علی‌رغم وعده‌های داده شده برای تعادل بازار خودرو و کاهش قیمت ها، اما رصد بازار نشان می‌دهد بازار خودرو نه تنها به حالت تعادل برنگشت بلکه قیمت‌ها همچنان روند صعودی دارد و به طور عجیبی در حال افزایش است و به نظر می‌رسد بازار از دست متولیان امر خارج شده است.
تلاطم بازار خودرو تقریبا ازابتدای سال گذشته به واسطه افزایش نرخ ارز آغاز شد و پس از آن دیگر آرامش به این بازار بازنگشت.
از طرفی خودروسازان که مدت‌ها بود خواستار افزایش قیمت بودند و با عدم موافقت وزارت صنعت مواجه شده بودند با افزایش قیمت خودرو در بازار معترض شدند و معتقد بودند با عدم اجازه وزارت صنعت برای افزایش قیمت‌ها دلال‌ها در این بین منتفع می‌شوند و خودروسازان با توجه به افزایش هزینه در حال ضرردهی هستند.
سرانجام پس از رایزنی‌های فراوان خودروسازان موفق شدند مجوز افزایش قیمت را دریافت کنند، اما با افزایش قیمت کارخانه قیمت بازار نیز گرانتر شد.
فعالان بازار خودرو معتقد بودند عدم عرضه از سوی خودروسازان موجب شده تا قیمت‌ها در بازار کماکان افزایش یابد.
خودروسازان که پیش‌تر به دلیل مسائل تحریم و همچنین افزایش هزینه‌ها با کاهش تولید مواجه شدند پیش از این حجم زیادی از محصولات خود را پیش فروش کرده بودند که به گفته عباس تابش رئیس سازمان حمایت حدود ۳۰۰ هزار خودرو پیش فروش معوق در تعهدات خود داشتند.
اما، خودروسازان که به تازگی مجوز افزایش قیمت گرفته بودند در نظر داشتند که خودرو‌های معوق تعهد داده شده را با قیمت‌های جدید به خریداران عرضه کنند که این موضوع موجب اعتراض خریداران واقع شد تا جایی که وزیر صنعت به میدان آمد و خواستار عرضه این خودرو‌ها با قیمت گذشته شد با این خواسته وزیر صنعت به گفته خودروسازان چندهزار میلیارد تومانی ضرر به آن‌ها تحمیل کرد و توان نقدینگی آن‌ها را کاهش داد.
موافقت با درخواست خودروسازان روند تولید خودرو در کشور بیشتر شد در گام بعدی وزارت صنعت تصمیم گرفت برای کنترل بازار فروش فوری خودرو را در دستور کار خودروسازان قرار دهد بر این اساس خودروسازان موظف شدند با مجوز سازمان حمایت ۲۰ درصد از تولید روزانه خود را به صورت فروش فوری عرضه کنند تا هم نقدینگی آن‌ها تامین شود و هم بازار به تعادل برسد در ابتدا امر این موضوع موجب شد روند قیمت در بازار نزولی شود، اما مجدد این موضوع به بن بست خورد.
ظاهرا راهکار فروش فوری وزارت صنعت در کنترل قیمت‌ها موثر واقع نشد به دلیل اینکه میزان ۲۰ درصد تولید روزانه خودروسازان به اندازه‌ای نیست که بتواند عطش بازار خودرو را مهار کند و موجب کاهش قیمت‌ها شود از طرفی هر چند عرضه خودرو‌های فروش فوری فقط به یک کد ملی صورت می‌گیرد، اما هیچ دلیلی وجود ندارد که این کد ملی‌ها توسط دلالان در اختیار گرفته نشود.
همچنین بسیاری از خریداران به نحوه عرضه فروش فوری‌ها انتقاد دارند و معتقدند نمی‌توانند با این روش نسبت به خرید خودرو اقدام کنند و تحویل خودرو‌ها نیز سرنوشت مشخصی ندارد.
هر چند خودروسازان معتقدند در حال تحویل خودرو‌های پیش فروش شده ماه‌های قبل و فروش فوری‌ها به خریداران هستند اما، هیچگونه آماری از این تحویل‌ها اعلام نشده و حتی مشخص نیست که سازمان حمایت که مجوز عرضه فروش فوری‌ها را به خودروسازان داده بر نحوه این عرضه‌ها نظارت می‌کند یا خیر و تاکنون هیچ توضیحی هم در این باره نداده است.
انتهای پیام/
با این قوانین
قیمت بالا نره تعجب می کنم