قیمت خودرو امروز جمعه ۲۳ مرداد ۱۴۰۵؛ پژو ۲۰۷ اتوماتیک ۲.۵ میلیارد شد، چانگان ۴.۵ میلیارد تومان

باشگاه خبرنگاران جوان ساعت ۱۵:۰۵ جمعه ۲۳ مرداد تازه‌ترین جدول بازار آزاد را منتشر کرده و اعلام کرده است این ارقام بر مبنای رصد معاملات و قیمت‌های ثبت‌شده در سایت‌های خریدوفروش خودرو تهیه شده‌اند. بررسی آگهی‌های زنده نیز نشان می‌دهد برای یک مدل واحد گاهی فاصله چند ده تا چند صد میلیون تومانی میان قیمت‌های پیشنهادی وجود دارد؛ بنابراین ارقام جدول را نباید الزاماً قیمت قطعی تمام معاملات دانست.

منبع اصلی این جدول، رصد روزانه بازار اعلام‌شده در ۲۳ مرداد است. بررسی چند منبع مستقل نیز نشان می‌دهد برخی نرخ‌ها اندکی متفاوت‌اند؛ برای مثال اسب‌بخار چانگان CS35 پلاس تیپ ۳ را در آخرین به‌روزرسانی خود حدود ۴.۶ میلیارد تومان و X22 Pro دستی را ۲.۶ میلیارد تومان ارزیابی کرده است. همین اختلاف تأیید می‌کند که در بازار کم‌معامله، نمی‌توان برای تمام خودروها یک قیمت واحد و قطعی تعیین کرد.

پژو ۲۰۷ امروز چند؟ فاصله ۵۰ میلیونی مدل ۱۴۰۴ و ۱۴۰۵

پژو ۲۰۷ همچنان یکی از خودروهایی است که دامنه وسیعی از قیمت را در بازار داخلی پوشش می‌دهد. نسخه TU3 مدل ۱۴۰۴ یک میلیارد و ۵۶۵ میلیون تومان و مدل ۱۴۰۵ همین خودرو یک میلیارد و ۶۱۵ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است؛ یعنی تنها تغییر سال ساخت حدود ۵۰ میلیون تومان اختلاف ایجاد کرده است. آگهی‌های زنده نیز نمونه‌های TU3 مدل ۱۴۰۴ را عمدتاً در محدوده ۱.۵۲ تا بیش از ۱.۶ میلیارد تومان نشان می‌دهند.

داستان در نسخه اتوماتیک متفاوت است. ۲۰۷ اتوماتیک TU5P مدل ۱۴۰۴ به ۲.۴ میلیارد و مدل ۱۴۰۵ به ۲.۵ میلیارد تومان رسیده؛ بنابراین برای یک ۲۰۷ اتوماتیک صفر جدید باید تقریباً یک میلیارد تومان بیشتر از نسخه TU3 هزینه کرد.

مقایسه با ۲۹ خرداد نیز نکته جالبی دارد. در آن تاریخ، ۲۰۷ اتوماتیک مدل ۱۴۰۴ حدود ۲.۲ میلیارد و مدل ۱۴۰۵ حدود ۲.۳ میلیارد تومان اعلام شده بود. بر مبنای همین دو نقطه زمانی، هر دو نسخه حدود ۲۰۰ میلیون تومان بالاتر قرار گرفته‌اند. در مقابل، ۲۰۷ TU3 در همین بازه تنها حدود ۱۵ میلیون تومان افزایش قیمت نشان می‌دهد.

این اختلاف نشان می‌دهد رشد قیمت در بازار الزاماً برای تمام تیپ‌های یک خانواده یکسان نیست و نسخه‌های اتوماتیک می‌توانند مسیر متفاوتی از مدل‌های اقتصادی‌تر طی کنند.

دنا پلاس از تارا هم گران‌تر شد

در میان سدان‌های ایران‌خودرو، دنا پلاس توربو اتوماتیک آپشنال مدل ۱۴۰۵ با قیمت ۲ میلیارد و ۷۰۵ میلیون تومان یکی از گران‌ترین محصولات داخلی فهرست امروز است. همین خودرو با مدل ۱۴۰۴ نیز ۲ میلیارد و ۶۰۵ میلیون تومان قیمت دارد؛ بنابراین فاصله سال ساخت در بازار حدود ۱۰۰ میلیون تومان است.

تارا اتوماتیک V4 LX مدل ۱۴۰۵ در مقابل ۲ میلیارد و ۵۹۰ میلیون تومان ارزش‌گذاری شده و مدل ۱۴۰۴ آن ۲ میلیارد و ۵۵۰ میلیون تومان است. به این ترتیب دنا مدل ۱۴۰۵ حدود ۱۱۵ میلیون تومان بیشتر از تارا اتوماتیک هم‌سال قیمت دارد.

نکته جالب، ثبات نسبی قیمت تارا در مقایسه با اواخر خرداد است. در ۲۹ خرداد نیز قیمت مدل ۱۴۰۴ و ۱۴۰۵ تارا به‌ترتیب ۲.۵۵ و ۲.۵۹ میلیارد تومان گزارش شده بود؛ یعنی در این مقایسه نقطه‌ای تقریباً تغییری دیده نمی‌شود.

در مقابل، دنا پلاس اتوماتیک طی همین مدت در سطوح بالاتری قرار گرفته و به مرز ۲.۷ میلیارد تومان رسیده است.

با کمتر از ۱.۲ میلیارد تومان چه خودروی صفری می‌توان خرید؟

فهرست امروز نشان می‌دهد گزینه‌های زیر یک میلیارد تومان تقریباً به یک مدل محدود شده‌اند. پراید ۱۵۱ مدل ۱۴۰۳ با ۷۰۰ میلیون تومان ارزان‌ترین خودرو جدول است. پس از آن کوییک S مدل ۱۴۰۴ با یک میلیارد و ۱۷۵ میلیون تومان و ساینا S مدل ۱۴۰۴ با یک میلیارد و ۱۹۰ میلیون تومان قرار می‌گیرند.

این ارقام تصویری روشن از جابه‌جایی کف قیمت خودرو صفر در بازار ارائه می‌کند. خریدار خودرو سواری معمولی در عمل برای ورود به بازار محصولات صفر اقتصادی باید بودجه‌ای نزدیک یا بیشتر از ۱.۲ میلیارد تومان داشته باشد.

اطلس G نیز با قیمت یک میلیارد و ۵۲۰ میلیون تومان وارد محدوده‌ای شده که رانا پلاس با نرخ یک میلیارد و ۵۷۰ میلیون تومان و آریسان ۲ با یک میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان حضور دارند.

شاهین G اتوماتیک ۲.۲ میلیارد تومان؛ قیمت نسبتاً ثابت

شاهین G اتوماتیک CVT مدل ۱۴۰۴ امروز ۲ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان اعلام شده است. نکته قابل توجه اینکه همین رقم در جدول بازار ۲۹ خرداد نیز دیده می‌شد. بنابراین حداقل براساس این دو نقطه زمانی، شاهین اتوماتیک برخلاف برخی محصولات افزایش محسوسی نداشته است.

این موضوع می‌تواند برای خریدارانی که میان شاهین اتوماتیک و خودروهایی مانند ۲۰۷ اتوماتیک مردد هستند جالب باشد. ۲۰۷ اتوماتیک مدل ۱۴۰۴ امروز حدود ۲۰۰ میلیون تومان و مدل ۱۴۰۵ حدود ۳۰۰ میلیون تومان گران‌تر از شاهین G اتوماتیک مدل ۱۴۰۴ قرار گرفته است.

البته مقایسه ارزش خرید تنها با قیمت انجام نمی‌شود و کیفیت فنی، خدمات پس از فروش، بازار دست‌دوم و ترجیح خریدار درباره گیربکس و مشخصات خودرو نیز تعیین‌کننده است.

چانگان CS35 پلاس؛ افت ۶۰۰ میلیونی نسبت به اواخر خرداد

جالب‌ترین تغییر در مقایسه با اواخر خرداد به چانگان CS35 پلاس تیپ ۳ مربوط می‌شود. قیمت این کراس‌اوور وارداتی در جدول ۲۹ خرداد ۵ میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان بود، اما در فهرست ۲۳ مرداد به ۴ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان رسیده است؛ یعنی حدود ۶۰۰ میلیون تومان کمتر.

با این حال بررسی بازار آگهی‌ها نشان می‌دهد دامنه قیمت چانگان بسیار گسترده است. نمونه‌های مختلف مدل ۲۰۲۴ در آگهی‌های روز از حوالی چهار میلیارد تومان تا ۴.۵ میلیارد تومان و حتی بیشتر قیمت‌گذاری شده‌اند؛ تفاوتی که به صفر یا کارکرده بودن، میزان کارکرد، محل عرضه و شرایط خودرو برمی‌گردد.

بنابراین رقم ۴.۵ میلیارد تومان را باید شاخصی از بازار دانست، نه اینکه هر چانگان CS35 تیپ ۳ الزاماً دقیقاً با همین مبلغ معامله شود.

بازار خودرو امروز صعودی است یا نزولی؟

گزارش‌های منتشرشده درباره معاملات ۲۳ مرداد از بازاری کم‌رمق و کم‌معامله حکایت دارند و برخی منابع از کاهش تقاضا و توقف موج افزایش قیمت در بخشی از خودروها سخن گفته‌اند.

مقایسه قیمت‌ها نیز همین رفتار نامتوازن را نشان می‌دهد. طی فاصله اواخر خرداد تا ۲۳ مرداد، ۲۰۷ اتوماتیک و برخی محصولات مانند رانا و دنا بالاتر رفته‌اند؛ تارا و شاهین تقریباً بدون تغییر مانده‌اند و چانگان CS35 پلاس در سطح پایین‌تری قرار گرفته است.

این وضعیت بیشتر از آنکه یک روند صعودی یا نزولی یکپارچه باشد، نشان‌دهنده بازاری چندسرعته است؛ بازاری که هر مدل براساس عرضه، تقاضا، قیمت کارخانه، موجودی فروشندگان و انتظارات خریداران مسیر متفاوتی دارد.

قیمت خودرو فردا چه می‌شود؟

برای معاملات شنبه ۲۴ مرداد، مهم‌ترین متغیر احتمالاً میزان حضور خریداران پس از تعطیلی جمعه خواهد بود. بازار در شرایط فعلی از نظر حجم معاملات چندان پرقدرت نیست و اختلاف میان قیمت‌های پیشنهادی نیز زیاد است. همین مسئله می‌تواند باعث شود نوسان قیمت‌های اعلامی سریع‌تر از قیمت معاملات واقعی اتفاق بیفتد.

در نتیجه خریداران بهتر است به یک جدول قیمت اکتفا نکنند. قیمت ۲ میلیارد و ۵۰۰ میلیونی ۲۰۷ اتوماتیک یا ۴.۵ میلیاردی چانگان به معنای انجام تمام معاملات در همان رقم نیست. مقایسه چند آگهی مشابه، استعلام قیمت نقدی همان روز و توجه به تاریخ تولید و شرایط سند می‌تواند فاصله قابل توجهی در مبلغ نهایی خرید ایجاد کند.

در مجموع، بازار خودرو در جمعه ۲۳ مرداد ۱۴۰۵ با پراید وانت ۷۰۰ میلیونی در کف فهرست و چانگان ۴.۵ میلیاردی در سقف آن قرار دارد. در بازار خودروهای سواری داخلی نیز عبور دنا پلاس اتوماتیک از ۲.۷ میلیارد تومان و رسیدن پژو ۲۰۷ اتوماتیک مدل ۱۴۰۵ به ۲.۵ میلیارد تومان بیش از سایر ارقام جلب توجه می‌کند؛ اعدادی که نشان می‌دهند حتی در بازاری با معاملات کم‌رمق، سطح عمومی قیمت خودرو همچنان برای بخش بزرگی از خریداران بالا باقی مانده است.