشان میدهد: بازار خودرو همچنان با پراکندگی بالای قیمت روبهروست و ارقام اعلامی را نباید الزاماً معادل قیمت قطعی معامله دانست.
کد خبر: ۶۶۵۰۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۰۷
بازار خودرو شنبه ۷ شهریور ۱۴۰۵ دوباره به سمت افزایش قیمت حرکت کرد و خانواده کوییک نیز از موج جدید گرانی در امان نماند. براساس نرخهای اعلامی بازار، کوییک S با رشد ۲۵ میلیون تومانی به یک میلیارد و ۲۸۰ میلیون تومان رسیده، کوییک RS با افزایش ۱۸ میلیون تومانی یک میلیارد و ۲۹۸ میلیون تومان قیمت خورده و کوییک GX نیز با ۱۵ میلیون تومان رشد به مرز یک میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان رسیده است. با این حال بررسی همزمان چند مرجع نشان میدهد قیمتهای کوییک در بازار امروز اختلاف قابل توجهی دارند؛ موضوعی که نشان میدهد بخشی از اعداد منتشرشده بیشتر «قیمت پیشنهادی بازار» هستند تا نرخ قطعی همه معاملات.
کد خبر: ۶۶۵۰۸۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۰۷
بازار کوییک کارکرده در شهریور ۱۴۰۵ دیگر شباهت چندانی به بازار یک خودروی ارزانقیمت ندارد. بررسی آگهیها نشان میدهد برای خرید یک کوییک دندهای مدل ۱۳۹۷ بدون رنگ باید حدود ۷۳۰ میلیون تومان پرداخت کرد، در حالی که قیمت کوییک GXR مدل ۱۴۰۳ با کارکرد ۲۹ هزار کیلومتر به یک میلیارد و ۱۳۰ میلیون تومان رسیده است. همزمان قیمت نسخههای صفر کوییک نیز در بازار آزاد از مرز ۱.۲ میلیارد تومان عبور کرده و برخی مدلهای GXR تا حوالی ۱.۳ میلیارد تومان قیمت خوردهاند؛ شرایطی که انتخاب میان یک کوییک کارکرده کمسن و یک خودروی صفر را به تصمیمی پیچیدهتر از گذشته تبدیل کرده است.
کد خبر: ۶۶۴۹۰۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۰۵
تازهترین آگهیهای بازار خودرو نشان میدهد قیمت سمند کارکرده اکنون از حدود ۷۰۰ میلیون تومان برای نمونههای قدیمی تا یک میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان برای سورن پلاس کمکارکرد رسیده است. اختلاف دو برابری میان ارزانترین و گرانترین نمونه بررسیشده فقط به سال تولید مربوط نیست؛ کارکرد، سلامت بدنه، نوع موتور و حتی دوگانهسوز بودن خودرو میتواند صدها میلیون تومان قیمت یک سمند دستدوم را جابهجا کند. نکته قابل توجه اینجاست که در برخی آگهیها، سورن پلاس مدل ۱۴۰۳ حتی ارزانتر از پژو پارس مدل ۱۴۰۲ قیمت خورده است؛ موضوعی که انتخاب خریداران در بودجه یک تا ۱.۵ میلیارد تومان را پیچیدهتر میکند.
کد خبر: ۶۶۴۹۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۰۵
بازار ساینا در معاملات چهارشنبه ۴ شهریور ۱۴۰۵ کمی عقب نشست. بر اساس یکی از تازهترین گزارشهای بازار، ساینا دوگانهسوز با کاهش ۲۰ میلیون تومانی به یک میلیارد و ۴۷۰ میلیون تومان رسید و ساینا S صفر نیز با افت ۱۲ میلیون تومانی، یک میلیارد و ۳۲۸ میلیون تومان قیمت خورد؛ در مقابل ساینا اتوماتیک روی یک میلیارد و ۷۸۰ میلیون تومان ثابت ماند. با این حال کاهش امروز کمتر از ۱.۵ درصد ارزش خودرو است و بنابراین تعبیرهایی مانند «ترکیدن حباب ساینا» برای یک روز افت قیمت، فعلاً اغراقآمیز به نظر میرسد. نکته مهمتر اینکه منابع مختلف بازار در همین روز قیمتهای متفاوتی ثبت کردهاند؛ نشانهای از اینکه بازار خودرو همچنان کمعمق و مبتنی بر قیمتهای پیشنهادی فروشندگان است.
کد خبر: ۶۶۴۸۹۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۰۴
قیمت دنا امروز چهارشنبه ۴ شهریور ۱۴۰۵ همزمان با عقبنشینی بخشی از بازار خودرو کاهش یافت و دنا پلاس اتوماتیک با افت ۹۰ میلیون تومانی در برخی رصدهای بازار به دو میلیارد و ۹۶۰ میلیون تومان رسید. کاهش قیمت نسخههای دندهای دنا نیز ادامه داشت؛ با این حال اختلاف نرخهای اعلامشده در منابع مختلف و شرایط پرنوسان ارز نشان میدهد هنوز نمیتوان از آغاز یک موج پایدار ارزانی سخن گفت. سؤال اصلی خریداران این است که افت امروز یک فرصت خرید است یا تنها اصلاحی کوتاهمدت پس از جهش قیمت روزهای گذشته؟
کد خبر: ۶۶۴۸۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۰۴
قیمتهای جدید بازار پراید دستدوم نشان میدهد لقب «خودروی ارزان» دیگر به سادگی گذشته برای این خانواده قابل استفاده نیست. در چهار آگهی بررسیشده، پراید صندوقدار مدل ۱۳۸۸ با ۲۹۰ هزار کیلومتر کارکرد ۴۷۰ میلیون تومان قیمت خورده، در حالی که برای یک پراید ۱۱۱ مدل ۱۳۹۶ با ۳۰۰ هزار کیلومتر کارکرد و دو لکه رنگ، رقم عجیب ۸۳۰ میلیون تومان درخواست شده است. فاصله کف و سقف همین چند آگهی به ۳۶۰ میلیون تومان یا حدود ۷۷ درصد میرسد. با این حال قیمت ۸۳۰ میلیونی یک نکته مهم دارد: این رقم قیمت پیشنهادی یک آگهی است و بهتنهایی نمیتواند ارزش واقعی تمام پرایدهای ۱۱۱ مدل ۱۳۹۶ را مشخص کند. در چنین بازاری، کارشناسی بدنه، کیلومتر واقعی و مقایسه با تیبا و حتی برخی محصولات جدیدتر سایپا از خودِ سال ساخت مهمتر شده است.
کد خبر: ۶۶۴۸۰۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۰۳
موج افزایش قیمت خودرو در سهشنبه ۳ شهریور ۱۴۰۵ به خانواده شاهین نیز رسیده، اما بررسی زنده چند مرجع بازار نشان میدهد درباره شدت این جهش اختلاف قابلتوجهی وجود دارد. برخلاف نرخ ۳ میلیارد و ۳۰ میلیون تومانی مطرحشده برای شاهین پلاس، چند جدول بهروز امروز قیمت این خودرو را در محدوده ۲ میلیارد و ۷۵۰ میلیون تا ۲ میلیارد و ۸۹۰ میلیون تومان نشان میدهند. شاهین اتوماتیک نیز عمدتاً حوالی ۲.۲۴۵ تا ۲.۳ میلیارد تومان قیمتگذاری شده است. بنابراین اصل گرانی شاهین تأیید میشود، اما جهش ۴۲۰ میلیون تومانی طی سه روز فعلاً در منابع گسترده بازار تأیید مستقلی ندارد. همزمان قیمت تارا اتوماتیک V4 به حدود ۲.۹۲ میلیارد تومان رسیده و رقابت این دو سدان بیش از گذشته نزدیک شده است.
کد خبر: ۶۶۴۷۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۰۳
افزایش قیمت کارخانهای محصولات ایرانخودرو، دنا پلاس را به یکی از خبرسازترین خودروهای داخلی تبدیل کرده است. براساس فهرست جدید، بهای پایه دنا پلاس توربو اتوماتیک با جهش ۷۱۵ میلیون تومانی به ۲ میلیارد و ۱۵۸ میلیون تومان رسیده و قیمت نهایی آن برای مصرفکننده ۲ میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان تعیین شده است؛ یعنی نرخ پایه این خودرو در یک مرحله تقریباً ۵۰ درصد افزایش یافته است. با این حال بازار آزاد از کارخانه هم جلوتر حرکت کرده و منابع مختلف امروز دوم شهریور، دنا پلاس اتوماتیک را بین حدود ۲ میلیارد و ۷۸۰ میلیون تا نزدیک ۳ میلیارد تومان قیمتگذاری کردهاند. این افزایش یک سؤال قدیمی را دوباره جدی کرده است: در محدوده قیمتی جدید، دنا پلاس هنوز انتخاب بهتری از شاهین است؟
کد خبر: ۶۶۴۷۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۰۲
کد خبر: ۶۶۴۷۱۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۰۲
پژو ۲۰۷ امروز دوشنبه دوم شهریور ۱۴۰۵ به یکی از نمادهای جهش دوباره بازار خودرو تبدیل شد. تازهترین گزارش عصرگاهی بازار، قیمت ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما را ۲ میلیارد و ۹۳۰ میلیون تومان اعلام میکند؛ یعنی ۱۸۰ میلیون تومان بیشتر از دو روز قبل. نسخه اتوماتیک معمولی نیز به ۲ میلیارد و ۶۸۵ میلیون، دندهای هیدرولیک به یک میلیارد و ۹۸۰ میلیون و TU3 به یک میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومان رسیده است. با این حال یک نکته مهم در بررسی قیمتها دیده میشود: منابع مختلف همین امروز برای بعضی نسخههای ۲۰۷ بین ۵۵ تا ۱۸۰ میلیون تومان اختلاف قیمت ثبت کردهاند. بنابراین در بازاری که دلار امروز کانال ۲۰۳ هزار تومان را هم لمس کرده، عددهای فعلی را باید بیشتر «قیمت پیشنهادی بازار» دانست تا نرخ قطعی انجام معامله.
کد خبر: ۶۶۴۷۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۰۲