قیمت لاستیک خودرو امروز ۲۱ مرداد ۱۴۰۵؛ بارز ۱۴.۳ میلیون و تراینگل ۱۶.۵ میلیون تومان

بر اساس قیمت‌های اعلام‌شده در بازار، سه نمونه پرتقاضای مورد بررسی در محدوده زیر قرار دارند:

نکته مهم این است که در فروشگاه‌های اینترنتی، بسیاری از تایرهای سواری با قیمت دو حلقه درج می‌شوند. برای مثال یزدتایر MERCURY سایز 205/60R15 در یکی از فروشگاه‌های بزرگ با قیمت حدود ۱۲ میلیون و ۹۵۹ هزار تومان برای دو حلقه عرضه شده و فروشگاه‌های دیگر نرخ متفاوتی برای همین محصول دارند. بنابراین خریدار پیش از مقایسه قیمت‌ها باید تعداد تایر موجود در بسته را کنترل کند.

تراینگل ۱۶.۵ میلیون تومان؛ خارجی‌ها هنوز گران‌ترند

تراینگل یکی از برندهای چینی شناخته‌شده بازار ایران است و مدل TR928 آن در سایزهای مختلف عرضه می‌شود. قیمت‌های فعلی این برند نشان می‌دهد فاصله محسوسی میان تایرهای وارداتی و بسیاری از گزینه‌های داخلی وجود دارد. برای مثال فهرست‌های بازار، بسته‌های دوحلقه‌ای مدل‌های مختلف TR928 را از محدوده ۱۵ میلیون تومان تا بیش از ۲۰ میلیون تومان نشان می‌دهند.

در مورد سایز 175/70R13 نیز اختلاف میان فروشندگان قابل توجه است؛ برخی صفحات فروش موجودی فعال ندارند و بعضی فروشگاه‌ها قیمت‌هایی متفاوت برای تولیدهای ۲۰۲۵ ثبت کرده‌اند. از این رو رقم ۱۶ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان را باید یک قیمت فروش در یک مقطع مشخص دانست و نه نرخ واحد و رسمی کل بازار.

همین مسئله یکی از ویژگی‌های اصلی بازار تایر خارجی است: سال ساخت، زمان ورود محموله، نرخ ارز در زمان تأمین و سیاست قیمت‌گذاری واردکننده می‌تواند باعث شود دو تایر ظاهراً مشابه با اختلاف قابل توجه عرضه شوند.

بارز P685؛ از ۱۳.۷ به محدوده ۱۴.۳ میلیون تومان

بارز P685 در سایز 205/60R15 یکی از محصولات پرکاربرد داخلی است. در فهرست قیمت بازار در دوم خرداد ۱۴۰۵، این مدل با قیمت‌هایی در محدوده ۱۳ تا ۱۳.۷ میلیون تومان ثبت شده بود. رقم ۱۴ میلیون و ۳۰۰ هزار تومانی فعلی در مقایسه با بالاترین عدد آن فهرست حدود ۶۰۰ هزار تومان بیشتر است؛ هرچند اختلاف فروشنده، تاریخ تولید و شرایط عرضه اجازه نمی‌دهد این مقایسه را به‌عنوان افزایش قطعی قیمت کارخانه تفسیر کنیم.

از سوی دیگر، بازار تایر دارای دو سطح قیمت آزاد و قیمت‌های عرضه مستقیم یا مصوب است. همین موضوع باعث می‌شود یک مدل بارز در سامانه‌ها و مراکز مختلف با نرخ‌های متفاوت دیده شود. فهرست‌های مرداد ۱۴۰۵ نیز نشان می‌دهند اختلاف میان قیمت کارخانه و بازار برای برخی سایزهای بارز همچنان وجود دارد.

بنابراین مصرف‌کننده‌ای که تنها یک قیمت اینترنتی را مبنای خرید قرار می‌دهد ممکن است چند میلیون تومان بیشتر از مسیرهای دیگر پرداخت کند.

یزدتایر MERCURY؛ رقابت مستقیم با بارز

یزدتایر MERCURY سایز 205/60R15 نیز در بازار آزاد یکی از رقبای مستقیم محصولات مشابه بارز است. همین سایز برای خودروهایی از جمله سمند، تندر ۹۰، برخی مدل‌های دنا، تارا و خودروهای سدان دیگر استفاده می‌شود، البته انتخاب نهایی تایر باید مطابق سایز درج‌شده در دفترچه خودرو یا تایر استاندارد همان خودرو انجام شود.

فهرست‌های خرده‌فروشی امروز برای بسته دوحلقه‌ای این محصول قیمت‌هایی در محدوده حدود ۱۳ میلیون تومان نشان می‌دهند، در حالی که برخی فروشندگان نرخ‌های بالاتر دارند. این پراکندگی تأیید می‌کند که رقم ۱۳ میلیون و ۹۵۰ هزار تومان با فضای فعلی بازار ناسازگار نیست، اما یک قیمت سراسری محسوب نمی‌شود.

آیا واقعاً بازار لاستیک با کمبود عرضه مواجه است؟

در روایت‌های بازار معمولاً افزایش سفرهای تابستانی به‌عنوان عامل رشد تقاضای تایر مطرح می‌شود، اما برای مرداد ۱۴۰۵ آمار رسمی روزانه‌ای که نشان دهد تقاضای تایر سواری در هفته‌های اخیر دقیقاً چه میزان افزایش یافته، در منابع معتبر بررسی‌شده منتشر نشده است.

در مقابل، آمار صنعت تصویر روشن‌تری از سمت عرضه ارائه می‌دهد. رئیس انجمن صنعت تایر ایران در تیرماه اعلام کرد تولیدکنندگان داخلی حدود ۹۵ درصد نیاز تایر سواری و نزدیک به ۷۰ درصد کل نیاز تایر کشور را تأمین می‌کنند. مصرف سالانه کل تایر کشور نیز حدود ۴۲۰ هزار تن عنوان شده است.

این ارقام نشان می‌دهد در بخش تایر سواری، تولید داخلی وزن بسیار بالایی دارد. بنابراین صحبت از یک «کمبود عمومی و سراسری لاستیک سواری» بدون تفکیک سایز و برند، دقیق نیست.

ممکن است یک سایز یا مدل خاص در بازار با محدودیت موجودی مواجه شود، در حالی که در سایز دیگری عرضه کافی وجود داشته باشد.

چرا قیمت لاستیک همچنان بالا می‌رود؟

تایرسازان داخلی در سال جاری بارها درباره افزایش هزینه تولید صحبت کرده‌اند.

قیمت انواع تایر بایاس و رادیال از ۳۱ فروردین ۱۴۰۵ با مجوز افزایش ۳۰ درصدی روبه‌رو شد. این افزایش پس از رشدهای قیمتی قبلی اتفاق افتاد و نشان داد فشار هزینه در صنعت تایر تنها محدود به بازار آزاد نیست.

رئیس انجمن صنعت تایر نیز در تیرماه از روش قیمت‌گذاری موجود انتقاد کرد و گفت نرخ ارز، قیمت مواد اولیه و هزینه‌های تولید در فاصله کوتاه تغییر می‌کنند؛ در نتیجه قیمت‌گذاری بر پایه صورت‌های مالی قدیمی نمی‌تواند شرایط واقعی تولید را منعکس کند.

بنابراین برخلاف این تصور که نوسان ارز دیگر اهمیت زیادی ندارد، ارز همچنان یکی از عوامل مهم بازار لاستیک است؛ حتی برای تولیدکنندگان داخلی، زیرا بخشی از مواد اولیه و تجهیزات وابستگی ارزی دارند.

برای محصولات وارداتی مانند تراینگل، اثر ارز مستقیم‌تر است و هزینه واردات، حمل و سرمایه در گردش نیز به آن اضافه می‌شود.

فاصله لاستیک دولتی و بازار آزاد همچنان مهم است

یکی از نکاتی که خریدار نباید نادیده بگیرد، امکان خرید برخی تایرهای داخلی از مسیر فروش مستقیم یا عرضه با نرخ مصوب است.

در مرداد ۱۴۰۵ مسیرهای فروش مستقیم برندهایی مانند بارز، کویرتایر، یزدتایر و ایران‌تایر همچنان فعال هستند و در برخی موارد قیمت این محصولات پایین‌تر از بازار آزاد است.

قیمت‌های درج‌شده در فهرست بازار نیز نشان می‌دهند برای بعضی سایزها اختلاف قابل توجهی میان قیمت کارخانه و بازار وجود دارد. به همین دلیل قبل از پرداخت ۱۳ یا ۱۴ میلیون تومان برای یک جفت تایر داخلی، بررسی سامانه فروش مستقیم شرکت سازنده می‌تواند ارزش اقتصادی داشته باشد.

البته موجودی این فروش‌ها دائمی نیست و سایز مورد نیاز ممکن است در زمان مراجعه موجود نباشد.

هنگام خرید لاستیک فقط قیمت را نبینید

تایر کالایی نیست که بتوان صرفاً بر اساس ارزان‌ترین عدد انتخاب کرد. تاریخ تولید، شاخص سرعت، شاخص بار، اندازه دقیق تایر و اصالت محصول اهمیت مستقیم ایمنی دارند.

برای مثال مدل‌های مختلف TR928 با سایزهای بسیار متفاوت در بازار وجود دارند و دو تایر با نام مدل یکسان الزاماً برای یک خودرو قابل استفاده نیستند. فروشندگان نیز معمولاً سال تولید را در مشخصات محصول ذکر می‌کنند و همین سال ساخت می‌تواند روی قیمت اثر بگذارد.

مهم‌تر از همه، خریدار باید مشخص کند عددی که می‌بیند مربوط به یک حلقه، دو حلقه یا چهار حلقه است. بخش بزرگی از اختلاف ظاهری قیمت در فروشگاه‌های آنلاین دقیقاً از همین تفاوت ناشی می‌شود.

پیش‌بینی قیمت لاستیک؛ ثبات شکننده، نه آرامش قطعی

در کوتاه‌مدت نمی‌توان با اطمینان از جهش یا کاهش قیمت لاستیک سخن گفت. تولیدکنندگان داخلی بخش عمده نیاز تایر سواری را پوشش می‌دهند، عاملی که می‌تواند جلوی کمبود گسترده را بگیرد؛ اما هم‌زمان صنعت از افزایش هزینه مواد اولیه، تغییرات نرخ ارز و تأخیر در اصلاح قیمت‌ها گلایه دارد.

بنابراین سناریوی محتمل‌تر، ادامه نوسان در محدوده‌های فعلی همراه با تغییر قیمت در برخی سایزها و برندها است، مگر آنکه شوک ارزی یا اختلال جدی در تولید و واردات رخ دهد.

برای مصرف‌کننده نیز تصمیم منطقی خرید براساس وضعیت واقعی تایر خودروست، نه تلاش برای پیش‌بینی چند هفته آینده بازار.

جمع‌بندی بازار ۲۱ مرداد ۱۴۰۵ این است: قیمت یک جفت تایر سواری پرمصرف اکنون در بسیاری از برندهای داخلی و خارجی می‌تواند وارد محدوده ۱۳ تا بیش از ۲۰ میلیون تومان شود. بارز P685 با نرخ اعلامی ۱۴.۳ میلیون تومان و یزدتایر MERCURY با ۱۳.۹۵ میلیون تومان در میانه بازار قرار دارند، در حالی که محصولات وارداتی مانند تراینگل معمولاً گران‌ترند. با این حال مهم‌ترین توصیه قبل از خرید ساده است: تعداد حلقه، تاریخ تولید و مسیر فروش را کنترل کنید؛ سه جزئیاتی که می‌توانند چند میلیون تومان در هزینه نهایی تفاوت ایجاد کنند.