فولاد ایرانیان
هشدار مهم بنزینی به رانندگان؛ جمع‌آوری کارت سوخت جایگاه‌ها آغاز شد / سهمیه بنزین سفر را ذخیره کنید
اسماعیل سقاب اصفهانی، رئیس سازمان بهینه‌سازی و مدیریت انرژی، با هشدار درباره مشکلات تأمین بنزین در کشور اعلام کرد رانندگان دیگر نمی‌توانند مانند گذشته برای سوخت‌گیری به کارت‌های اضطراری جایگاه‌ها متکی باشند. او با تأیید جمع‌آوری کارت سوخت در برخی جایگاه‌ها، از شهروندان به‌ویژه افرادی که قصد سفر دارند خواست مصرف روزانه خود را مدیریت کنند و بخشی از سهمیه بنزین را برای سفر کنار بگذارند. این اظهارات در شرایطی مطرح می‌شود که طرح کاهش وابستگی به کارت‌های جایگاهی در تعدادی از استان‌ها اجرا شده و سهمیه سوم بنزین با نرخ ۱۰ هزار تومان نیز به کارت شخصی خودروهای مشمول اضافه شده است. با این حال، جمع‌آوری کارت‌ها هنوز به معنای حذف کامل و سراسری امکان سوخت‌گیری اضطراری در تمام جایگاه‌های کشور نیست.
۱۷:۰۶ - ۲۱ آبان ۱۴۰۵
وانانیوز|
موضوع محدودیت استفاده از کارت سوخت جایگاه‌ها بار دیگر به یکی از مهم‌ترین اخبار اقتصادی کشور تبدیل شده است. تازه‌ترین اظهارات رئیس سازمان بهینه‌سازی و مدیریت انرژی نشان می‌دهد مدیریت تأمین و مصرف بنزین وارد مرحله حساس‌تری شده است.
اسماعیل سقاب اصفهانی روز پنجشنبه ۲۱ آبان ۱۴۰۵ با اشاره به محدودیت ظرفیت تأمین بنزین اعلام کرد که دولت تمایل داشته تمام سوخت موردنیاز مردم را فراهم کند، اما در شرایط فعلی با چالش تأمین مواجه است.
او همچنین تأیید کرد کارت سوخت در برخی جایگاه‌ها جمع‌آوری شده و رانندگان باید بیش از گذشته برای مصرف بنزین خود برنامه‌ریزی داشته باشند.
به گفته این مقام مسئول، در صورت افزایش ظرفیت تولید بنزین، دولت درباره تغییر شرایط اطلاع‌رسانی خواهد کرد؛ اما در حال حاضر امکانات تأمین سوخت محدود است.
این اظهارات به معنای اعلام توقف توزیع بنزین یا تعطیلی جایگاه‌ها نیست، بلکه بر محدود شدن اتکا به کارت‌های عمومی و ضرورت استفاده از کارت شخصی تأکید دارد.
نکته مهم برای رانندگان این است که وضعیت دسترسی به کارت اضطراری ممکن است در استان‌های مختلف یکسان نباشد؛ موضوعی که پیش از سفرهای بین‌شهری اهمیت بیشتری پیدا می‌کند.
هشدار به مسافران؛ چرا باید سهمیه بنزین را ذخیره کرد؟
یکی از مهم‌ترین بخش‌های اظهارات سقاب اصفهانی، توصیه مستقیم به افرادی است که قصد سفر دارند.
رئیس سازمان بهینه‌سازی و مدیریت انرژی معتقد است رانندگان می‌توانند با مدیریت مصرف روزانه، بخشی از سهمیه بنزین خود را برای روزهای سفر حفظ کنند.
این توصیه به‌ویژه برای خانواده‌هایی اهمیت دارد که در طول ماه از خودرو استفاده روزمره دارند و در پایان هفته یا تعطیلات، سفرهای جاده‌ای انجام می‌دهند.
در چنین شرایطی، داشتن کارت سوخت شخصی و اطلاع از میزان سهمیه باقی‌مانده می‌تواند از وابستگی رانندگان به کارت‌های جایگاهی جلوگیری کند.
البته امکان ذخیره سهمیه بنزین نامحدود نیست. بر اساس توضیحات عباس باصفا، مدیر سامانه هوشمند سوخت شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی، تنها سهمیه بنزین نرخ اول قابلیت انتقال به ماه‌های بعد را دارد.
سهمیه ۱۵۰۰ تومانی حداکثر تا سه ماه و سقف ۱۸۰ لیتر ذخیره می‌شود؛ در مقابل، سهمیه ۳۰۰۰ تومانی قابلیت ذخیره برای ماه‌های آینده را ندارد.
بنابراین توصیه به ذخیره سهمیه نباید به این برداشت منجر شود که تمام سهمیه‌های ماهانه یا بنزین نرخ سوم، بدون محدودیت در کارت باقی می‌مانند.
سهمیه بنزین در آبان ۱۴۰۵ چقدر است؟ جزئیات نرخ‌های جدید
بر اساس آخرین گزارش‌های شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی، سهمیه خودروهای شخصی مشمول در آبان ۱۴۰۵ همچنان شامل ۶۰ لیتر بنزین با نرخ ۱۵۰۰ تومان و ۵۰ لیتر با نرخ ۳۰۰۰ تومان است.
در برخی استان‌هایی که طرح جدید مدیریت مصرف اجرایی شده، ۵۰ لیتر بنزین دیگر با نرخ سوم، یعنی هر لیتر ۱۰ هزار تومان، به کارت شخصی خودروهای واجد شرایط اضافه شده است.
|
نوع سهمیه بنزین |
میزان ماهانه |
قیمت هر لیتر |
|---|---|---|
|
سهمیه نرخ اول |
۶۰ لیتر |
۱۵۰۰ تومان |
|
سهمیه نرخ دوم |
۵۰ لیتر |
۳۰۰۰ تومان |
|
سهمیه نرخ سوم در مناطق مشمول |
۵۰ لیتر |
۱۰ هزار تومان |
این مقادیر برای خودروهای شخصی واجد شرایط است و همه خودروها، از جمله برخی خودروهای وارداتی یا مشمول مقررات خاص، لزوماً سهمیه یکسانی دریافت نمی‌کنند.
در مناطق مشمول سهمیه سوم، مجموع حجم سوخت ماهانه قابل دریافت از کارت شخصی می‌تواند به ۱۶۰ لیتر برسد. هدف از این تغییر، فراهم کردن امکان تأمین بنزین بیشتر با کارت شخصی و کاهش مراجعه رانندگان به کارت‌های عمومی جایگاه‌ها اعلام شده است.
کارت سوخت جایگاه‌ها در کدام استان‌ها جمع‌آوری شده است؟
اجرای طرح جمع‌آوری یا محدودسازی کارت‌های اضطراری در کشور به‌صورت مرحله‌ای دنبال می‌شود.
بر اساس گزارش خبرگزاری صداوسیما، از ابتدای آبان ۱۴۰۵، طرح افزودن ۵۰ لیتر بنزین نرخ سوم به کارت شخصی در پنج استان خراسان رضوی، کردستان، اردبیل، آذربایجان شرقی و آذربایجان غربی اجرایی شده است.
هم‌زمان، جمع‌آوری کارت‌های اضطراری جایگاه‌ها در این استان‌ها نیز اعلام شد.
گزارش‌های بعدی شرکت ملی پخش از اجرای سیاست مشابه در استان‌های بیشتری حکایت دارند. با این حال، شیوه اجرای طرح در همه مناطق یکسان نیست و ممکن است برخی جایگاه‌ها همچنان امکان سوخت‌گیری اضطراری با روش‌های جدید را ارائه کنند.
به همین دلیل، رانندگان نباید تصور کنند که کارت سوخت عمومی در تمام جایگاه‌های کشور حذف شده یا در مقابل، در تمام شهرها همچنان بدون محدودیت در دسترس است.
تغییر روش سوخت‌گیری با کارت جایگاه؛ کارت بانکی چه نقشی دارد؟
در کنار جمع‌آوری کارت‌های اضطراری در برخی مناطق، طرح شناسه‌دار کردن سوخت‌گیری با این کارت‌ها نیز در جایگاه‌های دیگر اجرا شده است.
عباس باصفا، مدیر سامانه هوشمند سوخت شرکت ملی پخش، توضیح داده که در این شیوه، راننده ابتدا با استفاده از کارت بانکی و انجام احراز هویت، یک رمز اختصاصی دریافت می‌کند و سپس با ارائه آن به متصدی جایگاه، امکان سوخت‌گیری فراهم می‌شود.
این طرح در مرحله نخست در تعدادی از جایگاه‌های تهران اجرا شد و هدف آن مشخص شدن هویت دریافت‌کنندگان بنزین با کارت اضطراری عنوان شده است.
بنابراین باید میان دو سیاست تفاوت قائل شد: جمع‌آوری کارت اضطراری در برخی مناطق و شناسه‌دار شدن استفاده از همان کارت‌ها در مناطق دیگر.
همچنین استفاده از کارت بانکی برای احراز هویت به معنای انتقال سهمیه بنزین شخصی به کارت بانکی نیست؛ این دو طرح سازوکار متفاوتی دارند.
چرا دولت استفاده از کارت سوخت شخصی را افزایش می‌دهد؟
یکی از دلایل اصلی اجرای طرح‌های جدید، افزایش سهم سوخت‌گیری از طریق کارت‌های شخصی است.
کرامت ویس‌کرمی، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی، در آبان ۱۴۰۵ اعلام کرد که میانگین مصرف روزانه بنزین در نیمه نخست شهریور به حدود ۱۴۴ میلیون لیتر رسیده بود.
بر اساس آمار اعلامی او، در این دوره ۵۹ درصد سوخت‌گیری‌ها از طریق کارت شخصی و ۴۱ درصد با کارت‌های جایگاهی انجام شده است.
این ارقام نشان می‌دهد بخش قابل‌توجهی از مصرف بنزین کشور از مسیری انجام می‌شد که شناسایی مصرف‌کننده نهایی در آن دشوارتر بود.
مسئولان شرکت ملی پخش معتقدند افزایش استفاده از کارت شخصی می‌تواند به شفاف‌تر شدن توزیع بنزین و کاهش زمینه‌های عرضه خارج از شبکه کمک کند.
با این حال، مدیریت مصرف تنها به تغییر روش سوخت‌گیری محدود نمی‌شود. وضعیت تولید پالایشگاه‌ها، میزان واردات، بهره‌وری خودروها و کیفیت حمل‌ونقل عمومی نیز بر تعادل عرضه و تقاضای بنزین تأثیر دارند.
اگر کارت سوخت شخصی نداشته باشیم چه کار کنیم؟
با افزایش محدودیت استفاده از کارت‌های جایگاهی، دریافت کارت سوخت شخصی برای مالکان خودرو اهمیت بیشتری پیدا کرده است.
شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی اعلام کرده متقاضیان می‌توانند از طریق سامانه اینترنتی درخواست کارت هوشمند سوخت یا مراجعه به دفاتر پلیس +۱۰ برای دریافت کارت اقدام کنند.
همچنین امکان ثبت درخواست اینترنتی و انتخاب تحویل حضوری کارت در مراکز مجهز پیش‌بینی شده است.
بر اساس توضیحات مسئولان، در برخی مراکز امکان صدور سریع کارت فراهم شده، اما زمان واقعی دریافت می‌تواند به روش انتخاب‌شده، محل سکونت و ظرفیت مرکز مربوط بستگی داشته باشد.
افرادی که کارت خود را گم کرده‌اند یا با مشکلاتی مانند خرابی کارت مواجه هستند، بهتر است پیش از آغاز سفر وضعیت درخواست کارت جایگزین را پیگیری کنند.
شماره ۰۹۶۲۷ نیز به‌عنوان مرکز پاسخگویی شرکت ملی پخش برای پیگیری مشکلات مربوط به سوخت‌گیری و سامانه کارت سوخت اعلام شده است.
آیا محدودیت کارت سوخت باعث افزایش قیمت بنزین می‌شود؟
یکی از پرسش‌های مهم پس از هشدار اخیر مسئولان، احتمال تغییر دوباره قیمت بنزین است.
باید توجه داشت که محدودسازی استفاده از کارت جایگاه، به‌خودی‌خود به معنای تصویب افزایش تازه قیمت بنزین نیست.
نرخ سوم بنزین پیش‌تر به ۱۰ هزار تومان رسیده و در برخی استان‌ها حجم مشخصی از این نوع سوخت به کارت‌های شخصی اضافه شده است.
با این حال، هرگونه تغییر در میزان سهمیه یا قیمت‌ها باید بر اساس تصمیم‌های رسمی و اطلاعیه‌های مراجع مسئول بررسی شود.
از منظر اقتصادی، تفاوت قیمت میان سهمیه‌های مختلف می‌تواند بر هزینه رفت‌وآمد خانوارها اثر بگذارد. این موضوع به‌ویژه برای افرادی که به دلیل شرایط شغلی یا نبود حمل‌ونقل عمومی مناسب، مسافت زیادی طی می‌کنند اهمیت دارد.
رانندگان پیش از سفر چه نکاتی را باید در نظر بگیرند؟
توصیه اخیر سقاب اصفهانی بیش از همه برای افرادی کاربرد دارد که قصد سفرهای بین‌شهری دارند.
در شرایطی که کارت‌های عمومی برخی جایگاه‌ها جمع‌آوری شده‌اند، رانندگان بهتر است پیش از حرکت از همراه داشتن کارت شخصی، فعال بودن آن و موجودی سهمیه اطمینان پیدا کنند.
همچنین برنامه‌ریزی برای سوخت‌گیری در مسیر و پرهیز از وابستگی کامل به کارت اضطراری می‌تواند احتمال بروز مشکل را کاهش دهد.
البته ذخیره سهمیه در کارت به معنای نگهداری فیزیکی بنزین در ظروف غیرمجاز نیست. منظور از مدیریت سهمیه، استفاده از قابلیت ذخیره اعتباری بنزین در کارت هوشمند، مطابق سقف‌های قانونی است.
جمع‌بندی؛ آینده کارت‌های سوخت جایگاه‌ها چه می‌شود؟
اظهارات رئیس سازمان بهینه‌سازی و مدیریت انرژی در ۲۱ آبان ۱۴۰۵ نشان می‌دهد سیاست کاهش وابستگی به کارت‌های اضطراری با جدیت بیشتری دنبال می‌شود.
جمع‌آوری کارت‌ها در برخی استان‌ها، اضافه شدن سهمیه سوم به کارت شخصی و اجرای طرح احراز هویت در جایگاه‌های منتخب، بخش‌هایی از تغییرات نظام توزیع بنزین هستند.
مهم‌ترین نکته این است که حذف کامل کارت‌های جایگاهی در سراسر کشور به‌صورت یکپارچه اعلام نشده، اما رانندگان دیگر نباید دسترسی همیشگی به کارت اضطراری را مبنای برنامه‌ریزی سفر قرار دهند.
در شرایط فعلی، استفاده از کارت سوخت شخصی، اطلاع از مقررات استان مقصد و مدیریت سهمیه قابل ذخیره، راهکارهای عملی برای کاهش مشکلات سوخت‌گیری به شمار می‌روند.
در سطح کلان نیز موفقیت سیاست جدید به این موضوع وابسته خواهد بود که دولت بتواند هم‌زمان با مدیریت مصرف، دسترسی منظم و قابل‌اطمینان مردم به سوخت را حفظ کند و درباره تغییرات احتمالی آینده، اطلاع‌رسانی دقیق و به‌موقع انجام دهد.
لینک کپی شد
ارسال نظر
جدیدترین اخبار
روی خط
پربحث
