ثبت‌نام خودروهای وارداتی شهریور ۱۴۰۵ از فردا؛ ۵۰۰ میلیون بلوکه برای تویوتا و چانگان

سامانه رسمی عرضه خودروهای وارداتی اعلام کرده متقاضیان از یکشنبه اول شهریور تا ساعت ۲۳:۵۹ چهارشنبه چهارم شهریور ۱۴۰۵ فرصت دارند یکی از حساب‌های بانکی خود را نزد بانک‌های مورد تأیید، به نام «خودرو وارداتی» وکالتی کرده و ۵۰۰ میلیون تومان در آن مسدود کنند. خود سامانه در حال حاضر فهرستی از بانک‌های عامل از جمله ملت، پاسارگاد، صادرات، تجارت، شهر، کشاورزی، سپه، رفاه، سینا و تعدادی بانک دیگر را نمایش می‌دهد.

تأکید بر عنوان حساب اهمیت زیادی دارد. در اطلاعیه رسمی تصریح شده اگر حساب با عنوانی غیر از «خودرو وارداتی» وکالتی شود، امکان ثبت‌نام وجود نخواهد داشت.

پس از انجام عملیات بانکی نیز نباید انتظار داشت اطلاعات همان لحظه در سامانه قابل مشاهده باشد. بخش پرسش‌های متداول سامانه می‌گوید انتقال اطلاعات حساب وکالتی بسته به بانک معمولاً چهار تا ۲۴ ساعت زمان می‌برد. اطلاعیه این دوره نیز به متقاضیان توصیه کرده حدود ۲۴ ساعت پس از درخواست بانکی برای انتخاب خودرو وارد سامانه شوند.

انتخاب خودرو تا پنجم شهریور ادامه دارد

آخرین مهلت وکالتی کردن حساب چهارم شهریور است، اما فرآیند انتخاب خودرو یک روز بیشتر ادامه خواهد داشت.

متقاضیانی که اطلاعات حساب آنها به سامانه منتقل شده باشد تا پنجشنبه پنجم شهریور فرصت دارند وارد سامانه شوند و حداکثر دو خودرو را به ترتیب اولویت انتخاب کنند.

همین فاصله زمانی یک نکته اجرایی مهم ایجاد می‌کند: کسی که وکالتی کردن حساب را به ساعات پایانی چهارشنبه موکول کند، ممکن است به دلیل تأخیر بانک در ارسال اطلاعات با زمان بسیار محدودی برای ثبت انتخاب خود مواجه شود.

بنابراین انجام عملیات بانکی در روزهای نخست طرح، ریسک جا ماندن از مرحله انتخاب اولویت را کمتر می‌کند.

چهار خودروی شهریور؛ از ۲.۸ تا ۷.۳ میلیارد تومان

در این مرحله سه محصول تویوتا توسط شرکت امیر تجارت سپنتا و یک محصول چانگان توسط کریمان موتور ارائه شده است.

تویوتا فرانتلندر مدل ۲۰۲۶ با قیمت اعلامی ۷ میلیارد و ۳۷۷ میلیون و ۱۰۰ هزار تومان گران‌ترین گزینه است. تویوتا کرولا کراس ۲۰۲۶ با ۶ میلیارد و ۹۹۲ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان و تویوتا کرولا ۲۰۲۶ با ۵ میلیارد و ۷۲۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان در رتبه‌های بعد قرار دارند. موعد تحویل اعلام‌شده برای هر سه تویوتا ۶۰ روز است.

در طرف دیگر، چانگان Oshan E-2 Pro مدل ۲۰۲۴ با قیمت ۲ میلیارد و ۸۸۰ میلیون تومان عرضه شده و موعد تحویل آن ۳۰ روز اعلام شده است. فاصله قیمت این خودرو با ارزان‌ترین تویوتای فهرست حدود ۲ میلیارد و ۸۴۲ میلیون تومان است؛ بنابراین عملاً با دو سطح کاملاً متفاوت از توان خرید در یک عرضه روبه‌رو هستیم.

یک نکته بسیار مهم درباره قیمت‌ها؛ این ارقام لزوماً مبلغ نهایی فاکتور نیستند

عبارت «قیمت قطعی» ممکن است برای بعضی خریداران این تصور را ایجاد کند که تمام مبلغ قابل پرداخت همین عدد جدول است؛ اما عنوان دقیق جدول «قیمت قطعی در مبادی ورودی» است.

در رویه رسمی عرضه خودروهای وارداتی، قیمت مصرف‌کننده می‌تواند شامل قیمت مبادی ورودی به‌اضافه هزینه‌ها و عوارض قانونی پس از ترخیص باشد؛ مواردی مانند مالیات بر ارزش افزوده، بیمه شخص ثالث، هزینه شماره‌گذاری، اسقاط خودروی فرسوده و حمل. این قاعده در اطلاعیه‌های رسمی دوره‌های قبلی سامانه نیز به‌صراحت درج شده است.

بنابراین مقایسه قیمت ۷.۳ میلیاردی فرانتلندر یا ۵.۷ میلیاردی کرولا با قیمت بازار باید با احتیاط انجام شود؛ ابتدا باید قیمت نهایی مصرف‌کننده و تمام هزینه‌های قرارداد مشخص شود.

همین مسئله یکی از مهم‌ترین مواردی است که متقاضی باید پیش از واریز وجه نهایی از شرکت واردکننده مطالبه کند.

۵۰۰ میلیون تومان پیش‌پرداخت خودرو نیست

مبلغ ۵۰۰ میلیون تومان نیز نباید با پیش‌پرداخت خرید خودرو اشتباه گرفته شود.

سامانه رسمی توضیح می‌دهد این پول در حساب خود متقاضی مسدود می‌شود و به حساب شرکت واردکننده انتقال پیدا نمی‌کند. پس از پایان فرآیند تخصیص و اعلام وزارت صمت نیز رفع مسدودی انجام خواهد شد. اگر متقاضی قبل از فرآیند تخصیص حساب را از حالت وکالتی خارج کند، در طرح شرکت داده نمی‌شود.

برای درک بهتر مقیاس عدد، ۵۰۰ میلیون تومان فقط حدود ۶.۸ درصد قیمت مبادی ورودی فرانتلندر، ۷.۲ درصد کرولا کراس و ۸.۷ درصد کرولاست؛ در حالی که برای اوشان حدود ۱۷.۴ درصد قیمت اعلامی را تشکیل می‌دهد.

اما در تمام این موارد کارکرد آن یکی است: اثبات توان مالی اولیه و ورود متقاضی به فرآیند ثبت سفارش، نه پرداخت بخشی از قیمت خودرو به واردکننده.

انتخاب دو اولویت یعنی چه؟ آیا خودرو قطعی می‌شود؟

خیر.

این شاید مهم‌ترین نکته برای افرادی باشد که برای نخستین بار وارد سامانه می‌شوند. بخش پرسش‌های متداول رسمی سامانه اعلام کرده تخصیص با توجه به نتیجه فرآیند انتخاب و ظرفیت هر خودرو انجام می‌شود و اگر ظرفیت اولویت نخست تکمیل باشد، اولویت‌های بعدی متقاضی بررسی خواهد شد. سامانه همچنین برای طرح‌ها از فرآیند قرعه‌کشی و اعلام نتیجه پس از پالایش اطلاعات صحبت کرده است.

در نتیجه ثبت دو خودرو به معنای رزرو دو دستگاه یا حتی تضمین دریافت یکی از آنها نیست.

ترتیب اولویت نیز اهمیت دارد. اگر متقاضی واقعاً فرانتلندر را به کرولا کراس ترجیح می‌دهد، بهتر است همین ترجیح واقعی را در ترتیب انتخاب منعکس کند؛ زیرا اولویت بعدی زمانی بررسی می‌شود که اولویت قبلی قابل تخصیص نباشد.

فرانتلندر یا کرولا کراس؛ نزدیک‌ترین رقابت فهرست

اختلاف قیمت دو کراس‌اوور تویوتا در این مرحله فقط حدود ۳۸۵ میلیون تومان است.

فرانتلندر و کرولا کراس از نظر ریشه فنی نیز به یکدیگر نزدیک‌اند. فرانتلندر محصول جوینت‌ونچر GAC Toyota برای بازار چین است و روی خانواده پلتفرمی نزدیک به کرولا کراس قرار دارد. نسخه‌های هیبریدی شناخته‌شده این خانواده از موتور دو لیتری در کنار سیستم برقی و گیربکس E-CVT استفاده می‌کنند و مصرف سوخت پایین یکی از نقاط قوت اصلی آنهاست.

اما متقاضی این دوره باید مشخصات دقیق همان کد عرضه‌شده توسط امیر تجارت سپنتا را از کاتالوگ شرکت بررسی کند؛ چون امکانات، نوع پیشرانه و سطح تجهیزات خودروهای تولید چین می‌تواند بین تیپ‌ها متفاوت باشد.

در چنین اختلاف قیمت محدودی، سطح آپشن، خدمات پس از فروش، هزینه قطعات و شرایط ضمانت اهمیت بیشتری از شباهت ظاهری نام دو خودرو پیدا می‌کند.

کرولا ۲۰۲۶؛ ارزان‌ترین راه ورود به سه تویوتای این طرح

کرولا سدان با قیمت مبادی ورودی ۵ میلیارد و ۷۲۲ میلیون تومان، حدود ۱.۲۷ میلیارد تومان ارزان‌تر از کرولا کراس و بیش از ۱.۶۵ میلیارد تومان ارزان‌تر از فرانتلندر است.

برای خریدارانی که نیازی به فرم بدنه کراس‌اوور ندارند، این اختلاف قابل توجه است. کرولا سال‌هاست به دوام، مصرف سوخت مناسب و بازار دست‌دوم شناخته می‌شود؛ اما باز هم تیپ دقیق وارداتی و سطح تجهیزات باید قبل از انتخاب بررسی شود.

به‌ویژه در بازار وارداتی ایران، یک نام تجاری واحد می‌تواند توسط شرکت‌های مختلف و با موتور و تجهیزات متفاوت عرضه شود.

مدل ۲۰۲۴ اوشان؛ قیمت کمتر اما یک سؤال مهم

اوشان E-2 Pro با فاصله زیاد ارزان‌ترین خودرو این مرحله است و تحویل ۳۰ روزه آن نیز نصف زمان اعلام‌شده برای تویوتاهاست. اما یک تفاوت واضح دارد: مدل خودرو ۲۰۲۴ است، در حالی که سه تویوتا مدل ۲۰۲۶ هستند.

این موضوع لزوماً به معنی نامناسب بودن خودرو نیست، اما خریدار باید درباره تاریخ تولید، شرایط نگهداری پیش از تحویل، وضعیت باتری و قطعات مصرفی در صورت برقی یا الکتریکی بودن نسخه عرضه‌شده، گارانتی و تأمین قطعات پرسش دقیق‌تری داشته باشد.

مدل سال پایین‌تر به‌خصوص در زمان فروش مجدد خودرو نیز می‌تواند روی ارزش بازار اثر بگذارد.

شماره موبایل بانکی؛ جزئیاتی که می‌تواند ثبت‌نام را خراب کند

سامانه هشدار داده ورود متقاضی تنها با همان شماره تلفن همراهی امکان‌پذیر است که در اطلاعات بانک عامل ثبت شده باشد.

اگر شماره موبایل فعلی متقاضی با شماره موجود در بانک متفاوت باشد، باید ابتدا اطلاعات بانکی اصلاح شود. انتقال اطلاعات اصلاح‌شده نیز ممکن است حدود ۲۴ ساعت طول بکشد.

به همین دلیل بررسی شماره همراه، موجودی حساب و دسترسی به اینترنت‌بانک قبل از شروع ثبت‌نام می‌تواند از مشکلات روزهای پایانی جلوگیری کند.

ثبت‌نام شهریور؛ چهار انتخاب اما دو بازار کاملاً متفاوت

عرضه شهریور از نظر تعداد خودرو کوچک است، اما ترکیب آن جالب توجه است: سه تویوتای مدل ۲۰۲۶ در بازه ۵.۷ تا ۷.۳ میلیارد تومان و یک چانگان مدل ۲۰۲۴ با قیمت کمتر از سه میلیارد تومان.

برای متقاضی، مهم‌ترین تصمیم صرفاً انتخاب برند نیست. باید قیمت نهایی مصرف‌کننده، تیپ و مشخصات دقیق، موعد تحویل، ضمانت، خدمات پس از فروش و اختلاف احتمالی قیمت با بازار آزاد هم‌زمان بررسی شوند.

از فردا نخستین قدم فقط وکالتی کردن ۵۰۰ میلیون تومان است. پس از آن، انتخاب دو اولویت انجام می‌شود و تازه بعد از تخصیص است که قرارداد و پرداخت اصلی اهمیت پیدا می‌کند.

بنابراین عجله برای وکالتی کردن حساب با عجله برای امضای قرارداد یکی نیست؛ متقاضیان تا قبل از پرداخت وجه اصلی فرصت دارند جزئیات خودرو و تعهدات واردکننده را دقیق بررسی کنند. خود اطلاعیه نیز تأکید کرده هرگونه دریافت وجه اضافه یا درج تعهد خارج از چارچوب آیین‌نامه حمایت از مصرف‌کنندگان خودرو مسئولیت قانونی شرکت عرضه‌کننده را به دنبال خواهد داشت.

در این مرحله، شاید مهم‌ترین توصیه همان چیزی باشد که سامانه رسمی نیز روی آن تأکید کرده است: قبل از پرداخت هر مبلغی، متن قرارداد و تمام شرایط اختصاصی خودرو را بخوانید؛ چون انتخاب خودرو در سامانه شروع فرآیند خرید است، نه پایان آن.