معایب ام‌وی‌ام X77؛ آیا پرچمدار جدید MVM می‌تواند انتظارات را برآورده کند؟

با این حال، تجربه بازار خودرو نشان داده است که ظاهر جذاب و امکانات فراوان همیشه به معنای انتخاب بدون ریسک نیست. بسیاری از نقاط ضعف یک خودرو تنها پس از چند ماه استفاده یا در زمان فروش، سرویس‌های دوره‌ای و تعمیرات خود را نشان می‌دهند. به همین دلیل بررسی معایب ام‌وی‌ام X77 پیش از تصمیم‌گیری اهمیت زیادی دارد؛ به‌خصوص برای خودرویی که هنوز سابقه طولانی حضور در بازار ایران ندارد.

در ادامه مهم‌ترین نقاط ضعف و ریسک‌های احتمالی ام‌وی‌ام X77 را بر اساس مشخصات فنی، ساختار مهندسی مشترک با محصولات چری، بررسی‌های تخصصی و تجربه محصولات هم‌خانواده آن بررسی می‌کنیم تا تصویر واقع‌بینانه‌تری از هزینه مالکیت و ارزش خرید این کراس‌اوور جدید به دست آید.

پیشرانه آشنا؛ اما بدون جهش محسوس در عملکرد

یکی از مهم‌ترین نکات درباره X77 این است که از خانواده موتورهای ۱.۵ لیتری توربوشارژ چری استفاده می‌کند؛ پیشرانه‌ای که پیش‌تر در مدل‌هایی مانند تیگو 7 پرو و برخی دیگر از محصولات این گروه دیده شده است. این موتور عملکرد قابل قبولی دارد اما از نظر شتاب و کشش، جهش چشمگیری نسبت به بسیاری از رقبا یا حتی برخی محصولات موجود مدیران خودرو ایجاد نمی‌کند. 

به همین دلیل کسانی که انتظار یک کراس‌اوور کاملاً اسپرت دارند ممکن است از شتاب اولیه یا سبقت‌گیری‌های پرشتاب رضایت کامل نداشته باشند، مخصوصاً زمانی که خودرو با پنج سرنشین یا بار کامل حرکت می‌کند.

گیربکس دوکلاچه همچنان حساس به شرایط رانندگی

X77 به گیربکس ۶ سرعته دوکلاچه تر (Wet DCT) مجهز شده است. هرچند نسخه تر نسبت به نمونه‌های خشک دوام بیشتری دارد، اما همچنان ماهیت گیربکس‌های دوکلاچه را حفظ کرده است.

در ترافیک‌های سنگین شهری، حرکت‌های مکرر و سرعت‌های بسیار پایین ممکن است تأخیر در شروع حرکت یا تعویض دنده‌ها احساس شود. همچنین نگهداری صحیح، سرویس به‌موقع و استفاده مناسب از خودرو نقش مهمی در دوام این مجموعه دارند؛ موضوعی که برای برخی مالکان هزینه نگهداری بیشتری نسبت به گیربکس‌های اتوماتیک سنتی ایجاد می‌کند. 

حساسیت موتور توربو به کیفیت بنزین

مانند بسیاری از خودروهای توربوشارژ بازار ایران، موتور X77 نیز برای دستیابی به بهترین عملکرد به سوخت باکیفیت نیاز دارد.

در مناطقی که کیفیت بنزین پایین‌تر است یا خودرو به‌طور مداوم تحت فشار رانندگی قرار می‌گیرد، احتمال افت راندمان، افزایش ناک موتور یا حساسیت بیشتر سیستم احتراق وجود دارد. این موضوع الزاماً به معنای خرابی نیست اما باعث می‌شود مالک نسبت به کیفیت سوخت و سرویس‌های دوره‌ای حساس‌تر از خودروهای تنفس طبیعی باشد.

فناوری زیاد یعنی هزینه تعمیرات بیشتر

یکی از نقاط قوت ظاهری X77، تجهیزات متعدد آن است؛ اما همین مزیت در سال‌های بعد می‌تواند به هزینه تبدیل شود.

تعداد زیاد سامانه‌های الکترونیکی، رادارها، دوربین‌ها، نمایشگرها و تجهیزات کمکی باعث می‌شود در صورت بروز ایراد، هزینه تعمیر یا تعویض قطعات نسبت به کراس‌اوورهای ساده‌تر بیشتر باشد. همچنین کالیبراسیون برخی سامانه‌های کمک‌راننده معمولاً نیازمند تجهیزات تخصصی نمایندگی است. 

بازار دست دوم هنوز ناشناخته است

یکی از مهم‌ترین ابهام‌ها درباره ام‌وی‌ام X77، وضعیت بازار دست دوم آن است.

این خودرو محصولی کاملاً جدید محسوب می‌شود و هنوز سابقه کافی برای ارزیابی میزان افت قیمت، سرعت فروش یا استقبال خریداران در بازار کارکرده ندارد. به همین دلیل افرادی که هر دو یا سه سال خودرو خود را تعویض می‌کنند باید این ریسک را در محاسبات خود لحاظ کنند.

قطعات یدکی اختصاصی ممکن است زمان‌بر باشند

اگرچه بسیاری از اجزای فنی X77 با محصولات دیگر چری مشترک هستند، اما بخش قابل توجهی از قطعات بدنه، تزئینات داخلی و تجهیزات ظاهری اختصاصی این مدل است.

در سال‌های ابتدایی عرضه، احتمال دارد تأمین برخی قطعات خاص بدنه یا تجهیزات کابین نسبت به محصولات قدیمی‌تر زمان بیشتری نیاز داشته باشد؛ مسئله‌ای که در اکثر خودروهای تازه‌وارد بازار ایران مشاهده می‌شود.

ابعاد بزرگ‌تر؛ اما چالش بیشتر در شهر

X77 نسبت به X55 ابعاد بزرگ‌تری دارد و فضای کابین مناسب‌تری ارائه می‌دهد.

با این حال همین افزایش ابعاد، پارک کردن در خیابان‌های شلوغ و پارکینگ‌های کوچک را دشوارتر می‌کند. هرچند دوربین ۳۶۰ درجه و سنسورها تا حدی این موضوع را جبران می‌کنند، اما رانندگانی که از خودروهای کوچک‌تر مهاجرت می‌کنند احتمالاً در هفته‌های نخست به زمان بیشتری برای عادت کردن نیاز خواهند داشت.

وزن بیشتر روی مصرف سوخت اثر می‌گذارد

بدنه بزرگ‌تر و تجهیزات فراوان باعث شده وزن X77 نسبت به برخی کراس‌اوورهای هم‌رده افزایش پیدا کند. هرچند مصرف سوخت رسمی در محدوده قابل قبول اعلام شده است، اما در رانندگی شهری پرترافیک یا استفاده مداوم از کولر، مصرف واقعی معمولاً از اعداد کاتالوگ بالاتر خواهد بود. 

هزینه سرویس از کراس‌اوورهای اقتصادی بیشتر است

مالکیت X77 تنها به هزینه خرید محدود نمی‌شود.

روغن موتور مناسب پیشرانه توربو، فیلترهای باکیفیت، روغن مخصوص گیربکس دوکلاچه و قطعات مصرفی وارداتی باعث می‌شوند هزینه سرویس‌های دوره‌ای از خودروهای اقتصادی داخلی بیشتر باشد. بنابراین خریدار باید بودجه نگهداری بالاتری نسبت به خودروهای ساده‌تر در نظر بگیرد.

رقابت سخت با محصولات هم‌خانواده

شاید عجیب‌ترین چالش X77 نه رقبا، بلکه محصولات خود مدیران خودرو باشند.

در بازاری که مدل‌هایی مانند تیگو 7 پرو، تیگو 7 پرو مکس و سایر کراس‌اوورهای چری حضور دارند، بخشی از خریداران ممکن است با اختلاف قیمت نه‌چندان زیاد به سراغ گزینه‌های شناخته‌شده‌تر بروند؛ موضوعی که می‌تواند روی ارزش خرید و حتی بازار دست دوم X77 اثر بگذارد.

این کراس‌اوور برای چه خریدارانی انتخاب مطمئن‌تری است؟

ام‌وی‌ام X77 خودرویی مدرن، مجهز و به‌روز است، اما بیش از آنکه یک انتخاب اقتصادی باشد، مناسب خریدارانی است که امکانات رفاهی، طراحی جدید و فناوری‌های روز را در اولویت قرار می‌دهند و برنامه دارند چند سال خودرو را نگه دارند.

در مقابل، اگر هزینه نگهداری پایین، فروش سریع در بازار دست دوم، دسترسی آسان به قطعات یا کمترین میزان ریسک مالکیت برای شما اهمیت بیشتری دارد، بهتر است پیش از خرید، وضعیت بازار این خودرو پس از گذشت مدتی از عرضه را نیز بررسی کنید. بخش مهمی از معایب ام‌وی‌ام X77 نه به کیفیت ذاتی آن، بلکه به تازه‌وارد بودن، ناشناخته بودن رفتار بازار و هزینه‌های احتمالی مالکیت بلندمدت مربوط می‌شود؛ عواملی که می‌توانند برای برخی خریداران تعیین‌کننده‌تر از طراحی جذاب و امکانات گسترده خودرو باشند.