فولاد ایرانیان
ثبتنام سایپا ۱۵۱ از ۲۹ شهریور؛ اختلاف ۳۷۸ میلیونی کارخانه و بازار وانت پراید
سایپا مرحله تازه فروش وانت ۱۵۱ ارتقایافته GX با لاینر پاششی را از ساعت ۱۰ صبح یکشنبه ۲۹ شهریور ۱۴۰۵ آغاز میکند؛ طرحی که هم فروش فوقالعاده با قیمت قطعی ۹۴۷ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان دارد و هم پیشفروش با پیشپرداخت ۴۷۳ میلیون و ۶۰۰ هزار تومانی. بررسی قیمتهای روز بازار نشان میدهد نسخه لاینر پاششی سایپا ۱۵۱ در بازار آزاد حدود یک میلیارد و ۳۲۵ میلیون تومان قیمتگذاری میشود؛ یعنی در شرایط فعلی نزدیک به ۳۷۸ میلیون تومان بالاتر از نرخ کارخانه. با این حال، دو روش عرضه از نظر قطعیت قیمت، زمان تحویل و ریسک افزایش هزینهها تفاوت مهمی دارند.
۲۰:۵۶ - ۲۵ شهريور ۱۴۰۵
وانانیوز|
مرحله جدید عرضه وانت سبک سایپا در شرایطی اعلام شده که قیمت این محصول طی ماههای اخیر افزایش محسوسی داشته و فاصله نرخ کارخانه و بازار نیز همچنان قابل توجه است.
بر اساس شرایط اعلامشده، متقاضیان از ساعت ۱۰ صبح روز یکشنبه ۲۹ شهریور میتوانند از طریق سامانه فروش اینترنتی سایپا درخواست خود را ثبت کنند و فرآیند فروش تا تکمیل ظرفیت ادامه خواهد داشت.
محصول عرضهشده سایپا ۱۵۱ ارتقایافته GX مجهز به لاینر پاششی، مدل ۱۴۰۵ و رنگ سفید است؛ همان محصولی که سایپا طی ماههای گذشته نیز در چند مرحله فروش فوقالعاده و پیشفروش عرضه کرده است. کانال رسمی گروه سایپا نیز در دورههای قبلی عرضه این محصول، ثبتنام اینترنتی و ادامه فروش تا تکمیل ظرفیت را اعلام کرده بود.
قیمت سایپا ۱۵۱ در فروش فوقالعاده چقدر است؟
در روش فروش فوقالعاده، قیمت خودرو ۹۴۷ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان تعیین شده و مبلغ خودرو در زمان ثبتنام قطعی است.
موعد تحویل نیز ۹۰ روز پس از پذیرش اعلام شده است.
در این روش سود مشارکت و سود انصراف صفر است، اما اگر شرکت در تحویل خودرو تأخیر داشته باشد، خسارت تأخیر با نرخ سالانه ۳۶ درصد محاسبه میشود.
مزیت اصلی این روش برای خریدار، «قطعیت قیمت» است. یعنی اگر طی سه ماه آینده نرخ کارخانه خودرو افزایش پیدا کند، در حالت عادی قرارداد فروش فوقالعاده بر مبنای مبلغ قطعی اعلامشده منعقد شده و متقاضی درگیر تعیین قیمت روز خودرو در زمان تحویل نیست؛ البته هزینههای قانونی که طبق قرارداد امکان تغییر دارند، موضوع جداگانهای هستند.
اختلاف قیمت کارخانه و بازار سایپا ۱۵۱ چقدر است؟
قیمت روز بازار آزاد اهمیت این طرح را بیشتر نشان میدهد.
بر اساس جدول قیمت خودروهای سایپا در روز چهارشنبه ۲۵ شهریور ۱۴۰۵، سایپا ۱۵۱ GX با لاینر پاششی در بازار حدود یک میلیارد و ۳۲۵ میلیون تومان قیمت دارد، در حالی که قیمت نمایندگی آن ۹۴۷ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان ثبت شده است.
بنابراین فاصله اسمی دو نرخ به حدود:
۳۷۷ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان
میرسد.
این یعنی نرخ بازار تقریباً ۴۰ درصد بالاتر از قیمت کارخانهای فعلی است. از زاویه دیگر، قیمت فروش فوقالعاده حدود ۲۸.۵ درصد پایینتر از قیمت فعلی بازار آزاد قرار دارد.
البته این اختلاف را نباید سود تضمینشده خریدار دانست. خودرو ۹۰ روز بعد تحویل میشود و در این مدت قیمت بازار ممکن است افزایش یا کاهش پیدا کند. علاوه بر این، محدودیت انتقال امتیاز و ممنوعیت فروش حواله نیز امکان تبدیل فوری این فاصله قیمت به سود نقدی را محدود میکند.
قیمت وانت پراید در چند ماه چقدر بالا رفته است؟
روند نرخ کارخانه نیز نشان میدهد سایپا ۱۵۱ در سال جاری از موج افزایش قیمت خودرو بینصیب نمانده است.
در طرح فروش خرداد ۱۴۰۵، سایپا ۱۵۱ GX با لاینر پاششی با قیمت قطعی حدود ۸۶۸ میلیون و ۲۲ هزار تومان عرضه شده بود.
قیمت فعلی ۹۴۷ میلیون و ۲۰۰ هزار تومانی به این معناست که طی چند ماه، نرخ کارخانه حدود ۷۹ میلیون تومان یا کمی بیش از ۹ درصد افزایش پیدا کرده است.
حتی در مرداد نیز گزارشهایی درباره اصلاح قیمت وانت ۱۵۱ منتشر شد و افزایش هزینههای قانونی، مالیات، شمارهگذاری و سایر هزینههای تولید در تعیین نرخ جدید مورد اشاره قرار گرفت.
همین روند، تفاوت مهم فروش فوقالعاده با پیشفروش را برجسته میکند.
پیشفروش سایپا ۱۵۱ با ۴۷۳ میلیون تومان
در روش دوم، متقاضی فقط نیمی از قیمت فعلی خودرو را در زمان ثبتنام پرداخت میکند.
مبلغ پیشپرداخت ۴۷۳ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان است که دقیقاً معادل ۵۰ درصد قیمت فعلی ۹۴۷ میلیون و ۲۰۰ هزار تومانی خودرو محسوب میشود.
اما برخلاف فروش فوقالعاده، قیمت نهایی قطعی نیست.
خودرو در هفته چهارم اردیبهشت ۱۴۰۶ تحویل خواهد شد و باقیمانده وجه بر اساس قیمت روز خودرو در زمان تحویل و مطابق مفاد قرارداد محاسبه میشود.
این نکته مهمترین ریسک پیشفروش است: اگر طی ماههای آینده قیمت کارخانه افزایش پیدا کند، متقاضی باید مابهالتفاوت بیشتری پرداخت کند.
در مقابل، سایپا برای وجه پیشپرداخت سود مشارکت سالانه ۱۶ درصد و سود انصراف ۱۳ درصد در نظر گرفته است. خسارت تأخیر نیز برابر با ۱۲ درصد بهعلاوه سود مشارکت محاسبه خواهد شد.
فروش فوقالعاده یا پیشفروش؛ تفاوت اصلی چیست؟
دو روش برای دو نوع تأمین مالی متفاوت طراحی شدهاند.
| مشخصات | فروش فوقالعاده | پیشفروش |
|---|---|---|
| پرداخت اولیه | ۹۴۷.۲ میلیون تومان | ۴۷۳.۶ میلیون تومان |
| قیمت نهایی | قطعی | قیمت روز زمان تحویل |
| موعد تحویل | ۹۰ روز | هفته چهارم اردیبهشت ۱۴۰۶ |
| سود مشارکت | صفر | ۱۶ درصد |
| سود انصراف | صفر | ۱۳ درصد |
| ریسک افزایش قیمت | کمتر | بالاتر |
| رنگ | سفید | سفید |
| مدل | ۱۴۰۵ | ۱۴۰۵ |
از منظر قطعیت هزینه، فروش فوقالعاده وضعیت روشنتری دارد؛ اما سرمایه بیشتری در زمان ثبتنام میخواهد.
پیشفروش فشار اولیه کمتری به نقدینگی متقاضی وارد میکند، ولی در مقابل خریدار ریسک تغییر قیمت کارخانه تا اردیبهشت سال آینده را میپذیرد.
مشخصات فنی سایپا ۱۵۱ GX؛ چه چیزی ارتقا پیدا کرده است؟
نسخه GX همچنان بر پایه وانت ۱۵۱ شناختهشده سایپا ساخته شده، اما برای سازگاری با استانداردهای جدید تغییراتی در آن اعمال شده است.
طبق مشخصات منتشرشده برای نسخه ارتقایافته، این خودرو از موتور خانواده M13، گیربکس پنجسرعته دستی و سیستم دیفرانسیل جلو استفاده میکند و در نسخههای جدید تجهیزات ایمنی نظیر ABS، EBD و سامانه کنترل پایداری نیز به مجموعه آن اضافه شده است. نسخه مورد عرضه همچنین دارای لاینر پاششی پلیمری در قسمت بار است که با هدف افزایش مقاومت کف اتاق بار در برابر سایش و استفاده تجاری به کار میرود.
بنابراین پسوند «GX با لاینر پاششی» تنها تفاوت اسمی با نسخههای قدیمیتر وانت پراید نیست و بخشی از آن به ارتقای استانداردهای فنی و پوشش قسمت بار مربوط میشود.
چه کسانی اجازه ثبتنام دارند؟
طبق شرایط اعلامشده، هر کد ملی فقط امکان ثبتنام یک دستگاه خودرو را خواهد داشت.
شماره تلفن همراه، حساب بانکی، کارت بانکی و شماره شبای مورد استفاده باید متعلق به شخص متقاضی باشد. همچنین کد پستی محل سکونت و نمایندگی منتخب باید در یک استان قرار داشته باشند.
صلح قرارداد، انتقال امتیاز به شخص ثالث و خریدوفروش حواله به شکل وکالتی نیز مجاز نیست.
این محدودیتها اهمیت دارد، زیرا بخشی از جذابیت ظاهری طرح از فاصله زیاد قیمت کارخانه و بازار ناشی میشود؛ اما سایپا با ممنوعیت انتقال امتیاز تلاش میکند مسیر فروش حواله پیش از تحویل را محدود کند.
هزینههای جانبی ممکن است باز هم تغییر کنند
یک بند مهم دیگر بخشنامه به هزینههای قانونی مربوط است.
اگر تا پیش از صدور فاکتور هزینههایی مانند بیمه، مالیات، عوارض، هزینه شمارهگذاری یا مالیات نقلوانتقال افزایش پیدا کند، مابهالتفاوت میتواند از مشتری دریافت شود.
سایپا همین ماه نیز اعلام کرده بود تغییر برخی هزینههای قانونی از جمله الزامات مربوط به شمارهگذاری و گواهی اسقاط، باعث اصلاح قیمت تعدادی از محصولاتش شده است.
بنابراین حتی در فروش قطعی نیز بهتر است قیمت خودرو را از هزینههای قانونی قابل تغییر تفکیک کرد.
آیا ثبتنام سایپا ۱۵۱ جذاب است؟
از نظر عددی، فاصله میان ۹۴۷.۲ میلیون تومان قیمت کارخانه و حدود ۱.۳۲۵ میلیارد تومان قیمت بازار قابل توجه است و همین اختلاف احتمالاً تقاضا برای فروش فوقالعاده را افزایش میدهد.
اما جذابیت واقعی طرح به چند متغیر بستگی دارد: قیمت بازار در زمان تحویل، توان خریدار برای بلوکه کردن نزدیک به یک میلیارد تومان در فروش فوقالعاده، نیاز واقعی به وانت و احتمال تغییر هزینههای قانونی.
در پیشفروش نیز پرداخت ۴۷۳.۶ میلیون تومان در ابتدا سبکتر است، اما خریدار نمیداند قیمت نهایی اردیبهشت ۱۴۰۶ دقیقاً چه عددی خواهد بود.
در نتیجه، فروش فوقالعاده از نظر قیمتگذاری شفافتر و پیشفروش از نظر نیاز به نقدینگی اولیه سبکتر است؛ اما پیشفروش ریسک تورمی بیشتری دارد.
ثبتنام ۲۹ شهریور؛ ظرفیت میتواند سریع تکمیل شود
با توجه به فاصله فعلی قیمت کارخانه و بازار، احتمال استقبال بالا از طرح وجود دارد، بهخصوص اینکه ثبتنام تا زمان تکمیل ظرفیت ادامه خواهد داشت و مهلت ثابت چندروزهای برای آن اعلام نشده است.
متقاضیان باید پیش از شروع فروش، اطلاعات حساب کاربری، شماره تلفن، اطلاعات بانکی و نشانی خود را در سامانه کنترل کنند تا زمان ثبت درخواست با مشکل احراز اطلاعات روبهرو نشوند.
جمعبندی شرایط شهریور ۱۴۰۵ نشان میدهد سایپا ۱۵۱ GX دوباره با دو مسیر متفاوت عرضه شده است: پرداخت کامل و قیمت قطعی ۹۴۷.۲ میلیون تومانی با تحویل ۹۰ روزه، یا پرداخت نصف مبلغ فعلی و پذیرش قیمت روز در زمان تحویل اردیبهشت ۱۴۰۶.
در بازاری که همین خودرو فعلاً حدود ۱.۳۲۵ میلیارد تومان قیمت دارد، فاصله نزدیک به ۳۷۸ میلیون تومانی کارخانه و بازار مهمترین محرک تقاضا خواهد بود؛ با این حال، قیمت بازار سه ماه یا هشت ماه آینده از امروز قابل تضمین نیست.
پرونده ویژه
لینک کپی شد
ارسال نظر
جدیدترین اخبار
روی خط
پربحث
