قیمت پژو ۴۰۵ کارکرده در مهر ۱۴۰۵؛ مدل‌های تمیز تا یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان رسیدند

بررسی آگهی‌های پژو ۴۰۵ کارکرده نشان می‌دهد این خودرو اکنون با دامنه قیمتی بسیار گسترده‌ای معامله می‌شود.

یک دستگاه پژو ۴۰۵ GLX بنزینی مدل ۱۳۸۴ با حدود ۳۵۰ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه دوررنگ در محدوده ۵۳۰ میلیون تومان آگهی شده است. در بخش میانی بازار، پژو ۴۰۵ دوگانه‌سوز مدل ۱۳۹۳ با ۳۱۹ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه دوررنگ حدود ۸۵۰ میلیون تومان قیمت دارد.

جالب اینکه یک نمونه دوگانه‌سوز مدل ۱۳۸۹ با ۱۹۹ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه صافکاری‌شده بدون رنگ نیز با همین نرخ ۸۵۰ میلیون تومان عرضه شده است؛ نمونه‌ای که به‌خوبی نشان می‌دهد در بازار کارکرده، سال تولید به‌تنهایی قیمت خودرو را تعیین نمی‌کند.

در بالاترین بخش این فهرست، پژو ۴۰۵ GLX بنزینی مدل ۱۳۹۸ با ۲۰۰ هزار کیلومتر کارکرد و یک لکه رنگ با قیمت حدود یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان قرار دارد.

جست‌وجوی زنده بازار نیز گستردگی همین دامنه قیمت را تأیید می‌کند. در آگهی‌های مهر، یک GLX مدل ۱۳۸۵ حدود ۵۱۰ میلیون تومان قیمت خورده و برخی نمونه‌های مدل‌بالای ۴۰۵ تا محدوده ۱.۲ میلیارد تومان رسیده‌اند. در آگهی دیگری نیز یک GLX مدل ۲۰۱۸ با ۲۵۸ هزار کیلومتر کارکرد، ۱.۲ میلیارد تومان قیمت‌گذاری شده است.

چرا قیمت دو پژو ۴۰۵ هم‌مدل می‌تواند صدها میلیون متفاوت باشد؟

بازار خودروهای کارکرده بیش از خودروهای صفر به جزئیات فنی و بدنه حساس است. در پژو ۴۰۵ این تفاوت حتی پررنگ‌تر دیده می‌شود؛ زیرا قدیمی‌ترین نمونه‌های موجود بیش از دو دهه عمر دارند.

رنگ‌شدگی گسترده بدنه، تعویض گلگیر، کاپوت یا در، ضربه به شاسی، وضعیت موتور و گیربکس، مصرف روغن، سلامت سیستم خنک‌کننده و وضعیت اتاق مستقیماً روی قیمت اثر می‌گذارند.

به همین دلیل ممکن است یک ۴۰۵ مدل پایین اما کم‌کارکرد و سالم، قیمتی نزدیک به نمونه‌ای چند سال جدیدتر اما پرکارکرد و رنگ‌دار داشته باشد.

آگهی‌های مهر نیز همین موضوع را نشان می‌دهد. داده‌های بازار قیمت پژو ۴۰۵ را از حدود ۵۱۰ میلیون تا بیش از ۱.۲ میلیارد تومان نشان داده‌اند و گزارش‌های تخصصی بازار نیز تأکید دارند که تیپ موتور و سال تولید در کنار وضعیت بدنه، بعضاً حتی بیشتر از کیلومتر کارکرد روی قیمت اثر می‌گذارد.

توقف تولید ۴۰۵ چگونه بازار دست‌دوم را تحت تاثیر قرار داد؟

تولید پژو ۴۰۵ GLX بنزینی در خرداد ۱۳۹۹ متوقف شد. ایران‌خودرو در آن زمان پایان تولید این محصول را پس از حدود ۲۷ سال اعلام کرد.

این اتفاق به معنی حذف ۴۰۵ از بازار نشد. برعکس، حجم بالای خودروهای تولیدشده، فراوانی قطعات یدکی و آشنایی گسترده تعمیرکاران با ساختار آن باعث شد بازار دست‌دوم ۴۰۵ همچنان فعال بماند.

اما توقف تولید یک پیامد مهم نیز داشته است: تعداد نمونه‌های سالم و مدل‌بالا دیگر افزایش پیدا نمی‌کند. به همین دلیل خودروهای مدل ۱۳۹۷ تا ۱۳۹۹ که بدنه و وضعیت فنی مناسب‌تری دارند، در بازار با فاصله قابل‌توجهی از مدل‌های قدیمی معامله می‌شوند.

پژو ۴۰۵ یا ساینا؛ تفاوت فنی چقدر است؟

مقایسه این دو خودرو بیش از هر چیز مقایسه دو نسل متفاوت از خودروهای اقتصادی بازار ایران است.

پژو ۴۰۵ GLX با موتور XU7 حدود ۱.۸ لیتری، قدرتی نزدیک به ۱۰۰ اسب بخار و گشتاور ۱۵۳ نیوتن‌متر دارد. مصرف ترکیبی این نسخه حدود ۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر گزارش شده است.

در مقابل ساینا S از موتور ۱.۵ لیتری M15 با قدرت حدود ۸۷ اسب بخار و گشتاور حدود ۱۲۸ تا ۱۳۰ نیوتن‌متر استفاده می‌کند. مصرف ترکیبی آن نیز در حدود هفت لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است.

بنابراین ۴۰۵ از نظر قدرت موتور دست بالاتر را دارد، اما ساینا مصرف سوخت پایین‌تری ارائه می‌کند.

آیا ۴۰۵ در جاده گزینه بهتری است؟

ابعاد بزرگ‌تر و موتور قوی‌تر ۴۰۵ باعث شده بسیاری از خریداران همچنان آن را برای سفرهای بین‌شهری و استفاده خانوادگی ترجیح دهند. فضای کابین و صندوق نیز نسبت به سدان کوچک ساینا مناسب‌تر است.

اما نباید از این موضوع نتیجه گرفت که ۴۰۵ الزاماً از نظر ایمنی برتر است. طراحی پایه این خودرو قدیمی است و بسیاری از نمونه‌های بازار نیز بیش از ۱۰ یا ۱۵ سال عمر دارند. کیفیت تعمیرات گذشته، سلامت شاسی، لاستیک، ترمز و سیستم تعلیق در چنین خودرویی به اندازه مشخصات کارخانه اهمیت دارد.

ساینا S در مقابل خودرویی جدیدتر است و به ABS و EBD مجهز است؛ مشخصات فنی منتشرشده نیز وجود این تجهیزات و استاندارد آلایندگی جدیدتر را تأیید می‌کند.

بنابراین در خرید یک ۴۰۵ قدیمی، کارشناسی واقعی بدنه و فنی اهمیتی بسیار بیشتر از مقایسه صرف مشخصات روی کاغذ دارد.

هزینه بنزین؛ برتری مشخص ساینا

یکی از اختلاف‌های ملموس میان دو خودرو مصرف سوخت است.

اگر راننده سالانه ۲۰ هزار کیلومتر رانندگی کند، اختلاف مصرف حدود دو لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر میان ۴۰۵ GLX و ساینا می‌تواند به حدود ۴۰۰ لیتر بنزین در سال برسد.

برای راننده‌ای که استفاده شهری و روزانه زیادی دارد، این اختلاف در بلندمدت قابل توجه است. علاوه بر مصرف سوخت، سال ساخت بالاتر ساینا معمولاً به معنی احتمال کمتر نیاز به تعمیرات ناشی از فرسودگی قطعات است؛ هرچند کیفیت نگهداری مالک قبلی همچنان تعیین‌کننده است.

۴۰۵ هنوز از نظر قطعات یک مزیت بزرگ دارد

یکی از دلایل اصلی ماندگاری پژو ۴۰۵ در بازار ایران، شبکه بزرگ قطعات و خدمات آن است.

موتور XU7 و بسیاری از اجزای فنی این خودرو سال‌ها روی محصولات مختلف ایران‌خودرو استفاده شده‌اند و تقریباً در تمام شهرهای کشور تعمیرکار متخصص و قطعات مصرفی آن پیدا می‌شود.

این ویژگی باعث می‌شود خرید یک نمونه سالم ۴۰۵ هنوز برای بخشی از خریداران منطقی باشد؛ خصوصاً افرادی که تعمیرپذیری ساده و دسترسی آسان به قطعه برایشان مهم است.

البته عبارت «ارزان بودن نگهداری» باید نسبی تلقی شود. ۴۰۵های قدیمی ممکن است به دلیل استهلاک نیازمند تعمیر موتور، جلوبندی، سیستم خنک‌کننده و تجهیزات برقی باشند و یک خودرو با قیمت خرید پایین در نهایت هزینه تعمیر بالایی ایجاد کند.

قیمت ساینا امروز؛ فاصله با ۴۰۵ کمتر شده است

افزایش قیمت خودرو باعث شده مقایسه اقتصادی دو محصول نیز تغییر کند.

در بازار امروز، قیمت ساینا S صفر مدل ۱۴۰۴ و ۱۴۰۵ در برخی نرخ‌نامه‌های بازار به حدود ۱.۶ تا ۱.۶۶ میلیارد تومان رسیده است.

در بازار دست‌دوم نیز نمونه‌های ساینا S وجود دارند که بسته به سال و کارکرد در محدوده نزدیک به یک میلیارد تومان قرار گرفته‌اند؛ برای مثال یک مدل ۱۴۰۰ با ۹۸ هزار کیلومتر کارکرد حدود ۹۷۰ میلیون تومان و یک مدل ۱۴۰۲ با ۳۵ هزار کیلومتر حدود یک میلیارد و ۶۰ میلیون تومان آگهی شده است.

این ارقام نشان می‌دهد خریدار دارای بودجه حدود یک میلیارد تومان اکنون می‌تواند میان یک ۴۰۵ مدل‌بالا و یک ساینا جوان‌تر انتخاب کند.

پژو ۴۰۵ برای چه کسی و ساینا برای چه کسی؟

برای خریدارانی که کابین بزرگ‌تر، قدرت موتور بالاتر، بازار قطعات گسترده و تعمیرپذیری شناخته‌شده می‌خواهند، یک پژو ۴۰۵ سالم همچنان می‌تواند گزینه قابل بررسی باشد.

اما برای استفاده عمدتاً شهری، مصرف سوخت کمتر، سال ساخت بالاتر و فاصله بیشتر با فرسودگی ناشی از عمر خودرو، ساینا می‌تواند گزینه منطقی‌تری باشد.

موضوع اصلی این است که مدل خودرو نباید جای کارشناسی را بگیرد. یک ۴۰۵ مدل ۱۳۹۸ با شاسی آسیب‌دیده ممکن است خرید بسیار بدتری از یک مدل ۱۳۹۲ سالم باشد و یک ساینا جوان‌تر نیز اگر سابقه تصادف یا نگهداری نامناسب داشته باشد الزاماً ارزش خرید بیشتری ندارد.

در مجموع، بازار مهر ۱۴۰۵ نشان می‌دهد پژو ۴۰۵ دیگر آن خودروی ارزان چند سال قبل نیست؛ قیمت نمونه‌های کارکرده آن از حدود ۵۰۰ میلیون تومان آغاز می‌شود و در مدل‌های بالاتر به محدوده یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان و بیشتر می‌رسد. با نزدیک شدن قیمت ۴۰۵های سالم به خودروهای جوان‌تری مانند ساینا، انتخاب خریدار بیش از گذشته به نوع استفاده وابسته شده است: قدرت، فضای بیشتر و تعمیرپذیری شناخته‌شده در یک سوی بازار و مصرف پایین‌تر و سن کمتر خودرو در سوی دیگر.