قیمت پژو پارس کارکرده تیر ۱۴۰۵؛ پارس ۱۳۹۹ به یک میلیارد و ۳۵۰ میلیون رسید

بازار خودروهای کارکرده همچنان یکی از فعال‌ترین بخش‌های بازار خودرو ایران است. محدودیت عرضه خودروهای اقتصادی، رشد قیمت نمونه‌های صفرکیلومتر و کاهش قدرت خرید خانوارها باعث شده است بسیاری از متقاضیان به‌جای خرید خودرو جدید، به سراغ مدل‌های دست‌دوم بروند.

در این میان، پژو پارس به دلیل سابقه طولانی حضور در بازار، دسترسی گسترده به قطعات یدکی، آشنایی تعمیرکاران با ساختار فنی و سرعت نسبتاً مناسب خریدوفروش، همچنان یکی از گزینه‌های پرتقاضاست. بااین‌حال، توقف تولید این خودرو و افزایش قیمت نمونه‌های سالم موجب شده است بعضی مدل‌های پارس با نرخ‌هایی نزدیک به سدان‌های جدیدتر ایران‌خودرو آگهی شوند.

قیمت پژو پارس کارکرده در تیرماه ۱۴۰۵

در یکی از آگهی‌های بررسی‌شده، پژو پارس XU7 مدل ۱۳۹۹ با ۱۲۸ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه بدون رنگ، یک میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است. داده‌های بازار نیز متوسط قیمت پارس XU7 مدل ۱۳۹۹ را در روز ۲۲ تیر حدود یک میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان برآورد می‌کند. البته آگهی‌های همین مدل، بسته به وضعیت بدنه، شهر محل فروش و میزان کارکرد، قیمت‌های متفاوتی دارند.

پژو پارس دوگانه‌سوز مدل ۱۳۸۹ با ۳۷۵ هزار کیلومتر کارکرد و دو لکه رنگ نیز با قیمت ۸۲۰ میلیون تومان برای فروش عرضه شده است. قیمت مدل‌های دوگانه‌سوز در تیرماه، بسته به سال تولید و سلامت فنی، در بازه بسیار گسترده‌ای قرار دارد و نمونه موردنظر به دلیل سن بالا، کارکرد سنگین و رنگ‌شدگی بدنه در بخش ارزان‌تر بازار جای می‌گیرد.

در میان نسخه‌های مجهز به موتور TU5، پژو پارس LX مدل ۱۳۹۲ با ۲۷۰ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه بدون رنگ، یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان قیمت خورده است. بررسی آگهی‌های هم‌زمان نشان می‌دهد پارس LX مدل ۱۳۹۲ با کارکردهای حدود ۲۱۵ تا ۲۹۰ هزار کیلومتر، عمدتاً در محدوده یک میلیارد و ۱۰ تا یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان عرضه شده است. قیمت تخمینی بازار برای یک نمونه استاندارد مدل ۱۳۹۲ نیز حدود یک میلیارد و ۶۰ میلیون تومان اعلام شده؛ بنابراین نرخ نهایی هر خودرو باید پس از کارشناسی تعیین شود.

پژو پارس XU7P مدل ۱۴۰۲ با ۴۰ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه بدون رنگ نیز یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان آگهی شده است. داده‌های آگهی‌های تهران، قیمت‌هایی از حدود یک میلیارد و ۵۰۰ میلیون تا یک میلیارد و ۶۵۰ میلیون تومان برای نمونه‌های نزدیک به این مشخصات نشان می‌دهد؛ بااین‌حال، برآورد بازار XU7P مدل ۱۴۰۲ تا حدود یک میلیارد و ۷۸۰ میلیون تومان نیز امتداد دارد.

قیمت‌های جدول، قیمت پیشنهادی فروشندگان در آگهی‌ها هستند و الزاماً به معنای انجام معامله با همین مبالغ نیستند. سلامت موتور و گیربکس، رنگ‌شدگی یا تعویض قطعات بدنه، اصالت کارکرد، وضعیت شاسی، بیمه و محل شماره‌گذاری می‌تواند قیمت نهایی را چند ده یا حتی چند صد میلیون تومان تغییر دهد.

چرا پژو پارس کارکرده همچنان گران است؟

توقف تولید یکی از عوامل مؤثر بر افزایش قیمت نمونه‌های سالم پژو پارس است. با محدودشدن عرضه، خریدارانی که همچنان ظاهر، کابین یا بازار فروش این خودرو را ترجیح می‌دهند، ناچارند از میان نمونه‌های موجود در بازار دست‌دوم انتخاب کنند.

تنوع موتور نیز باعث ایجاد اختلاف قیمت میان مدل‌های پارس شده است. نسخه‌های قدیمی XU7 معمولاً قیمت پایین‌تری دارند، اما مصرف سوخت بالاتر و حساسیت بیشتر به نگهداری سیستم خنک‌کننده از نکاتی است که خریدار باید بررسی کند. موتور بهینه‌شده XU7P با حجم ۱.۸ لیتر، ۹۷ اسب‌بخار قدرت و ۱۴۶ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و نسبت به XU7 قدیمی تغییراتی در بخش فنی دارد.

نسخه LX به موتور ۱.۶ لیتری و ۱۶سوپاپ TU5 مجهز است. اطلاعات رسمی ایران‌خودرو برای خانواده این موتور قدرت ۱۰۵ اسب‌بخار و گشتاور ۱۴۲ نیوتن‌متر را اعلام می‌کند. نگهداری صحیح، استفاده از قطعات استاندارد و بررسی سوابق تعمیرات در خرید مدل‌های قدیمی TU5 اهمیت زیادی دارد.

مقایسه پژو پارس XU7P با سورن پلاس TU5P

نزدیک‌شدن قیمت پژو پارس XU7P کم‌کارکرد به نرخ سورن پلاس، مقایسه این دو خودرو را اجتناب‌ناپذیر کرده است. سورن پلاس TU5P محصول جدیدتری است و از موتور ۱.۶ لیتری ۱۶سوپاپ با قدرت ۱۱۳ اسب‌بخار و گشتاور ۱۴۴ نیوتن‌متر استفاده می‌کند. مصرف سوخت ترکیبی رسمی آن ۶.۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر، شتاب صفر تا صد ۱۲.۵ ثانیه و ظرفیت صندوق بار ۵۰۰ لیتر اعلام شده است.

در مقابل، پارس XU7P با وجود گشتاور اندکی بیشتر، قدرت کمتری دارد و از موتور هشت‌سوپاپ استفاده می‌کند. سورن TU5P روی کاغذ راندمان بهتر و عملکرد یکنواخت‌تری در دورهای بالاتر ارائه می‌دهد؛ اما هنگام خرید باید وزن بیشتر سورن، کیفیت مونتاژ هر دستگاه و هزینه قطعات اختصاصی آن نیز بررسی شود.

از نظر امکانات، برتری با سورن پلاس TU5P است. در فهرست تجهیزات این خودرو امکاناتی مانند کروز کنترل، تهویه اتوماتیک، نمایشگر اطلاعات، سنسور عقب، پایش فشار باد تایرها، کنترل پایداری، کنترل کشش و کمک حرکت در سربالایی دیده می‌شود. برخی کلاس‌ها به فرمان برقی و کلیدهای کنترلی روی فرمان نیز مجهز هستند.

پژو پارس، به‌ویژه در نسخه‌های قدیمی، تجهیزات محدودتری دارد؛ اما ساختار شناخته‌شده، گستردگی قطعات و بازار فروش پرتقاضا همچنان از امتیازهای آن است. کابین سورن و صندوق ۵۰۰ لیتری آن برای استفاده خانوادگی مناسب‌تر به نظر می‌رسد، در حالی که پارس به دلیل وزن کمتر و ابعاد جمع‌وجورتر ممکن است برای بعضی رانندگان حس چابک‌تری داشته باشد.

کدام خودرو ایمن‌تر است؟

سورن پلاس جدید از نظر تجهیزات فعال ایمنی برتری مشخصی دارد. وجود کنترل پایداری الکترونیکی، کنترل کشش، کمک حرکت در سربالایی و پایش فشار باد تایرها، امکاناتی هستند که در بسیاری از نسخه‌های پژو پارس وجود ندارند.

بااین‌حال، نمی‌توان بدون نتایج آزمون تصادف استاندارد و مستقل، با قطعیت ادعا کرد که ساختار بدنه سورن از پژو پارس ایمن‌تر است. هر دو خودرو بر پایه معماری‌های قدیمی توسعه یافته‌اند و اطلاعات عمومی کافی از آزمون‌های تصادف آنها در دسترس نیست. بنابراین بهتر است برتری سورن به‌عنوان برتری در تجهیزات ایمنی فعال بیان شود، نه اثبات قطعی استحکام بیشتر بدنه.

پژو پارس بخریم یا سورن پلاس؟

سورن پلاس TU5P برای خریدارانی مناسب‌تر است که موتور جدیدتر، مصرف سوخت کمتر، تجهیزات رفاهی بیشتر، کابین خانوادگی و سامانه‌های ایمنی فعال را در اولویت قرار می‌دهند. خرید خودروی جدیدتر همچنین می‌تواند ریسک هزینه‌های ناشی از استهلاک طولانی‌مدت را کاهش دهد، هرچند قیمت قطعات و شرایط خدمات پس از فروش باید جداگانه بررسی شود.

پژو پارس برای افرادی جذاب‌تر است که بازار فروش سریع، وفور قطعات، تعمیرپذیری گسترده و ظاهر کلاسیک آن را ترجیح می‌دهند. در میان مدل‌های موجود، پارس LX سالم یا XU7P کم‌کارکرد معمولاً انتخاب منطقی‌تری از یک XU7 قدیمی با سوابق تعمیراتی نامشخص خواهد بود؛ اما خرید پارس با قیمتی نزدیک به یک خودروی جدیدتر تنها زمانی توجیه دارد که سلامت فنی و بدنه آن کاملاً تأیید شده باشد.

در نهایت، قیمت یک میلیارد و ۲۰۰ تا یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومانی برای پژو پارس کارکرده، کارشناسی پیش از خرید را ضروری می‌کند. بررسی ضخامت رنگ، شاسی‌ها، سیستم خنک‌کننده، نشتی موتور، وضعیت گیربکس، جلوبندی و اصالت کیلومتر باید پیش از پرداخت بیعانه انجام شود. در این سطح قیمتی، انتخاب صرفاً براساس نام خودرو یا ظاهر آگهی می‌تواند هزینه سنگینی به خریدار تحمیل کند.