پژو ۲۰۷ کارخانه‌ای تا ۵۹۷ میلیون تومان سود اسمی دارد؛ کدام مدل برنده است؟ + جدول

قیمت مصرف‌کننده پژو ۲۰۷ اتوماتیک سقف فلزی مدل ۱۴۰۵ حدود دو میلیارد و ۱۳۴ میلیون تومان و قیمت نسخه اتوماتیک پانوراما حدود دو میلیارد و ۱۸۳ میلیون تومان اعلام شده است. بهای کارخانه‌ای نسخه دنده‌ای پانوراما با رینگ آلومینیومی نیز حدود یک میلیارد و ۹۲۳ میلیون تومان است. فهرست‌های به‌روز بازار این ارقام را تأیید می‌کنند، هرچند ممکن است رقم دقیق فاکتور با توجه به کد کلاس خودرو چندصد هزار تومان تفاوت داشته باشد.

جدول اختلاف قیمت کارخانه و بازار پژو ۲۰۷

رصد سایر مراجع روز بازار نیز ارقامی نزدیک به این جدول نشان می‌دهد. قیمت پژو ۲۰۷ اتوماتیک سقف فلزی مدل ۱۴۰۵ در یک مرجع حدود دو میلیارد و ۵۲۰ میلیون تومان و در مرجع دیگری دو میلیارد و ۵۵۰ میلیون تومان ثبت شده است. قیمت نسخه اتوماتیک پانوراما نیز حدود دو میلیارد و ۷۷۰ میلیون تومان اعلام شده است. بنابراین اختلاف چندمیلیونی میان جدول‌ها طبیعی است و به زمان دریافت نرخ و روش محاسبه میانگین بازار بازمی‌گردد.

قیمت پژو ۲۰۷ دنده‌ای پانوراما نیز در داده‌های تازه بازار حدود دو میلیارد و ۹۰ میلیون تومان ثبت شده که ۳۰ میلیون تومان کمتر از نرخ دو میلیارد و ۱۲۰ میلیون تومانی رصد ارائه‌شده است. حتی با استفاده از نرخ پایین‌تر، این نسخه همچنان حدود ۱۶۷ میلیون تومان فاصله کارخانه تا بازار دارد.

کدام پژو ۲۰۷ بیشترین سود ثبت‌نام را دارد؟

از نظر اختلاف ریالی و درصدی، پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما در رتبه نخست قرار می‌گیرد. فاصله ۵۹۷ میلیون تومانی این مدل معادل حدود ۲۷.۳ درصد قیمت کارخانه است. به بیان دیگر، نرخ بازار آن بیش از یک‌چهارم بالاتر از مبلغی است که خریدار منتخب طرح فروش به ایران‌خودرو پرداخت می‌کند.

پس از آن، پژو ۲۰۷ اتوماتیک سقف فلزی با اختلاف ۴۲۱ میلیون تومانی قرار دارد. نسبت این شکاف به قیمت کارخانه نزدیک به ۱۹.۷ درصد است. نسخه دنده‌ای پانوراما با اختلاف ۱۹۷ میلیون تومان و بازده اسمی حدود ۱۰.۲ درصد، پایین‌ترین فاصله را میان مدل‌های بررسی‌شده دارد.

این محاسبه صرفاً تفاضل قیمت کارخانه و نرخ پیشنهادی بازار است. سود واقعی به قیمت بازار در روز تحویل، امکان فروش فوری، هزینه تأمین پول، مدت انتظار و مخارج جانبی بستگی دارد. اگر بازار خودرو تا زمان تحویل وارد مسیر نزولی شود، بخشی از این فاصله می‌تواند از بین برود؛ در مقابل، رشد قیمت بازار ممکن است شکاف را دوباره بیشتر کند.

چرا ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما فاصله بیشتری دارد؟

نسخه اتوماتیک پانوراما مجموعه‌ای از ویژگی‌های پرتقاضای بازار را هم‌زمان ارائه می‌دهد: گیربکس اتوماتیک شش‌سرعته، موتور TU5P، سقف شیشه‌ای و تجهیزات نسخه ارتقایافته. همین ترکیب باعث می‌شود تقاضای مصرفی آن از نسخه دنده‌ای بیشتر باشد، درحالی‌که ظرفیت عرضه کارخانه محدود است.

این خودرو از موتور ۱.۶ لیتری TU5P با قدرت ۱۱۳ اسب‌بخار و گشتاور ۱۴۴ نیوتن‌متر استفاده می‌کند. گیربکس آن شش‌سرعته اتوماتیک است و مصرف ترکیبی حدود ۷.۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر برای آن اعلام شده است. نسخه‌های ارتقایافته همچنین به تجهیزاتی مانند کنترل پایداری، کنترل کشش و سامانه پایش فشار باد تایر مجهز شده‌اند.

بااین‌حال، سقف شیشه‌ای به‌تنهایی عامل ایجاد اختلاف ۵۹۷ میلیون تومانی نیست. بازار خریدوفروش قوی پژو ۲۰۷، ابعاد مناسب برای استفاده شهری، محدودیت عرضه و تمایل خریداران به نسخه‌های اتوماتیک در شکل‌گیری این فاصله نقش دارند. این عوامل ممکن است با افزایش عرضه یا کاهش تقاضای سرمایه‌ای تغییر کنند.

پژو ۲۰۷ یا تارا؛ کدام خودرو از نظر فنی بهتر است؟

مقایسه باید میان پژو ۲۰۷ TU5P و تارا اتوماتیک V4 مجهز به موتور TU5P انجام شود. ایران‌خودرو در سال ۱۴۰۵ نسخه جدید تارا توربو با موتور EF7P TC، قدرت ۱۶۰ اسب‌بخار و گشتاور ۲۴۰ نیوتن‌متر را نیز معرفی کرده است؛ بنابراین مشخصات تارا توربو را نباید با نسخه تنفس طبیعی V4 که موضوع این مقایسه است، یکسان دانست.

در تارا V4 تنفس طبیعی، همان موتور ۱.۶ لیتری TU5P با قدرت ۱۱۳ اسب‌بخار و گشتاور ۱۴۴ نیوتن‌متر به گیربکس شش‌سرعته اتوماتیک متصل شده است. شتاب رسمی این خودرو حدود ۱۳ ثانیه و مصرف ترکیبی آن نزدیک ۷.۲۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است. پژو ۲۰۷ اتوماتیک نیز قدرت و گشتاور مشابهی دارد، اما به دلیل وزن کمتر، شتاب رسمی ۱۲.۶ ثانیه‌ای برای آن ثبت شده است.

پژو ۲۰۷ حدود ۱۰۹۶ کیلوگرم وزن و ۲۴۴۳ میلی‌متر فاصله محوری دارد، درحالی‌که وزن تارا V4 حدود ۱۲۶۸ کیلوگرم و فاصله محوری آن ۲۶۵۲ میلی‌متر است. این اختلاف وزن باعث می‌شود ۲۰۷ در شروع حرکت و تردد شهری چابک‌تر احساس شود. در مقابل، فاصله محوری بیشتر تارا به فضای بهتر ردیف عقب و رفتار باثبات‌تر در جاده کمک می‌کند.

تفاوت اصلی در فضای کابین و صندوق عقب

حجم صندوق پژو ۲۰۷ حدود ۲۴۵ لیتر است، اما تارا صندوقی با ظرفیت اعلامی ۶۴۰ لیتر دارد. این اختلاف برای خانواده‌هایی که سفرهای جاده‌ای دارند یا به حمل کالسکه، چمدان و وسایل روزمره نیازمندند، بسیار مهم است. تارا همچنین بدنه سدان، درهای عقب بزرگ‌تر و فضای پای بیشتری در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد.

۲۰۷ در مقابل برای خیابان‌های شلوغ، پارکینگ‌های کوچک و رانندگی روزمره شهری مناسب‌تر است. طول آن حدود ۳.۹ متر است، درحالی‌که تارا بیش از ۴.۵ متر طول دارد. ابعاد جمع‌وجور ۲۰۷ همراه با وزن کمتر، کنترل خودرو در ترافیک و پیداکردن جای پارک را آسان‌تر می‌کند.

از نظر قوای محرکه، اختلاف تعیین‌کننده‌ای میان ۲۰۷ اتوماتیک TU5P و تارا V4 تنفس طبیعی وجود ندارد. هر دو قدرت و گشتاور مشابه و گیربکس شش‌سرعته دارند. تفاوت اصلی به نوع کاربری بازمی‌گردد: ۲۰۷ هاچ‌بکی شهری و چابک است، اما تارا یک سدان خانوادگی با کابین و صندوق بزرگ‌تر محسوب می‌شود.

کدام خودرو ارزش خرید بیشتری دارد؟

برای خریداری که بازار فروش سریع، ابعاد کوچک، شتاب اولیه بهتر و استفاده عمدتاً شهری را در اولویت قرار می‌دهد، پژو ۲۰۷ انتخاب جذاب‌تری است. نسخه اتوماتیک پانوراما نیز در طرح‌های کارخانه‌ای بیشترین اختلاف قیمت با بازار را دارد، اما قیمت بالاتر بازار آزاد آن الزاماً به معنای ارزش فنی بیشتر نیست.

تارا برای خانواده‌ای که فضای ردیف عقب، صندوق بزرگ، پایداری جاده‌ای و کاربرد سفر را مهم‌تر می‌داند، محصول کامل‌تری است. پرداخت مبلغ مشابه برای تارا به معنای دریافت خودرویی بزرگ‌تر است؛ هرچند ۲۰۷ از نظر چابکی شهری و نقدشوندگی بازار دست‌دوم مزیت دارد.

در نهایت، پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما با اختلاف اسمی نزدیک ۵۹۷ میلیون تومان سودآورترین مدل این جدول برای برندگان فروش کارخانه است. بااین‌حال، متقاضی باید پیش از ثبت‌نام، نرخ لحظه‌ای بازار و مدت تحویل را بررسی کند. فاصله کارخانه و بازار یک عدد ثابت و تضمین‌شده نیست و ممکن است تا زمان تحویل خودرو به‌طور محسوسی کاهش پیدا کند.