بازار خودروهای کارکرده در شهریور ۱۴۰۵ به نقطهای رسیده که حتی پژو ۴۰۵، یکی از قدیمیترین سدانهای اقتصادی ایران، با قیمتهای میلیاردی آگهی میشود. بررسی تازه آگهیها نشان میدهد برای یک پژو ۴۰۵ مدل ۱۳۸۵ حدود ۶۲۰ میلیون تومان قیمت تعیین شده، در حالی که بهای برخی نسخههای SLX و دوگانهسوز به محدوده یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان رسیده است. فاصله تقریباً دوبرابری میان ارزانترین و گرانترین نمونههای بررسیشده نشان میدهد در بازار ۴۰۵، سال تولید بهتنهایی تعیینکننده نیست و سلامت بدنه، کارکرد، نوع موتور و وضعیت فنی میتواند صدها میلیون تومان اختلاف ایجاد کند.
کد خبر: ۶۶۵۷۱۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۵
بازار خودرو امروز یکشنبه ۱۵ شهریور ۱۴۰۵ بار دیگر تحت تأثیر نوسان نرخ ارز به سمت افزایش قیمت حرکت کرد و خانواده ساینا یکی از محسوسترین رشدهای روزانه را ثبت کرد. ساینا اتوماتیک با جهش ۸۵ میلیون تومانی به یک میلیارد و ۸۴۵ میلیون تومان رسید و ساینا S و نسخه دوگانهسوز نیز هر کدام ۲۰ میلیون تومان گران شدند. همزمان، تغییرات اخیر سهمیه بنزین توجه بیشتری را به خودروهای دوگانهسوز جلب کرده است؛ هرچند دولت تأکید کرده سهمیههای فعلی تا پایان شهریور تغییری نخواهند کرد.
کد خبر: ۶۶۵۶۹۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۵
بازار خودرو در یکشنبه ۱۵ شهریور ۱۴۰۵ روزی پرنوسان را پشت سر گذاشت و خانواده سورن نیز از این آشفتگی در امان نماند. در تازهترین قیمتهای منتشرشده، سورن XU7P با رینگ فولادی با جهش ۹۴ میلیون تومانی تا یک میلیارد و ۸۹۸ میلیون تومان بالا رفت و سورن پلاس XU7P نیز با افزایش ۹۰ میلیون تومانی به یک میلیارد و ۹۳۰ میلیون تومان رسید. این جهش در شرایطی رخ داده که دلار در ابتدای معاملات تا محدوده ۲۲۸ هزار تومان پیشروی کرد، اما در ادامه بخشی از رشد خود را پس گرفت؛ موضوعی که نشان میدهد بازار خودرو همچنان بیش از آنکه از معاملات پرحجم تغذیه شود، زیر سایه انتظارات ارزی و رفتار محتاطانه خریداران و فروشندگان حرکت میکند.
کد خبر: ۶۶۵۶۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۵
قیمت دنا پلاس در فهرست جدید ایرانخودرو یکی از سنگینترین افزایشهای سال را تجربه کرده است؛ دنا پلاس توربو اتوماتیک آپشنال با رشد حدود ۷۱۵ میلیون تومانی، حالا با قیمت نهایی ۲ میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان به مصرفکننده میرسد. با این حال، ماجرا به همینجا ختم نمیشود؛ قیمت همین خودرو در بازار آزاد تا محدوده ۳ میلیارد و ۲۳۰ میلیون تومان بالا رفته و دوباره شکافی حدود ۷۰۰ میلیون تومان میان کارخانه و بازار شکل گرفته است.
کد خبر: ۶۶۵۶۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۵
قیمت تیبا کارکرده در شهریور ۱۴۰۵ به محدودههایی رسیده که تا چند سال قبل برای یک خودروی اقتصادی دور از انتظار بود. بررسی آگهیهای بازار نشان میدهد برای نمونههای مختلف تیبا از حدود ۵۱۰ میلیون تومان تا نزدیک یک میلیارد تومان قیمت تعیین شده است؛ بهطوریکه یک تیبا هاچبک مدل ۱۳۹۹ با ۸۶ هزار کیلومتر کارکرد و گلگیر تعویضشده، ۹۸۰ میلیون تومان آگهی شده است. با این حال این اعداد «قیمت پیشنهادی فروشنده» هستند و اختلاف عجیب میان خودروهای همسال نشان میدهد خریداران پیش از معامله باید وضعیت فنی، بدنه و ارزش واقعی خودرو را با دقت بررسی کنند.
کد خبر: ۶۶۵۶۱۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۵
لیپموتور C11 زمانی وارد بازار ایران شد که ترکیب متفاوتی از فناوری، کابین مدرن و قوای محرکه برقی یا پلاگینهیبریدی را در برابر خریدار خودروهای وارداتی قرار میداد. آرین صدر ستاک این کراساوور را در چند نسخه، از C11 580 تمامبرقی تا C11 پلاگینهیبرید 300، وارد فرآیند فروش ایران کرد و برای نخستین عرضهها موعد تحویل ۹۰ روز کاری اعلام شد. حالا اما یک فراخوان ایمنی گسترده در چین، پرسشی را پیش روی مالکان و خریداران همین خودرو در ایران قرار داده است.
کد خبر: ۶۶۵۵۶۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۴
یک فراخوان تازه BMW حالا مستقیماً به یکی از مهمترین نسلهای این برند در بازار دستدوم ایران نزدیک شده است. اداره فدرال حملونقل آلمان، KBA، کمپینی را برای ۱۸۹ هزار و ۱۳۰ دستگاه BMW سری 3، سری 5 و سری 7 ثبت کرده که علت آن احتمال نفوذ آب به رله استارت، ایجاد خوردگی و در نهایت اتصال کوتاه و خطر آتشسوزی است. خودروهای مورد اشاره در فاصله ۲۹ ژوئیه ۲۰۱۴ تا ۱۲ نوامبر ۲۰۲۰ تولید شدهاند و راهکار تعیینشده نیز تعویض مجموعه استارت در تعمیرگاه مجاز است.
کد خبر: ۶۶۵۵۵۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۴
نامی خودرو در مرداد ۱۴۰۵ دو محصول تازه نیسان را با قیمتهایی نزدیک به ۶ میلیارد تومان وارد مرحله فروش کرد؛ نیسان N6 پلاگینهیبرید مدل ۲۰۲۶ با قیمت قطعی ۵ میلیارد و ۷۸۰ میلیون تومان و نیسان N7 تمامبرقی مدل ۲۰۲۵ با قیمت ۶ میلیارد و ۱۶۰ میلیون تومان. موعد تحویل هر دو خودرو نیز ۱۲۰ روز اعلام شده است. اما پشت این ورود تازه به بازار ایران، یک پرونده ایمنی مهم قرار دارد که زمانبندی آن پرسشهایی جدی برای خریداران ایجاد میکند: حدود سه ماه پیش از این فروش، فراخوان گسترده N6 و N7 در چین به دلیل نقص طراحی مجموعه پدال گاز آغاز شده بود.
کد خبر: ۶۶۵۵۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۴
تویوتا کمری نسل جدید هنوز در حال تثبیت جایگاه خود در بازار وارداتی ایران است؛ بازاری که این سدان ژاپنی پس از سالها محدودیت واردات دوباره به آن بازگشته و حالا نمونههای مدل ۲۰۲۵ و ۲۰۲۶ با قیمتهای چند میلیاردی عرضه میشوند. در همین مقطع، یک فراخوان ایمنی گسترده برای بخشی از کمریهای مدل ۲۰۲۵ و ۲۰۲۶ منتشر شده که مستقیماً به یکی از مهمترین اجزای اطلاعرسانی خودرو مربوط است: صفحه کیلومتر.
کد خبر: ۶۶۵۵۵۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۴
بازار پراید دستدوم در شهریور ۱۴۰۵ به محدوده قیمتی عجیبی رسیده است؛ یک پراید ۱۱۱ مدل ۱۳۹۰ با ۴۴۰ هزار کیلومتر کارکرد ۳۷۵ میلیون تومان آگهی شده، اما برای نمونه بدون رنگ مدل ۱۳۹۶ همین خودرو قیمت ۹۰۰ میلیون تومان درخواست میشود. پراید ۱۳۱ مدل ۱۳۹۸ نیز با تنها ۷۹ هزار کیلومتر کارکرد به ۸۰۰ میلیون تومان رسیده است. در چنین بازاری، سؤال مهم دیگر فقط «پراید چند؟» نیست؛ خریدار باید بررسی کند آیا پرداخت ۸۰۰ تا ۹۰۰ میلیون تومان برای پراید منطقی است یا با همین بودجه میتوان سراغ تیبا، کوییک یا گزینههای جدیدتر رفت.
کد خبر: ۶۶۵۵۱۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۲
قاعده قدیمی بازار خودرو ایران این بود که خرید مستقیم از خودروساز، دستکم روی کاغذ، باید ارزانتر از بازار آزاد تمام شود. فاصله قیمت کارخانه و بازار سالها آنقدر جدی بود که حتی قرعهکشی، سامانههای یکپارچه و محدودیت انتقال سند برای کنترل تقاضای ناشی از همین شکاف شکل گرفت. اکنون در گوشهای از بازار، معادله برای بعضی خودروها معکوس شده است.
کد خبر: ۶۶۵۴۵۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۲
بک X3 پرو در فروردین ۱۴۰۵ یک کراساوور ۲ میلیارد و ۱۳۵ میلیون تومانی بود. چهار ماه بعد، بدون آنکه در اعلام قیمت جدید از تغییر موتور، گیربکس، نسل یا ارتقای عمده تجهیزات سخن گفته شود، قیمت نهایی همان خودرو به ۳ میلیارد و ۹ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان رسیده است. اختلاف دو عدد ۸۷۴ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان است؛ جهشی نزدیک به ۴۱ درصد فقط در یک مرحله قیمتگذاری.
کد خبر: ۶۶۵۴۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۲
قیمت نهایی کیا K5 توربو مدل ۲۰۲۵ کوشا خودرو در شهریور ۱۴۰۵ بار دیگر تغییر کرده است. براساس قیمت جدید منتشرشده، این سدان وارداتی اکنون ۸ میلیارد و ۲۶۲ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان قیمت دارد؛ در حالی که رقم قبلی آن ۷ میلیارد و ۷۶۰ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان بود. اختلاف دو قیمت ۵۰۲ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان، معادل حدود ۶.۵ درصد است.
کد خبر: ۶۶۵۴۴۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۲
مشتریانی که فیدلیتی الیت یا ریسپکت ۲ نیوفیس را پیشتر خریدهاند اما خودروی آنها هنوز وارد مرحله نهایی شمارهگذاری نشده، با متغیر تازهای در هزینه تحویل روبهرو شدهاند؛ افزایش دیون و هزینههای قانونی که قیمت نهایی این دو محصول را در شهریور ۱۴۰۵ حدود ۱۰۳ میلیون تومان بالا برده است. قیمت ریسپکت ۲ نیوفیس از ۳ میلیارد و ۸۲۷ میلیون تومان به ۳ میلیارد و ۹۳۰ میلیون تومان و قیمت فیدلیتی الیت هفتنفره از ۵ میلیارد و ۷۷ میلیون و ۴۸۶ هزار تومان به حدود ۵ میلیارد و ۱۸۰ میلیون تومان رسیده است. چند منبع بازار این قیمتهای جدید را با احتساب هزینههای جانبی اعلام کردهاند.
کد خبر: ۶۶۵۴۴۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۲
ایرانخودرو در پنج ماه نخست ۱۴۰۵ با یک دوگانگی معنادار در صورتهای عملکرد خود روبهرو شده است؛ تعداد خودروهای فروختهشده کاهش یافته، اما درآمد فروش با سرعتی در جهت مخالف حرکت کرده است. براساس گزارش فعالیت ماهانه شرکت، درآمد تجمیعی پنجماهه به حدود ۲۴۵ هزار میلیارد تومان رسیده که ۵۴ درصد بیشتر از مدت مشابه سال قبل است. در همین دوره، آمار مقداری از کاهش محسوس تعداد خودروهای فروختهشده حکایت دارد.
کد خبر: ۶۶۵۴۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۲
آئودی Q4 e-tron 40 مدل ۲۰۲۵ در تازهترین اعلام قیمت معین خودرو به ۱۲ میلیارد و ۳۸۰ میلیون تومان رسیده است؛ رقمی که در مقایسه با قیمت قبلی ۹ میلیارد و ۸۹۰ میلیون تومانی، از افزایش ۲ میلیارد و ۴۹۰ میلیون تومان در یک مرحله حکایت دارد. به بیان دیگر، قیمت این کراساوور تمامبرقی حدود ۲۵ درصد بالا رفته است؛ افزایشی که برای یک خودرو در این سطح قیمتی، معادل بهای یک خودروی صفرکیلومتر داخلی است.
کد خبر: ۶۶۵۴۴۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۲
بهمن دیزل در شهریور ۱۴۰۵ یکی از متنوعترین سبدهای فروش ماههای اخیر خود را مقابل مشتریان خودروهای تجاری قرار داده است؛ از کامیونتهای فورس ۳.۸ تن تا کامیون و کشندههای امپاور و بایک X9، با قیمتهایی که در بالاترین سطح به حدود ۲۰ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان میرسد. موعد تحویل بخش عمده خودروهای این طرح نیز ۳۰ مهر اعلام شده است. اما پشت ویترین فروش، یک عدد مهم در آمار تولید دیده میشود: تیراژ پنجماهه بهمن دیزل نسبت به مدت مشابه سال قبل حدود ۶۹ درصد پایین آمده است.
کد خبر: ۶۶۵۴۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۲
کرمان موتور برای شماری از خریداران KMC T9 که موعد تحویل خودروی آنها به سال ۱۴۰۴ بازمیگردد، سه مسیر پیشروی مشتریان قرار داده است: تبدیل T9 به KMC Eagle، انصراف از قرارداد با دریافت سود سالانه ۱۰۰ درصد، یا ادامه انتظار برای فراهم شدن شرایط تولید و تحویل T9. با این حال، ابهام اصلی به گزینه سوم برمیگردد؛ در طرح اعلامشده، برای مشتریانی که همچنان خواهان دریافت همان KMC T9 هستند، زمان قطعی و جدیدی برای تحویل خودرو مشخص نشده است.
کد خبر: ۶۶۵۴۴۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۲
خانواده سورن پلاس بعد از اصلاح قیمت ایرانخودرو در ۲۷ خرداد ۱۴۰۵ عملاً وارد کلاس قیمتی تازهای شده است. ارزانترین نسخه با موتور XU7P اکنون قیمت نهایی ۱.۵۳۰ میلیارد تومانی دارد، نسخههای دوگانهسوز به ۱.۸ و ۱.۸۱۶ میلیارد تومان رسیدهاند و سورن پلاس TU5P با فرمان برقی با قیمت نهایی ۱.۸۷۰ میلیارد تومان گرانترین عضو این خانواده است. اما داستان فقط به قیمت کارخانه محدود نمیشود؛ در بازار ۱۱ شهریور، برخی تیپهای سورن بین حدود ۱.۸۲ تا ۲.۵۳ میلیارد تومان قیمت خوردهاند. این فاصله دوباره یک سؤال قدیمی را زنده کرده است: خودرویی که ریشه پلتفرمش به خانواده سمند برمیگردد، در محدوده دو میلیارد تومان هنوز انتخاب اقتصادی محسوب میشود؟
کد خبر: ۶۶۵۴۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۱
قیمت کوییک کارکرده در بازار شهریور ۱۴۰۵ به نقطهای رسیده که تعریف سنتی «خودروی اقتصادی» را به چالش میکشد. در میان آگهیهای بررسیشده، کوییک S مدل ۱۴۰۰ با بدنه رنگشده و ۹۸ هزار کیلومتر کارکرد ۷۵۰ میلیون تومان قیمت دارد، در حالی که برای کوییک GXR مدل ۱۴۰۳ با فقط ۲۰ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه بدون رنگ، رقم یک میلیارد و ۲۷۰ میلیون تومان درخواست شده است. نکته جالبتر اینکه کوییک دندهای مدل ۱۳۹۸ بدون رنگ با قیمت ۸۹۵ میلیون تومان آگهی شده؛ یعنی حتی از یک کوییک S دو سال جدیدتر، اما رنگشده، گرانتر است. این اختلافها نشان میدهد در بازار دستدوم کوییک، سال ساخت دیگر تنها عامل تعیینکننده نیست و سلامت بدنه، کارکرد و تیپ خودرو گاهی اثر بیشتری بر قیمت دارند.
کد خبر: ۶۶۵۴۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۱