بازار خودروهای کارکرده در مهر ۱۴۰۵ همزمان با موج تازه افزایش قیمت خودروهای صفر، بار دیگر به یکی از مهم‌ترین مقصدهای خریداران با بودجه محدود تبدیل شده است؛ اما قیمت‌های جدید نشان می‌دهد مفهوم «خودروی دست‌دوم ارزان» نیز به‌سرعت در حال تغییر است. در تازه‌ترین آگهی‌ها، پژو ۴۰۵ مدل ۱۳۸۵ به ۴۴۰ میلیون تومان، پراید ۱۳۱ مدل ۱۳۹۲ به ۶۰۰ میلیون تومان و کوییک مدل ۱۳۹۸ به ۸۹۵ میلیون تومان رسیده است؛ پژو ۲۰۷ اتوماتیک مدل ۱۴۰۱ بدون رنگ و با ۳۰ هزار کیلومتر کارکرد نیز ۲ میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان قیمت خورده است. همزمان قیمت پژو ۲۰۷ اتوماتیک صفر در بازار امروز شنبه ۱۱ مهر به ۳ میلیارد و ۱۸۰ میلیون تومان و دنا پلاس اتوماتیک به ۳ میلیارد و ۳۶۰ میلیون تومان رسیده؛ ارقامی که فشار بازار صفر را مستقیماً به خودروهای دست‌دوم منتقل می‌کند.
کد خبر: ۶۶۷۴۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۱۱
قیمت خودرو امروز شنبه ۱۱ مهر ۱۴۰۵ در شرایطی صعودی اعلام شد که دلار آزاد بار دیگر رکورد تازه‌ای ثبت کرده و در جریان معاملات تا محدوده ۲۶۵ تا ۲۶۷ هزار تومان پیش رفته است. موج افزایش قیمت تنها به خودروهای گران‌تر محدود نیست؛ سورن پلاس XU7P از ابتدای مهر ۱۳۴ میلیون تومان گران شده، کوییک S به یک میلیارد و ۴۷۵ میلیون تومان رسیده و پژو ۲۰۷ اتوماتیک اکنون در محدوده سه میلیارد و ۱۸۰ میلیون تومان قیمت دارد. با این حال، رشد نرخ‌های اعلامی هنوز با افزایش مشابه در حجم معاملات همراه نیست؛ یعنی بازار خودرو همچنان ترکیبی از تورم قیمتی، ضعف قدرت خرید و رکود معاملاتی را تجربه می‌کند.
کد خبر: ۶۶۷۴۸۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۱۱
بازار خودرو در روز جمعه ۱۰ مهر ۱۴۰۵ برخلاف موج یکدست افزایشی روزهای قبل، وارد فاز نوسانی شده است؛ برخی خودروها همچنان گران می‌شوند و برخی دیگر عقب‌نشینی محدودی دارند. در میان محصولات ایران‌خودرو، پژو ۲۰۷ اتوماتیک با افزایش ۳۰ میلیون تومانی به ۳ میلیارد و ۱۸۰ میلیون تومان رسید و تارا دنده‌ای نیز ۲۰ میلیون تومان گران شد. در گروه سایپا، جهش ۸۰ میلیون تومانی اطلس S بیش از همه جلب توجه می‌کند و قیمت این خودرو را به یک میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان رسانده است. همزمان، دلار آزاد در معاملات امروز حوالی ۲۵۸ هزار و ۵۰۰ تومان قرار دارد و فاصله چندانی با مرز ۲۶۰ هزار تومان ندارد؛ عاملی که همچنان انتظارات تورمی بازار خودرو را بالا نگه داشته است.
کد خبر: ۶۶۷۴۱۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۱۰
بازار خودرو در پنجشنبه ۹ مهر ۱۴۰۵ بار دیگر زیر فشار جهش نرخ ارز وارد مدار صعودی شد و خانواده شاهین یکی از پرنوسان‌ترین محصولات سایپا بود. همزمان با عبور دلار آزاد از محدوده ۲۵۸ هزار تومان، شاهین اتوماتیک طی چند روز ۱۵۷ میلیون تومان گران شد و به دو میلیارد و ۶۵۰ میلیون تومان رسید. شاهین اتوماتیک پلاس نیز با افزایش ۲۰ میلیون تومانی تا سه میلیارد و ۲۳۰ میلیون تومان بالا رفت. رشد قیمت‌ها در شرایطی رخ می‌دهد که بازار همچنان با ضعف معاملات واقعی روبه‌روست و خریداران علاوه بر قیمت، بیش از گذشته مشخصات فنی و نقاط ضعف تیپ‌های مختلف شاهین را زیر ذره‌بین برده‌اند.
کد خبر: ۶۶۷۳۹۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۱۰
بازار خودرو امروز پنجشنبه ۹ مهر ۱۴۰۵ بار دیگر با افزایش قیمت خانواده سورن پلاس روبه‌رو شد؛ به‌طوری‌که سورن پلاس دوگانه‌سوز کپسول بزرگ طی دو روز حدود ۱۳۰ میلیون تومان گران شده و به محدوده ۲ میلیارد و ۵۵۰ تا ۲ میلیارد و ۵۶۰ میلیون تومان رسیده است. سورن XU7P نیز اکنون در محدوده ۱ میلیارد و ۹۷۸ تا ۱ میلیارد و ۹۸۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری می‌شود و نسخه TU5P در برخی رصدهای بازار تا ۲ میلیارد و ۵۴۵ میلیون تومان بالا رفته است. جهش همزمان قیمت شاهین، پژو ۲۰۷، تارا و دیگر خودروهای داخلی نشان می‌دهد موج امروز محدود به سورن نیست و بیش از آنکه حاصل رشد ناگهانی تقاضای مصرفی باشد، با افزایش نرخ ارز و تغییر انتظارات فروشندگان همزمان شده است.
کد خبر: ۶۶۷۳۹۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۱۰
مقایسه تیبا و پراید در بازار خودروهای کارکرده دوباره اهمیت پیدا کرده است؛ زیرا قیمت نمونه‌های سالم این دو محصول قدیمی سایپا حالا در برخی موارد به یکدیگر نزدیک شده و انتخاب فقط به بودجه محدود نمی‌شود. تیبا با موتور ۱.۵ لیتری، ۸۷ اسب‌بخار قدرت و ۱۲۸ نیوتن‌متر گشتاور از نظر قوای محرکه بالاتر از پراید ۱۳۱ با موتور ۱.۳ لیتری، ۷۱ اسب‌بخار قدرت و ۱۰۸ نیوتن‌متر گشتاور قرار می‌گیرد. در مقابل، پراید حدود ۸۵ کیلوگرم سبک‌تر است، مصرف سوخت کمتری دارد و همچنان یکی از ساده‌ترین خودروهای بازار از نظر تعمیر و تأمین قطعه محسوب می‌شود. با این حال یک نکته فنی باید اصلاح شود: تیبا روی یک پلتفرم کاملاً مستقل و مدرن ساخته نشده، بلکه پلتفرم X200 آن توسعه‌ای از معماری قدیمی پراید است.
کد خبر: ۶۶۷۳۹۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۱۰
بازار پژو ۴۰۵ کارکرده در مهر ۱۴۰۵ به بازه قیمتی عجیبی رسیده است؛ خودرویی که سال‌ها یکی از گزینه‌های اقتصادی بازار ایران بود، اکنون در آگهی‌های تازه از حدود ۷۵۰ میلیون تومان برای یک مدل ۱۳۸۸ پرکارکرد آغاز می‌شود و برای بعضی نمونه‌های مدل ۱۳۹۵ تا یک میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان بالا می‌رود. در این میان، یک پژو ۴۰۵ GLX مدل ۱۳۹۸ با ۲۰۰ هزار کیلومتر کارکرد تنها ۸۳۰ میلیون تومان آگهی شده؛ موضوعی که نشان می‌دهد در بازار دست‌دوم، سال تولید به‌تنهایی تعیین‌کننده نیست و وضعیت بدنه، سلامت فنی، نوع موتور، دوگانه‌سوز بودن و حتی قیمت‌گذاری شخصی فروشنده می‌تواند صدها میلیون تومان اختلاف ایجاد کند.
کد خبر: ۶۶۷۳۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۱۰
بازار خودروهای کارکرده در روزهای ابتدایی مهر ۱۴۰۵ همچنان با قیمت‌های سنگین و فاصله قابل‌توجه میان خودروهای ظاهراً مشابه روبه‌رو است. بررسی آگهی‌ها نشان می‌دهد برای یک پراید بیش از ۲۰ ساله نیز باید بیش از ۴۰۰ میلیون تومان کنار گذاشت، در حالی که قیمت برخی پژو پارس‌های قدیمی از مرز یک میلیارد تومان عبور کرده است. با این حال مقایسه آگهی‌های تازه نشان می‌دهد «قیمت پیشنهادی فروشنده» همیشه معادل ارزش واقعی معامله نیست و وضعیت بدنه، سلامت موتور، کارکرد، شهر محل آگهی و حتی عجله فروشنده می‌تواند چندصد میلیون تومان اختلاف ایجاد کند.
کد خبر: ۶۶۷۲۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۰۷
بازار خودروهای کارکرده در مهر ۱۴۰۵ به بازاری چندلایه تبدیل شده است؛ بازاری که در یک سوی آن پراید ۱۳۱ دوازده‌ساله با قیمت ۵۸۰ میلیون تومان قرار دارد و در سوی دیگر، پژو ۲۰۷ اتوماتیک مدل ۱۴۰۴ با فقط ۹ هزار کیلومتر کارکرد نزدیک سه میلیارد تومان قیمت خورده است. بررسی نرخ‌های امروز نشان می‌دهد فاصله قیمت خودروهای کم‌کارکرد با نمونه صفر در بعضی مدل‌ها به حداقل رسیده؛ تا جایی که پژو ۲۰۷ اتوماتیک صفر مدل ۱۴۰۵ امروز نیز حدود ۲ میلیارد و ۹۵۰ میلیون تومان قیمت دارد. این وضعیت نشان می‌دهد خریدار بازار دست‌دوم دیگر نمی‌تواند صرفاً با فرض «کارکرده همیشه ارزان‌تر است» وارد معامله شود و باید سال ساخت، کارکرد، سلامت بدنه و فاصله با قیمت صفر را همزمان بررسی کند.
کد خبر: ۶۶۷۱۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۰۶
جهش قیمت خودروهای صفر کیلومتر، بخش بزرگی از خریداران را دوباره به سمت بازار دست‌دوم سوق داده است؛ بازاری که اکنون از جک J5 یک میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومانی تا فیدلیتی پرستیژ بیش از هفت میلیارد تومانی را در خود جای داده است. تازه‌ترین آگهی‌های مهر ۱۴۰۵ نشان می‌دهد فیدلیتی پرستیژ هفت‌نفره مدل ۱۴۰۴ با ۳۲ هزار کیلومتر کارکرد ۷ میلیارد و ۱۹۰ میلیون تومان قیمت خورده و تیگو ۷ پرو مدل ۱۴۰۳ نیز با تنها ۱۹ هزار کیلومتر کارکرد ۵.۵ میلیارد تومان آگهی شده است. با این حال، این ارقام «قیمت پیشنهادی فروشندگان» هستند و نباید آنها را الزاماً معادل قیمت قطعی معامله دانست؛ به‌ویژه در بازاری که قدرت خرید کاهش یافته و قیمت خودروهای صفر و مونتاژی همچنان در حال نوسان است. بازار خودرو در ۵ مهر نیز روندی عمدتاً صعودی داشته است.
کد خبر: ۶۶۷۱۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۰۵
بازار پژو ۴۰۵ در روزهای ابتدایی مهر ۱۴۰۵ با فاصله قیمتی قابل‌توجه میان مدل‌های مختلف روبه‌رو شده است؛ به‌طوری‌که در آگهی‌های بررسی‌شده، یک پژو ۴۰۵ GLX مدل ۱۳۹۱ با قیمت ۷۵۰ میلیون تومان دیده می‌شود، در حالی که برای نمونه GLX مدل ۱۳۹۹ کم‌کارکرد و بدون رنگ تا یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان قیمت گذاشته شده است. نکته جالب‌تر اینکه قیمت بازار ساینا S صفر امروز حدود یک میلیارد و ۴۳۳ میلیون تومان است؛ یعنی برخی ۴۰۵های تمیز و کم‌کارکرد حتی گران‌تر از یک ساینا صفر آگهی می‌شوند. اما آیا پرداخت چنین رقمی برای پژو ۴۰۵ منطقی است؟
کد خبر: ۶۶۷۰۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۰۴
بازار خودرو در نخستین شنبه مهرماه دوباره به یکی از پرتقاضاترین محصولات ایران‌خودرو سیگنال صعودی داد. قیمت پژو ۲۰۷ دنده‌ای با فرمان هیدرولیک امروز شنبه ۴ مهر ۱۴۰۵ با رشد ۴۴ میلیون تومانی به دو میلیارد و ۱۳۴ میلیون تومان رسید و نسخه دنده‌ای پانوراما نیز با افزایش ۳۷ میلیون تومانی تا دو میلیارد و ۴۲۲ میلیون تومان بالا رفت. بررسی قیمت‌های صبح و عصر نشان می‌دهد نرخ‌های پیشنهادی ۲۰۷ حتی در طول یک روز نیز جابه‌جا شده‌اند؛ نشانه‌ای از بازگشت حساسیت شدید بازار خودرو به انتظارات قیمتی، در شرایطی که معاملات واقعی همچنان با محدودیت قدرت خرید روبه‌روست.
کد خبر: ۶۶۷۰۶۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۰۴
بازار خودرو در نخستین شنبه مهرماه همچنان در مدار افزایشی حرکت می‌کند، اما شدت رشد قیمت‌ها نسبت به موج سنگین شهریور کمتر شده است. تارا اتوماتیک با ثبت رشد ۶۱۰ میلیون تومانی در یک ماه به ۳ میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان رسیده و کوییک S نیز اکنون در محدوده یک میلیارد و ۴۰۸ میلیون تومان معامله می‌شود. در مقابل، ضعف قدرت خرید و رکود معاملات باعث شده افزایش نرخ ارز و فشار هزینه‌های تولید نتواند به همان شدت به بازار خودرو منتقل شود؛ موضوعی که مهرماه را به ماه جدال میان «دلار گران» و «تقاضای ضعیف» تبدیل کرده است.
کد خبر: ۶۶۷۰۳۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۰۴
بازار خودروهای اقتصادی دست‌دوم در مهر ۱۴۰۵ به محدوده‌هایی رسیده که تا چند سال پیش برای محصولاتی مانند تیبا دور از تصور بود. تازه‌ترین آگهی‌ها نشان می‌دهد تیبا صندوق‌دار مدل ۱۳۹۳ با بدنه آسیب‌دیده ۷۰۰ میلیون تومان قیمت خورده و برای نمونه بدون رنگ مدل ۱۳۹۹ تا ۸۸۰ میلیون تومان مطالبه می‌شود. تیبا ۲ مدل ۱۳۹۷ نیز با قیمت ۸۷۰ میلیون تومان در آگهی‌ها دیده می‌شود. اختلاف کم قیمت برخی مدل‌های چند سال متفاوت نشان می‌دهد در بازار فعلی، سلامت بدنه و وضعیت فنی گاهی حتی از سال ساخت تأثیر بیشتری بر ارزش خودرو دارد.
کد خبر: ۶۶۶۹۸۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۰۳
بازار خودرو در نخستین روزهای مهر ۱۴۰۵ همچنان تحت‌تأثیر رشد نرخ ارز، جهش قیمت دارایی‌ها و فضای تورمی حرکت می‌کند و خانواده سورن پلاس نیز از این موج در امان نمانده است. بررسی قیمت‌ها نشان می‌دهد سورن پلاس دوگانه‌سوز با کپسول بزرگ که در ابتدای شهریور یک میلیارد و ۹۸۸ میلیون تومان قیمت داشت، حالا به محدوده دو میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان رسیده است؛ یعنی ۴۱۲ میلیون تومان افزایش فقط در کمی بیش از یک ماه. همزمان سورن XU7P به یک میلیارد و ۸۵۵ میلیون تومان رسیده و نسخه کپسول کوچک نیز در محدوده دو میلیارد و ۳۷۶ میلیون تومان قرار گرفته است. جهشی که بار دیگر نشان می‌دهد خودروهای داخلی حتی در بازاری کم‌معامله نیز نسبت به نوسان ارز بسیار حساس مانده‌اند.
کد خبر: ۶۶۶۹۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۰۳
بازار پژو پارس کارکرده در آغاز مهر ۱۴۰۵ با فاصله قیمتی بزرگی میان نسخه‌های قدیمی و مدل‌های سال‌های پایانی تولید روبه‌رو است. در آگهی‌های بررسی‌شده، یک پژو پارس XU7 مدل ۱۳۸۱ با قیمت ۶۲۰ میلیون تومان عرضه شده، در حالی که قیمت پیشنهادی یک XU7P مدل ۱۴۰۲ کم‌کارکرد به یک میلیارد و ۹۵۰ میلیون تومان می‌رسد. با این حال بررسی فایل‌های روز بازار نشان می‌دهد «قیمت آگهی» الزاماً معادل قیمت معامله نیست و حتی برای مدل‌های نزدیک به یکدیگر، اختلاف چندصد میلیون تومانی دیده می‌شود. در چنین بازاری، سال ساخت به‌تنهایی تعیین‌کننده نیست؛ سلامت موتور و گیربکس، رنگ و تعویض قطعات بدنه، کارکرد واقعی و سابقه نگهداری می‌توانند قیمت نهایی پژو پارس را به‌شدت تغییر دهند.
کد خبر: ۶۶۶۹۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۰۳
قیمت دنا در بازار آزاد پنجشنبه ۲ مهر ۱۴۰۵ بار دیگر صعودی شد و بررسی روند یک‌ماهه نشان می‌دهد دنا پلاس اتوماتیک حدود ۴۱۰ میلیون تومان گران شده است. نرخ این خودرو در گزارش‌های صبح امروز به ۳ میلیارد و ۳۱۰ میلیون تومان رسید؛ رقمی که نسبت به حدود ۲ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان یک ماه قبل، رشد بیش از ۱۴ درصدی را نشان می‌دهد. دنا پلاس ۶ دنده نیز به محدوده ۲ میلیارد و ۴۴۰ میلیون تومان رسیده و نسخه رینگ فولادی حوالی ۲ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است. البته استعلام‌های ساعات بعدی بازار، ارقام اندکی بالاتر را نیز ثبت کرده‌اند؛ موضوعی که نشان می‌دهد در بازار کم‌عمق فعلی، قیمت‌های پیشنهادی فروشندگان می‌توانند حتی طی یک روز چند ده میلیون تومان متفاوت باشند.
کد خبر: ۶۶۶۹۳۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۰۲
پژو ۴۰۵ با وجود توقف تولید، هنوز حضور پررنگی در بازار خودروهای دست‌دوم ایران دارد؛ بازاری که قیمت برخی نمونه‌های سالم‌تر و مدل‌بالای این سدان قدیمی حالا از یک میلیارد تومان نیز عبور کرده است. بررسی آگهی‌های مهر ۱۴۰۵ نشان می‌دهد یک پژو ۴۰۵ GLX مدل ۱۳۸۵ با ۲۶۵ هزار کیلومتر کارکرد ۵۱۰ میلیون تومان آگهی شده، در حالی که برای یک SLX مدل ۱۳۹۸ با موتور TU5 و کارکرد سنگین ۳۶۶ هزار کیلومتری قیمت ۱.۲ میلیارد تومان درخواست شده است. این اعداد البته قیمت آگهی فروشندگان هستند و الزاماً قیمت نهایی معامله نیستند؛ موضوعی که در بازار خودروهای ۶ تا ۲۰ ساله اهمیت زیادی دارد.
کد خبر: ۶۶۶۹۳۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۰۲
شکاف قیمت کارخانه و بازار محصولات سایپا در آغاز مهر ۱۴۰۵ همچنان یکی از مهم‌ترین محرک‌های تقاضای ثبت‌نامی است. بررسی نرخ‌های روز نشان می‌دهد اطلس G با قیمت کارخانه حدود یک میلیارد و ۱۳۶ میلیون تومان، در بازار بین یک میلیارد و ۶۸۸ تا یک میلیارد و ۷۱۳ میلیون تومان قیمت خورده و فاصله اسمی آن با کارخانه به ۵۵۱ تا ۵۷۶ میلیون تومان می‌رسد. اطلس اتوماتیک نیز نزدیک ۵۰۸ میلیون تومان اختلاف دارد، اما برخلاف برخی جدول‌های منتشرشده، اطلس S کارخانه‌ای ۱.۴۴۲ میلیاردی نیست و قیمت رسمی آن حدود یک میلیارد و ۲۱ میلیون تومان است.
کد خبر: ۶۶۶۸۸۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۰۱
بازار خودروهای کارکرده در آغاز مهر ۱۴۰۵ به نقطه‌ای رسیده که حتی نمونه‌های بیش از ۲۰ ساله پراید نیز با قیمت‌های بالای ۳۰۰ میلیون تومان آگهی می‌شوند. در فهرست مورد بررسی، پراید صندوق‌دار مدل ۱۳۸۳ با ۳۵۰ هزار کیلومتر کارکرد ۳۱۰ میلیون تومان قیمت دارد، در حالی که پراید ۱۱۱ مدل ۱۳۹۳ با وضعیت دوررنگ تا ۶۹۰ میلیون تومان قیمت خورده است. با این حال، این ارقام قیمت پیشنهادی فروشندگان هستند و نه الزاماً قیمت نهایی معامله؛ موضوعی که در بازار خودروهای قدیمی اهمیت زیادی دارد.
کد خبر: ۶۶۶۸۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۰۱