واردات خودرو در ایران با محدودیت تازه‌ای روبه‌رو شد. سازمان توسعه تجارت با صدور ابلاغیه‌ای، افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو از محل بند «ر» تبصره یک قانون بودجه سال ۱۴۰۴ را متوقف کرد؛ تصمیمی که می‌تواند مسیر ورود بخشی از خودروهای خارجی به بازار را دشوارتر کند. هرچند خودروهایی که پیش‌تر تأمین ارز شده‌اند، تحت شرایط مشخصی از این توقف مستثنا هستند، نگرانی درباره کاهش عرضه، افزایش قیمت خودروهای وارداتی و تداوم انحصار در بازار دوباره شدت گرفته است. اکنون پرسش اصلی خریداران این است که آیا این تصمیم به معنای توقف کامل واردات خودرو است یا تنها یکی از مسیرهای قانونی ثبت سفارش مسدود شده است؟
کد خبر: ۶۶۹۳۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۸/۰۶
اختلاف قیمت خودرو در کارخانه و بازار آزاد به یکی از بزرگ‌ترین چالش‌های اقتصادی کشور تبدیل شده است؛ شکافی که در برخی محصولات از یک میلیارد تومان فراتر رفته و ثبت‌نام خودرو را به فرصتی برای کسب سودهای هنگفت تبدیل کرده است. در شرایطی که تولید خودرو کاهش یافته و قدرت خرید خانوارها تحت فشار قرار دارد، کارشناسان معتقدند افزایش واردات و شکستن انحصار می‌تواند بخشی از این بحران را مهار کند. اما آیا واردات خودرو به‌تنهایی برای کاهش قیمت‌ها کافی است؟
کد خبر: ۶۶۹۰۶۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۸/۰۳
با ابلاغ بخشنامه جدید گمرک جمهوری اسلامی ایران، تکلیف مهلت واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج از کشور مشخص شد. بر اساس تصمیم سازمان توسعه تجارت و گمرک، متقاضیان واجد شرایط تا پایان سال ۱۴۰۵ فرصت دارند مراحل ثبت سفارش، اظهار گمرکی و ترخیص قطعی خودروهای سواری شخصی خود را تکمیل کنند. با این حال، ادامه محدودیت شماره‌گذاری خودروهای فاقد شناسه ارزش گمرکی TSC و الزام پرداخت مابه‌التفاوت احتمالی حقوق ورودی، نشان می‌دهد که باز ماندن مسیر واردات لزوماً به معنای رفع تمام موانع ترخیص و دریافت پلاک نیست.
کد خبر: ۶۶۸۷۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۲۸
واردات خودروهای لوکس به مناطق آزاد ایران در آستانه محدودیت‌های تازه قرار گرفته است. حسین فروزان، دبیر شورای عالی مناطق آزاد تجاری، صنعتی و ویژه اقتصادی، با اعلام مخالفت صریح با ورود خودروهای گران‌قیمت به کشور، از برنامه دولت برای جلوگیری از واردات خودروهای بالای ۲۰ هزار دلار به مناطق آزاد خبر داد. این تصمیم در شرایطی مطرح شده که نگرانی درباره خروج ارز، افزایش قیمت خودروهای وارداتی و وضعیت اقتصادی کشور، سیاست واردات خودرو را بار دیگر به یکی از موضوعات مهم اقتصادی تبدیل کرده است. اکنون پرسش اصلی این است که آیا واردات خودروهای لوکس به‌طور کامل متوقف می‌شود و این محدودیت چه تأثیری بر بازار خودروهای خارجی خواهد گذاشت؟
کد خبر: ۶۶۸۷۱۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۲۷
سیاست واردات خودرو در ایران بار دیگر تغییر مسیر داد. سیدمحمد اتابک، وزیر صنعت، معدن و تجارت، اعلام کرده است که براساس دستور رئیس‌جمهور، واردات خودروهای لوکس متوقف می‌شود و این محدودیت حتی مسیر ویژه ایرانیان مقیم خارج از کشور را نیز در بر می‌گیرد. این تصمیم در شرایطی اتخاذ شده که تا چند هفته قبل، واردات مدل‌هایی مانند تویوتا لندکروزر و لکسوس LX از مسیر ایرانیان خارج از کشور صراحتاً مجاز اعلام شده بود. همزمان دلار آزاد امروز چهارشنبه ۸ مهر در محدوده ۲۵۴ هزار تومان معامله می‌شود و نگرانی درباره مصرف منابع ارزی دوباره در مرکز سیاست‌گذاری قرار گرفته است. با این حال یک ابهام مهم باقی است: دولت هنوز تعریف اجرایی و فهرست دقیق خودروهایی را که «لوکس» محسوب می‌شوند اعلام نکرده و وضعیت ثبت‌سفارش‌های قبلی نیز باید در بخشنامه‌های بعدی روشن شود.
کد خبر: ۶۶۷۳۱۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۰۸
سرکنسولگری جمهوری اسلامی ایران در دوبی اعلام کرد بخش مربوط به انتقال خودروهای ایرانیان مقیم خارج در سامانه میخک به دلیل انجام به‌روزرسانی موقتاً از دسترس خارج شده است. بر این اساس، متقاضیان فعلاً امکان دریافت کد رهگیری برای پرونده واردات خودرو را ندارند، اما سایر خدمات کنسولی سامانه میخک فعال است. نکته مهم این است که این اتفاق به معنای لغو مصوبه واردات خودرو یا توقف دائمی طرح ایرانیان خارج از کشور نیست؛ طبق اطلاعیه منتشرشده، زمان بازگشایی بخش خودرو پس از پایان به‌روزرسانی و اعلام وزارت امور خارجه اطلاع‌رسانی خواهد شد. همزمان، بحث درباره آثار ارزی این مسیر واردات نیز بالا گرفته و مهدی دارابی، دستیار ارزی رئیس‌کل بانک مرکزی، نسبت به اثر احتمالی آن بر تقاضای ارز انتقاد کرده است.
کد خبر: ۶۶۷۲۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۰۶
آمار تازه دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد نشان می‌دهد طی سه ماه پایانی ۱۴۰۳، کل سال ۱۴۰۴ و پنج ماه نخست ۱۴۰۵ حدود ۶۰ هزار دستگاه خودرو وارد مناطق آزاد ایران شده و شماره‌گذاری شده‌اند؛ یعنی به‌طور متوسط نزدیک به سه هزار خودرو در ماه. در میان این خودروها محصولات لوکس نیز حضور دارند، هرچند مقام مسئول سهم آنها را «محدود» توصیف کرده و عدد مشخصی ارائه نداده است. نکته مهم‌تر اما تغییر سازوکار نظارت پس از رأی خرداد ۱۴۰۴ دیوان عدالت اداری است؛ رأیی که الزام قانونی «ثبت آماری» واردات کالا به مناطق آزاد را زیر سؤال برد و به گفته معاون دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد، سطح نظارت پیشینی بر واردات را کاهش داده است.
کد خبر: ۶۶۶۸۷۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۰۱
بازار خودرو در روزهای پایانی شهریور ۱۴۰۵ با یک تناقض مهم روبه‌روست؛ از یک سو دلار آزاد از مرز ۲۰۰ هزار تومان عبور کرده و در محدوده ۲۳۰ هزار تومان قرار دارد و هزینه‌های تولید و واردات افزایش یافته، اما از سوی دیگر افت قدرت خرید اجازه شکل‌گیری رونق معاملاتی را نمی‌دهد. بابک صدرایی، کارشناس بازار خودرو، پیش‌تر هشدار داده بود تثبیت دلار بالای ۲۰۰ هزار تومان می‌تواند اثر خود را با تأخیر در قیمت خودرو نشان دهد. اکنون که نرخ ارز عملاً بسیار بالاتر از این مرز قرار گرفته، پرسش اصلی این است که آیا پاییز ۱۴۰۵ به فصل موج تازه گرانی خودرو تبدیل خواهد شد؟
کد خبر: ۶۶۶۳۶۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۴
سرانجام یکی از مهم‌ترین گره‌های اجرایی واردات خودروهای کارکرده باز شد و سامانه جامع تجارت امکان ثبت سفارش خودروهای دست‌دوم مدل ۲۰۲۱ و ۲۰۲۲ را برای شرکت‌های واردکننده فراهم کرد. شرط کارت بازرگانی فعال، تأمین ارز از محل «ارز خود یا دیگران»، الزام خدمات پس از فروش و محدودیت سنی سه تا پنج سال، مهم‌ترین ضوابط این مرحله است؛ تصمیمی که در صورت تبدیل ثبت سفارش‌ها به واردات واقعی می‌تواند رقابت در بازار خودروهای وارداتی را افزایش دهد، اما هنوز نمی‌توان از ریزش فوری قیمت خودرو در بازار سخن گفت.
کد خبر: ۶۶۵۷۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۶
تویوتا RAV4 هیبرید مدل ۲۰۲۶ یک مرحله مهم دیگر را برای ورود به بازار ایران پشت سر گذاشته است. بر اساس اطلاعات منتشرشده از پرونده تأیید نوع، شرکت توسعه تجارت کارن خودرو موفق به دریافت گواهینامه نهایی این کراس‌اوور شده؛ مجوزی که مسیر انجام تشریفات گمرکی و شماره‌گذاری را هموارتر می‌کند. اما اهمیت این خبر فقط به ورود یک تویوتای جدید محدود نیست؛ RAV4 مدل ۲۰۲۶ آغاز نسل ششم این کراس‌اوور پرفروش است، با سیستم هیبریدی جدید، پیشرانه ۲.۵ لیتری A25A-FXS و مصرف سوختی که در پرونده ایران ۴.۰۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است. بررسی مشخصات رسمی تویوتا اما نشان می‌دهد این عدد را باید با احتیاط تفسیر کرد.
کد خبر: ۶۶۵۱۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۰۹
امکان ثبت سفارش یک دستگاه خودرو برای ایرانیان مقیم خارج از کشور تا پایان سال ۱۴۰۵ در سامانه جامع تجارت برقرار است؛ اما برخلاف برداشتی که ممکن است از خبر «آزاد شدن واردات خودرو» ایجاد شود، این مسیر برای خرید تازه خودرو در خارج از کشور باز نشده است. طبق آخرین اعلام سامانه جامع تجارت، متقاضی باید از قبل مشمول شرایط اقامت بوده و خودروی موردنظر نیز پیش از ۱۲ آذر ۱۴۰۴ در مالکیت او قرار گرفته باشد. خودروهای نو و کارکرده حداکثر پنج سال ساخت امکان ورود دارند و نام برندهایی مانند تویوتا، بنز، ب‌ام‌و، آئودی، لکسوس، کیا و هیوندای نیز در فهرست مجاز دیده می‌شود.
کد خبر: ۶۶۵۱۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۰۹
وزارت صنعت، معدن و تجارت ضوابط دریافت سهمیه واردات خودروهای سواری در سال ۱۴۰۵ را ابلاغ کرد؛ دستورالعملی که دو فیلتر مهم برای واردکنندگان در نظر گرفته است: داشتن شناسنامه گارانتی فعال و اثبات تأمین ارز از منشأ خارجی یا سپرده شخصی مورد تأیید نظام بانکی. شرکت‌ها تنها تا ۳۱ شهریور فرصت دارند مدارک خود را به وزارت صمت تحویل دهند. این تصمیم می‌تواند ترکیب واردکنندگان خودرو را تغییر دهد و شرکت‌های دارای شبکه خدمات پس از فروش و دسترسی مستند به منابع ارزی را در موقعیت بهتری قرار دهد؛ با این حال دریافت سهمیه هنوز به معنای ورود فوری خودرو یا کاهش سریع قیمت‌ها در بازار نیست.
کد خبر: ۶۶۴۸۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۰۴
بازار خودرو در آغاز شهریور ۱۴۰۵ با یک تغییر حقوقی مهم وارد مرحله تازه‌ای شده است. هیئت عمومی دیوان عدالت اداری مصوبه ۴۷۳ شورای رقابت و اصلاحات بعدی آن را ابطال کرده؛ مصوبه‌ای که اجازه نمی‌داد بخشی از قیمت خودرو که مشتری در زمان ثبت‌نام به‌عنوان پیش‌پرداخت داده، دوباره مشمول افزایش قیمت شود. این اتفاق درست همزمان با آغاز طرح تازه «مشارکت در تولید» سایپاست؛ طرحی با تحویل‌های شهریور تا آبان ۱۴۰۶ که قیمت خودروهای آن قطعی نیست. نتیجه برای خریدار روشن است: در قراردادهای بلندمدت، از این پس متن قرارداد و مقررات قانونی بیش از گذشته اهمیت دارد و نمی‌توان صرفاً روی مصوبه سابق شورای رقابت برای مصون ماندن پیش‌پرداخت از تورم حساب کرد. با این حال یک نکته حقوقی مهم وجود دارد؛ دیوان عدالت اداری تصریح کرده رأی اخیر درباره «ماهیت و شرایط پیش‌فروش خودرو» داوری نکرده، بلکه مصوبات شورای رقابت را به دلیل خروج از حدود صلاحیت قانونی این شورا ابطال کرده است.
کد خبر: ۶۶۴۵۷۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۰۱
واردات خودروهای کارکرده ۳ تا ۵ سال ساخت بار دیگر به یکی از مهم‌ترین اخبار بازار خودرو تبدیل شده است. فرشاد ابراهیم‌پور، عمرداد ۱۴۰۵ اعلام کرد ممنوعیت واردات این گروه از خودروها با پیگیری‌های انجام‌شده برطرف شده و سقف واردات خودروهای سواری در سال جاری ۲۰ هزار دستگاه تعیین شده است. تصمیمی که در نگاه نخست می‌تواند خبر خوبی برای مصرف‌کنندگانی باشد که از قیمت بالای خودروهای صفر وارداتی عقب مانده‌اند؛ اما یک سؤال مهم باقی می‌ماند: آیا این بار خودروهای دست‌دوم واقعاً وارد بازار می‌شوند یا موانع ارزی، ثبت سفارش و خدمات پس از فروش دوباره مصوبه را روی کاغذ نگه می‌دارد؟
کد خبر: ۶۶۴۳۶۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۲۸
بازار خودروهای وارداتی با هشدار تازه‌ای درباره فروش حواله‌های صوری و ثبت‌نام‌های خارج از ضابطه روبه‌رو شده است. اسد کرمی، رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران، می‌گوید در برخی موارد تعداد حواله‌های فروخته‌شده چندین برابر خودروهایی است که واقعاً وارد کشور شده‌اند؛ اتفاقی که می‌تواند خریدار را ماه‌ها در انتظار تحویل خودرو نگه دارد و در نهایت به تشکیل پرونده‌های شکایت منجر شود. نکته مهم برای متقاضیان این است که پرداخت پول به یک نمایشگاه یا داشتن یک برگه «حواله»، الزاماً به معنای وجود خودرو و ثبت قانونی سفارش نیست.
کد خبر: ۶۶۳۲۸۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۱۶
قیمت خودرو در ایران بار دیگر در شرایطی صعودی شده که بازار با کمبود خریدار و رکود معاملات روبه‌رو است. کارشناسان برنامه «رهیافت» رادیو اقتصاد، رشد دستمزدها، افزایش قیمت مواد اولیه، جهش هزینه حمل، محدودیت منابع ارزی و تغییر مداوم مقررات را عوامل اصلی بالا رفتن هزینه تولید و واردات خودرو می‌دانند. بااین‌حال، بررسی داده‌ها نشان می‌دهد مشکل بازار فقط گرانی نهاده‌ها نیست؛ نبود سیاست پایدار و کاهش قدرت خرید، صنعت خودرو را در وضعیت پیچیده «رکود تورمی» قرار داده است.
کد خبر: ۶۶۳۱۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۱۳
وزیر صنعت، معدن و تجارت از صدور مجوز واردات حدود ۷۵ هزار دستگاه خودرو خبر داده و تأکید کرده است که بخش اصلی این برنامه باید به خودروهای اقتصادی اختصاص پیدا کند. همزمان، وزارت صمت از تشکیل کمیته پایش کیفیت و ایمنی خودروهای داخلی و ایجاد زیرساخت آزمون تصادف سخن می‌گوید؛ اما اثر واقعی این تصمیم‌ها بر قیمت و کیفیت، به ورود عملی خودروها، تأمین ارز، ترخیص، خدمات پس از فروش و انتشار شفاف نتایج آزمون‌های ایمنی بستگی خواهد داشت.
کد خبر: ۶۶۲۷۶۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۰۷
توقف ثبت سفارش جدید خودرو، مجوزهای باقی‌مانده از سال گذشته را به امتیازی کمیاب تبدیل کرده است. گزارش‌هایی از واگذاری برخی ثبت سفارش‌ها با ارقام میلیاردی منتشر شده؛ ادعایی که هنوز سند رسمی مستقلی برای آن ارائه نشده، اما در صورت صحت می‌تواند بدون ایجاد هیچ ارزش افزوده‌ای، مستقیماً قیمت خودروهای وارداتی را افزایش دهد.
کد خبر: ۶۶۲۱۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۲۹
بانک مرکزی مهلت تکمیل فرآیند واردات و ترخیص خودروهای ویژه جانبازان را برای پرونده‌های واجد شرایط تمدید کرد. بر اساس این بخشنامه، اگر گمرک تأیید کند تأخیر به دلیل مشکلات اداری و خارج از اختیار واردکننده بوده و بنیاد شهید نیز ثبت سفارش را متعلق به طرح خودروی جانبازان بداند، ترخیص خودرو تا پایان شهریور ۱۴۰۵ بدون دریافت مابه‌التفاوت ریالی ناشی از تغییر نرخ ارز امکان‌پذیر خواهد بود. این امتیاز عمومی و بدون شرط نیست و به معنای حذف تمام هزینه‌های گمرکی و قانونی خودرو نیز محسوب نمی‌شود.
کد خبر: ۶۶۱۷۰۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۲۴
تعرفه واردات خودرو در ظاهر ابزاری برای حمایت از تولید ملی، حفظ اشتغال و جلوگیری از خروج ارز است؛ اما وقتی این حمایت بدون زمان‌بندی، معیار عملکرد و الزام به ارتقای فناوری ادامه پیدا کند، نتیجه می‌تواند کاملاً معکوس باشد. تعرفه‌های بالا قیمت خودروهای خارجی را افزایش می‌دهند، رقابت را محدود می‌کنند و از مسیر انتقال تقاضا، به رشد قیمت خودروهای داخلی نیز دامن می‌زنند. مسئله اصلی بازار ایران دیگر اصل حمایت نیست؛ بلکه این پرسش است که صنعت خودرو در برابر چند دهه حمایت تعرفه‌ای چه تعهد قابل‌اندازه‌گیری به مصرف‌کننده داده است؟
کد خبر: ۶۶۱۵۳۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۲۱