قیمت خودروهای کارکرده امروز ۱۳ آبان ۱۴۰۵؛ پراید ۵۶۵ میلیون و دنا پلاس ۲.۸ میلیارد تومان شد | جدول قیمت خودروهای دست‌دوم

بازار خودروهای دست‌دوم در آبان‌ماه با اختلاف قابل‌توجه قیمت میان خودروهای اقتصادی، هاچ‌بک‌ها و سدان‌های اتوماتیک همراه است.

بررسی آگهی‌های منتشرشده نشان می‌دهد حتی خودروهایی که بیش از ۱۵ سال از تولید آن‌ها می‌گذرد، همچنان با قیمت‌های چندصد میلیون تومانی عرضه می‌شوند.

این وضعیت از یک‌سو با افزایش سطح عمومی قیمت خودرو و هزینه جایگزینی آن ارتباط دارد و از سوی دیگر، ارزش‌گذاری خودروهای کارکرده را بیش از گذشته به وضعیت فنی و بدنه وابسته کرده است.

در همین رابطه، گزارش تازه خبرنویس قیمت شش خودروی کارکرده شامل پراید، تیبا، سمند، پژو ۲۰۷، شاهین و دنا پلاس را منتشر کرده است. بررسی این آگهی‌ها نشان می‌دهد قیمت پیشنهادی فروشندگان از ۵۶۵ میلیون تا ۲ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان متغیر است.

بااین‌حال، باید توجه داشت که این مبالغ قیمت‌های درج‌شده در آگهی‌های فروش هستند و الزاماً نشان‌دهنده قیمت نهایی معاملات انجام‌شده نیستند.

جدول قیمت خودروهای کارکرده در آبان ۱۴۰۵

منبع: فهرست آگهی‌های خودروهای کارکرده منتشرشده در آبان ۱۴۰۵. قیمت‌ها مربوط به خودروهای نمونه با مشخصات ذکرشده هستند، نه میانگین قطعی بازار یا نرخ معاملات نهایی.

قیمت پراید ۱۳۱ کارکرده؛ خودروی ۱۶ ساله با نرخ ۵۶۵ میلیون تومان

در میان خودروهای بررسی‌شده، پراید ۱۳۱ مدل ۱۳۸۹ ارزان‌ترین گزینه فهرست است.

این خودرو با کارکرد ۳۵۰ هزار کیلومتر و چند لکه رنگ بدنه، با قیمت ۵۶۵ میلیون تومان آگهی شده است.

کارکرد بالای این پراید نشان می‌دهد خریدار باید پیش از تصمیم‌گیری، وضعیت موتور، گیربکس، سیستم خنک‌کاری، جلوبندی و شاسی را با دقت بررسی کند.

همچنین قیمت این آگهی پایین‌تر از برخی برآوردهای عمومی بازار است. برای مثال، سامانه نمودا با استفاده از داده‌های آگهی‌های فروش، قیمت مبنای پراید صندوق‌دار بنزینی مدل ۱۳۸۹ با بدنه سالم را حدود ۶۷۱ میلیون تومان برآورد کرده است.

این اختلاف می‌تواند به تفاوت وضعیت بدنه، میزان کارکرد و شرایط فنی خودروها مربوط باشد و به‌تنهایی نشانه ارزان بودن یا مناسب بودن یک آگهی نیست.

قیمت تیبا صندوق‌دار کارکرده؛ عبور از مرز ۹۰۰ میلیون تومان

تیبا صندوق‌دار مدل ۱۳۹۴ نیز در میان گزینه‌های اقتصادی بازار حضور دارد.

این خودرو با ۱۷۴ هزار کیلومتر کارکرد و یک لکه رنگ بدنه، ۹۱۵ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است.

اختلاف قیمت این تیبا با پراید مدل ۱۳۸۹ فهرست، به ۳۵۰ میلیون تومان می‌رسد.

البته مقایسه این دو خودرو تنها براساس مبلغ آگهی کافی نیست؛ زیرا اختلاف سال ساخت، میزان کارکرد، شرایط فنی و تجهیزات خودرو در تعیین ارزش نهایی نقش دارد.

تیبا برای خریدارانی که به دنبال خودرویی با هزینه نگهداری نسبتاً قابل‌کنترل هستند، یکی از گزینه‌های قابل بررسی است. بااین‌حال، خودروهای قدیمی این خانواده نیز به کارشناسی فنی و بررسی سوابق تعمیرات نیاز دارند.

قیمت پژو ۲۰۷ اتوماتیک مدل ۱۳۹۰؛ خودروی قدیمی با نرخ میلیاردی

یکی از جالب‌ترین قیمت‌های فهرست به پژو ۲۰۷ اتوماتیک مدل ۱۳۹۰ مربوط می‌شود.

این خودرو با کارکرد ۲۸۰ هزار کیلومتر و دو در رنگ‌شده، یک میلیارد و ۶۸۰ میلیون تومان آگهی شده است.

پژو ۲۰۷ عرضه‌شده در سال‌های ۱۳۸۹ تا ۱۳۹۱ با نسخه‌های جدید این خودرو تفاوت دارد. نسخه اتوماتیک آن دوره به پیشرانه TU5 و گیربکس چهارسرعته AL4 مجهز بود.

بنابراین خریداران نباید امکانات، گیربکس یا تجهیزات رفاهی نسخه‌های جدید ۲۰۷ را برای مدل ۱۳۹۰ فرض کنند.

در خودرویی با این میزان کارکرد، عملکرد گیربکس اتوماتیک، کیفیت تعویض دنده‌ها، وضعیت سیستم خنک‌کاری و سوابق تعمیرات اهمیت زیادی دارد.

هزینه تعمیر احتمالی گیربکس نیز باید در ارزیابی قیمت پیشنهادی لحاظ شود.

قیمت دنا پلاس اتوماتیک کارکرده؛ ۲ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان برای مدل ۱۳۹۹

در بالاترین رده قیمتی فهرست، دنا پلاس توربو اتوماتیک مدل ۱۳۹۹ قرار دارد.

این خودرو با کارکرد تنها ۳۷ هزار کیلومتر و خط‌وخش جزئی، به قیمت ۲ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان آگهی شده است.

کارکرد نسبتاً پایین در مقایسه با سن خودرو می‌تواند یکی از عوامل مؤثر بر قیمت پیشنهادی فروشنده باشد؛ البته صحت کیلومتر باید از طریق بررسی سوابق سرویس و کارشناسی فنی تأیید شود.

دنا پلاس توربو اتوماتیک نخستین‌بار در سال ۱۳۹۹ وارد بازار شد و به موتور EF7 توربوشارژ مجهز است. این پیشرانه توان تولید ۱۵۰ اسب بخار قدرت و ۲۱۵ نیوتن‌متر گشتاور را دارد و نیروی آن از طریق گیربکس شش‌سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.

با وجود قدرت مناسب موتور، نگهداری نسخه توربوشارژ به رسیدگی منظم، کیفیت روغن موتور و وضعیت سیستم خنک‌کاری وابستگی زیادی دارد.

بنابراین در خرید دنا پلاس اتوماتیک کارکرده، سلامت توربوشارژر و گیربکس باید در اولویت کارشناسی قرار گیرد.

مقایسه دنا پلاس اتوماتیک با تارا اتوماتیک؛ کدام ارزش خرید بیشتری دارد؟

در بازار سدان‌های خانوادگی ایران، دنا پلاس توربو اتوماتیک و تارا اتوماتیک دو گزینه مهم برای خریداران محسوب می‌شوند.

دنا پلاس با پیشرانه قدرتمندتر و طراحی داخلی متفاوت عرضه می‌شود، در حالی که تارا از موتور تنفس طبیعی و مجموعه‌ای از تجهیزات ایمنی بهره می‌برد.

جدول زیر مهم‌ترین مشخصات فنی این دو خودرو را نشان می‌دهد.

مقایسه موتور دنا پلاس و تارا؛ قدرت بیشتر یا استهلاک کمتر؟

مهم‌ترین تفاوت فنی این دو خودرو در ساختار موتور آن‌هاست.

دنا پلاس توربو اتوماتیک با قدرت ۱۵۰ اسب بخار و گشتاور ۲۱۵ نیوتن‌متر، از نظر خروجی پیشرانه برتری محسوسی نسبت به تارا دارد.

این اختلاف می‌تواند هنگام شتاب‌گیری، سبقت و حرکت در مسیرهای سربالایی اهمیت پیدا کند.

در مقابل، تارا اتوماتیک از موتور تنفس طبیعی TU5 پلاس استفاده می‌کند که ساختار ساده‌تری نسبت به موتور توربوشارژ دارد.

نبود توربوشارژر می‌تواند بخشی از حساسیت‌های نگهداری موتور را کاهش دهد؛ هرچند هزینه واقعی تعمیرات به وضعیت خودرو، کیفیت سرویس‌ها و نوع خرابی بستگی دارد.

مصرف سوخت ترکیبی اعلامی تارا نیز کمتر است، اما مصرف واقعی هر دو خودرو تحت تأثیر ترافیک، شیوه رانندگی و شرایط فنی قرار می‌گیرد.

بنابراین برای رانندگانی که شتاب و کشش موتور اولویت بالاتری دارد، دنا پلاس گزینه قابل‌توجهی است. در مقابل، تارا برای خریدارانی که پیشرانه تنفس طبیعی را ترجیح می‌دهند، ارزش بررسی دارد.

تفاوت ایمنی و امکانات رفاهی دنا پلاس و تارا

یکی دیگر از موضوعات مهم در مقایسه این دو سدان، تجهیزات ایمنی است.

تارا اتوماتیک V2 به سامانه کنترل پایداری الکترونیکی ESC مجهز است که می‌تواند در شرایط مشخص، با مداخله در ترمزگیری و مدیریت نیروی موتور، به حفظ پایداری خودرو کمک کند.

در مقابل، تجهیزات دنا پلاس اتوماتیک در سال‌های مختلف تغییر کرده‌اند و نمی‌توان امکانات نسخه‌های ارتقایافته جدید را به مدل ۱۳۹۹ تعمیم داد.

برای نمونه، سامانه کنترل پایداری در نسخه‌های جدیدتر و ارتقایافته دنا پلاس ارائه شده است. به همین دلیل، خریدار مدل ۱۳۹۹ باید تجهیزات دقیق همان خودرو را بررسی کند.

از نظر فضای داخلی نیز تارا با صندوق عقب بزرگ و کابین مناسب خانواده‌ها شناخته می‌شود.

بااین‌حال، درباره برتری قطعی یک خودرو در ایمنی تصادف یا هندلینگ، بدون آزمون‌های مقایسه‌ای معتبر نمی‌توان صرفاً بر اساس مشخصات فنی قضاوت کرد.

قیمت تارا اتوماتیک کارکرده در آبان ۱۴۰۵ چقدر است؟

بررسی داده‌های بازار نشان می‌دهد قیمت تارا اتوماتیک نیز به محدوده چند میلیارد تومان رسیده است.

براساس برآورد سامانه نمودا در ۱۳ آبان ۱۴۰۵، قیمت پیشنهادی تارا اتوماتیک V2 مدل ۱۴۰۰ با بدنه سالم حدود ۲ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان است.

این رقم برای مدل ۱۴۰۱ حدود ۲ میلیارد و ۹۳۰ میلیون تومان و برای مدل ۱۴۰۲ حدود ۳ میلیارد و ۸۰ میلیون تومان برآورد شده است.

بنابراین قیمت آگهی‌شده دنا پلاس اتوماتیک مدل ۱۳۹۹ در گزارش حاضر، تقریباً با برآورد تارا اتوماتیک مدل ۱۴۰۰ برابری می‌کند.

البته مقایسه این دو رقم به معنای هم‌ارزش بودن قطعی خودروها نیست؛ زیرا سال ساخت، کارکرد، سلامت فنی و وضعیت بدنه یکسان نیست.

چرا خودروهای کارکرده همچنان گران هستند؟

قیمت خودروهای دست‌دوم تحت تأثیر چند متغیر اقتصادی قرار دارد.

یکی از مهم‌ترین عوامل، قیمت خودروهای صفرکیلومتر است. افزایش هزینه جایگزینی خودرو می‌تواند باعث شود فروشندگان خودروهای کارکرده نیز قیمت پیشنهادی خود را بالا ببرند.

نوسان نرخ ارز، وضعیت عرضه خودرو، هزینه قطعات یدکی و انتظارات تورمی نیز بر ارزش‌گذاری بازار تأثیر می‌گذارد.

بااین‌حال، قیمت بالای آگهی‌ها الزاماً نشان‌دهنده افزایش معاملات نیست.

ممکن است فروشندگان نرخ‌های بالاتری پیشنهاد کنند، اما خریداران با توجه به محدودیت بودجه و هزینه نگهداری، در انجام معامله احتیاط بیشتری داشته باشند.

برای تشخیص رونق یا رکود واقعی بازار، بررسی تعداد معاملات نهایی و مدت زمان فروش خودروها ضروری است.

پیش‌بینی قیمت خودروهای کارکرده در نیمه دوم آبان ۱۴۰۵

آینده کوتاه‌مدت بازار خودروهای کارکرده به وضعیت نرخ ارز، عرضه خودروهای صفر و رفتار خریداران وابسته است.

اگر نرخ ارز و قیمت خودروهای جدید تغییر محسوسی نداشته باشند، احتمال ثبات نسبی قیمت پیشنهادی بخشی از خودروهای دست‌دوم وجود دارد.

در مقابل، افزایش هزینه جایگزینی خودرو می‌تواند انتظارات افزایشی فروشندگان را تقویت کند.

سناریوی سوم نیز کاهش قیمت پیشنهادی خودروهایی است که برای مدت طولانی در بازار باقی مانده‌اند و فروشندگان آن‌ها برای تأمین نقدینگی به تخفیف رضایت می‌دهند.

در مجموع، با داده‌های موجود نمی‌توان افزایش یا کاهش قطعی قیمت خودروهای کارکرده را پیش‌بینی کرد.

هنگام خرید خودرو دست‌دوم چه نکاتی را بررسی کنیم؟

برای خرید خودروی کارکرده، تنها مقایسه قیمت آگهی‌ها کافی نیست.

خریدار باید سلامت شاسی و ستون‌ها، وضعیت رنگ بدنه، کارکرد واقعی، سوابق تصادف، عملکرد موتور و گیربکس را بررسی کند.

همچنین کارشناسی مستقل، بررسی اصالت مدارک، استعلام محدودیت‌های نقل‌وانتقال و کنترل سوابق تعمیرات اهمیت زیادی دارد.

به‌ویژه در خودروهای اتوماتیک با کارکرد بالا، هزینه احتمالی تعمیر گیربکس می‌تواند بخش قابل‌توجهی از بودجه خرید را تحت تأثیر قرار دهد.

جمع‌بندی؛ خرید پراید، تیبا، پژو ۲۰۷ یا دنا پلاس؟

بازار خودروهای کارکرده در آبان ۱۴۰۵ با دامنه قیمتی گسترده‌ای همراه است. پراید ۱۳۱ مدل ۱۳۸۹ با قیمت ۵۶۵ میلیون تومان و تیبا مدل ۱۳۹۴ با نرخ ۹۱۵ میلیون تومان در بخش اقتصادی فهرست قرار دارند.

در مقابل، پژو ۲۰۷ اتوماتیک مدل ۱۳۹۰ با قیمت یک میلیارد و ۶۸۰ میلیون تومان و دنا پلاس اتوماتیک مدل ۱۳۹۹ با نرخ ۲ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان عرضه شده‌اند.

در مقایسه دنا پلاس و تارا اتوماتیک، دنا از نظر قدرت موتور برتری دارد، اما تارا با پیشرانه تنفس طبیعی و تجهیزاتی مانند کنترل پایداری، برای برخی خریداران خانوادگی انتخاب قابل‌بررسی‌تری است.

در نهایت، مهم‌ترین معیار خرید خودرو کارکرده باید ترکیبی از قیمت واقعی، سلامت فنی، هزینه نگهداری و تناسب امکانات با نیاز خریدار باشد؛ زیرا پایین‌تر بودن قیمت آگهی لزوماً به معنای خرید بهتر نیست.