قیمت تارا امروز شنبه ۷ شهریور ۱۴۰۵ با جهشی محسوس همراه شد و براساس نرخ‌های منتشرشده از یک منبع بازار، تارا اتوماتیک توربو با رشد ۲۰۵ میلیون تومانی به سه میلیارد و ۴۲۰ میلیون تومان رسید. تارا دستی نیز ۱۰۵ میلیون تومان و نسخه اتوماتیک تنفس طبیعی ۶۰ میلیون تومان گران‌تر قیمت‌گذاری شدند. با این حال مقایسه نرخ‌های امروز در منابع مختلف یک نکته مهم را نشان می‌دهد: بازار خودرو همچنان با پراکندگی بالای قیمت روبه‌روست و ارقام اعلامی را نباید الزاماً معادل قیمت قطعی معامله دانست.
کد خبر: ۶۶۵۰۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۰۷
بازار خودرو شنبه ۷ شهریور ۱۴۰۵ دوباره به سمت افزایش قیمت حرکت کرد و خانواده کوییک نیز از موج جدید گرانی در امان نماند. براساس نرخ‌های اعلامی بازار، کوییک S با رشد ۲۵ میلیون تومانی به یک میلیارد و ۲۸۰ میلیون تومان رسیده، کوییک RS با افزایش ۱۸ میلیون تومانی یک میلیارد و ۲۹۸ میلیون تومان قیمت خورده و کوییک GX نیز با ۱۵ میلیون تومان رشد به مرز یک میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان رسیده است. با این حال بررسی همزمان چند مرجع نشان می‌دهد قیمت‌های کوییک در بازار امروز اختلاف قابل توجهی دارند؛ موضوعی که نشان می‌دهد بخشی از اعداد منتشرشده بیشتر «قیمت پیشنهادی بازار» هستند تا نرخ قطعی همه معاملات.
کد خبر: ۶۶۵۰۸۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۰۷
بازار کوییک کارکرده در شهریور ۱۴۰۵ دیگر شباهت چندانی به بازار یک خودروی ارزان‌قیمت ندارد. بررسی آگهی‌ها نشان می‌دهد برای خرید یک کوییک دنده‌ای مدل ۱۳۹۷ بدون رنگ باید حدود ۷۳۰ میلیون تومان پرداخت کرد، در حالی که قیمت کوییک GXR مدل ۱۴۰۳ با کارکرد ۲۹ هزار کیلومتر به یک میلیارد و ۱۳۰ میلیون تومان رسیده است. همزمان قیمت نسخه‌های صفر کوییک نیز در بازار آزاد از مرز ۱.۲ میلیارد تومان عبور کرده و برخی مدل‌های GXR تا حوالی ۱.۳ میلیارد تومان قیمت خورده‌اند؛ شرایطی که انتخاب میان یک کوییک کارکرده کم‌سن و یک خودروی صفر را به تصمیمی پیچیده‌تر از گذشته تبدیل کرده است.
کد خبر: ۶۶۴۹۰۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۰۵
تازه‌ترین آگهی‌های بازار خودرو نشان می‌دهد قیمت سمند کارکرده اکنون از حدود ۷۰۰ میلیون تومان برای نمونه‌های قدیمی تا یک میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان برای سورن پلاس کم‌کارکرد رسیده است. اختلاف دو برابری میان ارزان‌ترین و گران‌ترین نمونه بررسی‌شده فقط به سال تولید مربوط نیست؛ کارکرد، سلامت بدنه، نوع موتور و حتی دوگانه‌سوز بودن خودرو می‌تواند صدها میلیون تومان قیمت یک سمند دست‌دوم را جابه‌جا کند. نکته قابل توجه اینجاست که در برخی آگهی‌ها، سورن پلاس مدل ۱۴۰۳ حتی ارزان‌تر از پژو پارس مدل ۱۴۰۲ قیمت خورده است؛ موضوعی که انتخاب خریداران در بودجه یک تا ۱.۵ میلیارد تومان را پیچیده‌تر می‌کند.
کد خبر: ۶۶۴۹۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۰۵
بازار ساینا در معاملات چهارشنبه ۴ شهریور ۱۴۰۵ کمی عقب نشست. بر اساس یکی از تازه‌ترین گزارش‌های بازار، ساینا دوگانه‌سوز با کاهش ۲۰ میلیون تومانی به یک میلیارد و ۴۷۰ میلیون تومان رسید و ساینا S صفر نیز با افت ۱۲ میلیون تومانی، یک میلیارد و ۳۲۸ میلیون تومان قیمت خورد؛ در مقابل ساینا اتوماتیک روی یک میلیارد و ۷۸۰ میلیون تومان ثابت ماند. با این حال کاهش امروز کمتر از ۱.۵ درصد ارزش خودرو است و بنابراین تعبیرهایی مانند «ترکیدن حباب ساینا» برای یک روز افت قیمت، فعلاً اغراق‌آمیز به نظر می‌رسد. نکته مهم‌تر اینکه منابع مختلف بازار در همین روز قیمت‌های متفاوتی ثبت کرده‌اند؛ نشانه‌ای از اینکه بازار خودرو همچنان کم‌عمق و مبتنی بر قیمت‌های پیشنهادی فروشندگان است.
کد خبر: ۶۶۴۸۹۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۰۴
قیمت دنا امروز چهارشنبه ۴ شهریور ۱۴۰۵ همزمان با عقب‌نشینی بخشی از بازار خودرو کاهش یافت و دنا پلاس اتوماتیک با افت ۹۰ میلیون تومانی در برخی رصدهای بازار به دو میلیارد و ۹۶۰ میلیون تومان رسید. کاهش قیمت نسخه‌های دنده‌ای دنا نیز ادامه داشت؛ با این حال اختلاف نرخ‌های اعلام‌شده در منابع مختلف و شرایط پرنوسان ارز نشان می‌دهد هنوز نمی‌توان از آغاز یک موج پایدار ارزانی سخن گفت. سؤال اصلی خریداران این است که افت امروز یک فرصت خرید است یا تنها اصلاحی کوتاه‌مدت پس از جهش قیمت روزهای گذشته؟
کد خبر: ۶۶۴۸۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۰۴
قیمت‌های جدید بازار پراید دست‌دوم نشان می‌دهد لقب «خودروی ارزان» دیگر به سادگی گذشته برای این خانواده قابل استفاده نیست. در چهار آگهی بررسی‌شده، پراید صندوق‌دار مدل ۱۳۸۸ با ۲۹۰ هزار کیلومتر کارکرد ۴۷۰ میلیون تومان قیمت خورده، در حالی که برای یک پراید ۱۱۱ مدل ۱۳۹۶ با ۳۰۰ هزار کیلومتر کارکرد و دو لکه رنگ، رقم عجیب ۸۳۰ میلیون تومان درخواست شده است. فاصله کف و سقف همین چند آگهی به ۳۶۰ میلیون تومان یا حدود ۷۷ درصد می‌رسد. با این حال قیمت ۸۳۰ میلیونی یک نکته مهم دارد: این رقم قیمت پیشنهادی یک آگهی است و به‌تنهایی نمی‌تواند ارزش واقعی تمام پرایدهای ۱۱۱ مدل ۱۳۹۶ را مشخص کند. در چنین بازاری، کارشناسی بدنه، کیلومتر واقعی و مقایسه با تیبا و حتی برخی محصولات جدیدتر سایپا از خودِ سال ساخت مهم‌تر شده است.
کد خبر: ۶۶۴۸۰۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۰۳
موج افزایش قیمت خودرو در سه‌شنبه ۳ شهریور ۱۴۰۵ به خانواده شاهین نیز رسیده، اما بررسی زنده چند مرجع بازار نشان می‌دهد درباره شدت این جهش اختلاف قابل‌توجهی وجود دارد. برخلاف نرخ ۳ میلیارد و ۳۰ میلیون تومانی مطرح‌شده برای شاهین پلاس، چند جدول به‌روز امروز قیمت این خودرو را در محدوده ۲ میلیارد و ۷۵۰ میلیون تا ۲ میلیارد و ۸۹۰ میلیون تومان نشان می‌دهند. شاهین اتوماتیک نیز عمدتاً حوالی ۲.۲۴۵ تا ۲.۳ میلیارد تومان قیمت‌گذاری شده است. بنابراین اصل گرانی شاهین تأیید می‌شود، اما جهش ۴۲۰ میلیون تومانی طی سه روز فعلاً در منابع گسترده بازار تأیید مستقلی ندارد. همزمان قیمت تارا اتوماتیک V4 به حدود ۲.۹۲ میلیارد تومان رسیده و رقابت این دو سدان بیش از گذشته نزدیک شده است.
کد خبر: ۶۶۴۷۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۰۳
افزایش قیمت کارخانه‌ای محصولات ایران‌خودرو، دنا پلاس را به یکی از خبرسازترین خودروهای داخلی تبدیل کرده است. براساس فهرست جدید، بهای پایه دنا پلاس توربو اتوماتیک با جهش ۷۱۵ میلیون تومانی به ۲ میلیارد و ۱۵۸ میلیون تومان رسیده و قیمت نهایی آن برای مصرف‌کننده ۲ میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان تعیین شده است؛ یعنی نرخ پایه این خودرو در یک مرحله تقریباً ۵۰ درصد افزایش یافته است. با این حال بازار آزاد از کارخانه هم جلوتر حرکت کرده و منابع مختلف امروز دوم شهریور، دنا پلاس اتوماتیک را بین حدود ۲ میلیارد و ۷۸۰ میلیون تا نزدیک ۳ میلیارد تومان قیمت‌گذاری کرده‌اند. این افزایش یک سؤال قدیمی را دوباره جدی کرده است: در محدوده قیمتی جدید، دنا پلاس هنوز انتخاب بهتری از شاهین است؟
کد خبر: ۶۶۴۷۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۰۲
کد خبر: ۶۶۴۷۱۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۰۲
پژو ۲۰۷ امروز دوشنبه دوم شهریور ۱۴۰۵ به یکی از نمادهای جهش دوباره بازار خودرو تبدیل شد. تازه‌ترین گزارش عصرگاهی بازار، قیمت ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما را ۲ میلیارد و ۹۳۰ میلیون تومان اعلام می‌کند؛ یعنی ۱۸۰ میلیون تومان بیشتر از دو روز قبل. نسخه اتوماتیک معمولی نیز به ۲ میلیارد و ۶۸۵ میلیون، دنده‌ای هیدرولیک به یک میلیارد و ۹۸۰ میلیون و TU3 به یک میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومان رسیده است. با این حال یک نکته مهم در بررسی قیمت‌ها دیده می‌شود: منابع مختلف همین امروز برای بعضی نسخه‌های ۲۰۷ بین ۵۵ تا ۱۸۰ میلیون تومان اختلاف قیمت ثبت کرده‌اند. بنابراین در بازاری که دلار امروز کانال ۲۰۳ هزار تومان را هم لمس کرده، عددهای فعلی را باید بیشتر «قیمت پیشنهادی بازار» دانست تا نرخ قطعی انجام معامله.
کد خبر: ۶۶۴۷۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۰۲
قیمت تیبا کارکرده در بازار شهریور ۱۴۰۵ فاصله قابل توجهی میان مدل‌های قدیمی و نسخه‌های کم‌کارکرد سال‌های پایانی تولید ایجاد کرده است. تازه‌ترین آگهی‌ها نشان می‌دهد یک تیبا صندوق‌دار مدل ۱۳۹۰ با ۲۰۰ هزار کیلومتر کارکرد و چند لکه رنگ، ۵۷۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده؛ در مقابل، تیبا هاچ‌بک مدل ۱۴۰۰ با تنها ۴۳ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه بدون رنگ، با قیمت ۹۳۰ میلیون تومان برای فروش عرضه شده است. اختلاف ۳۶۰ میلیون تومانی این دو خودرو نشان می‌دهد در بازار فعلی، سال ساخت، سلامت بدنه و میزان کارکرد می‌توانند حتی بیشتر از نوع صندوق‌دار یا هاچ‌بک بودن بر قیمت نهایی تیبا اثر بگذارند.
کد خبر: ۶۶۴۶۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۰۱
بازار خودرو در نخستین روز شهریور ۱۴۰۵ همزمان با جهش نرخ ارز و طلا دوباره وارد فاز افزایشی شد و خانواده سورن پلاس نیز از موج جدید قیمت‌ها در امان نماند. در یکی از گزارش‌های بازار، سورن پلاس دوگانه‌سوز کپسول کوچک با افزایش ۱۶۰ میلیون تومانی رکورددار رشد روزانه معرفی شده و سورن پلاس TU5P نیز ۱۲۰ میلیون تومان گران شده است. با این حال بررسی زنده منابع نشان می‌دهد درباره قیمت واقعی سورن پلاس در بازار امروز اختلاف قابل توجهی میان فهرست‌های منتشرشده وجود دارد؛ اختلافی که برای خریداران یک هشدار جدی است. در چنین شرایطی، سؤال قدیمی «سورن پلاس بخریم یا پژو پارس TU5؟» نیز پاسخ متفاوتی نسبت به چند سال قبل پیدا کرده است.
کد خبر: ۶۶۴۶۱۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۰۱
بازار خودرو در آستانه شهریور ۱۴۰۵ وارد وضعیتی دوگانه شده است؛ معاملات همچنان کم‌رمق است و قیمت خودروهای داخلی، مونتاژی و وارداتی طی دو هفته اخیر تغییر بزرگی نداشته، اما در زیر این آرامش چند نیروی صعودی در حال شکل‌گیری است. کاهش حدود ۳۰ درصدی تولید، کندی ورود واقعی خودروهای وارداتی و قرار گرفتن دلار در محدوده‌های بالا مانع از ریزش جدی قیمت‌ها شده‌اند. در مقابل، ضعف تقاضای مصرفی اجازه جهش گسترده را نمی‌دهد. در این میان یک اتفاق تازه هم دیده می‌شود: گمانه‌زنی درباره تغییر نظام قیمت‌گذاری بنزین، توجه بخشی از خریداران را به خودروهای برقی و پلاگین‌هیبریدی بیشتر کرده است.
کد خبر: ۶۶۴۴۴۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۳۰
پژو ۲۰۷ دیگر آن هاچ‌بک نسبتاً اقتصادی سال‌های گذشته نیست. دور تازه اصلاح قیمت ایران‌خودرو، قیمت نهایی ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما را از حدود یک میلیارد و ۵۱۵ میلیون تومان به دو میلیارد و ۱۸۳ میلیون تومان رسانده؛ یعنی خریدار برای همان خودرو حدود ۶۶۹ میلیون تومان بیشتر از قبل باید پرداخت کند. ۲۰۷ اتوماتیک معمولی هم حدود ۶۶۴ میلیون تومان و دنده‌ای پانوراما بیش از ۶۲۵ میلیون تومان گران شده است. با این حال در اعدادی که درباره این افزایش منتشر شده یک نکته مهم وجود دارد: رقم ۶۶۸ یا ۶۶۴ میلیون تومان، افزایش قیمت نهایی مصرف‌کننده است و نباید با افزایش «قیمت پایه کارخانه» اشتباه گرفته شود.
کد خبر: ۶۶۴۴۲۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۲۹
بازار خودروهای اقتصادی ایران به نقطه‌ای رسیده که حتی برای خرید یک کوییک کارکرده نیز باید بودجه‌ای نزدیک به یک میلیارد تومان کنار گذاشت. تازه‌ترین آگهی‌های پنجشنبه ۲۹ مرداد ۱۴۰۵ نشان می‌دهد قیمت نمونه‌های کارکرده خانواده کوییک از حدود ۹۲۰ میلیون تومان برای مدل‌های قدیمی‌تر تا یک میلیارد و ۸۰ میلیون تومان برای کوییک GX مدل ۱۴۰۳ رسیده است. نکته مهم‌تر اینکه قیمت بازار کوییک صفر امروز حدود ۱.۱۸ تا ۱.۲۷ میلیارد تومان است؛ بنابراین فاصله بعضی نمونه‌های دست‌دوم با خودروی صفر به کمتر از ۱۲۰ میلیون تومان رسیده و همین موضوع انتخاب میان «کوییک کارکرده سالم» و «کوییک صفر» را پیچیده‌تر کرده است.
کد خبر: ۶۶۴۴۱۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۲۹
بازار خودرو در پایان هفته سوم مرداد ۱۴۰۵ همچنان در رکودی عمیق و همراه با نوسان‌های محدود قیمتی قرار دارد. داده‌های بازار امروز نشان می‌دهد نه موج فراگیری از افزایش قیمت شکل گرفته و نه کاهش‌ها آن‌قدر گسترده است که بتوان از آغاز یک روند نزولی جدی سخن گفت؛ برخی مدل‌ها ثابت مانده‌اند، تعدادی کاهش جزئی داشته‌اند و گروهی نیز در طول هفته چند میلیون تا چند ده میلیون تومان گران شده‌اند. در همین شرایط، مرتضی مصطفوی، کارشناس اقتصاد سیاسی خودرو، پیش‌بینی کرده تا پاییز بازار رفتاری «سینوسی» داشته باشد و بیش از هر عامل دیگری از نرخ ارز و تحولات سیاسی اثر بگیرد. با این حال، بخشی از آمار و زمان‌بندی مطرح‌شده در این تحلیل نیازمند توضیح و اصلاح است.
کد خبر: ۶۶۳۸۴۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۲۳
بازار هایما کارکرده در مرداد ۱۴۰۵ از نمونه‌های قدیمی S7 با قیمت حدود دو میلیارد تومان تا مدل‌های جدیدتر و خانوادگی 7X با نرخ نزدیک چهار میلیارد تومان گسترده شده است. در تازه‌ترین آگهی‌ها، یک هایما S7 مدل ۱۳۹۵ با ۳۰۰ هزار کیلومتر کارکرد ۲ میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان قیمت خورده، در حالی که S5 مدل ۱۳۹۷ با ۱۰۰ هزار کیلومتر کارکرد ۲ میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان و 7X مدل ۱۴۰۳ با ۴۶ هزار کیلومتر کارکرد ۳ میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومان عرضه شده است. با این حال، اختلاف قیمت تنها به سال ساخت مربوط نیست و سلامت موتور و گیربکس، کارکرد واقعی و هزینه‌های احتمالی پس از خرید می‌تواند نتیجه معامله را کاملاً تغییر دهد.
کد خبر: ۶۶۳۷۹۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۲۲
موج جدید قیمت‌گذاری ایران‌خودرو، دنا پلاس را به یکی از خبرسازترین محصولات داخلی تبدیل کرده است. قیمت نهایی دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک آپشنال به ۲ میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان رسیده و نسخه‌های شش‌دنده نیز اکنون حوالی مرز ۲ میلیارد تومان قیمت کارخانه دارند. بررسی آخرین فهرست‌ها در مرداد ۱۴۰۵ نشان می‌دهد بخش بزرگی از افزایش خرداد همچنان پابرجاست. اما در مقایسه دنا پلاس با پژو ۲۰۷ یک اشتباه مهم باید اصلاح شود: برخلاف برخی گزارش‌ها، این دو خودرو از موتور یکسان TU5 استفاده نمی‌کنند و حتی در سیستم ترمز و فرمان نیز تفاوت‌های مهمی دارند.
کد خبر: ۶۶۳۷۹۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۲۲
بازار پراید دست‌دوم در مرداد ۱۴۰۵ به نقطه‌ای رسیده که حتی برای خرید برخی مدل‌های این خودروی اقتصادی باید بیش از ۷۰۰ تا ۸۰۰ میلیون تومان هزینه کرد. بررسی زنده آگهی‌های بازار نشان می‌دهد پراید صندوق‌دار مدل ۱۳۸۵ هنوز با قیمت‌هایی در محدوده ۳۰۰ تا ۴۵۰ میلیون تومان پیدا می‌شود، اما مدل‌های کم‌کارکرد پراید ۱۱۱ و نمونه‌های آخر تولید پراید ۱۳۱ به مرز ۸۰۰ میلیون تومان و حتی بالاتر رسیده‌اند. در چنین شرایطی این سؤال جدی‌تر شده است که با بودجه ۷۰۰ تا ۸۰۰ میلیون تومان، خرید پراید منطقی‌تر است یا باید به سراغ تیبا رفت؟
کد خبر: ۶۶۳۷۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۲۱