فروش لاماری اکو با قیمت جدید آغاز شد؛ ۴.۶ میلیارد نقد بدهیم یا چک یک‌ماهه بهتر است؟

شرایط تازه فروش لاماری اکو از دوشنبه ۱۶ شهریور ۱۴۰۵ فعال شده و تا زمان تکمیل ظرفیت ادامه دارد. ثبت‌نام به صورت اینترنتی انجام می‌شود و متقاضیان در هر دو طرح می‌توانند مدل ۱۴۰۵ را با رنگ سفید یا مشکی انتخاب کنند. موعد تحویل نیز برای هر دو روش ۶۰ روز کاری تعیین شده است.

نکته قابل توجه این مرحله فروش، افزایش دوباره قیمت اکو است. همین خودرو در بخشنامه ابتدای شهریور با نرخ ۴ میلیارد و ۴۴۹ میلیون تومان عرضه می‌شد، اما قیمت جدید به ۴ میلیارد و ۶۲۸ میلیون تومان رسیده است؛ یعنی طی مدت کوتاهی حدود ۱۷۹ میلیون تومان یا نزدیک به چهار درصد افزایش قیمت.

جدول شرایط فروش لاماری اکو شهریور ۱۴۰۵

جزئیات بخشنامه منتشرشده نیز پرداخت اولیه ۲ میلیارد و ۸۷۸ میلیون تومانی و پرداخت مرحله دوم ۱ میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومانی را در طرح دومرحله‌ای تأیید می‌کند.

فروش نقدی یا دومرحله‌ای؛ کدام به‌صرفه‌تر است؟

از نظر مبلغ اسمی، پاسخ ساده است: هیچ‌کدام ارزان‌تر نیستند.

در فروش نقدی، مشتری همان ابتدا تمام ۴ میلیارد و ۶۲۸ میلیون تومان را پرداخت می‌کند. در روش دومرحله‌ای، ۲ میلیارد و ۸۷۸ میلیون تومان هنگام ثبت‌نام پرداخت می‌شود و ۱.۷۵ میلیارد تومان دیگر یک ماه بعد از طریق چک تسویه خواهد شد.

جمع پرداخت دو مرحله نیز دقیقاً:

۲.۸۷۸ میلیارد + ۱.۷۵ میلیارد = ۴.۶۲۸ میلیارد تومان

است.

بنابراین در اطلاعات منتشرشده، برای استفاده از مهلت یک‌ماهه سود یا هزینه مالی جداگانه‌ای به قیمت خودرو اضافه نشده است. این موضوع طرح دوم را از منظر مدیریت نقدینگی جذاب‌تر می‌کند؛ خریدار برای حدود یک ماه ۱.۷۵ میلیارد تومان سرمایه بیشتری در اختیار دارد.

البته متقاضی باید قبل از انتخاب این گزینه، جزئیات قرارداد درباره شرایط چک، اعتبارسنجی، نحوه وصول و پیامد عدم تأمین وجه در موعد مقرر را دقیق مطالعه کند.

چرا قیمت لاماری اکو دوباره ۱۷۹ میلیون تومان بالا رفت؟

افزایش جدید این بار صرفاً به عنوان تغییر عادی قیمت پایه خودرو معرفی نشده است.

طبق گزارش بخشنامه، قیمت اکو در پی اصلاح آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو و افزایش ارزش گواهی اسقاط بازنگری شده و از ۴ میلیارد و ۴۴۹ میلیون به ۴ میلیارد و ۶۲۸ میلیون تومان رسیده است.

یعنی خریداران جدید نسبت به مرحله فروش چند روز قبل ۱۷۹ میلیون تومان بیشتر پرداخت می‌کنند.

این اتفاق بار دیگر نشان می‌دهد قیمت نهایی خودروهای صفر فقط تابع نرخ کارخانه یا هزینه تولید نیست. عوارض قانونی، هزینه شماره‌گذاری، الزامات اسقاط و سایر هزینه‌های مرتبط نیز می‌توانند قیمت مصرف‌کننده را تغییر دهند.

لاماری اکو در ابتدای شهریور با قیمت ۴ میلیارد و ۴۴۹ میلیون تومان عرضه شده بود و در آن طرح نیز امکان فروش نقدی و دومرحله‌ای وجود داشت. پیش‌پرداخت طرح دومرحله‌ای قبلی ۲ میلیارد و ۶۹۹ میلیون تومان بود و قسط دوم همان ۱.۷۵ میلیارد تومان باقی مانده بود.

این مقایسه نکته جالبی دارد: تمام افزایش ۱۷۹ میلیون تومانی تقریباً به پرداخت اولیه منتقل شده است.

فاصله قیمت کارخانه و بازار لاماری اکو چقدر است؟

آخرین داده‌های بازار خودرو برای مدل ۱۴۰۵ لاماری اکو نرخ‌هایی در حدود ۴.۸ میلیارد تومان را نشان می‌دهد؛ البته قیمت بازار آزاد یک عدد قطعی نیست و بسته به رنگ، محل معامله، موجودی و شرایط فروشنده تغییر می‌کند.

اگر نرخ تقریبی ۴.۸ میلیارد تومان را با قیمت جدید ۴.۶۲۸ میلیاردی شرکت مقایسه کنیم، اختلاف به حدود ۱۷۲ میلیون تومان می‌رسد؛ چیزی نزدیک به ۳.۷ درصد.

برخی داده‌های میدانی روز ۱۶ شهریور نیز برای رنگ‌های مختلف اکو نرخ حدود ۴.۸۶۵ تا ۴.۹۲ میلیارد تومان را ثبت کرده بودند.

بنابراین همچنان یک شکاف مثبت میان قیمت رسمی و بازار دیده می‌شود، اما این فاصله در مقایسه با بسیاری از خودروهایی که اختلاف کارخانه و بازار آنها به چند صد میلیون یا حتی بیش از یک میلیارد تومان می‌رسد، چندان بزرگ نیست.

افزایش ۱۷۹ میلیون تومانی اخیر نیز عملاً بخشی از همین فاصله را کاهش داده است.

آیا ثبت‌نام لاماری اکو برای فروش فوری در بازار جذاب است؟

اگر هدف خریدار مصرف شخصی باشد، قیمت قطعی و تحویل ۶۰ روز کاری می‌تواند مزیت مهمی باشد، به‌خصوص اگر بازار آزاد همچنان بالاتر از نرخ شرکت باقی بماند.

اما اگر هدف صرفاً کسب سود از اختلاف قیمت کارخانه و بازار باشد، وضعیت متفاوت است.

اختلاف حدود ۱۷۰ تا ۳۰۰ میلیون تومانی احتمالی، در برابر خواب سرمایه بیش از ۴.۶ میلیارد تومان، ریسک نوسان قیمت بازار و انتظار ۶۰ روز کاری برای تحویل قرار می‌گیرد.

در نتیجه حاشیه سود بالقوه این ثبت‌نام به اندازه‌ای نیست که بتوان بدون توجه به ریسک بازار آن را یک فرصت قطعی سرمایه‌گذاری دانست.

حتی ممکن است در فاصله ثبت‌نام تا تحویل، قیمت بازار آزاد پایین بیاید و شکاف فعلی کاملاً از بین برود.

لاماری اکو چه خودرویی است؟

اکو برخلاف لاماری ایما، یک کراس‌اوور نیست و در کلاس سدان قرار دارد. این خودرو به پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ GDI مجهز است که حدود ۱۹۵ اسب‌بخار قدرت و ۳۰۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. نیروی موتور از طریق گیربکس شش‌سرعته دوکلاچه تر به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.

در تست انجام‌شده توسط Car.ir نیز شتاب صفر تا صد حدود ۹.۰۸ ثانیه برای این مدل ثبت شده است. سیستم تعلیق عقب آن از نوع تورشن‌بیم است که ساختار ساده‌تر و هزینه نگهداری پایین‌تری دارد، هرچند از نظر عملکرد دینامیکی در سطح سیستم‌های مولتی‌لینک قرار نمی‌گیرد.

به این ترتیب آرین پارس موتور با اکو عملاً وارد بخشی از بازار شده که سدان‌های توربوشارژ مونتاژی چینی حضور پررنگی در آن دارند.

نکته مهم درباره تحویل ۶۰ روز کاری

خریداران باید به واژه «کاری» توجه کنند.

۶۰ روز کاری با ۶۰ روز تقویمی یکسان نیست و با احتساب تعطیلات هفتگی و رسمی، موعد واقعی تحویل روی تقویم می‌تواند به شکل محسوسی دیرتر باشد.

در مقابل، در بخشنامه برای تأخیر شرکت پس از موعد قرارداد جریمه ماهانه سه درصد در نظر گرفته شده است.

برای خریدی با ارزش بیش از ۴.۶ میلیارد تومان، بررسی دقیق نحوه محاسبه این خسارت، تاریخ مبدأ تعهد و سایر شروط قرارداد پیش از پرداخت وجه اهمیت زیادی دارد.

نتیجه؛ طرح دومرحله‌ای منطقی‌تر به نظر می‌رسد؟

اگر شرایط قراردادی دو روش واقعاً یکسان باشد و متقاضی توان پاس کردن چک یک‌ماهه را داشته باشد، از منظر صرفاً مالی فروش فوق‌العاده دومرحله‌ای انعطاف بیشتری دارد.

خریدار همان خودرو، همان مدل، همان موعد تحویل و همان قیمت ۴ میلیارد و ۶۲۸ میلیون تومانی را دریافت می‌کند، اما ۱.۷۵ میلیارد تومان از پرداخت خود را ۳۰ روز عقب می‌اندازد.

در مقابل، مزیت فروش نقدی بیشتر سادگی معامله و تسویه کامل از همان ابتداست.

مهم‌تر از انتخاب میان این دو روش اما قیمت جدید خودرو است. لاماری اکو تنها طی چند روز از ۴.۴۴۹ میلیارد به ۴.۶۲۸ میلیارد تومان رسیده و ۱۷۹ میلیون تومان گران شده است؛ افزایشی که به تغییر هزینه گواهی اسقاط نسبت داده شده و فاصله قیمت رسمی این خودرو با بازار آزاد را نیز کمتر کرده است.

بنابراین خریدار پیش از ثبت‌نام باید فقط به عبارت «فروش با تحویل ۶۰ روزه» نگاه نکند؛ مقایسه قیمت بازار هنگام ثبت‌نام، هزینه فرصت بیش از چهار میلیارد تومان سرمایه و جزئیات دقیق قرارداد، تعیین می‌کند این بخشنامه واقعاً خرید مناسبی هست یا نه.