شوک ۱۹۵ میلیونی به پژو ۲۰۷ TU3؛ قیمت کارخانه به ۱.۷۴ میلیارد تومان رسید / ارزان‌ترین ۲۰۷ هم میلیاردی‌تر شد

گزارش‌های منتشرشده در روز ۲۲ شهریور ۱۴۰۵ نشان می‌دهد قیمت جدید پژو ۲۰۷ TU3 با احتساب هزینه‌های جانبی یک میلیارد و ۷۴۰ میلیون تومان تعیین شده است. اقتصادآنلاین نیز این عدد را به‌عنوان نرخ جدید مصرف‌کننده اعلام کرده و قیمت قبلی را یک میلیارد و ۵۴۵ میلیون تومان دانسته است.

به این ترتیب خریدار این خودرو در مقایسه با نرخ قبلی باید ۱۹۵ میلیون تومان بیشتر پرداخت کند؛ افزایشی که در یک مرحله حدود ۱۲.۶ درصد قیمت خودرو را بالا برده است.

جدول قیمت جدید پژو ۲۰۷ TU3 در شهریور ۱۴۰۵

افزایش قیمت ۲۰۷ TU3 در ادامه تغییر نرخ برخی دیگر از محصولات ایران‌خودرو اتفاق افتاده است. گزارش‌های تازه نیز این تغییر را بخشی از روند صعودی نرخ کارخانه‌ای محصولات این خودروساز توصیف کرده‌اند.

نکته مهم؛ ۱.۷۴ میلیارد تومان قیمت بازار نیست

در بررسی قیمت جدید یک نکته مهم نباید نادیده گرفته شود.

عدد یک میلیارد و ۷۴۰ میلیون تومان مربوط به قیمت مصرف‌کننده ایران‌خودرو است، نه قیمت روز بازار آزاد. گزارش منتشرشده در ۲۲ شهریور صراحتاً از افزایش «نرخ کارخانه‌ای» صحبت می‌کند.

این تمایز از آن جهت اهمیت دارد که تا پیش از افزایش جدید، پژو ۲۰۷ TU3 در بازار آزاد همچنان گران‌تر معامله می‌شد.

برای نمونه، در فهرست قیمت بازار آزاد مربوط به ۲۰ شهریور، پژو ۲۰۷ TU3 مدل ۱۴۰۵ حدود یک میلیارد و ۸۹۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده بود. یک روز پیش از آن نیز برخی جداول بازار، قیمت این خودرو را در محدوده یک میلیارد و ۹۲۰ میلیون تومان نشان می‌دادند.

بنابراین اگر نرخ بازار در همان محدوده باقی بماند، فاصله کارخانه و بازار این خودرو پس از افزایش جدید به حدود ۱۵۰ تا ۱۸۰ میلیون تومان کاهش پیدا می‌کند.

البته بازار خودرو می‌تواند پس از اعلام قیمت جدید کارخانه واکنش نشان دهد و نرخ آزاد نیز تغییر کند؛ به همین دلیل نمی‌توان فاصله فعلی را ثابت دانست.

افزایش کارخانه چه اثری روی بازار ۲۰۷ دارد؟

یکی از مهم‌ترین پیامدهای افزایش قیمت رسمی خودرو، کاهش شکاف میان کارخانه و بازار است.

پیش از افزایش، اگر نرخ یک میلیارد و ۸۹۰ میلیون تومانی بازار را ملاک قرار دهیم، فاصله بازار با قیمت یک میلیارد و ۵۴۵ میلیون تومانی کارخانه حدود ۳۴۵ میلیون تومان بود.

اما با رسیدن نرخ رسمی به ۱.۷۴ میلیارد تومان، همین فاصله به حدود ۱۵۰ میلیون تومان کاهش پیدا می‌کند.

این اتفاق دو نتیجه بالقوه دارد.

از یک طرف، حاشیه سود ناشی از خرید خودرو با قیمت کارخانه و فروش آن در بازار آزاد کمتر می‌شود. از سوی دیگر، افزایش نرخ کارخانه می‌تواند به فروشندگان بازار آزاد سیگنال افزایش قیمت بدهد؛ به‌خصوص در بازاری که نرخ ارز، تورم انتظاری و هزینه جایگزینی خودرو همچنان نقش مهمی در قیمت‌گذاری دارند.

اینکه کدام سناریو غالب شود، به رفتار بازار در روزهای آینده بستگی خواهد داشت.

پژو ۲۰۷ TU3 چه موتوری دارد؟

پژو ۲۰۷ TU3 از موتور قدیمی خانواده TU پژو استفاده می‌کند.

حجم دقیق پیشرانه این خودرو ۱۳۶۰ سی‌سی است و موتور چهار سیلندر و هشت سوپاپ آن حداکثر ۷۵ اسب‌بخار قدرت و ۱۱۸ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. نیروی موتور نیز از طریق گیربکس پنج‌سرعته دستی به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.

از نظر قدرت، TU3 ضعیف‌ترین گزینه موجود در خانواده فعلی پژو ۲۰۷ به شمار می‌رود و همین مسئله افزایش قیمت آن به محدوده ۱.۷ میلیارد تومان را قابل توجه‌تر می‌کند.

طبق اطلاعات فنی منتشرشده، مصرف سوخت ترکیبی این خودرو حدود ۶.۳۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. در یک تست ثبت‌شده نیز شتاب صفر تا صد آن حدود ۱۷.۷۵ ثانیه گزارش شده است.

بنابراین نقطه قوت اصلی این نسخه را نمی‌توان عملکرد یا شتاب بالا دانست؛ جذابیت آن بیشتر به ظاهر ۲۰۷، مصرف نسبتاً پایین و قیمت کمتر در مقایسه با نسخه‌های قوی‌تر خانواده مربوط است.

امکانات پژو ۲۰۷ TU3 چیست؟

برخلاف توان فنی محدودتر، نسخه TU3 از نظر تجهیزات رفاهی کاملاً خالی نیست.

در فهرست امکانات این خودرو مواردی مانند دو کیسه هوا، نمایشگر لمسی، دوربین عقب، سنسور پارک عقب، چراغ روشنایی روز، شیشه‌ها و آینه‌های برقی، فرمان هیدرولیک، تهویه اتوماتیک، بلوتوث، کروز کنترل، کنترل سیستم صوتی از روی فرمان، اپل CarPlay و Android Auto دیده می‌شود. رینگ‌های این نسخه نیز فولادی و ۱۴ اینچی هستند.

ترمزهای جلو دیسکی و عقب کاسه‌ای هستند؛ ساختاری که در محصولات اقتصادی قدیمی‌تر ایران‌خودرو نیز سابقه طولانی دارد.

در نتیجه ۲۰۷ TU3 از نظر امکانات کابین نسبت به بسیاری از خودروهای اقتصادی قدیمی بازار تجهیزات قابل قبولی ارائه می‌کند، اما قوای محرکه آن همچنان یکی از نقاط بحث‌برانگیز خودرو است.

۱.۷۴ میلیارد برای موتور ۷۵ اسب‌بخاری؛ ارزش خرید تغییر می‌کند؟

افزایش جدید بار دیگر بحث ارزش خرید پژو ۲۰۷ TU3 را مطرح می‌کند.

مزیت اصلی این خودرو تا مدت‌ها این بود که خریدار می‌توانست با هزینه کمتر نسبت به مدل‌های TU5 و TU5P به خانواده ۲۰۷ وارد شود. اما هرچه قیمت این نسخه افزایش پیدا کند، فاصله آن با برخی گزینه‌های قوی‌تر داخلی کمتر می‌شود و انتخاب برای مشتری پیچیده‌تر خواهد شد.

وقتی خودرویی با موتور ۷۵ اسب‌بخاری به قیمت مصرف‌کننده یک میلیارد و ۷۴۰ میلیون تومان می‌رسد، خریدار بیش از گذشته به مقایسه مشخصات فنی، اختلاف قیمت با سایر نسخه‌های ۲۰۷ و حتی خودروهای رقیب توجه خواهد کرد.

در بازار آزاد نیز این حساسیت بیشتر است؛ چرا که قیمت مدل ۱۴۰۵ در روزهای اخیر به محدوده یک میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان نزدیک شده بود.

آیا قیمت پژو ۲۰۷ TU3 در بازار دوباره بالا می‌رود؟

در کوتاه‌مدت سه عامل جهت بازار این خودرو را تعیین می‌کنند: قیمت جدید کارخانه، نرخ ارز و سطح تقاضای واقعی.

افزایش ۱۹۵ میلیون تومانی کارخانه به خودی خود یک سیگنال افزایشی است، زیرا هزینه جایگزینی خودرو برای بازار بالاتر رفته است. با این حال فاصله کارخانه و بازار اکنون نسبت به قبل کمتر شده و همین موضوع می‌تواند بخشی از انگیزه سفته‌بازانه را کاهش دهد.

از سوی دیگر، بازار خودرو در هفته‌های اخیر هم‌زمان با نوسان نرخ ارز رفتار پرنوسانی داشته است و قیمت ۲۰۷ TU3 نیز از این شرایط جدا نیست.

بنابراین نمی‌توان صرفاً بر اساس افزایش قیمت کارخانه نتیجه گرفت که بازار نیز دقیقاً ۱۹۵ میلیون تومان گران خواهد شد.

افزایش ۱۲.۶ درصدی؛ پیام مهم برای متقاضیان ایران‌خودرو

افزایش قیمت پژو ۲۰۷ TU3 شاید از نظر عدد مطلق در مقایسه با برخی خودروهای چندمیلیاردی بازار بزرگ‌ترین تغییر نباشد، اما از نظر درصدی قابل توجه است.

قیمت از ۱.۵۴۵ میلیارد به ۱.۷۴ میلیارد تومان رسیده؛ یعنی خریدار باید در یک مرحله نزدیک به ۲۰۰ میلیون تومان بیشتر پرداخت کند.

این افزایش همچنین نشان می‌دهد روند اصلاح قیمت محصولات داخلی هنوز به پایان نرسیده است. برای متقاضیانی که در طرح‌های فروش یا اولویت‌بندی ایران‌خودرو حضور دارند، بنابراین زمان صدور دعوت‌نامه و مبنای قیمت قرارداد اهمیت بیشتری پیدا خواهد کرد.

پژو ۲۰۷ TU3 همچنان یکی از ارزان‌ترهای خانواده ۲۰۷ است، اما دیگر نمی‌توان آن را یک هاچ‌بک ارزان‌قیمت دانست. رسیدن نسخه ۷۵ اسب‌بخاری به قیمت یک میلیارد و ۷۴۰ میلیون تومان در کارخانه، نشانه تازه‌ای از تغییر سطح قیمت در بازار خودرو ایران است؛ تغییری که اگر بازار آزاد نیز به آن واکنش افزایشی نشان دهد، ممکن است مرز دو میلیارد تومان برای این نسخه بیش از گذشته به واقعیت نزدیک شود.