قیمت جدید کارخانه تارا اعلام شد/ افزایش نجومی قیمت تارا در کارخانه+ جدول تیرماه ۱۴۰۵

 ایران‌خودرو در ۲۷ خردادماه ۱۴۰۵ با انتشار جدول جدید قیمت محصولات خود، نرخ کارخانه‌ای خودروهای تولیدی را مورد بازنگری قرار داد؛ اقدامی که خانواده تارا نیز از آن بی‌نصیب نماند. بررسی قیمت‌های جدید نشان می‌دهد نسخه‌های دستی، اتوماتیک و اتوماتیک توربوی این خودرو با افزایش قابل توجه قیمت کارخانه‌ای مواجه شده‌اند؛ تغییری که علاوه بر افزایش بهای نهایی برای خریداران، جایگاه تارا را در میان گران‌ترین خودروهای داخلی بیش از گذشته تثبیت کرده است.

در میان نسخه‌های مختلف، قیمت کارخانه تارا اتوماتیک توربو از یک میلیارد و ۹۴۷ میلیون تومان به دو میلیارد و ۳۰۸ میلیون تومان افزایش یافته و قیمت مصرف‌کننده این خودرو نیز دو میلیارد و ۷۳۹ میلیون تومان اعلام شده است.

همچنین قیمت کارخانه تارا اتوماتیک با رشد قابل توجه، به دو میلیارد و ۱۴۳ میلیون تومان رسیده و قیمت نهایی مصرف‌کننده این نسخه دو میلیارد و ۴۷۰ میلیون تومان تعیین شده است.

از سوی دیگر، قیمت کارخانه تارا دنده‌ای نیز افزایش محسوسی را ثبت کرده و به یک میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان رسیده است. قیمت مصرف‌کننده این مدل نیز طبق اعلام ایران‌خودرو یک میلیارد و ۸۸۸ میلیون تومان خواهد بود.

تارا اتوماتیک چه امکاناتی دارد؟/ بررسی کامل آپشن‌ها و تجهیزات رفاهی و ایمنی

تارا را می‌توان یکی از مجهزترین سدان‌های تولید داخل دانست؛ خودرویی که ایران‌خودرو با هدف رقابت با محصولات مونتاژی و ارتقای سطح امکانات خودروهای داخلی روانه بازار کرد. تارا اتوماتیک علاوه بر بهره‌گیری از پیشرانه به‌روز TU۵P و گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک، در بخش تجهیزات رفاهی و ایمنی نیز نسبت به بسیاری از خودروهای هم‌رده داخلی یک گام جلوتر قرار گرفته است.

اولین نکته‌ای که هنگام ورود به کابین تارا اتوماتیک جلب توجه می‌کند، طراحی نسبتاً مدرن داشبورد و استفاده از نمایشگر لمسی در مرکز کنسول است. این نمایشگر امکان مدیریت سیستم چندرسانه‌ای، دوربین عقب و برخی تنظیمات خودرو را فراهم می‌کند و در کنار فرمان مجهز به کلیدهای کنترلی، باعث شده راننده بدون برداشتن دست از روی فرمان بتواند بسیاری از امکانات خودرو را مدیریت کند. همچنین سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک به‌صورت هوشمند دمای کابین را تنظیم می‌کند و نسبت به سیستم‌های تهویه دستی، آسایش بیشتری برای سرنشینان فراهم می‌آورد.

در بخش تجهیزات رفاهی، تارا اتوماتیک به امکاناتی مانند استارت دکمه‌ای، ورود بدون کلید، شیشه‌بالابرهای برقی، آینه‌های جانبی برقی مجهز به گرمکن، سنسور نور و سنسور باران مجهز شده است. این تجهیزات که تا چند سال قبل بیشتر در خودروهای مونتاژی دیده می‌شدند، حالا باعث شده‌اند تجربه رانندگی با تارا نسبت به بسیاری از خودروهای داخلی مدرن‌تر و راحت‌تر باشد.

از نظر ایمنی نیز تارا اتوماتیک عملکرد قابل قبولی دارد. این خودرو به چهار کیسه هوا مجهز شده و علاوه بر ترمز ضدقفل ABS و سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، از سامانه کنترل پایداری الکترونیکی، کنترل کشش و سیستم کمک حرکت در سربالایی بهره می‌برد. وجود این سامانه‌ها باعث می‌شود خودرو در مسیرهای لغزنده یا هنگام عبور از شیب‌های تند، پایداری بیشتری داشته باشد و احتمال از دست رفتن کنترل خودرو کاهش پیدا کند.

یکی دیگر از نقاط قوت تارا اتوماتیک، گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک آن است که نسبت به گیربکس‌های چهار سرعته قدیمی، تعویض دنده نرم‌تر، شتاب بهتر و مصرف سوخت منطقی‌تری را ارائه می‌دهد. ترکیب این گیربکس با موتور TU۵P موجب شده رانندگی در ترافیک شهری و سفرهای جاده‌ای، آرام‌تر و کم‌دردسرتر از بسیاری از رقبای داخلی باشد.

از نظر فضای داخلی نیز تارا اتوماتیک شرایط مناسبی دارد. صندلی‌های نسبتاً راحت، فضای قابل قبول برای سرنشینان عقب و صندوق عقب جادار، این خودرو را به گزینه‌ای مناسب برای استفاده خانوادگی تبدیل کرده است. کیفیت مونتاژ کابین نیز نسبت به محصولات قدیمی‌تر ایران‌خودرو بهبود یافته و هرچند هنوز از پلاستیک خشک در بخش‌هایی از داشبورد استفاده شده، اما هماهنگی طراحی داخلی نسبت به گذشته پیشرفت محسوسی داشته است.

 تارا اتوماتیک تنها به یک گیربکس اتوماتیک مجهز نشده، بلکه مجموعه‌ای از امکانات رفاهی و سامانه‌های ایمنی را در اختیار راننده قرار می‌دهد که آن را در میان خودروهای داخلی به یکی از کامل‌ترین گزینه‌های بازار تبدیل کرده است. تجهیزاتی مانند کنترل پایداری، کنترل کشش، استارت دکمه‌ای، ورود بدون کلید، تهویه اتوماتیک، نمایشگر لمسی و گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک باعث شده این خودرو در مقایسه با بسیاری از رقبای هم‌رده، ارزش خرید بالاتری برای خریدارانی داشته باشد که علاوه بر عملکرد فنی، به سطح امکانات خودرو نیز اهمیت می‌دهند.