فروش فوری ایرانخودرو بدون قرعهکشی از ۳۰ تیر؛ قیمت، شرایط و ظرفیت ۹ هزار خودرو
گروه صنعتی ایرانخودرو در اطلاعیه رسمی خود اعلام کرده است که ۹ هزار دستگاه از چهار محصول تارا دستی V1P، دنا پلاس دستی با رینگ آلومینیومی، رانا پلاس و سورن پلاس XU7P را در قالب فروش قطعی عرضه میکند. خودروها باید حداکثر ۳۰ روز پس از تکمیل وجه و پرونده مشتری تحویل داده شوند. ثبت درخواست بدون قرعهکشی و فقط تا زمان تکمیل ظرفیت ادامه خواهد داشت.
سه بخشنامه جداگانه برای متقاضیان عادی، مادران مشمول قانون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت و مالکان خودروهای فرسوده غیرتاکسی صادر شده است. شماره این بخشنامهها بهترتیب ۵۰۲۸، ۵۰۲۹ و ۵۰۳۰ اعلام شده و ظرفیت هر گروه نیز متفاوت است.
عرضه بدون قرعهکشی به معنای تضمین خرید برای تمام متقاضیان نیست. در این روش، ثبت سفارش و پرداخت وجه تا رسیدن درخواستها به سقف ظرفیت ادامه پیدا میکند؛ بنابراین سرعت تکمیل اطلاعات، موجود بودن وجه و آماده بودن ابزار پرداخت برای متقاضیان اهمیت زیادی دارد.
زمان دقیق ثبتنام ایرانخودرو
در متن اولیه عنوان شده بود که ثبتنام هر سه گروه از ساعت ۹ صبح سهشنبه ۳۰ تیر آغاز میشود، اما اطلاعیه رسمی ایرانخودرو چنین زمانبندیای را تأیید نمیکند.
متقاضیان طرح جوانی جمعیت و جایگزینی خودروهای فرسوده میتوانند از ساعت ۹ تا ۱۷ روز سهشنبه ۳۰ تیر وارد سامانه شوند. فرصت دیگری نیز از ساعت ۹ صبح چهارشنبه ۳۱ تیر تا ساعت ۲۴ همان روز یا زمان تکمیل ظرفیت برای این دو گروه در نظر گرفته شده است.
ثبتنام متقاضیان عادی فقط از ساعت ۹ صبح چهارشنبه ۳۱ تیر آغاز میشود و تا ساعت ۲۴ همان روز یا تکمیل ظرفیت ادامه خواهد داشت.
تمام مراحل انتخاب خودرو، ثبت درخواست و پرداخت وجه از طریق سامانه فروش اینترنتی ایرانخودرو به نشانی esale.ikco.ir انجام میشود. مراجعه به نمایندگی مربوط به مراحل بعدی، از جمله انتخاب نمایندگی محل تحویل، ارائه مدارک و امضای قرارداد است؛ بنابراین عبارت «ثبتنام از طریق شبکه نمایندگیها» دقیق نیست.
قیمت محصولات فروش فوری ایرانخودرو
یکی از مهمترین خطاهای متن اولیه به واحد قیمتها مربوط میشود. قیمت تارا ۱۸ میلیارد و ۸۸۰ میلیون ریال است که معادل یک میلیارد و ۸۸۸ میلیون تومان میشود؛ نه یک میلیارد و ۸۸۸ میلیون ریال.
قیمت دنا پلاس نیز ۲۰ میلیارد و ۲۵۰ میلیون ریال، معادل دو میلیارد و ۲۵ میلیون تومان است. رقم دو میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان که در متن اولیه آمده بود، با اطلاعات بخشنامهها مطابقت ندارد.
| محصول | قیمت مصرفکننده | ظرفیت عادی | ظرفیت جوانی جمعیت | ظرفیت فرسوده | ظرفیت کل |
|---|---|---|---|---|---|
| تارا دستی V1P با گیربکس MT6 | ۱ میلیارد و ۸۸۸ میلیون تومان | ۷۵۰ | ۱۲۵۰ | ۵۰۰ | ۲۵۰۰ |
| دنا پلاس دستی EF7P با گیربکس MT6 | ۲ میلیارد و ۲۵ میلیون تومان | ۱۱۱۰ | ۱۸۵۰ | ۷۴۰ | ۳۷۰۰ |
| رانا پلاس TU5P با ترمز عقب دیسکی | ۱ میلیارد و ۵۸۰ میلیون تومان | ۲۴۰ | ۴۰۰ | ۱۶۰ | ۸۰۰ |
| سورن پلاس XU7P با رینگ آلومینیومی | ۱ میلیارد و ۵۸۰ میلیون تومان | ۶۰۰ | ۱۰۰۰ | ۴۰۰ | ۲۰۰۰ |
| مجموع | — | ۲۷۰۰ | ۴۵۰۰ | ۱۸۰۰ | ۹۰۰۰ |
قیمتها و ظرفیتهای این جدول در خلاصه بخشنامههای شماره ۵۰۲۸ تا ۵۰۳۰ آمده و مجموع آنها با رقم ۹ هزار دستگاه اعلامشده در اطلاعیه رسمی ایرانخودرو مطابقت دارد.
دنا پلاس بیشترین سهم را از فروش گرفت
دنا پلاس با ظرفیت ۳۷۰۰ دستگاه، بیش از ۴۱ درصد کل خودروهای قابل عرضه را به خود اختصاص داده است. پس از آن، تارا با ۲۵۰۰ دستگاه و سهم نزدیک به ۲۸ درصد قرار میگیرد. سهم سورن پلاس دو هزار دستگاه و سهم رانا پلاس فقط ۸۰۰ دستگاه است.
ظرفیت پایین رانا پلاس میتواند رقابت برای خرید این محصول را افزایش دهد؛ بهخصوص آنکه رانا و سورن با قیمت یکسان یک میلیارد و ۵۸۰ میلیون تومان عرضه میشوند. با این حال، انتخاب میان این دو خودرو فقط نباید براساس قیمت انجام شود. نوع موتور، فضای کابین، هزینه نگهداری، مصرف سوخت و ارزش فروش مجدد نیز برای خریدار مصرفی اهمیت دارد.
رانا پلاس عرضهشده کد کلاس ۶۱۷۰۲ دارد و علاوه بر موتور TU5P، به ترمز دیسکی عقب مجهز است. سورن پلاس نیز نسخه XU7P با رینگ آلومینیومی و کد کلاس ۵۸۴۰۵ است. دنا پلاس این مرحله نسخه دستی EF7P با گیربکس ششسرعته و رینگ آلومینیومی محسوب میشود.
خودروها فقط سفید نیستند
در متن اولیه گفته شده بود تمام محصولات فقط با رنگ سفید ارائه میشوند، اما در خلاصه بخشنامههای فروش، رنگهای سفید و مشکی برای هر چهار محصول درج شده است. انتخاب نهایی رنگ ممکن است به موجودی سامانه در لحظه ثبت سفارش وابسته باشد و احتمال دارد ظرفیت یک رنگ زودتر از رنگ دیگر تکمیل شود.
این موضوع برای متقاضیانی که فقط یک رنگ مشخص را میخواهند اهمیت دارد. در فروشهای ظرفیتمحور، توقف برای تغییر انتخاب یا بررسی چندباره گزینهها ممکن است باعث از دست رفتن ظرفیت محصول شود.
اختلاف قیمت کارخانه و بازار چقدر است؟
برآوردهای بازار در روز ۲۸ تیر، قیمت تارا V1P مدل ۱۴۰۵ را حدود دو میلیارد و ۵۰ تا دو میلیارد و ۷۰ میلیون تومان نشان میدهد. در مقایسه با قیمت فروش یک میلیارد و ۸۸۸ میلیون تومانی، فاصله کارخانه و بازار این خودرو حدود ۱۶۰ تا ۱۸۰ میلیون تومان است.
دنا پلاس ششدنده با رینگ آلومینیومی نیز در بازار حدود دو میلیارد و ۲۲۰ میلیون تومان قیمتگذاری شده است. اختلاف این رقم با قیمت دو میلیارد و ۲۵ میلیون تومانی طرح فروش، نزدیک به ۱۹۵ میلیون تومان برآورد میشود.
رانا پلاس در منابع مختلف حدود یک میلیارد و ۶۵۰ تا یک میلیارد و ۷۲۰ میلیون تومان قیمت دارد و سورن پلاس XU7P نیز نزدیک یک میلیارد و ۶۵۰ میلیون تومان معامله میشود. بنابراین فاصله کارخانه و بازار این دو محصول نسبت به تارا و دنا محدودتر است.
این اختلافها لحظهای هستند و نباید سود قطعی تلقی شوند. تحویل خودرو ۳۰ روز زمان میبرد و قیمت بازار ممکن است در این فاصله تحت تأثیر نرخ ارز، عرضه خودروسازان و وضعیت معاملات کاهش یا افزایش پیدا کند. علاوه بر این، انتقال حواله و واگذاری امتیاز قرارداد در شرایط فروش ممنوع اعلام شده است.
شرایط متقاضیان عادی
متقاضی طرح عادی باید حداقل ۱۸ سال سن داشته باشد. افرادی که طی ۴۸ ماه گذشته از ایرانخودرو یا سایپا خودرو خریده و برای آنها فاکتور صادر شده است، امکان حضور در این طرح را ندارند. شماره تلفن همراه، کارت بانکی و حساب مورد استفاده برای پرداخت نیز باید متعلق به شخص متقاضی باشد.
به هر کد ملی فقط یک دستگاه خودرو تعلق میگیرد و ثبتنام اشخاص حقوقی یا انتقال امتیاز قرارداد مجاز نیست. متقاضی باید پیش از آغاز فروش از تکمیل اطلاعات هویتی، کدپستی، نشانی محل سکونت و دسترسی به کارت بانکی دارای سقف پرداخت کافی مطمئن شود.
شرایط طرح جوانی جمعیت
طرح جوانی جمعیت ویژه مادرانی است که فرزند دوم یا بعدی آنها پس از ۲۴ آبان ۱۴۰۰ متولد شده باشد. اطلاعات متقاضیان برای احراز شرایط به سازمان ثبت احوال ارسال میشود و در صورت تأیید نشدن اطلاعات، ثبتنام نهایی نخواهد شد.
بیشترین ظرفیت این مرحله با ۴۵۰۰ دستگاه به طرح جوانی جمعیت اختصاص یافته است. این رقم معادل نیمی از کل عرضه ۹ هزار دستگاهی ایرانخودرو است.
شرایط جایگزینی خودروهای فرسوده
متقاضیان طرح فرسوده باید پیشتر مشخصات خود و خودروی فرسوده را در سامانه ستاد نوسازی ناوگان به نشانی nnhk.ir ثبت کرده و کد پیگیری دریافت کرده باشند.
پس از ثبت سفارش و واریز وجه، ایرانخودرو از طریق پیامک زمان مراجعه به مرکز اسقاط را اعلام میکند. متقاضی نباید پیش از دریافت پیامک، خودسرانه خودرو را به مرکز اسقاط تحویل دهد. تخصیص خودروی جدید نیز به تأیید اسقاط و انتقال گواهی مربوط به ایرانخودرو وابسته است.
آیا فروش فوری جدید ایرانخودرو ارزش ثبتنام دارد؟
برای خریدار مصرفی که تمام وجه خودرو را در اختیار دارد، تحویل ۳۰روزه و فاصله محدود اما مثبت میان قیمت کارخانه و بازار میتواند مزیت اصلی این طرح باشد. دنا پلاس و تارا از نظر اختلاف قیمت اسمی با بازار جذابتر به نظر میرسند، در حالی که رانا پلاس و سورن پلاس به نقدینگی کمتری نیاز دارند.
با این حال، این مرحله برخلاف طرحهای قرعهکشی فرصت طولانی برای تصمیمگیری ایجاد نمیکند. ظرفیت محدود است و متقاضی باید مبلغ کامل خودرو را هنگام ثبت سفارش آماده داشته باشد. ثبت اطلاعات نادرست، ناقص بودن مدارک یا پرداخت از کارت فرد دیگر نیز میتواند به لغو قرارداد منجر شود.
در مجموع، فروش فوری تیرماه ایرانخودرو شامل ۹ هزار دستگاه خودرو با موعد تحویل ۳۰روزه است. ثبتنام طرحهای جوانی جمعیت و فرسوده از سهشنبه ۳۰ تیر و ثبتنام عادی از چهارشنبه ۳۱ تیر انجام میشود. متقاضیان باید تنها از سامانه رسمی فروش اینترنتی استفاده کنند و پیش از پرداخت، کد کلاس، رنگ، قیمت نهایی و شرایط اختصاصی بخشنامه مربوط به گروه خود را با دقت بررسی کنند.