فولاد ایرانیان
ثبت‌نام لاستیک و روغن موتور دولتی آغاز شد؛ عرضه با قیمت مصوب در ۳۰۰ مرکز تهران | شرایط جدید خرید اعلام شد
طرح جدید فروش لاستیک و روغن موتور با قیمت مصوب از آبان ۱۴۰۵ در مناطق ۲۲گانه تهران آغاز شد. براساس اعلام حمیدرضا رستگار، عضو هیئت‌رئیسه اتاق اصناف تهران، متقاضیان می‌توانند با مراجعه به سامانه معرفی‌شده در سایت اتحادیه صنف لاستیک و روغن، برای دریافت این محصولات ثبت‌نام کرده و یکی از ۳۰۰ مرکز تعیین‌شده را برای تحویل کالا انتخاب کنند. این طرح با هدف کنترل قیمت‌ها، کاهش واسطه‌گری و تسهیل دسترسی رانندگان به اقلام ضروری خودرو اجرا می‌شود. البته دریافت کالا تابع ضوابط فنی از جمله میزان کارکرد خودرو و زمان تعویض لاستیک یا روغن موتور است و قیمت نهایی محصولات نیز براساس نرخ مصوب هر کالا تعیین خواهد شد.
۱۳:۴۶ - ۰۴ آبان ۱۴۰۵
وانانیوز|
بازار لوازم مصرفی خودرو در ماه‌های اخیر با نوسانات قیمتی روبه‌رو بوده و افزایش هزینه نگهداری خودرو به یکی از دغدغه‌های رانندگان تبدیل شده است.
در چنین شرایطی، مسئولان صنفی تهران از اجرای طرح تازه‌ای برای توزیع مستقیم لاستیک و روغن موتور با قیمت مصوب خبر داده‌اند؛ طرحی که قرار است با مشارکت واحدهای صنفی معتبر در مناطق مختلف پایتخت اجرا شود.
حمیدرضا رستگار، عضو هیئت‌رئیسه اتاق اصناف تهران، روز دوشنبه چهارم آبان ۱۴۰۵ در گفت‌وگو با رادیو ایران اعلام کرد که پس از برگزاری نشست‌های مشترک ستاد تنظیم بازار و اتحادیه صنف لاستیک و روغن، مراکز مشخصی برای عرضه مستقیم کالا انتخاب شده‌اند.
به گفته او، هدف اصلی این برنامه آن است که مصرف‌کنندگان بتوانند لاستیک و روغن موتور موردنیاز خود را با قیمت تعیین‌شده و از مسیر رسمی تهیه کنند.
طرح یادشده در مرحله نخست در تهران اجرا می‌شود و در صورت موفقیت، امکان توسعه آن به سایر استان‌ها نیز وجود خواهد داشت.
نحوه ثبت‌نام لاستیک و روغن موتور با قیمت دولتی
یکی از مهم‌ترین پرسش‌های متقاضیان، شیوه ثبت‌نام برای دریافت محصولات مشمول طرح است.
براساس توضیحات جدید حمیدرضا رستگار، متقاضیان باید از طریق سامانه مربوط در وب‌سایت اتحادیه صنف لاستیک و روغن برای دریافت کالا اقدام کنند.
فرایند اعلام‌شده شامل مراجعه به سامانه، انجام ثبت‌نام و انتخاب واحد صنفی عرضه‌کننده از میان مراکز تعیین‌شده در سطح تهران است.
به این ترتیب، متقاضی می‌تواند واحدی را که در منطقه محل سکونت یا فعالیت او قرار دارد انتخاب کند و مراحل دریافت کالا را براساس ضوابط مربوط دنبال کند.
با این حال، تا زمان بررسی منابع خبری، نشانی مستقیم و تأییدشده صفحه ثبت‌نام جدید، فهرست کامل فروشگاه‌ها و جزئیات اطلاعات موردنیاز برای ثبت درخواست به‌صورت عمومی در دسترس نبود.
بنابراین، متقاضیان باید از مسیرهای رسمی اتحادیه و اطلاعیه‌های معتبر صنفی، نشانی سامانه را بررسی کنند و از وارد کردن اطلاعات شخصی در صفحات ناشناس خودداری کنند.
آیا خرید لاستیک دولتی به کارت خودرو و میزان کارکرد بستگی دارد؟
براساس اظهارات عضو هیئت‌رئیسه اتاق اصناف تهران، تحویل لاستیک و روغن موتور در طرح جدید تابع ضوابط فنی خودرو خواهد بود.
از جمله معیارهای مطرح‌شده می‌توان به میزان کیلومتر طی‌شده و زمان استاندارد تعویض قطعات مصرفی اشاره کرد.
هدف از در نظر گرفتن این ضوابط، هدایت کالا به سمت مصرف‌کنندگان واقعی و کاهش احتمال خریدهای غیرضروری یا واسطه‌گری عنوان شده است.
با این حال، هنوز جزئیات کامل سهمیه هر خودرو، میزان کارکرد لازم برای دریافت محصول، مدارک هویتی موردنیاز و فاصله مجاز میان دو نوبت دریافت کالا اعلام نشده است.
برای نمونه، نمی‌توان بدون بخشنامه رسمی مشخص کرد که هر خودرو در سال چند حلقه لاستیک یا چه میزان روغن موتور می‌تواند دریافت کند.
همچنین زمان مناسب تعویض روغن و لاستیک برای همه خودروها یکسان نیست و به عواملی مانند مدل خودرو، مشخصات فنی، شرایط استفاده و توصیه سازنده بستگی دارد.
از این رو، اعلام ضوابط دقیق یکی از موضوعاتی است که می‌تواند به شفاف شدن فرایند ثبت‌نام کمک کند.
قیمت لاستیک دولتی چقدر است و چگونه محاسبه می‌شود؟
یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های طرح جدید، عرضه محصولات براساس قیمت مصوب و کاهش هزینه‌های واسطه‌گری است.
سیدرضا عباس‌آبادی، رئیس کمیسیون لاستیک و روغن خودرو اتاق اصناف ایران، پیش‌تر در ۲۷ مهر ۱۴۰۵ اعلام کرده بود که مبنای قیمت‌گذاری محصولات، نرخ تعیین‌شده کارخانه خواهد بود.
به گفته او، تعاونی‌های مسئول تأمین و توزیع محصولات، سهم محدودی بابت هزینه‌های انتقال و عرضه دریافت می‌کنند که برآورد اولیه آن حدود سه درصد بوده است.
بنابراین، عنوان «قیمت دولتی» الزاماً به معنای فروش با یارانه مستقیم یا عرضه تمام محصولات دقیقاً به قیمت درِ کارخانه نیست.
قیمت نهایی هر محصول براساس نوع کالا و هزینه‌های مجاز توزیع تعیین می‌شود.
برای لاستیک، برند، اندازه، نوع خودرو و مشخصات محصول بر نرخ نهایی تأثیر دارند.
در مورد روغن موتور نیز حجم بسته‌بندی، گرانروی و سطح کیفیت روغن از عوامل مهم قیمت‌گذاری محسوب می‌شوند.
هنوز جدول جامع قیمت انواع محصولات عرضه‌شده در طرح جدید به‌صورت عمومی تأیید نشده است؛ بنابراین، اعلام یک قیمت ثابت برای تمام لاستیک‌ها یا روغن‌موتورها صحیح نخواهد بود.
نقش ۳۰۰ مرکز منتخب در کاهش واسطه‌گری بازار
براساس برنامه اعلام‌شده، عرضه مستقیم لاستیک و روغن موتور در مرحله نخست از طریق ۳۰۰ نقطه منتخب تهران انجام می‌شود.
این مراکز از میان واحدهای صنفی معتبر و دارای مجوز انتخاب شده‌اند تا محصولات از مسیر مشخصی به مصرف‌کننده نهایی برسند.
طبق توضیحات پیشین مسئولان اتاق اصناف، لاستیک موردنیاز از کارخانه‌های تولیدکننده داخلی و روغن موتور از چهار تولیدکننده اصلی تأمین خواهد شد.
سپس تعاونی‌های مرتبط، مسئولیت انتقال کالا به شبکه واحدهای صنفی مجاز را بر عهده می‌گیرند.
در این ساختار، اتحادیه صنفی نقش نظارتی دارد و عملیات تأمین و توزیع از مسیر تعاونی‌ها انجام می‌شود.
همچنین واحدهایی که امکان نصب لاستیک یا تعویض روغن موتور را دارند، برای مشارکت در طرح در اولویت قرار گرفته‌اند.
این شیوه می‌تواند بخشی از هزینه و زمان مراجعه جداگانه برای خرید کالا و دریافت خدمات را کاهش دهد؛ البته تحقق چنین مزیتی به موجودی واقعی محصولات و کیفیت خدمات مراکز بستگی دارد.
نظارت آنلاین بر فروش لاستیک و روغن موتور چگونه انجام می‌شود؟
حمیدرضا رستگار تأکید کرده است که مراحل ثبت‌نام و توزیع کالا در طرح جدید به‌صورت برخط و روزانه مورد پایش قرار می‌گیرد.
استفاده از سامانه الکترونیکی می‌تواند امکان بررسی تعداد درخواست‌ها، میزان کالای تحویل‌شده و وضعیت عرضه در مناطق مختلف تهران را فراهم کند.
در صورت اجرای دقیق، این سازوکار می‌تواند به شناسایی کمبود موجودی، جلوگیری از ثبت درخواست‌های غیرمتعارف و کاهش احتمال فروش خارج از شبکه کمک کند.
با این حال، صرف راه‌اندازی سامانه تضمینی برای جلوگیری کامل از تخلف نیست.
برای موفقیت این برنامه باید اطلاعات فروش، موجودی واحدهای صنفی و قیمت‌های اعلام‌شده به شکل منظم بررسی شود.
همچنین وجود مسیر مشخص برای رسیدگی به شکایت مصرف‌کنندگان می‌تواند اعتماد عمومی به شبکه توزیع را افزایش دهد.
آیا طرح جدید قیمت لاستیک و روغن موتور را کاهش می‌دهد؟
مهم‌ترین هدف اقتصادی عرضه مستقیم، محدود کردن اختلاف قیمت میان تولیدکننده و مصرف‌کننده است.
در شرایطی که کالا از مسیر چند واسطه عبور می‌کند، هزینه‌های توزیع و سود حلقه‌های مختلف می‌تواند بر قیمت نهایی تأثیر بگذارد.
کاهش تعداد واسطه‌ها در صورت تأمین منظم کالا، ظرفیت کاهش این اختلاف را دارد.
با این حال، موفقیت طرح به میزان عرضه واقعی کارخانه‌ها و حجم تقاضای مصرف‌کنندگان بستگی خواهد داشت.
اگر تعداد متقاضیان بسیار بیشتر از موجودی مراکز منتخب باشد، ممکن است صف انتظار ایجاد شود یا برخی اندازه‌های پرتقاضای لاستیک به‌سرعت ناموجود شوند.
از طرف دیگر، بازار لاستیک ایران با مسائل دیگری از جمله هزینه مواد اولیه، نرخ ارز، هزینه تولید و قدرت خرید مصرف‌کنندگان روبه‌روست.
بنابراین، عرضه مستقیم می‌تواند بخشی از مشکلات شبکه توزیع را کاهش دهد، اما به‌تنهایی تضمین‌کننده کاهش پایدار تمام قیمت‌های بازار نخواهد بود.
آیا همه خودروها مشمول دریافت لاستیک و روغن موتور هستند؟
در اطلاع‌رسانی جدید، اصل امکان ثبت‌نام متقاضیان در تهران تأیید شده است، اما هنوز فهرست جامع خودروهای مشمول و محدودیت‌های احتمالی اعلام نشده است.
به همین دلیل نمی‌توان با قطعیت گفت تمام خودروهای سواری، تاکسی‌ها، خودروهای عمومی یا سایر گروه‌های خودرویی از شرایط کاملاً یکسانی برخوردار خواهند بود.
همچنین سامانه‌های پیشین تخصیص تایر برای ناوگان سنگین و نیمه‌سنگین نباید با سامانه تازه طرح تهران یکسان تلقی شوند.
شفاف شدن نوع خودروهای مشمول، سهمیه قابل دریافت و مدارک موردنیاز می‌تواند از سردرگمی رانندگان جلوگیری کند.
تا پیش از انتشار این جزئیات، بهتر است متقاضیان از مراجعه بدون هماهنگی به واحدهای صنفی یا پرداخت وجه برای رزرو کالا از مسیرهای غیررسمی خودداری کنند.
آیا فروش لاستیک دولتی به شهرستان‌ها هم می‌رسد؟
طرح فعلی با تمرکز بر مناطق ۲۲گانه تهران طراحی شده است.
با این حال، حمیدرضا رستگار اعلام کرده که در صورت نیاز، امکان اجرای آن در سایر استان‌های کشور نیز وجود دارد.
این موضوع می‌تواند برای رانندگان شهرهایی که با اختلاف قیمت یا محدودیت عرضه اقلام مصرفی خودرو مواجه‌اند اهمیت داشته باشد.
اما توسعه طرح به سایر استان‌ها هنوز به‌معنای آغاز ثبت‌نام سراسری نیست.
اجرای گسترده‌تر نیازمند انتخاب واحدهای صنفی معتبر، تأمین موجودی کافی، ایجاد زیرساخت ثبت‌نام و هماهنگی دستگاه‌های نظارتی است.
در نتیجه، زمان احتمالی آغاز عرضه در سایر شهرها به نتایج اجرای طرح آزمایشی تهران وابسته خواهد بود.
جمع‌بندی؛ خریداران لاستیک و روغن موتور چه نکاتی را رعایت کنند؟
آغاز توزیع مستقیم لاستیک و روغن موتور در ۳۰۰ مرکز تهران، اقدامی تازه برای ساماندهی بازار و تسهیل دسترسی مصرف‌کنندگان به کالاهای موردنیاز خودرو است.
اعلام ثبت‌نام از طریق سایت اتحادیه، تعیین مراکز معتبر و نظارت روزانه بر توزیع، از ویژگی‌های اصلی این برنامه به شمار می‌روند.
با این حال، هنوز برخی اطلاعات مهم از جمله نشانی مستقیم سامانه جدید، جدول جامع قیمت‌ها، سهمیه مجاز هر خودرو و مدارک لازم برای خرید نیازمند اطلاع‌رسانی تکمیلی هستند.
در مجموع، موفقیت طرح فروش لاستیک و روغن موتور با نرخ مصوب زمانی مشخص خواهد شد که محصولات به میزان کافی، با قیمت شفاف و بدون ایجاد فرایندهای پیچیده در دسترس مصرف‌کنندگان قرار گیرند.
برای رانندگان نیز مهم‌ترین نکته، استفاده از کانال‌های رسمی اتحادیه، بررسی قیمت مصوب پیش از خرید و انتخاب لاستیک و روغن موتور متناسب با مشخصات فنی خودرو است. چنین رویکردی می‌تواند هم هزینه نگهداری خودرو را کنترل کند و هم از خرید محصولات نامناسب یا نامعتبر جلوگیری کند.
لینک کپی شد
ارسال نظر
جدیدترین اخبار
روی خط
