فاجعه در شرکت مدیران خودرو/ از عرضه خودروی بی کیفیت تا مشکلات فراوان برای مشتریان

شرکت مدیران خودرو به عنوان یکی از قدیمی‌ترین و بزرگ‌ترین خودروسازهای کشور با بیش از ۲۰ سال سابقه فعالیت، سال‌هاست که بخش عمده‌ای از بازار خودروی ایران را در اختیار دارد. با این حال، سهم بزرگ این شرکت در بازار به معنای کیفیت بالای خودروها و قیمت‌گذاری مناسب نیست. گران‌فروشی، تحویل خودرو با تأخیر و کیفیت پایین مونتاژ از جمله مشکلاتی است که خریداران با آن مواجه هستند.

نارضایتی پشتِ نارضایتی

سهم بالای این شرکت در بازار خودرو به دلیل کاهش واردات خودروهای خارجی و سخت‌شدن شرایط واردات خودروهای جدید اتفاق افتاده است. به همین دلیل، مدیران خودرو تنها به واردکننده خودروهای چینی تبدیل شده و در این شرایط، مشتریان گزینه‌های دیگری در اختیار ندارند. مشکلات متعدد خریداران باعث تجمع‌های اعتراضی علیه عملکرد مدیران خودرو شده، اما شرکت با خیال آسوده قیمت‌ها را افزایش می‌دهد و بر تعداد شاکیان خود می‌افزاید.

قیمت بالاتر با کیفیت پایین‌تر

به تازگی، شرکت مدیران خودرو لیست قیمت جدید محصولات خود از جمله برندهای ام‌وی‌ام، فونیکس و اکستریم را منتشر کرده است. این لیست نشان می‌دهد که اغلب مدل‌های خودرو نسبت به ماه‌های گذشته با افزایش قیمت مواجه شده‌اند. این شرکت با استناد به افزایش هزینه‌های تولید، قیمت محصولات خود را به‌طور پیوسته بالا می‌برد. با این حال، کارشناسان بر این باورند که بسیاری از این افزایش‌ها تناسبی با سطح فنی و کیفی خودروها ندارد و عمدتاً به سیاست‌های مالی و حفظ سود شرکت‌ها مربوط می‌شود.

الزامات سرویس اولیه

طبق اطلاعیه‌های جدید، مالکان خودروهای مدیران خودرو موظف‌اند تا پیش از گذشت ۶ ماه یا پیمایش ۶ هزار کیلومتر (هرکدام زودتر فرا برسد)، سرویس اولیه خودرو را در نمایندگی‌های مجاز انجام دهند. عدم انجام این سرویس در موعد مقرر نه تنها به کاهش مدت گارانتی خودرو منجر می‌شود، بلکه می‌تواند باعث ابطال گارانتی قطعات اصلی و پایه خودرو نیز گردد. در صورت عدم انجام دو سرویس دوره‌ای متوالی، احتمال ابطال گارانتی خودرو وجود دارد و تصمیم نهایی در این زمینه بر عهده مدیران خودرو خواهد بود.

حذف سرویس‌های رایگان

یکی دیگر از تغییرات مهم در سیاست‌های مدیران خودرو، حذف سرویس‌های رایگان است. تنها سرویس اولیه به‌صورت رایگان انجام خواهد شد و تمامی سرویس‌های بعدی حتی در دوران گارانتی مشمول پرداخت هزینه از سوی مشتری خواهند بود. بنابراین، اگر سرویس اولیه در بازه تعیین‌شده انجام نشود، تمامی هزینه‌ها به عهده مالک خواهد بود.

کیفیت مونتاژ و مشکلات محصول

مونتاژکننده خودروهای چری به عرضه خودروهایی با کیفیت مونتاژ پایین و قیمت بالا ادامه می‌دهد. کیفیت رنگ بدنه، عایق‌بندی و ادوات به کار رفته در این خودروها نسبت به آنچه که خریداران می‌پردازند، بسیار پایین‌تر است. در مقایسه با برندهای مونتاژی و وارداتی دیگر، کیفیت محصولات مدیران خودرو به وضوح ضعیف‌تر به نظر می‌رسد.

نتیجه‌گیری

در شرایط کنونی بازار که برندهای معتبر و باکیفیت چینی به صورت وارداتی و مونتاژی موجود هستند، خریداران بایستی با دقت بیشتری برای خرید خودروهای چینی تصمیم‌گیری کنند. قیمت، کیفیت و خدمات پس از فروش از جمله عواملی هستند که باید در نظر گرفته شوند. در نهایت، مدیران خودرو باید به انتقادات و شکایات مشتریان پاسخگو باشد و تلاش کند تا کیفیت محصولات خود را بهبود بخشد و رضایت مشتریان را جلب کند.