پژو ۲۰۷ که سالها یکی از هاچبکهای پرطرفدار و نسبتاً در دسترس بازار ایران محسوب میشد، با موج جدید افزایش قیمت ایرانخودرو وارد محدودهای کاملاً متفاوت شده است. در بازنگری قیمتهای خرداد ۱۴۰۵، تمام نسخههای مورد بررسی این خودرو با افزایش چندصد میلیون تومانی مواجه شدهاند و قیمت نهایی پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما اکنون از ۲ میلیارد و ۱۸۰ میلیون تومان نیز عبور کرده است. این جهش قیمتی در شرایطی رخ داده که نسل جدید ۲۰۷ اتوماتیک نسبت به نسخههای قدیمی به موتور TU5P، گیربکس ۶ سرعته و تجهیزات ایمنی بیشتری مجهز شده، اما همچنان بر پایه معماری قدیمی خانواده ۲۰۶ ساخته میشود؛ موضوعی که دوباره بحث ارزش خرید این خودرو را در قیمتهای جدید داغ کرده است.
کد خبر: ۶۶۳۳۹۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۱۸
بازار تیبا کارکرده در مرداد ۱۴۰۵ به محدودهای رسیده که حتی نمونههای قدیمی این خودرو نیز با قیمتهای بیش از ۶۰۰ میلیون تومان آگهی میشوند. در تازهترین فایلهای فروش، تیبا صندوقدار مدل ۱۳۹۲ با ۳۳۸ هزار کیلومتر کارکرد ۶۵۰ میلیون تومان قیمت خورده و در سوی دیگر، تیبا صندوقدار مدل ۱۴۰۰ با تنها ۴۹ هزار کیلومتر کارکرد با نرخ ۸۸۰ میلیون تومان برای فروش گذاشته شده است. فاصله ۲۳۰ میلیون تومانی میان ارزانترین و گرانترین نمونه این فهرست نشان میدهد سال ساخت، میزان کارکرد و وضعیت بدنه هنوز نقش تعیینکنندهای در قیمت تیبا دستدوم دارند.
کد خبر: ۶۶۳۳۱۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۱۶
افزایش قیمت محصولات ایرانخودرو در ۲۷ خرداد ۱۴۰۵، خانواده دنا را به یکی از اصلیترین قربانیان موج جدید گرانی خودرو تبدیل کرد. قیمت نهایی دنا پلاس توربو اتوماتیک آپشنال به ۲ میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان رسید و نسخههای دستی نیز مرز دو میلیارد تومان را لمس کردند؛ اتفاقی که حالا یک سؤال جدی برای خریداران ایجاد کرده است: دنا پلاس با موتور توربو، گیربکس ۶ سرعته و فهرست نسبتاً بلند آپشنها واقعاً ارزش پرداخت بیش از دو میلیارد تومان را دارد؟
کد خبر: ۶۶۳۳۱۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۱۶
اختلاف قیمت کارخانه و بازار اطلس در مرداد ۱۴۰۵ همچنان قابلتوجه است؛ بهطوریکه بر مبنای نرخهای ثبتشده در بازار، فاصله قیمت اطلس اتوماتیک از کارخانه تا بازار آزاد به حدود ۵۷۸ میلیون تومان میرسد. اطلس G نیز بیش از ۴۰۳ میلیون تومان و اطلس S حدود ۲۸۸ میلیون تومان شکاف قیمتی دارند. با این حال بررسی زنده قیمتها نشان میدهد نرخهای بازار حتی در طول یک روز میان منابع مختلف دهها میلیون تومان تفاوت دارد؛ بنابراین «سود ثبتنام خودرو» را نمیتوان سودی قطعی و تضمینشده دانست.
کد خبر: ۶۶۳۳۰۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۱۶
کد خبر: ۶۶۳۲۰۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۱۴
قیمت دنا پلاس در بازار آزاد وارد مسیر نزولی شده است. دنا پلاس ۶ دنده از ابتدای مرداد ۸۶ میلیون تومان، نسخه رینگ فولادی از ابتدای هفته ۶۵ میلیون تومان و مدل اتوماتیک طی دو روز ۲۵ میلیون تومان ارزان شدهاند. بررسی فاصله قیمت بازار و کارخانه نشان میدهد حاشیه سود نسخههای دستی تقریباً از بین رفته، اما دنا پلاس اتوماتیک هنوز حدود ۱۸۵ میلیون تومان بالاتر از قیمت نهایی کارخانه معامله میشود.
کد خبر: ۶۶۳۱۶۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۱۳
قیمت ساینا در بازار آزاد طی روزهای اخیر مسیر یکسانی نداشته است. ساینا S بنزینی از ابتدای مرداد ۲۶ میلیون تومان و نسخه دوگانهسوز طی دو روز ۱۱ میلیون تومان ارزان شده، اما ساینا اتوماتیک همچنان در محدوده یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان قیمتگذاری میشود. این افت محدود در شرایطی رخ داده که بازار خودرو با رکود معاملات، کاهش قدرت خرید و نوسان انتظارات تورمی روبهروست؛ بنابراین هنوز نمیتوان از آغاز موج پایدار کاهش قیمتها سخن گفت.
کد خبر: ۶۶۳۱۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۱۳
قیمت کارخانه و بهای نهایی خانواده سورن پلاس پس از اصلاح نرخ محصولات ایرانخودرو در ۲۷ خرداد ۱۴۰۵ افزایش کمسابقهای را تجربه کرد. بررسی جدول رسمی نشان میدهد سورن پلاس XU7P اکنون با قیمت نهایی یک میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان به دست مصرفکننده میرسد، درحالیکه بهای دو نسخه دوگانهسوز به یک میلیارد و ۸۰۰ میلیون و یک میلیارد و ۸۱۶ میلیون تومان رسیده است. در این میان، سورن پلاس دوگانهسوز با مخزن ۷۵ لیتری بیشترین رشد قیمت نهایی را ثبت کرده است.
کد خبر: ۶۶۳۱۵۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۱۳
بازار خودروهای اقتصادی ایران دیگر شباهتی به سالهای گذشته ندارد؛ جایی که بعضی نسخههای کارکرده کوییک با قیمتهایی بین یک میلیارد تا یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان آگهی میشوند. بررسی فایلهای کوییک S، کوییک GXR و کوییک اتوماتیک پلاس نشان میدهد مدل تولید، نوع گیربکس، سطح تجهیزات، سلامت بدنه و میزان کارکرد میتواند اختلافی چندصد میلیون تومانی ایجاد کند. با وجود فراوانی قطعات و بازار دستدوم فعال، کیفیت متوسط کابین، عملکرد فنی نهچندان قوی و نبود ارزیابی مستقل و عمومی از ایمنی، همچنان از مهمترین نکاتی است که باید پیش از خرید کوییک کارکرده در نظر گرفت.
کد خبر: ۶۶۳۱۵۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۱۳
بازار خودرو امروز سهشنبه ۱۳ مرداد ۱۴۰۵ با غلبه کاهش قیمت در محصولات ایرانخودرو و سایپا همراه شد؛ اما افت ۲۵ میلیون تومانی دنا پلاس اتوماتیک، کاهش ۲۳ میلیون تومانی رانا پلاس و عقبنشینی ۲۲ میلیون تومانی پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما نیز نتوانست خریداران را به بازار بازگرداند. بررسی تغییرات نشان میدهد آنچه امروز در بازار دیده میشود، بیش از آنکه یک موج ریزشی قدرتمند باشد، نتیجه رکود معاملات، ضعف قدرت خرید و انتظار معاملهگران برای روشنشدن تحولات اقتصادی و سیاسی است.
کد خبر: ۶۶۳۱۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۱۳
قیمت کارخانه رانا پلاس در خرداد ۱۴۰۵ با جهشی کمسابقه افزایش یافت و قیمت نهایی نسخه مجهز به موتور TU5P به بیش از یک میلیارد و ۵۳۵ میلیون تومان رسید. نسخه دارای ترمز عقب دیسکی نیز اکنون یک میلیارد و ۵۸۰ میلیون تومان قیمت دارد؛ رقمی که رانا پلاس را به محدوده قیمتی پژو ۲۰۷ دندهای نزدیک کرده است. اما آیا پرداخت پول بیشتر برای ۲۰۷ منطقی است یا رانا همچنان انتخاب اقتصادیتر و خانوادگیتری محسوب میشود؟
کد خبر: ۶۶۲۹۵۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۱۱
قیمت پژو ۲۰۷ امروز شنبه ۱۰ مرداد ۱۴۰۵ در چند تیپ کاهش یافت و نسخه دندهای فرمان هیدرولیک با افت ۹ میلیون تومانی، بیشترین کاهش روزانه را ثبت کرد. بااینحال، محاسبه درصد تغییرات نشان میدهد افت قیمت مدلهای بررسیشده حداکثر حدود نیم درصد بوده است؛ بنابراین تعبیر «سقوط قیمت پژو ۲۰۷» بیش از آنکه از ریزش سنگین حکایت داشته باشد، بیانگر عقبنشینی محدود فروشندگان در بازاری کممعامله است.
کد خبر: ۶۶۲۹۵۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۱۰
بازار خودرو در نخستین روز هفته همچنان با رکود معاملات، کاهش قدرت خرید و انتظار خریداران برای روشنتر شدن شرایط سیاسی و اقتصادی روبهروست. در چنین فضایی، برخی نرخهای خانواده دنا اصلاح شدهاند؛ بااینحال، بررسی زنده چند مرجع قیمتگذاری نشان میدهد ارقام مربوط به افت ۱۱۰ میلیون تومانی باید با احتیاط تفسیر شوند. قیمت دنا پلاس MT6 صفر امروز حدود دو میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان و دنا پلاس اتوماتیک نزدیک دو میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومان اعلام شده است.
کد خبر: ۶۶۲۹۴۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۱۰
بازار خودرو در معاملات امروز شنبه ۱۰ مرداد ۱۴۰۵ همچنان در محاصره رکود، کاهش قدرت خرید و ابهامهای سیاسی و اقتصادی قرار دارد. بررسی قیمت محصولات ایرانخودرو و سایپا نشان میدهد رانا پلاس، تارا اتوماتیک، دنا پلاس و برخی مدلهای شاهین با کاهش قیمت روبهرو شدهاند؛ با این حال، فاصله قابلتوجه قیمت کارخانه و بازار در تعدادی از خودروها نشان میدهد انتظارات تورمی هنوز از بازار خارج نشده است.
کد خبر: ۶۶۲۸۹۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۱۰
قیمت کارخانه محصولات هایما در سال ۱۴۰۵ به محدوده سه میلیارد تومان و بالاتر رسیده و اختلاف نرخ کارخانه و بازار آزاد برخی مدلها از یک میلیارد تومان عبور کرده است. همزمان، مقایسه ایمنی هایما و فیدلیتی به یکی از پرسشهای مهم خریداران تبدیل شده؛ اما بررسی فهرست رسمی تجهیزات نشان میدهد نمیتوان تمام مدلهای این دو خانواده را با یک حکم کلی مقایسه کرد. هایما S7 پرو، هایما 8S و هایما 7X از نظر تعداد ایربگ و سامانههای کمکراننده تفاوت زیادی با یکدیگر دارند؛ همانطور که فیدلیتی الیت و فیدلیتی پرستیژ نیز در یک سطح ایمنی قرار نمیگیرند.
کد خبر: ۶۶۲۸۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۱۰
پژو ۴۰۵ با وجود خروج از خط تولید، از بازار خودرو ایران کنار نرفته است. بررسی آگهیهای مرداد ۱۴۰۵ نشان میدهد قیمت نسخههای قدیمی این سدان از حدود ۶۵۰ میلیون تومان آغاز میشود و برای یک پژو ۴۰۵ SLX مدل ۱۳۹۹ به حدود یک میلیارد و ۴۵۰ میلیون تومان میرسد. اختلاف ۸۰۰ میلیون تومانی میان خودروهای این فهرست نشان میدهد سال تولید، نوع موتور، کارکرد و سلامت بدنه بیش از گذشته بر قیمت پژو ۴۰۵ دستدوم اثر میگذارد.
کد خبر: ۶۶۲۸۸۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۰۹
قیمت ساینا در بازار آزاد طی روزهای اخیر وارد مسیر نزولی شده است؛ بهطوریکه ساینا S از ابتدای هفته ۱۳ میلیون تومان و ساینا دوگانهسوز از ابتدای مرداد ۵۰ میلیون تومان ارزان شدهاند. کاهش قیمت این خودرو اقتصادی در شرایطی رخ داده که معاملات بازار همچنان کمرمق است و بسیاری از خریداران برای مشخص شدن جهت بعدی قیمتها دست نگه داشتهاند. اکنون پرسش مهم این است که افت اخیر میتواند ساینا را به گزینهای جذابتر برای خرید تبدیل کند یا کوییک با قیمت پایینتر، همچنان انتخاب منطقیتری است؟
کد خبر: ۶۶۲۸۷۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۰۹
تیبا که زمانی یکی از ارزانترین خودروهای صفر بازار ایران بود، اکنون در بازار دستدوم با قیمتهایی بین ۵۵۰ تا ۸۲۰ میلیون تومان آگهی میشود. بررسی فایلهای فروش در هشتم مرداد ۱۴۰۵ نشان میدهد سن خودرو بهتنهایی تعیینکننده قیمت نیست؛ یک تیبا هاچبک مدل ۱۳۹۶ با کاپوت تعویضی، ۱۰۰ میلیون تومان ارزانتر از تیبا صندوقدار مدل ۱۳۹۲ قیمت خورده است. در محدوده ۸۰۰ میلیون تومان نیز برخی نمونههای ساینا و کوییک وارد رقابت میشوند؛ موضوعی که خرید گرانترین تیباهای کارکرده را به تصمیمی قابلتأمل تبدیل میکند.
کد خبر: ۶۶۲۸۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۰۸
اصلاح قیمت محصولات ایرانخودرو در ۲۷ خرداد ۱۴۰۵، خانواده سورن پلاس را وارد محدوده قیمتی تازهای کرد. بهای کارخانه نسخههای مختلف این سدان بین یک میلیارد و ۲۹۶ میلیون تا یک میلیارد و ۵۸۹ میلیون تومان تعیین شده و قیمت نهایی مصرفکننده در گرانترین تیپ به یک میلیارد و ۸۷۰ میلیون تومان رسیده است. بررسی ارقام نشان میدهد نسخه دوگانهسوز با مخزن کوچک، با رشد حدود ۵۴ درصدی، بیشترین افزایش را تجربه کرده است. همزمان نزدیک شدن قیمت سورن پلاس TU5P به تارا V1P، انتخاب میان این دو سدان ایرانخودرو را دشوارتر کرده است.
کد خبر: ۶۶۲۸۴۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۰۸
قیمت انواع سورن پلاس امروز چهارشنبه ۷ مرداد ۱۴۰۵ در بازار آزاد کاهش یافت. سورن پلاس XU7P با افت ۱۸ میلیون تومانی به یک میلیارد و ۵۸۵ میلیون تومان رسید و نسخه جدید TU5P نیز با کاهش چهار میلیون تومانی، دو میلیارد و ۱۲۹ میلیون تومان قیمتگذاری شد. کاهش محدود قیمتها در شرایطی رخ داده که بازار خودرو همچنان با کمبود معامله و احتیاط خریداران مواجه است.
کد خبر: ۶۶۲۷۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۰۷