شوک قیمتی هایما در اول مهر ۱۴۰۵؛ ایران‌خودرو تا ۱.۲۴ میلیارد تومان روی قیمت‌ها گذاشت

ایران‌خودرو با ارسال نامه‌ای به سازمان بورس و اوراق بهادار، بهای کارخانه‌ای هایما S5 Pro، S7 Pro، 8S و 7X را اصلاح کرده است. طبق گزارش منتشرشده امروز، این قیمت‌ها از چهارشنبه اول مهر ۱۴۰۵ اعمال شده‌اند و ارقام اعلامی صرفاً «بهای کارخانه» هستند.

مقایسه قیمت قدیم و جدید نشان می‌دهد میزان افزایش فقط از نظر ریالی سنگین نیست، بلکه هر چهار خودرو رشد نزدیک به ۳۰ درصد یا بیشتر را تجربه کرده‌اند.

بررسی مستقل ارقام نیز همین بازه افزایش را تأیید می‌کند؛ هایما 7X حدود ۳۷ درصد، S5 Pro نزدیک ۳۳ درصد، 8S حدود ۳۰ درصد و S7 Pro نزدیک ۲۹ درصد گران شده‌اند.

هایما 7X رکورددار گرانی شد

بیشترین افزایش قیمت به هایما 7X اختصاص دارد. بهای کارخانه‌ای این مینی‌ون از حدود ۳ میلیارد و ۳۴۸ میلیون تومان به ۴ میلیارد و ۵۹۲ میلیون تومان رسیده است؛ یعنی مشتری باید فقط بابت بهای پایه بیش از یک میلیارد و ۲۴۴ میلیون تومان بیشتر از نرخ قبلی پرداخت کند.

افزایش ۳۷.۲ درصدی 7X از هر سه محصول دیگر بیشتر است و باعث شده این خودرو اکنون گران‌ترین محصول خانواده هایما در فهرست جدید ایران‌خودرو باشد.

نکته مهم این است که ۴.۵۹ میلیارد تومان هنوز رقم فاکتور نهایی نیست. مالیات بر ارزش افزوده، عوارض، بیمه، شماره‌گذاری، هزینه اسقاط و سایر پرداخت‌های قانونی جداگانه محاسبه خواهند شد.

هایما S5 Pro بیش از ۸۰۰ میلیون تومان گران شد

S5 Pro که ارزان‌ترین عضو این چهارگانه است نیز از موج افزایش قیمت در امان نمانده است. بهای کارخانه این کراس‌اوور از حدود ۲ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان به ۳ میلیارد و ۲۰۲ میلیون تومان رسیده است.

افزایش دقیق بهای پایه نزدیک به ۸۰۲ میلیون تومان است و به معنای رشد ۳۳.۴ درصدی قیمت کارخانه محسوب می‌شود.

اهمیت این افزایش زمانی مشخص‌تر می‌شود که بدانیم S5 Pro در گذشته نقش گزینه ورودی خانواده هایما را داشت. عبور قیمت پایه آن از سه میلیارد تومان، ورود به این خانواده را برای متقاضی کارخانه به‌مراتب پرهزینه‌تر کرده است.

افزایش قیمت هایما S7 Pro؛ کمترین رشد اما نزدیک ۷۸۰ میلیون تومان

در میان چهار خودرو، هایما S7 Pro کمترین افزایش ریالی و درصدی را تجربه کرده است؛ اما حتی این «کمترین» افزایش نیز رقم قابل توجهی است.

بهای پایه S7 Pro از ۲ میلیارد و ۶۷۴ میلیون و ۹۸۰ هزار تومان به حدود ۳ میلیارد و ۴۵۳ میلیون و ۷۱۶ هزار تومان رسیده است. اختلاف دو نرخ نزدیک به ۷۷۸ میلیون و ۷۳۶ هزار تومان و درصد رشد حدود ۲۹.۱ درصد است.

به این ترتیب هیچ‌یک از چهار مدل در افزایش قیمت جدید کمتر از حدود ۲۹ درصد رشد نداشته‌اند.

هایما 8S وارد محدوده ۴ میلیارد تومان شد

هایما 8S نیز نزدیک به مرز چهار میلیارد تومان قرار گرفته است. قیمت قبلی کارخانه حدود ۳ میلیارد و ۴۱ میلیون تومان بود، اما نرخ جدید به ۳ میلیارد و ۹۴۴ میلیون و ۸۰۴ هزار تومان رسیده است.

افزایش بهای پایه این خودرو تقریباً ۹۰۳ میلیون و ۵۱۰ هزار تومان است و رشد نزدیک ۲۹.۷ درصدی را نشان می‌دهد.

8S از نظر فنی نیز یکی از محصولات قدرتمندتر هایما در بازار ایران محسوب می‌شود؛ این خودرو با پیشرانه ۱.۶ لیتری توربوشارژ تزریق مستقیم، حدود ۱۹۲ اسب‌بخار قدرت و ۲۹۳ نیوتن‌متر گشتاور دارد و از گیربکس شش‌سرعته اتوماتیک استفاده می‌کند.

قیمت نهایی هایما برای مشتری چقدر می‌شود؟

نکته‌ای که در خواندن جدول جدید باید مورد توجه قرار گیرد، تفاوت «بهای کارخانه» و «قیمت نهایی مصرف‌کننده» است.

ایران‌خودرو نیز در اطلاعیه خود تأکید کرده هزینه‌هایی از جمله مالیات، مالیات بر ارزش افزوده، عوارض شماره‌گذاری، بیمه شخص ثالث، هزینه اسقاط و سایر هزینه‌های قانونی به نرخ‌های اعلامی اضافه می‌شوند.

یک برآورد منتشرشده امروز با در نظر گرفتن مالیات و هزینه‌های جانبی، قیمت تمام‌شده تقریبی S5 Pro را حدود ۳.۸۵ میلیارد تومان، S7 Pro را ۴.۱۵ میلیارد تومان، 8S را حدود ۴.۷ میلیارد تومان و 7X را حدود ۵.۵ میلیارد تومان تخمین زده است. این ارقام رسمی و قطعی فاکتور نیستند و هزینه دقیق هنگام صدور دعوتنامه یا فاکتور مشخص خواهد شد.

این تفاوت بسیار مهم است؛ زیرا برای نمونه بهای پایه 7X حدود ۴.۵۹ میلیارد تومان است، اما رقم پرداختی نهایی ممکن است نزدیک یک میلیارد تومان بیشتر باشد.

خریداران پیش‌فروش هایما چقدر باید بیشتر پرداخت کنند؟

یکی از مهم‌ترین گروه‌هایی که از این ابلاغیه تأثیر می‌گیرند، مشتریانی هستند که قرارداد آنها با قیمت غیرقطعی و بر مبنای «قیمت روز زمان تحویل» تنظیم شده است.

در چنین قراردادهایی، تغییر قیمت کارخانه معمولاً هنگام صدور دعوتنامه خود را نشان می‌دهد و مشتری باید مابه‌التفاوت قیمت قبلی علی‌الحساب با نرخ جدید را پرداخت کند. بنابراین جهش ۷۷۸ میلیون تا بیش از ۱.۲ میلیارد تومانی بهای پایه می‌تواند نیاز نقدینگی خریداران را به شکل محسوسی افزایش دهد.

البته مبلغ دقیق قابل پرداخت هر مشتری باید براساس متن قرارداد، زمان تحویل، مبالغ قبلی پرداخت‌شده و دعوتنامه رسمی ایران‌خودرو مشخص شود؛ بنابراین نمی‌توان یک فرمول واحد را برای تمام پیش‌خریداران در نظر گرفت.

بازار آزاد هایما چه واکنشی نشان می‌دهد؟

افزایش کارخانه‌ای الزاماً به این معنا نیست که بازار آزاد نیز دقیقاً به همان اندازه بالا می‌رود. قیمت بازار به عرضه، تقاضا، موجودی نمایشگاه‌ها و انتظار خریداران بستگی دارد.

در گزارش قیمت بازار صبح اول مهر، هایما S5 Pro حدود ۵ میلیارد و ۱۳۰ میلیون تومان، S7 Pro حدود ۵ میلیارد و ۷۲۵ میلیون تومان و 8S حدود ۶ میلیارد و ۷۰ میلیون تومان قیمت خورده‌اند؛ هایما 7X نیز در آن جدول «ناموجود» ثبت شده است.

اما این قیمت‌های بازار در همان روز و در زمانی منتشر شده‌اند که بازار هنوز فرصت کافی برای هضم ابلاغیه جدید نداشته است. بنابراین نمی‌توان آنها را واکنش نهایی بازار به افزایش امروز دانست.

اگر برآورد قیمت مصرف‌کننده جدید را مبنا قرار دهیم، هنوز بین کارخانه و بازار برای برخی مدل‌ها فاصله قابل توجهی وجود دارد؛ برای مثال S5 Pro با قیمت تمام‌شده تقریبی ۳.۸۵ میلیارد تومان در برابر بازار حدود ۵.۱۳ میلیارد تومان و 8S با برآورد ۴.۷ میلیارد تومان در برابر بازار حدود ۶.۰۷ میلیارد تومان قرار می‌گیرد.

با این حال بخشی از این شکاف ممکن است پس از عرضه‌های جدید و مشخص شدن فاکتور نهایی تغییر کند.

آیا افزایش کارخانه‌ای باعث کاهش فاصله بازار و کارخانه می‌شود؟

از نظر حسابی، افزایش نرخ کارخانه فاصله میان قیمت رسمی و بازار را کاهش می‌دهد؛ اما نتیجه نهایی به رفتار عرضه بستگی دارد.

اگر ایران‌خودرو همزمان با افزایش قیمت بتواند حجم عرضه مناسبی داشته باشد، احتمال دارد بخشی از تقاضای بازار آزاد به سمت خرید رسمی منتقل شود و حاشیه بازار محدودتر شود. در مقابل، اگر عرضه کم باشد، قیمت بالاتر کارخانه ممکن است به‌عنوان مبنای جدیدی برای ارزش‌گذاری فروشندگان بازار آزاد عمل کند.

همین مسئله در بازار خودروهای کارکرده هایما نیز اهمیت دارد. هنگامی که قیمت خودرو صفر چندصد میلیون تا بیش از یک میلیارد تومان افزایش پیدا می‌کند، فروشندگان نمونه‌های دو یا سه سال کارکرده نیز معمولاً قیمت پیشنهادی خود را با هزینه جایگزینی خودرو صفر مقایسه می‌کنند.

پیام افزایش قیمت هایما در مهر ۱۴۰۵

اعلام قیمت‌های جدید نشان می‌دهد خانواده هایما وارد سطح تازه‌ای از قیمت‌گذاری شده است. دیگر حتی ارزان‌ترین عضو این فهرست نیز بهای پایه‌ای بیش از ۳.۲ میلیارد تومان دارد و گران‌ترین مدل پیش از هزینه‌های جانبی نزدیک ۴.۶ میلیارد تومان قیمت‌گذاری شده است.

بیشترین افزایش متعلق به هایما 7X با حدود ۱.۲۴ میلیارد تومان و ۳۷.۲ درصد است و S7 Pro با افزایش حدود ۷۷۹ میلیون تومان و ۲۹.۱ درصد، کمترین رشد را در این مرحله داشته است.

اکنون دو سؤال برای بازار اهمیت بیشتری دارد: نخست اینکه قیمت نهایی فاکتور هر چهار خودرو پس از اعمال همه هزینه‌های قانونی دقیقاً چقدر خواهد بود و دوم اینکه بازار آزاد پس از این شوک کارخانه‌ای چه واکنشی نشان می‌دهد.

در کوتاه‌مدت احتمالاً تمرکز خریداران روی فاصله جدید قیمت کارخانه و بازار خواهد بود. اگر عرضه افزایش پیدا کند، جهش کارخانه می‌تواند بخشی از شکاف دو بازار را از بین ببرد؛ اما اگر عرضه محدود باقی بماند، احتمال انتقال بخشی از این افزایش به خودروهای صفر و سپس نمونه‌های کارکرده هایما نیز وجود خواهد داشت.