قیمت لاستیک خودرو امروز ۶ مهر ۱۴۰۵؛ بازار آرام شد اما یک جفت تایر تا ۲۹ میلیون تومان قیمت خورد

بازار تایر پس از چند ماه پرنوسان وارد مرحله‌ای آرام‌تر شده است. بررسی قیمت‌های روزهای اخیر نشان می‌دهد نرخ بسیاری از مدل‌های پرمصرف نسبت به هفته قبل تغییر محسوسی نداشته و خریداران کمتر با تغییرات روزانه و ناگهانی قیمت مواجه می‌شوند.

با این حال، مسئله اصلی مصرف‌کنندگان دیگر فقط «نوسان قیمت» نیست؛ بلکه سطح بالایی است که قیمت‌ها در آن تثبیت شده‌اند.

افزایش ۳۰ درصدی قیمت انواع تایر بایاس و رادیال از ۳۱ فروردین امسال یکی از مهم‌ترین جهش‌های رسمی سال جاری بود. عضو هیئت‌مدیره انجمن صنفی صنعت تایر همان زمان اعلام کرد تولیدکنندگان افزایش بیشتری درخواست کرده بودند، اما در نهایت رشد ۳۰ درصدی برای جبران بخشی از هزینه تولید اعمال شد.

قیمت لاستیک پراید امروز؛ ایران تایر ۱۲ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان

طبق آخرین قیمت‌های بررسی‌شده در بازار، لاستیک ایران تایر مدل Sarina در سایز 175/60R13 که برای خودروهایی نظیر پراید عرضه می‌شود، برای یک جفت حدود ۱۲ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان قیمت دارد.

این سطح قیمت نشان می‌دهد حتی انتخاب یک برند داخلی نیز هزینه قابل توجهی برای مالک خودرو ایجاد می‌کند.

در بازار رسمی و عرضه کارخانه‌ای البته ارقام می‌تواند پایین‌تر باشد. فهرست‌های منتشرشده برای تایرهای داخلی در ماه‌های گذشته نشان می‌دهد قیمت رسمی با نرخ بازار آزاد اختلاف قابل توجهی دارد و نوع سایز، نحوه فروش و موجودی بر این فاصله اثر می‌گذارد.

در گزارش‌های اخیر نیز اختلاف قیمت تایر دولتی و بازار آزاد در برخی محصولات بین ۱۰ تا ۴۰ درصد برآورد شده است. بنابراین خریدارانی که امکان تهیه لاستیک از شبکه رسمی یا فروش اینترنتی تولیدکنندگان را دارند، ممکن است هزینه کمتری نسبت به بازار آزاد پرداخت کنند.

قیمت لاستیک بارز برای پژو و سمند؛ بیش از ۲۲ میلیون تومان

لاستیک بارز مدل P648 با سایز 185/65R15 در بازار حدود ۲۲ میلیون و ۲۶۰ هزار تومان برای مجموعه مورد بررسی قیمت‌گذاری شده است.

این سایز در خودروهایی از خانواده پژو ۴۰۵، پژو پارس، سمند، دنا و برخی نسخه‌های آریسان کاربرد دارد؛ هرچند مالک خودرو پیش از خرید باید سایز درج‌شده در دفترچه خودرو و مشخصات رینگ را بررسی کند.

بارز یکی از برندهای اصلی تولید داخل است و قیمت رسمی محصولات این شرکت نیز طی سال جاری چند مرتبه تحت تأثیر افزایش بهای تمام‌شده تولید قرار گرفته است. فهرست‌های رسمی منتشرشده در تیرماه نیز نشان می‌داد قیمت تایرهای سواری این برند نسبت به ابتدای سال در سطوح بالاتری قرار گرفته است.

اختلاف میان قیمت رسمی و بازار آزاد نیز همچنان یکی از چالش‌های این بازار است. در شهریورماه برای بعضی سایزها فاصله‌ای حدود ۳۰ تا ۵۰ درصد میان نرخ کارخانه و بازار آزاد گزارش شده بود؛ البته این اختلاف برای همه مدل‌ها یکسان نیست و به موجودی و تقاضای هر سایز بستگی دارد.

قیمت لاستیک کومهو؛ تایر خارجی نزدیک ۳۰ میلیون تومان

در بخش محصولات خارجی، اختلاف قیمت بیشتر به چشم می‌آید.

یک جفت لاستیک کومهو Ecsta در سایز 205/60R14 در بررسی بازار با قیمت حدود ۲۹ میلیون و ۳۵۰ هزار تومان عرضه می‌شود.

این یعنی خریدار برای انتخاب برخی تایرهای خارجی ممکن است بیش از دو برابر یک گزینه اقتصادی داخلی هزینه کند.

نرخ ارز، هزینه حمل بین‌المللی و محدودیت‌های واردات از مهم‌ترین عواملی هستند که قیمت تایر خارجی را تعیین می‌کنند. این مسئله در ماه‌های اخیر اهمیت بیشتری پیدا کرده؛ زیرا هزینه‌های حمل‌ونقل بین‌المللی نیز به شدت افزایش یافته است.

چرا قیمت لاستیک فعلاً ثابت شده است؟

آرامش فعلی بازار را می‌توان حاصل چند عامل دانست.

نخست اینکه بخش مهمی از افزایش قیمت رسمی در ابتدای سال اتفاق افتاده است. قیمت تایر از ۳۱ فروردین با مجوز افزایش ۳۰ درصدی روبه‌رو شد و بخشی از رشد هزینه‌ها در همان مقطع وارد قیمت نهایی شد.

عامل دوم، وضعیت تقاضاست. قیمت‌های بالا باعث شده بسیاری از مصرف‌کنندگان خرید لاستیک را تا زمان ضروری شدن تعویض به تعویق بیندازند. این کاهش قدرت خرید می‌تواند مانعی در برابر افزایش سریع قیمت در بازار آزاد باشد.

از طرف دیگر، تولید داخلی همچنان ادامه دارد و عرضه برندهایی مانند بارز، کویر تایر، ایران تایر و یزد تایر بخش عمده تقاضای خودروهای داخلی را پوشش می‌دهد.

اما هیچ‌کدام از این عوامل تضمین نمی‌کند قیمت‌ها در ماه‌های آینده ثابت بمانند.

هشدار تولیدکنندگان؛ هزینه تایرسازی دوباره بالا رفته است

تنها چند روز قبل از آغاز مهر، جمال میرزایی، رئیس انجمن صنعت تایر، درباره شرایط دشوار تولید هشدار داد.

طبق گزارش منتشرشده، تولیدکنندگان با افزایش شدید هزینه حمل‌ونقل، مواد اولیه و نوسانات ارزی مواجه شده‌اند. میرزایی گفته هزینه ارسال کانتینر از چین که قبلاً حدود ۱۲۵۰ دلار بود، در شرایط فعلی به ده‌ها هزار دلار رسیده و قیمت برخی مواد اولیه پتروشیمی و کائوچوی مصنوعی نیز افزایش زیادی داشته است.

انجمن صنعت تایر پیش‌تر نیز اعلام کرده بود تقریباً همه مؤلفه‌های اصلی بهای تمام‌شده، از مواد اولیه گرفته تا دستمزد و سایر هزینه‌های تولید، با افزایش روبه‌رو شده‌اند.

این مسئله یک ریسک جدی برای بازار مهر و ماه‌های بعدی است؛ زیرا اگر هزینه تولید افزایش پیدا کند و تولیدکنندگان بار دیگر درخواست اصلاح قیمت دهند، ثبات فعلی می‌تواند از بین برود.

لاستیک دولتی چقدر ارزان‌تر تمام می‌شود؟

برای مصرف‌کنندگانی که به دنبال کاهش هزینه هستند، خرید از شبکه رسمی همچنان یکی از گزینه‌های مهم است.

گزارش‌های به‌روز درباره فروش لاستیک دولتی نشان می‌دهد قیمت برخی محصولات داخلی می‌تواند حدود ۱۰ تا ۴۰ درصد پایین‌تر از بازار آزاد باشد. البته دسترسی به سایز موردنظر، موجودی کارخانه و شرایط ثبت سفارش می‌تواند محدودیت ایجاد کند.

برای نمونه در فهرست‌های اخیر، قیمت رسمی برخی تایرهای سایز 13 و 14 داخلی در محدوده چند میلیون تومان برای هر حلقه بوده است؛ در حالی که همان سایز یا محصولات مشابه در بازار آزاد با نرخ بالاتری عرضه می‌شوند.

بنابراین برای خرید لاستیک داخلی، مقایسه نرخ کارخانه و بازار آزاد می‌تواند اختلاف هزینه قابل توجهی ایجاد کند.

تعویق تعویض لاستیک؛ صرفه‌جویی پرریسک

افزایش قیمت باعث شده برخی مالکان خودرو تلاش کنند عمر استفاده از تایرها را بیش از گذشته افزایش دهند.

از نظر مالی این تصمیم قابل درک است، اما تایر مستقیماً با ترمزگیری، فرمان‌پذیری و حفظ چسبندگی خودرو در ارتباط است. استفاده از تایر فرسوده، ترک‌خورده یا دارای آج ناکافی، به‌ویژه در جاده خیس یا سرعت بالا، می‌تواند ریسک حادثه را افزایش دهد.

بنابراین قیمت بالا نباید باعث شود تعویض تایری که از نظر فنی دیگر شرایط مناسبی ندارد برای مدت طولانی به تعویق بیفتد.

پیش‌بینی قیمت لاستیک؛ آرامش مهر ادامه دارد؟

در کوتاه‌مدت، بازار فعلاً نشانه‌ای از جهش ناگهانی مشابه بعضی مقاطع قبلی ندارد و قیمت‌های بازار آزاد طی چند روز اخیر تغییر چشمگیری نکرده‌اند.

اما چشم‌انداز میان‌مدت همچنان تحت تأثیر سه عامل قرار دارد: نرخ ارز، قیمت مواد اولیه و تصمیم‌های مربوط به قیمت‌گذاری کارخانه‌ها.

اظهارات تازه انجمن صنعت تایر نشان می‌دهد فشار هزینه بر تولیدکنندگان هنوز از بین نرفته است. اگر این فشار به افزایش جدید قیمت رسمی منجر شود، بازار آزاد نیز ممکن است با فاصله زمانی واکنش نشان دهد.

در نتیجه، بازار لاستیک امروز آرام‌تر شده، اما ارزان نشده است. یک جفت ایران تایر Sarina حدود ۱۲ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان، بارز P648 حدود ۲۲ میلیون و ۲۶۰ هزار تومان و کومهو Ecsta حدود ۲۹ میلیون و ۳۵۰ هزار تومان قیمت دارد.

ثبات فعلی برای خریداران نسبت به جهش‌های پیاپی خبر مثبتی است، اما تا زمانی که هزینه تولید، واردات و نرخ ارز کاهش محسوسی نداشته باشد، بازگشت قیمت لاستیک به سطوح ارزان گذشته سناریوی نزدیکی به نظر نمی‌رسد.