قیمت پژو پارس کارکرده در اسفند ۱۴۰۴؛ از نسخه ۳۳۰ میلیونی تا مدل‌های میلیاردی

بازار خودرو ایران در ماه‌های پایانی سال ۱۴۰۴ بار دیگر نشان داد که منطق عرضه و تقاضا در آن، بیش از هر عامل دیگری تحت تأثیر کمبود تولید، توقف عرضه برخی مدل‌ها و ذهنیت سرمایه‌ای خریداران شکل می‌گیرد. پژو پارس که سال‌هاست یکی از ستون‌های اصلی بازار خودروهای داخلی محسوب می‌شود، اکنون در بازار کارکرده با دامنه قیمتی بی‌سابقه‌ای معامله می‌شود؛ دامنه‌ای که فاصله میان ارزان‌ترین و گران‌ترین نسخه‌های آن به بیش از یک میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان رسیده است.

بررسی آگهی‌های منتشرشده در بازار خودرو نشان می‌دهد که پژو پارس نه‌تنها جایگاه خود را در میان خریداران حفظ کرده، بلکه در نبود گزینه‌های صفرکیلومتر متنوع، به یکی از اصلی‌ترین انتخاب‌ها در بازار دست دوم تبدیل شده است. همین موضوع باعث شده نسخه‌های سالم‌تر و کم‌کارکرد، قیمتی نزدیک یا حتی بالاتر از بسیاری از خودروهای صفر داخلی داشته باشند.

ارزان‌ترین پژو پارس کارکرده؛ وقتی سن و کارکرد حرف اول را می‌زنند

در میان آگهی‌های موجود، پژو پارس XU7 مدل ۱۳۹۰ با کارکرد ۳۱۷ هزار کیلومتر و وضعیت کامل رنگ، با قیمت ۳۳۰ میلیون تومان ارزان‌ترین گزینه بازار محسوب می‌شود. این خودرو نمونه‌ای کلاسیک از پژو پارس‌های قدیمی است که به‌دلیل کارکرد بالا و رنگ‌شدگی کامل، بیشتر مورد توجه خریدارانی قرار می‌گیرد که به‌دنبال خودرویی مصرفی با کمترین هزینه ورود هستند.

موتور XU7 با وجود استهلاک بالاتر نسبت به TU5، همچنان به‌دلیل سادگی فنی و فراوانی قطعات یدکی در بازار، برای برخی خریداران قابل قبول است. با این حال، قیمت پایین این نسخه بیش از آنکه نشان‌دهنده جذابیت فنی باشد، بازتابی از شرایط بدنه و سن خودرو است.

نسخه‌های میانی بازار؛ تعادل میان قیمت و سلامت خودرو

در رده قیمتی بالاتر، پژو پارس XU7 مدل ۱۳۹۲ با کارکرد ۲۷۳ هزار کیلومتر و چند لکه رنگ، با قیمت ۸۸۰ میلیون تومان معامله می‌شود. این خودروها معمولاً برای خریدارانی جذاب هستند که به‌دنبال تعادل میان قیمت، سال تولید و وضعیت فنی‌اند و حاضرند در ازای پرداخت کمتر، از بخشی از سلامت بدنه چشم‌پوشی کنند.

همچنین پژو پارس LX مدل ۱۳۹۶ با کارکرد ۱۵۶ هزار کیلومتر و بدون رنگ، با قیمت یک میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان آگهی شده است. این نسخه به‌دلیل برخورداری از موتور TU5، سلامت بدنه و سال تولید بالاتر، در میان خانواده‌ها و خریداران مصرفی محبوبیت بیشتری دارد و یکی از پرفروش‌ترین تیپ‌های پژو پارس در بازار دست دوم محسوب می‌شود.

گران‌ترین پژو پارس کارکرده؛ مرزهای تازه قیمت

در سوی دیگر بازار، پژو پارس TU5 مدل ۱۴۰۱ با کارکرد تنها ۱۰ هزار کیلومتر و بدون رنگ، با قیمت دو میلیارد تومان آگهی شده است؛ رقمی که این خودرو را در زمره گران‌ترین پژو پارس‌های کارکرده بازار قرار می‌دهد. چنین قیمتی نشان می‌دهد که توقف عرضه برخی تیپ‌ها و ذهنیت سرمایه‌ای خریداران، چگونه یک سدان داخلی را به سطح قیمتی خودروهای مونتاژی نزدیک کرده است.

این نسخه‌ها عملاً تفاوت چندانی با خودروی صفر ندارند و بیشتر توسط خریدارانی انتخاب می‌شوند که به‌دنبال حفظ ارزش سرمایه یا خرید خودروی کم‌دردسر برای چند سال آینده هستند.

جایگاه پژو پارس در بازار خودرو ایران

پژو پارس سال‌هاست در فهرست پرفروش‌ترین خودروهای داخلی قرار دارد و همچنان در بازار خودرو صفر و کارکرده تقاضای بالایی دارد. طراحی آشنا، بازار دست دوم قوی، هزینه نگهداری قابل پیش‌بینی و فراوانی قطعات یدکی، از جمله عواملی هستند که باعث شده این خودرو حتی پس از توقف تولید برخی نسخه‌ها، همچنان پرتقاضا باقی بماند.

در مقابل، سمند سورن پلاس به‌عنوان نسخه به‌روزشده خانواده سمند، با امکانات جدیدتر و طراحی متفاوت وارد رقابت مستقیم با پژو پارس شده و بخشی از بازار را به خود اختصاص داده است.

مقایسه فنی پژو پارس و سمند سورن پلاس

پژو پارس در بازار ایران عمدتاً با دو موتور XU7 و TU5 عرضه شده است. نسخه TU5 با حجم ۱.۶ لیتر، توان تولید حدود ۱۰۵ اسب‌بخار قدرت و ۱۴۲ نیوتن‌متر گشتاور را دارد و از گیربکس پنج سرعته دستی بهره می‌برد. این موتور به‌دلیل استهلاک پایین‌تر و مصرف سوخت مناسب‌تر، محبوب‌ترین گزینه در میان خریداران پژو پارس به‌شمار می‌رود.

در مقابل، سمند سورن پلاس معمولاً با موتور EF7 تنفس طبیعی یا دوگانه‌سوز عرضه می‌شود. این پیشرانه ۱.۷ لیتری حدود ۱۱۳ اسب‌بخار قدرت و ۱۵۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. قدرت و گشتاور بالاتر سورن باعث شده در کشش جاده‌ای و حمل بار، عملکرد بهتری نسبت به پژو پارس TU5 داشته باشد. با این حال، بسیاری از کارشناسان موتور TU5 را نرم‌تر و کم‌استهلاک‌تر ارزیابی می‌کنند.

مصرف سوخت و هزینه نگهداری؛ فاکتور تعیین‌کننده خریداران

مصرف سوخت پژو پارس TU5 به‌صورت ترکیبی حدود ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است و همین موضوع آن را در دسته خودروهای نسبتاً کم‌مصرف داخلی قرار می‌دهد. هزینه قطعات یدکی و تعمیرات این مدل نیز به‌دلیل فراوانی قطعات در بازار، اقتصادی‌تر محسوب می‌شود.

سمند سورن با موتور EF7 مصرفی نزدیک به ۷.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر دارد. هرچند اختلاف مصرف چندان چشمگیر نیست، اما هزینه نگهداری موتور EF7 در برخی موارد بالاتر گزارش شده و حساسیت‌های فنی بیشتری دارد.

کابین، امکانات و تجربه رانندگی

پژو پارس از نظر طراحی کابین ساختاری قدیمی‌تر دارد، اما فضای صندوق عقب جادار آن یکی از نقاط قوت اصلی برای خانواده‌هاست. کیفیت متریال در نسخه‌های جدیدتر بهبود یافته، اما طراحی داشبورد همچنان قدیمی ارزیابی می‌شود.

سمند سورن پلاس کابینی مدرن‌تر ارائه می‌دهد و فضای سر و پای سرنشینان عقب در آن کمی بهتر است. از نظر ارگونومی و راحتی صندلی‌ها، سورن برای سفرهای طولانی انتخاب مناسب‌تری به‌نظر می‌رسد.

در نسخه‌های جدید، سمند سورن پلاس به امکاناتی مانند نمایشگر لمسی، کروز کنترل، فرمان برقی و سنسورهای بیشتر مجهز شده است. پژو پارس نیز در تیپ‌های جدید امکانات قابل قبولی دارد، اما در برخی نسخه‌ها ساده‌تر ظاهر می‌شود. از نظر ایمنی، هر دو خودرو به دو کیسه هوا و سیستم ترمز ABS و EBD مجهز هستند و تفاوت معناداری در این بخش دیده نمی‌شود.

جمع‌بندی؛ پژو پارس بخریم یا سمند سورن؟

بازار پژو پارس کارکرده در اسفند ۱۴۰۴ بازتابی روشن از شرایط کلی بازار خودرو ایران است؛ بازاری که در آن اختلاف قیمت میان نسخه‌ها، بیش از هر زمان دیگری به سال تولید، میزان کارکرد و سلامت بدنه وابسته شده است. اگر اولویت خریدار بازار دست دوم قوی، هزینه نگهداری کمتر و موتور کم‌استهلاک TU5 باشد، پژو پارس همچنان انتخابی منطقی و کم‌ریسک محسوب می‌شود.

در مقابل، اگر قدرت موتور بیشتر، فضای کابین بهتر و امکانات به‌روزتر در اولویت قرار داشته باشد، سمند سورن پلاس گزینه کامل‌تری خواهد بود. در نهایت، انتخاب میان پژو پارس و سمند سورن به بودجه، انتظارات فنی و نوع کاربری خریدار بستگی دارد، اما هر دو خودرو همچنان در میان پرفروش‌ترین و پرتقاضاترین سدان‌های بازار ایران قرار دارند.