جهش قیمت سورن دوگانه‌سوز بعد از بنزین ۱۰ هزار تومانی؛ کدام مدل بیشتر گران شد؟

براساس نرخ‌های مورد بررسی در بازار امروز، بیشترین افزایش روزانه در خانواده سورن به نسخه دوگانه‌سوز کپسول کوچک اختصاص داشت. قیمت این خودرو با رشد حدود ۳۰ میلیون تومانی به محدوده دو میلیارد و ۳۸۰ میلیون تومان رسید.

سورن پلاس TU5P نیز با افزایش حدود ۲۰ میلیون تومان در محدوده دو میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان قرار گرفت. نسخه دوگانه‌سوز کپسول بزرگ حدود ۱۰ میلیون تومان رشد کرد و به دو میلیارد و ۴۷۰ میلیون تومان رسید و سورن XU7P صفر نیز با افزایش محدودتر پنج میلیون تومانی حوالی یک میلیارد و ۸۷۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شد.

البته در بازار خودرو ایران نرخ‌ها میان منابع، نمایشگاه‌ها و آگهی‌ها یکسان نیستند. برای نمونه، یک جدول بازار آزاد امروز نرخ سورن TU5P را ۲.۵۲۵ میلیارد تومان، سورن XU7P را ۱.۸۶۵ میلیارد تومان، دوگانه‌سوز کپسول کوچک را ۲.۳۵ میلیارد و کپسول بزرگ را ۲.۴۶ میلیارد تومان ثبت کرده است. بنابراین اعداد فوق را باید قیمت‌های پیشنهادی و بازار دانست، نه یک نرخ قطعی واحد برای تمام معاملات.

بنزین ۱۰ هزار تومانی چه تغییری در بازار خودرو ایجاد کرد؟

از بامداد امروز ۱۷ شهریور، نرخ استفاده از کارت جایگاه از ۵ هزار تومان به ۱۰ هزار تومان برای هر لیتر افزایش یافت. این تصمیم مهم‌ترین تغییر اخیر در سیاست قیمت‌گذاری بنزین است و طبیعی است که روی انتظارات بازار خودرو نیز اثر بگذارد.

اما برخلاف برخی مطالب منتشرشده در فضای مجازی، فعلاً سهمیه اصلی خودروهای شخصی کاهش نکرده است.

هر خودرو همچنان ماهانه ۶۰ لیتر بنزین ۱۵۰۰ تومانی و ۵۰ لیتر بنزین ۳۰۰۰ تومانی دریافت می‌کند. کارت جایگاه نیز حذف نشده است و مصرف بالاتر از سهمیه با نرخ جدید ۱۰ هزار تومان انجام می‌شود. دولت اعلام کرده حدود ۸۵ درصد نیاز سوخت خودروها می‌تواند با همان دو سهمیه اول تأمین شود.

بنابراین آنچه امروز بازار خودرو را تحریک می‌کند بیش از آنکه کاهش واقعی سهمیه باشد، نگرانی خریداران از هزینه سوخت در آینده است.

همین انتظارات می‌تواند برای خودروهای دوگانه‌سوز مزیت روانی ایجاد کند.

چرا سورن دوگانه‌سوز ناگهان جذاب‌تر شد؟

در اقتصاد خودرو، قیمت بنزین فقط هزینه روزانه رانندگی نیست؛ روی ارزش‌گذاری خود خودرو نیز تأثیر می‌گذارد.

اگر راننده‌ای مصرف بالایی داشته باشد و بخش قابل توجهی از نیازش را از کارت جایگاه تأمین کند، افزایش نرخ از پنج به ۱۰ هزار تومان هزینه استفاده از خودروی بنزینی را بالا می‌برد. در چنین شرایطی خودروهایی که قابلیت استفاده از CNG دارند برای رانندگان پرتردد، تاکسی‌ها و خانواده‌هایی با سفرهای زیاد جذاب‌تر می‌شوند.

دولت نیز همزمان روی ظرفیت استفاده‌نشده CNG تأکید کرده است. طبق اطلاعات منتشرشده همزمان با اجرای نرخ جدید، ظرفیت عرضه CNG کشور حدود ۴۰ میلیون مترمکعب در روز اعلام شده، در حالی که مصرف فعلی حدود ۱۴ میلیون مترمکعب است.

این فاصله نشان می‌دهد سیاست‌گذار ظرفیت قابل توجهی برای هدایت بخشی از مصرف بنزین به سمت گاز طبیعی می‌بیند.

در بازار خودرو نیز معامله‌گران این پیام را زودتر از مصرف‌کنندگان عادی قیمت‌گذاری می‌کنند؛ به همین دلیل افزایش نرخ سوم بنزین می‌تواند حتی پیش از مشاهده تغییر محسوس در مصرف واقعی، تقاضای احتیاطی برای مدل‌های دوگانه‌سوز ایجاد کند.

رشد سورن دوگانه‌سوز فقط مربوط به امروز نیست

نگاهی به قیمت‌های چند هفته اخیر نشان می‌دهد نسخه‌های دوگانه‌سوز سورن پیش از اجرای رسمی بنزین ۱۰ هزار تومانی نیز در مسیر افزایشی قرار گرفته بودند.

در سوم شهریور، قیمت بازار سورن پلاس دوگانه‌سوز کپسول کوچک حدود ۲.۲۱۰ میلیارد تومان و نسخه کپسول بزرگ حدود ۲.۲۳۰ میلیارد تومان گزارش شده بود. در ۱۳ شهریور این ارقام به ترتیب به حدود ۲.۳۲۹ و ۲.۳۸۰ میلیارد تومان رسیده بودند.

یعنی بخش مهمی از رشد قیمت، پیش از ۱۷ شهریور اتفاق افتاده است.

این نکته نشان می‌دهد نمی‌توان تمام افزایش قیمت سورن را تنها به تصمیم جدید بنزینی نسبت داد. نرخ ارز، تورم عمومی بازار خودرو، قیمت کارخانه و انتظارات مربوط به هزینه جایگزینی نیز نقش مهمی دارند.

اما افزایش رسمی نرخ سوم بنزین اکنون یک محرک اضافی برای نسخه‌های دوگانه‌سوز ایجاد کرده است.

دلار و طلا هم دوباره به خودرو سیگنال صعودی دادند

بازارهای موازی امروز نیز آرام نبودند.

طلای ۱۸ عیار در معاملات عصر سه‌شنبه با افزایش حدود ۲.۶۵ درصدی به حدود ۲۳ میلیون و ۶۷۲ هزار تومان رسید.

نرخ‌های بازار ارز نیز پس از عقب‌نشینی روز گذشته دوباره در محدوده بالاتری قرار گرفتند و داده‌های بازار حوالی ۲۲۳ تا ۲۲۶ هزار تومان را در ساعات مختلف نشان دادند.

بازار خودرو در ایران معمولاً با اندکی تأخیر به چنین تغییراتی واکنش نشان می‌دهد.

هنگامی که دلار افزایش پیدا می‌کند، فروشندگان حتی خودروهای کاملاً داخلی را نیز با هزینه جایگزینی بالاتر ارزش‌گذاری می‌کنند. نتیجه این رفتار آن است که تعداد فروشندگان در نرخ قبلی کم می‌شود و قیمت آگهی‌ها سریع‌تر از حجم معاملات بالا می‌رود.

به همین دلیل رشد قیمت امروز سورن را باید ترکیبی از اثر بنزین، ارز و انتظارات تورمی دانست.

سورن XU7P چه مشخصاتی دارد؟

نسخه XU7P همچنان اقتصادی‌ترین انتخاب اصلی در خانواده سورن است.

براساس مشخصات فنی منتشرشده برای محصول ایران‌خودرو، موتور XU7P دارای حجم ۱۷۶۱ سی‌سی است و حدود ۹۸ اسب بخار قدرت و ۱۴۶ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. انتقال قدرت نیز با گیربکس دستی پنج‌سرعته انجام می‌شود.

این نسخه در مدل‌های جدید به تجهیزات ایمنی مهمی مانند کنترل پایداری الکترونیکی ESC، کنترل کشش TCS، سیستم کمکی ترمز و کمک حرکت در سربالایی مجهز شده است.

با این حال نباید تمام آپشن‌هایی که برای خانواده سورن ذکر می‌شود به همه کدکلاس‌های XU7P تعمیم داد. نوع رینگ، برخی تجهیزات رفاهی و امکانات تکمیلی بسته به کد محصول و سری تولید متفاوت است.

سورن TU5P؛ گران‌تر اما کم‌مصرف‌تر

سورن پلاس TU5P در طرف دیگر خانواده قرار دارد و از موتور مدرن‌تر و کم‌مصرف‌تری استفاده می‌کند.

این پیشرانه ۱.۶ لیتری حدود ۱۱۳ اسب بخار قدرت دارد و مصرف سوخت ترکیبی اعلامی آن حدود ۶.۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است. نسخه‌های TU5P همچنین می‌توانند به کروز کنترل، مالتی‌مدیا، دوربین عقب، تهویه اتوماتیک، TPMS و مجموعه کامل سامانه‌های کنترل پایداری و کشش مجهز باشند.

همه نسخه‌های TU5P نیز الزاماً فرمان برقی ندارند؛ براساس کد کلاس، نمونه‌های فرمان هیدرولیک و برقی هر دو وجود دارند.

بنابراین هنگام خرید سورن، صرف نام مدل برای تشخیص تجهیزات کافی نیست و خریدار باید کد کلاس و مشخصات دقیق همان خودرو را بررسی کند.

کپسول کوچک یا بزرگ؛ کدام سورن دوگانه‌سوز بهتر است؟

تفاوت اصلی دو نسخه دوگانه‌سوز به ظرفیت مخزن CNG و در نتیجه میزان فضای اشغال‌شده صندوق عقب و برد حرکتی مربوط می‌شود.

نسخه کپسول بزرگ برای راننده‌ای که استفاده بیشتری از CNG دارد، برد بالاتری فراهم می‌کند؛ اما طبیعتاً فضای بیشتری از صندوق را اشغال می‌کند. نسخه کپسول کوچک برای استفاده خانوادگی می‌تواند تعادل بهتری میان فضای بار و قابلیت دوگانه‌سوز بودن ایجاد کند.

همین تفاوت کاربری می‌تواند سبب شود واکنش قیمتی دو نسخه نیز همیشه یکسان نباشد.

در شرایط فعلی و با افزایش نرخ سوم بنزین، نسخه‌های دوگانه‌سوز از منظر هزینه سوخت مزیت بیشتری پیدا کرده‌اند؛ ولی خریدار باید دسترسی روزانه خود به جایگاه CNG، فضای صندوق و میزان پیمایش را نیز در تصمیم لحاظ کند.

آیا قیمت سورن باز هم بالا می‌رود؟

افزایش قیمت امروز به‌تنهایی برای اعلام شروع یک موج صعودی پایدار کافی نیست.

بازار خودرو همچنان با ضعف معاملات واقعی روبه‌روست و بخش قابل توجهی از قیمت‌های منتشرشده، نرخ پیشنهادی فروشندگان است. اگر دلار دوباره عقب‌نشینی کند و هیجان اولیه ناشی از تغییر قیمت بنزین فروکش کند، ممکن است بخشی از رشد قیمت‌ها اصلاح شود.

در مقابل، اگر ارز در سطوح بالا باقی بماند و تقاضای واقعی برای خودروهای دوگانه‌سوز افزایش پیدا کند، سورن دوگانه‌سوز می‌تواند نسبت به نسخه‌های صرفاً بنزینی مقاومت قیمتی بیشتری نشان دهد.

مهم‌ترین نتیجه معاملات ۱۷ شهریور این است که بنزین ۱۰ هزار تومانی یک متغیر تازه به بازار خودرو اضافه کرده است.

این تغییر فعلاً کل سهمیه بنزین را گران نکرده و سهمیه‌های ۱۵۰۰ و ۳۰۰۰ تومانی دست‌نخورده باقی مانده‌اند؛ اما برای رانندگان پرمصرف، هزینه استفاده از کارت جایگاه دو برابر شده است.

همین مسئله کافی بوده تا نگاه بازار دوباره به خودروهای دوگانه‌سوز برگردد. اگر این روند ادامه پیدا کند، سورن پلاس دوگانه‌سوز می‌تواند به یکی از مهم‌ترین برندگان تغییر سیاست بنزینی تبدیل شود؛ هرچند برای تشخیص اثر واقعی باید چند هفته منتظر داده‌های معاملات و تقاضای مصرف‌کنندگان ماند.