سرهنگ فیروز کشیر: رعایت قوانین؛ کلید ایمنی موتورسواران است

سرهنگ فیروز کشیر، معاون فرهنگی و اجتماعی پلیس راهور تهران بزرگ، در اظهارات اخیر خود به افزایش نگران‌کننده تصادفات منجر به فوت موتورسواران در پایتخت اشاره کرد. وی اعلام کرد که در نیمه اول سال ۱۴۰۴، ۴۷ درصد از کل متوفیان تصادفات در تهران مربوط به راکبین و ترک‌نشینان موتورسیکلت بوده است. این آمار به وضوح نشانه‌ای از یک زنگ خطر جدی است و نیازمند توجه فوری است.

او در ادامه به مقایسه آمار تصادفات اشاره کرده و گفت که در سال ۱۴۰۳، مجموعاً ۲۷۴ فوتی ناشی از تصادف موتورسواران ثبت شده است. در نیمه دوم همان سال، تعداد فوتی‌ها به ۱۳۴ نفر کاهش یافته، اما این رقم در نیمه اول سال ۱۴۰۴ به ۱۷۰ نفر افزایش یافته است. این روند افزایشی نشان‌دهنده یک وضعیت نگران‌کننده و نیاز به اقدام‌های فوری است.

کشیر تأکید کرد که موتورسیکلت یکی از ناایمن‌ترین وسایل نقلیه محسوب می‌شود و آسیب‌پذیری آن به خصوص برای کودکان و نوجوانان بسیار بیشتر است. او به اهمیت نقش خانواده‌ها در جلوگیری از سوار شدن نوجوانان بدون گواهی‌نامه اشاره کرد و گفت که ۹ درصد از جان‌باختگان موتورسوار زیر ۱۸ سال بوده‌اند. وی از خانواده‌ها خواست تا مانع از سوار شدن فرزندان خود بر موتورسیکلت بدون داشتن گواهینامه شوند، زیرا این موضوع نه تنها تخلف، بلکه طبق ماده ۷۳۲ قانون مجازات اسلامی یک جرم است.

در ادامه، سرهنگ کشیر به آمار سنی تلفات موتورسواران پرداخته و گفت که بیشترین تلفات در گروه‌های سنی زیر ۱۸ تا ۳۰ سال (۳۲ درصد) و ۳۰ تا ۵۰ سال (۳۳ درصد) مشاهده می‌شود. همچنین، آمار نشان می‌دهد که ۵۷ درصد از فوتی‌های ناشی از تصادف موتورسواران در بزرگراه‌ها رخ داده است. این در حالی است که تنها ۳ درصد از این تصادفات در معابر اصلی خیابان‌ها ثبت شده است، که بیانگر خطرات بالای موتورسواری در بزرگراه‌ها، به‌ویژه در نیمه دوم سال، با بارش باران و تاریکی شب است.

معاون اجتماعی راهور تهران بزرگ همچنین بر زمان وقوع تصادفات تأکید کرده و گفت که ساعات پرتلفات بیشتر بین ۱۲ شب تا ۴ صبح و همچنین ۸ تا ۱۲ شب است. در بسیاری از این تصادفات، موتورسوار به دلیل خستگی یا خواب‌آلودگی به‌تنهایی واژگون شده است. وی افزود که بیش از ۸۰ درصد فوتی‌ها به دلیل ضربه به سر، گردن و مغز رخ داده و در اکثر موارد، موتورسوار یا ترک‌نشین از کلاه ایمنی استفاده نکرده بودند. طبق آئین‌نامه، استفاده از کلاه ایمنی برای راکب و ترک‌نشین الزامی است.

سرهنگ کشیر به جوانان ۲۵ تا ۳۵ ساله توصیه کرد که با رعایت قوانین، استفاده از کلاه ایمنی و خودداری از حرکات پرخطر، نه تنها جان خود را حفظ کنند بلکه آرامش خانواده‌های خود را نیز تأمین نمایند.

وی در نهایت به والدین در آستانه بازگشایی مدارس توصیه کرد که حتی برای مسیرهای کوتاه هم از کلاه ایمنی استاندارد استفاده کنند. این امر به‌ویژه برای ساختن آینده ایران اهمیت دارد. در نیمه دوم سال، که شب‌ها طولانی‌تر و هوا تاریک‌تر می‌شود، موتورسواران باید از بازتاب‌دهنده‌ها، لباس شب‌نما و چراغ‌های مناسب استفاده کنند. دیده شدن به عنوان یکی از اصلی‌ترین عوامل ایمنی در جاده‌ها مطرح است.