قیمت خودرو امروز ۲۱ تیر ۱۴۰۵؛ پژو ۲۰۷ تا ۲ میلیارد و ۳۵۰ میلیون، چانگان در آستانه ۵ میلیارد

بازار خودرو در نخستین روز هفته با فاصله قیمتی چشمگیر میان محصولات اقتصادی، سدان‌های اتوماتیک و کراس‌اوورهای مونتاژی فعالیت خود را آغاز کرد. بررسی قیمت‌های ثبت‌شده در سایت‌های خریدوفروش نشان می‌دهد خودروهای داخلی که زمانی در گروه محصولات اقتصادی قرار داشتند، اکنون عمدتاً بالاتر از یک میلیارد تومان قیمت دارند.

براساس داده‌های منتشرشده، قیمت پژو ۲۰۷ بسته به موتور، گیربکس و سال تولید از یک میلیارد و ۵۴۰ میلیون تا دو میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان متغیر است. محصولات اتوماتیک ایران‌خودرو نیز عمدتاً در بازه دو میلیارد و ۳۵۰ میلیون تا دو میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان قرار گرفته‌اند.

جدول قیمت خودرو امروز یکشنبه ۲۱ تیر ۱۴۰۵

قیمت‌های بالا یک تصویر لحظه‌ای از بازار هستند و ممکن است با توجه به شهر، رنگ، موعد تحویل، تاریخ صدور سند و شرایط فروشنده تغییر کنند. مقایسه منابع مختلف نیز نشان می‌دهد برای بعضی محصولات، اختلاف قیمت آگهی‌ها به چند ده میلیون تومان می‌رسد.

قیمت پژو ۲۰۷ امروز؛ اختلاف ۸۱۰ میلیونی نسخه‌ها

پژو ۲۰۷ یکی از متنوع‌ترین و پرتقاضاترین خودروهای فهرست امروز است. نسخه TU3 مدل ۱۴۰۴ با قیمت یک میلیارد و ۵۴۰ میلیون تومان عرضه شده و مدل ۱۴۰۵ آن یک میلیارد و ۵۹۰ میلیون تومان قیمت دارد. بنابراین، خریدار برای مدل یک سال جدیدتر باید ۵۰ میلیون تومان، معادل حدود ۳.۲ درصد، بیشتر بپردازد.

در نسخه اتوماتیک، اختلاف قیمت سال تولید بیشتر است. پژو ۲۰۷ اتوماتیک مدل ۱۴۰۴ دو میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان و مدل ۱۴۰۵ آن دو میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان قیمت دارد. اختلاف این دو خودرو به ۱۰۰ میلیون تومان یا حدود ۴.۴ درصد می‌رسد.

فاصله ارزان‌ترین پژو ۲۰۷ فهرست، یعنی مدل TU3 سال ۱۴۰۴، با گران‌ترین نسخه اتوماتیک سال ۱۴۰۵ حدود ۸۱۰ میلیون تومان است. این اختلاف نشان می‌دهد نوع موتور و گیربکس در شرایط فعلی حتی بیشتر از سال تولید بر ارزش بازار خانواده ۲۰۷ اثر می‌گذارد.

قیمت تارا و دنا به ۲.۶ میلیارد تومان نزدیک شد

تارا اتوماتیک V4 LX مدل ۱۴۰۴ دو میلیارد و ۵۵۰ میلیون تومان و مدل ۱۴۰۵ آن دو میلیارد و ۵۹۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است. اختلاف ۴۰ میلیون تومانی دو مدل، معادل حدود ۱.۶ درصد، کمتر از فاصله سال تولید در پژو ۲۰۷ اتوماتیک است.

دنا پلاس اتوماتیک توربو آپشنال مدل ۱۴۰۴ نیز دو میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان و مدل ۱۴۰۵ آن دو میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان معامله می‌شود. در این محصول، یک سال اختلاف مدل حدود ۱۰۰ میلیون تومان یا چهار درصد تفاوت قیمت ایجاد کرده است.

برآیند چهار مقایسه موجود میان مدل‌های ۱۴۰۴ و ۱۴۰۵ پژو ۲۰۷، تارا و دنا نشان می‌دهد خریدار به‌طور متوسط حدود ۷۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان برای سال تولید جدیدتر پرداخت می‌کند. البته وضعیت سند، بیمه، تاریخ تحویل و تغییر تجهیزات نیز می‌تواند بخشی از این اختلاف را توضیح دهد.

ارزان‌ترین خودرو بازار چند قیمت دارد؟

پراید SE 151 مدل ۱۴۰۳ با قیمت ۷۰۰ میلیون تومان، تنها خودروی زیر یک میلیارد تومان در این فهرست است. البته این محصول یک وانت سبک تجاری محسوب می‌شود و نمی‌توان آن را از نظر کاربرد مستقیماً با خودروهای سواری مقایسه کرد.

در میان خودروهای سواری، ساینا S با قیمت یک میلیارد و ۱۵۰ میلیون تومان و کوییک S با نرخ یک میلیارد و ۱۶۰ میلیون تومان ارزان‌ترین گزینه‌ها هستند. اختلاف قیمت این دو محصول فقط ۱۰ میلیون تومان است؛ بنابراین، انتخاب میان آنها بیشتر به فرم بدنه و نیاز خریدار وابسته خواهد بود.

کوییک یک هاچ‌بک شهری است، در حالی که ساینا با بدنه سدان، صندوق عقب بزرگ‌تری ارائه می‌کند. اطلس G نیز با قیمت یک میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان، حدود ۲۴۰ میلیون تومان گران‌تر از کوییک S قرار گرفته است.

آریسان ۲ با قیمت یک میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان و رانا پلاس و پژو ۲۰۷ TU3 مدل ۱۴۰۴ با نرخ یک میلیارد و ۵۴۰ میلیون تومان، گروه بعدی خودروهای نسبتاً ارزان بازار را تشکیل می‌دهند.

فاصله قیمت کارخانه و بازار خودروهای ایران‌خودرو

مقایسه قیمت بازار با آخرین نرخ مصرف‌کننده کارخانه نشان می‌دهد اختلاف محصولات ایران‌خودرو در برخی مدل‌ها محدودتر شده است. قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ TU3 حدود یک میلیارد و ۵۰۲ میلیون تومان است؛ بنابراین، نسخه مدل ۱۴۰۵ در بازار تقریباً ۸۸ میلیون تومان یا ۵.۹ درصد بالاتر از نرخ کارخانه عرضه می‌شود.

قیمت مصرف‌کننده تارا اتوماتیک V4 نیز دو میلیارد و ۴۷۰ میلیون تومان اعلام شده است. نرخ دو میلیارد و ۵۹۰ میلیون تومانی بازار، اختلافی حدود ۱۲۰ میلیون تومان یا ۴.۹ درصد با کارخانه دارد.

دنا پلاس اتوماتیک در کارخانه دو میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان قیمت دارد و در بازار فهرست‌شده دو میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان معامله می‌شود. فاصله این دو نرخ حدود ۷۰ میلیون تومان، معادل ۲.۸ درصد است.

این مقایسه‌ها اسمی هستند؛ زیرا کد کلاس، نوع رینگ، سال تولید و تجهیزات دقیق خودرو می‌تواند متفاوت باشد. با این حال، ارقام نشان می‌دهد شکاف کارخانه و بازار در برخی محصولات اتوماتیک ایران‌خودرو نسبت به خودروهای اقتصادی سایپا محدودتر است.

شکاف سنگین کارخانه و بازار محصولات سایپا

قیمت کارخانه ساینا S حدود ۷۲۲ میلیون و ۸۵۴ هزار تومان است، اما این خودرو در فهرست امروز یک میلیارد و ۱۵۰ میلیون تومان قیمت دارد. اختلاف بازار و کارخانه به حدود ۴۲۷ میلیون تومان یا ۵۹ درصد می‌رسد.

کوییک S نیز در کارخانه نزدیک به ۷۲۹ میلیون و ۶۴۴ هزار تومان قیمت‌گذاری شده، در حالی که نرخ بازار آن یک میلیارد و ۱۶۰ میلیون تومان است. فاصله این دو نرخ حدود ۴۳۰ میلیون تومان یا ۵۹ درصد محاسبه می‌شود.

اطلس G با قیمت کارخانه ۸۸۹ میلیون و ۲۸۸ هزار تومان در بازار یک میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان عرضه شده است. این محصول بیش از ۵۱۰ میلیون تومان یا حدود ۵۷ درصد بالاتر از نرخ رسمی قرار دارد.

بیشترین شکاف در میان این خودروها به شاهین G اتوماتیک مربوط است. قیمت کارخانه آن حدود یک میلیارد و ۲۶۷ میلیون تومان است، اما در فهرست امروز دو میلیارد و ۱۱۰ میلیون تومان قیمت دارد؛ یعنی بازار حدود ۸۴۲ میلیون تومان یا بیش از ۶۶ درصد بالاتر از کارخانه ایستاده است.

چانگان CS35 پلاس گران‌ترین خودرو فهرست

چانگان CS35 پلاس تیپ ۳ مدل ۲۰۲۴ با قیمت چهار میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان گران‌ترین خودروی فهرست امروز است. قیمت این کراس‌اوور هفت برابر پراید وانت و بیش از دو برابر شاهین اتوماتیک است.

ام‌وی‌ام X22 پرو دنده‌ای مدل ۱۴۰۴ نیز دو میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان قیمت دارد. این خودرو تنها ۵۰ میلیون تومان گران‌تر از پژو ۲۰۷ اتوماتیک مدل ۱۴۰۵ و حدود ۱۹۰ میلیون تومان گران‌تر از شاهین اتوماتیک عرضه شده است.

نزدیک شدن قیمت کراس‌اوورهای اقتصادی چینی به سدان‌ها و هاچ‌بک‌های اتوماتیک داخلی، تصمیم خریدار را پیچیده‌تر کرده است. امکانات، فضای کابین، هزینه قطعات، خدمات پس از فروش، افت قیمت و نقدشوندگی اکنون در کنار قیمت اولیه اهمیت بیشتری دارند.

آیا قیمت‌های اینترنتی نرخ واقعی معامله هستند؟

قیمت‌های درج‌شده در سایت‌ها الزاماً مبلغ نهایی قرارداد میان خریدار و فروشنده نیستند. برای نمونه، یک منبع قیمت پژو ۲۰۷ TU3 را یک میلیارد و ۶۴۴ میلیون تومان و منبع دیگر یک میلیارد و ۵۹۰ میلیون تومان ثبت کرده است. درباره تارا اتوماتیک نیز ارقامی بین دو میلیارد و ۵۹۰ میلیون تا دو میلیارد و ۷۱۰ میلیون تومان دیده می‌شود.

این اختلاف به معنای اشتباه قطعی یک منبع نیست؛ بلکه نشان می‌دهد بازار خودرو نرخ واحد و شفافی ندارد. تفاوت ساعت جمع‌آوری اطلاعات، محل آگهی، وضعیت سند و تمایل فروشنده به معامله می‌تواند قیمت پیشنهادی را تغییر دهد.

خریداران بهتر است قبل از معامله، چند آگهی هم‌مدل و هم‌سال را مقایسه کنند و تنها به پایین‌ترین یا بالاترین نرخ اینترنتی استناد نکنند. بررسی اصالت سند، تاریخ تولید، بیمه، بدنه و شرایط گارانتی نیز ضروری است.

در مجموع، بازار خودرو امروز یکشنبه ۲۱ تیر ۱۴۰۵ همچنان با قیمت‌های بالا و فاصله معنادار میان محصولات اقتصادی و اتوماتیک همراه است. پژو ۲۰۷ در بازه یک میلیارد و ۵۴۰ میلیون تا دو میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان، تارا و دنا در محدوده ۲.۶ میلیارد تومان و چانگان CS35 پلاس نزدیک مرز پنج میلیارد تومان قرار دارند. در این میان، بیشترین شکاف کارخانه و بازار همچنان در محصولات اقتصادی سایپا دیده می‌شود؛ شکافی که نشان می‌دهد بازار این خودروها بیش از مدل‌های گران‌تر تحت تأثیر محدودیت عرضه و تقاضای انباشته قرار دارد.