رقابت اسپانسرهای پیراهن در لیگ برتر و عقب‌ ماندن چلسی

خبر احتمال چنین شراکتی نخستین‌بار توسط لوکاش بونچک، کارشناس مالی فوتبال منتشر شد. او ادعا کرد که این قرارداد تا پایان فصل معتبر خواهد بود اما ارزش مالی آن به‌ طور قابل توجهی کمتر از انتظارات اولیه چلسی است. کمی بعد، Footy Headlines رسانه تخصصی تجهیزات فوتبالی نیز این خبر را تأیید کرد. شایان ذکر است که اوراکل پیشتر با لیگ برتر تجربه همکاری داشته و آمار مسابقات تولید شده توسط این شرکت طی پخش بازی‌ها نمایش داده می‌شد.

 مروری بر اسپانسرهای پیراهن چلسی در قرن بیست‌ویکم
اتوگلس - تولیدکننده شیشه خودرو (1997–2001)
امارات - هواپیمایی (2001–2005)
سامسونگ - تولید کننده لوازم الکترونیکی (2005–2015)
یوکوهاما تایرز -  تولید کننده تایر خودرو (2015–2020)
تری یو کی - شرکت مخابرات (2020–2023)
اینفینیت اتلت - شرکت فناوری ورزشی (2023–2024)
داماک - شرکت توسعه املاک (2025)
اوراکل  (2025–2026)

آغاز مشکلات؛ نقطه بحرانی سال 2022
بحران اسپانسری چلسی به سال 2022 بازمی‌گردد. در مارس همان سال، لوگوی «تری» از وب‌سایت رسمی باشگاه حذف شد اما بعدها بازگشت و این برند در فصل 23-2022 همچنان روی پیراهن‌ها باقی ماند. با این حال، پس از پایان همکاری، باشگاه برای فصل بعد با کمبود گزینه‌ها مواجه شد و لیگ را بدون اسپانسر پیراهن آغاز کرد.

تنها در ماه اکتبر بود که توافقی با اینفینیت اتلت به دست آمد و لیگ برتر نیز آن را تأیید کرد. (در سال 2023، قرارداد احتمالی باشگاه با پارامونت پلاس به دلیل تضاد منافع ناشی از رقابت این شرکت با پخش‌کننده رسمی لیگ منتفی شد.)

فصل بعد از آن حتی ناامیدکننده‌تر بود؛ چلسی تنها برای هشت بازی پایانی شامل فینال لیگ کنفرانس اسپانسر یافت. شرکت اماراتی داماک برای این مدت کوتاه مبلغ 8 میلیون پوند پرداخت کرد. حتی در جام جهانی باشگاه‌ها نیز چلسی بدون اسپانسر حاضر شد تا پیراهن ساده‌تر از همیشه به نظر برسد.

 جست‌وجوی بی‌پایان اسپانسر و پیامدهای مدیریتی
در تابستان گذشته، گمانه‌زنی‌های فراوانی درباره مذاکرات با اسپانسرهای بالقوه مطرح بود. با توجه به صعود دوبار چلسی به لیگ قهرمانان اروپا و قهرمانی در جام جهانی باشگاه‌ها انتظار می‌رفت که یافتن اسپانسر تازه آسان‌تر باشد. نام‌هایی چون جردن، ریاض ایر، رد بول، اوراکل، لنوو و قطر ایرویز در مقاطعی به عنوان گزینه‌های احتمالی مطرح شدند.

با وجود این، چلسی برخلاف سایر باشگاه‌های بزرگ لیگ برتر، بار دیگر فصل را بدون اسپانسر آغاز کرد. این ناکامی‌ها ظاهراً به اخراج کاسپر استیلسویگ، مدیر ارشد درآمد باشگاه در ماه سپتامبر انجامید؛ هرچند او تنها فرد دخیل در این روند نبود.

 ارزش قرارداد جدید و مقایسه با رقبای لیگ برتر
اکنون به نظر می‌رسد مشکل پس از ماه‌ها کش‌وقوس در آستان حل شدن است. پرسشی که باقی می‌ماند این است؛ چلسی از قرارداد با اوراکل دقیقاً چقدر درآمد خواهد داشت؟

می‌دانیم که این مبلغ کمتر از حد انتظار مدیریت باشگاه است. به گفته بونچک، مدیران چلسی انتظار داشتند 60 تا 65 میلیون پوند در هر فصل از اسپانسر پیراهن به دست آورند؛ رقمی که احتمالاً دلیل اصلی طولانی شدن مذاکرات بوده است.

واقعاً باشگاه‌های سطح بالای لیگ برتر چقدر از این محل درآمد دارند؟ ارقام رسمی منتشر نمی‌شود اما اطلاعات غیررسمی نشان می‌دهد تنها دو باشگاه منچستری به حدود 60 میلیون پوند در سال رسیده‌اند:

منچستر یونایتد: حدود 60 میلیون پوند از کوالکام (لوگوی اسنپ‌دراگون)
منچستر سیتی: حدود 67.5 میلیون پوند از امارات اتحاد

پیرامون ارزش منصفانه این قراردادها و نسبت آن با قوانین بازی جوانمردانه مالی (FFP) نیز همواره بحث‌وجدل‌های فراوانی وجود دارد؛ همان موضوعی که زمانی موجب محرومیت دو ساله سیتی از اروپا شد، هرچند این باشگاه در CAS پیروز شد.
در میان سایر بزرگان، لیورپول (استاندارد چارترد) و آرسنال (امارات) حدود 50 میلیون پوند دریافت می‌کنند.

چالش دیگر؛ ممنوعیت تبلیغات قمار
نکته مهم و کمتر دیده‌ شده این است که در حال حاضر 11 باشگاه از 20 باشگاه لیگ برتر از برندهای مرتبط با شرط‌بندی به‌ عنوان اسپانسر پیراهن خود استفاده می‌کنند اما از فصل آینده، هرگونه تبلیغ مرتبط با قمار ممنوع خواهد شد. این تغییر ممکن است موجی از دشواری‌های مشابه برای سایر باشگاه‌ها ایجاد کند؛ به‌گونه‌ای که چلسی شاید تنها تیمی نباشد که فصل آینده را بدون اسپانسر آغاز می‌کند.

انتهای پیام/