تحویل کمتر از یک ماهه خودروها؛ وعده‌ای که ایران‌خودرو می‌گوید این‌بار عملی است

فروش اینترنتی اخیر ایران‌خودرو را می‌توان یکی از مهم‌ترین آزمون‌های این خودروساز در سال‌های اخیر دانست؛ آزمونی که نه‌تنها به دلیل حجم بالای عرضه، بلکه به سبب تمرکز بر تحویل کوتاه‌مدت و پاسخ به نارضایتی‌های انباشته‌شده مشتریان اهمیت ویژه‌ای پیدا کرده است. سال‌هاست که نام ایران‌خودرو در کنار موضوعاتی مانند تأخیر در تحویل، فرآیندهای پیچیده فروش و تجربه نه‌چندان رضایت‌بخش مشتریان مطرح می‌شود و اکنون مدیران این شرکت می‌گویند رویکردی تازه را در پیش گرفته‌اند که هدف آن بازگرداندن اعتماد عمومی و ایجاد ثبات در بازار خودرو است.

فروش اینترنتی ایران‌خودرو و ابعاد تازه عرضه

طرح فروش اینترنتی که در روزهای یکشنبه و دوشنبه ۲۶ و ۲۷ بهمن‌ماه برگزار شد، با استقبال گسترده متقاضیان همراه بود. بر اساس اعلام مدیرعامل ایران‌خودرو، در این مرحله ۳۷ هزار و ۵۰۰ دستگاه خودرو عرضه شده است؛ رقمی که در مقایسه با بسیاری از طرح‌های پیشین، نشان‌دهنده افزایش ظرفیت عرضه و برنامه‌ریزی برای پاسخ به تقاضای واقعی بازار است. فروش اینترنتی، به‌عنوان ابزاری برای حذف واسطه‌ها و شفاف‌سازی فرآیند خرید، در سال‌های اخیر به یکی از سیاست‌های اصلی خودروسازان تبدیل شده، اما آنچه این مرحله را متمایز می‌کند، تعهد صریح شرکت به تحویل تمامی خودروها تا پیش از پایان سال است.

تحویل ۴۵۰۰ خودرو در چند روز نخست

طبق گفته‌های مدیرعامل ایران‌خودرو، از روز یکشنبه که فروش اینترنتی انجام شد تا روز چهارشنبه همان هفته، بیش از ۴۵۰۰ دستگاه خودرو وارد فرآیند شماره‌گذاری و تحویل شده‌اند. این سرعت در آغاز تحویل، پیامی روشن برای بازار دارد؛ پیامی مبنی بر اینکه شرکت قصد دارد فاصله میان ثبت‌نام و دریافت خودرو را به حداقل ممکن برساند. همچنین اعلام شده است که مابقی خودروهای عرضه‌شده نیز به‌صورت تدریجی و طبق برنامه، تا پایان سال به مشتریان تحویل داده خواهد شد؛ وعده‌ای که در صورت تحقق، می‌تواند بخشی از خاطره تلخ تأخیرهای طولانی‌مدت را از ذهن خریداران پاک کند.

تنظیم بازار؛ هدف اعلامی فروش فوری

عادل پیرمحمدی، مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو، فروش اینترنتی را اقدامی در راستای تنظیم بازار و پاسخ به مطالبات مشتریان عنوان کرده است. از نگاه او، افزایش عرضه در بازه زمانی کوتاه می‌تواند به کاهش التهاب بازار کمک کرده و فاصله قیمت کارخانه و بازار آزاد را محدود کند. این رویکرد، به‌ویژه در شرایطی که بازار خودرو طی سال‌های اخیر با نوسانات قیمتی و حضور پررنگ دلالان مواجه بوده، اهمیت مضاعف پیدا می‌کند. ایران‌خودرو می‌کوشد با فروش مستقیم و تحویل سریع، سهم مصرف‌کنندگان واقعی را افزایش دهد و نقش واسطه‌ها را کمرنگ‌تر سازد.

ریشه‌یابی نارضایتی مشتریان ایران‌خودرو

مدیرعامل ایران‌خودرو در اظهارات خود به صراحت از نارضایتی‌هایی سخن گفته که طی سال‌های گذشته برای مشتریان ایجاد شده است. به گفته او، این نارضایتی‌ها عمدتاً به دو حوزه کیفیت برخی محصولات و به‌ویژه فرآیند فروش و تحویل خودرو بازمی‌گردد. بررسی‌های داخلی شرکت نشان می‌دهد که تجربه مشتری از همان مرحله ثبت‌نام تحت تأثیر تأخیرها و ابهامات قرار می‌گرفت و این موضوع در بسیاری از موارد به بی‌اعتمادی عمومی نسبت به وعده‌های خودروساز انجامیده بود.

تأخیرهای طولانی؛ از یک ماه تا بیش از شش ماه

یکی از مهم‌ترین محورهای انتقاد مشتریان، تأخیر در تحویل خودرو بوده است. عادل پیرمحمدی با اشاره به این موضوع تصریح کرده که در برخی موارد، تأخیرها از یک ماه فراتر رفته و حتی به بیش از شش ماه نیز رسیده است. چنین وضعیتی نه‌تنها برنامه‌ریزی مالی و زندگی خریداران را مختل می‌کرد، بلکه هزینه‌های جانبی و روانی قابل‌توجهی را نیز به آن‌ها تحمیل می‌ساخت. این تجربه‌های منفی، به‌تدریج تصویری نامطلوب از فرآیند خرید خودرو در ذهن افکار عمومی ایجاد کرده بود؛ تصویری که اکنون ایران‌خودرو در تلاش است آن را تغییر دهد.

رویکرد جدید؛ تعریف بازه تحویل ۱۰ تا ۹۰ روز

بر اساس سیاست جدید اعلام‌شده، تمرکز اصلی ایران‌خودرو بر تحویل خودرو در بازه زمانی مشخص و کوتاه قرار گرفته است. در روش تحویل فوری، خودروها کمتر از یک ماه به مشتریان واگذار می‌شوند و در فروش فوق‌العاده نیز حداکثر زمان تحویل ۹۰ روز تعیین شده است. به این ترتیب، در چارچوب رویکرد تازه، زمان تحویل خودروها بین ۱۰ تا ۹۰ روز تعریف شده؛ بازه‌ای که در مقایسه با تجربه‌های گذشته، تحول محسوب می‌شود و می‌تواند معیار تازه‌ای برای سنجش عملکرد شرکت باشد.

افزایش تولید و رفع تعهدات معوق

مدیرعامل ایران‌خودرو افزایش تولید و رفع کامل تعهدات قبلی را زمینه‌ساز اجرای فروش اینترنتی عنوان کرده است. به گفته او، شرکت پیش از ورود به این مرحله از فروش، تلاش کرده بخش عمده تعهدات معوق را سامان‌دهی کند تا بار جدیدی بر دوش مشتریان اضافه نشود. این موضوع از آن جهت اهمیت دارد که در سال‌های گذشته، انباشت تعهدات تحویل‌نشده یکی از عوامل اصلی کندی و بی‌نظمی در فرآیند فروش به شمار می‌رفت.

مصرف‌کنندگان واقعی در کانون توجه

برآوردهای ایران‌خودرو نشان می‌دهد که بخش عمده متقاضیان فروش اینترنتی اخیر، مصرف‌کنندگان واقعی هستند. این ادعا در صورتی که با داده‌های دقیق و شفاف همراه شود، می‌تواند نشانه‌ای مثبت برای بازار باشد؛ چرا که حضور مصرف‌کننده واقعی به معنای کاهش سوداگری و حرکت به سمت تعادل پایدار است. فروش اینترنتی با محدودیت‌ها و ضوابط مشخص، ابزاری است که در صورت اجرای درست، می‌تواند دسترسی عادلانه‌تری به خودرو برای متقاضیان فراهم کند.

تحویل‌های چندروزه و پیام آن به بازار

آغاز تحویل خودروها در فاصله چند روز پس از فروش اینترنتی، پیام روشنی به بازار ارسال کرده است. این پیام نشان می‌دهد که ایران‌خودرو قصد دارد تحویل به‌موقع را از یک وعده تبلیغاتی به یک رویه عملی تبدیل کند. استمرار این روند، نه‌تنها می‌تواند به بهبود تجربه مشتریان منجر شود، بلکه بر رفتار بازار و انتظارات قیمتی نیز اثرگذار خواهد بود.

جمع‌بندی

فروش اینترنتی اخیر ایران‌خودرو و وعده تحویل کامل ۳۷ هزار و ۵۰۰ خودرو تا پایان سال، تلاشی جدی برای اصلاح یکی از چالش‌برانگیزترین بخش‌های فعالیت این خودروساز است. تمرکز بر تحویل کوتاه‌مدت، افزایش تولید و کاهش تعهدات معوق، در کنار ادعای توجه به مصرف‌کنندگان واقعی، مجموعه اقداماتی است که می‌تواند به بازسازی اعتماد عمومی کمک کند. با این حال، موفقیت نهایی این رویکرد در گرو تداوم تحویل به‌موقع و پایبندی عملی به زمان‌بندی‌های اعلام‌شده است. اگر ایران‌خودرو بتواند این مسیر را بدون وقفه ادامه دهد، فروش اینترنتی اخیر می‌تواند نقطه عطفی در تجربه خرید خودرو و تنظیم بازار به شمار آید؛ در غیر این صورت، وعده‌ها بار دیگر در معرض آزمون افکار عمومی قرار خواهند گرفت.