قیمت جدید سورن پلاس کارخانه اعلام شد؛ افزایش ۵۳۸ میلیونی و رقابت نزدیک با تارا

براساس فهرست قیمت منتشرشده، سورن پلاس XU7P همچنان ارزان‌ترین نسخه این خانواده است. بهای کارخانه این خودرو یک میلیارد و ۲۹۶ میلیون و ۴۰۹ هزار تومان و قیمت نهایی مصرف‌کننده آن یک میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان تعیین شده است.

نکته مهم آن است که در برخی گزارش‌ها قیمت مصرف‌کننده این مدل به‌اشتباه یک میلیارد و ۵۰۳ میلیون تومان نوشته شده؛ اما جدول قیمت، عدد یک میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان را نشان می‌دهد.

ایران‌خودرو علاوه بر این نسخه‌ها، سورن TU5P با فرمان هیدرولیک را با قیمت مصرف‌کننده یک میلیارد و ۸۵۰ میلیون تومان و نسخه فرمان برقی مجهز به رینگ آلومینیومی را با قیمت یک میلیارد و ۹۲۰ میلیون تومان در فهرست خود قرار داده است. بنابراین اگر نسخه رینگ آلومینیومی نیز محاسبه شود، گران‌ترین عضو خانواده سورن پلاس همین مدل خواهد بود.

کدام مدل سورن بیشترین افزایش قیمت را داشت؟

سورن پلاس دوگانه‌سوز با مخزن ۷۵ لیتری بیشترین رشد اسمی را ثبت کرده است. قیمت کارخانه این خودرو با افزایش ۵۳۸ میلیون تومانی از حدود ۹۹۱ میلیون تومان به یک میلیارد و ۵۲۹ میلیون تومان رسید؛ یعنی افزایشی نزدیک به ۵۴ درصد.

نسخه دوگانه‌سوز با مخزن ۱۰۰ لیتری نیز حدود ۴۹ درصد و سورن TU5P نزدیک به ۴۶ درصد گران شده‌اند. کمترین رشد درصدی در میان چهار نسخه اصلی مربوط به XU7P است که بهای کارخانه آن حدود ۳۴ درصد افزایش یافته است. ارقام پایه و جدید در فهرست قیمت منتشرشده قابل مشاهده‌اند.

افزایش شدید قیمت نسخه‌های دوگانه‌سوز می‌تواند بخشی از مزیت اقتصادی این مدل‌ها را کاهش دهد. خریدار اگرچه در طول دوره مالکیت از هزینه کمتر سوخت CNG بهره می‌برد، اکنون باید برای خرید اولیه مبلغی نزدیک به نسخه TU5P پرداخت کند.

فاصله بهای کارخانه تا قیمت نهایی چقدر است؟

تفاوت میان بهای کارخانه و مبلغ نهایی مصرف‌کننده به هزینه‌هایی مانند مالیات، عوارض، بیمه، شماره‌گذاری و سایر پرداخت‌های قانونی مربوط می‌شود.

در سورن XU7P این فاصله حدود ۲۳۴ میلیون تومان است. برای دو نسخه دوگانه‌سوز، اختلاف قیمت کارخانه و مصرف‌کننده تقریباً ۲۷۱ تا ۲۷۳ میلیون تومان محاسبه می‌شود. خریدار سورن TU5P فرمان برقی نیز حدود ۲۸۱ میلیون تومان بیشتر از بهای خام کارخانه پرداخت می‌کند.

به همین دلیل، هنگام مقایسه قیمت خودروها نباید «بهای کارخانه» را با مبلغی که خریدار در نهایت پرداخت می‌کند یکسان دانست. عدد مناسب برای مقایسه قدرت خرید مصرف‌کننده، قیمت نهایی درج‌شده در بخشنامه فروش است.

سورن پلاس یا تارا؛ مقایسه باید میان کدام نسخه‌ها انجام شود؟

مقایسه دقیق سورن و تارا زمانی معنا دارد که نسخه‌های مجهز به موتور مشابه در برابر یکدیگر قرار گیرند. بنابراین نزدیک‌ترین مقایسه، سورن پلاس TU5P و تارا دنده‌ای V1P است.

هر دو خودرو از پیشرانه ۱.۶ لیتری TU5P با قدرت ۱۱۳ اسب‌بخار و گشتاور ۱۴۴ نیوتن‌متر استفاده می‌کنند. تفاوت اصلی در گیربکس است؛ سورن TU5P به جعبه‌دنده پنج‌سرعته دستی مجهز شده، اما تارا V1P از گیربکس شش‌سرعته دستی بهره می‌برد. برخلاف اطلاعات مطرح‌شده در برخی گزارش‌ها، سورن TU5P شش‌دنده نیست.

قیمت مصرف‌کننده سورن TU5P فرمان برقی یک میلیارد و ۸۷۰ میلیون تومان است، در حالی که قیمت کارخانه تارا V1P مدل ۱۴۰۵ حدود یک میلیارد و ۸۸۸ میلیون تومان اعلام شده است. اختلاف کمتر از ۲۰ میلیون تومان نشان می‌دهد این دو خودرو عملاً در یک رده قیمتی قرار گرفته‌اند.

عملکرد فنی سورن TU5P و تارا V1P

توان و گشتاور دو خودرو یکسان است، اما تارا حدود ۵۵ کیلوگرم سبک‌تر است. وزن اعلامی تارا V1P حدود ۱۱۷۰ کیلوگرم و وزن سورن TU5P حدود ۱۲۲۵ کیلوگرم است.

با وجود این تفاوت، شتاب رسمی صفر تا صد هر دو خودرو حدود ۱۲.۵ ثانیه اعلام شده است. بنابراین نمی‌توان صرفاً براساس وزن کمتر، تارا را به‌طور قطعی سریع‌تر دانست. گیربکس شش‌سرعته تارا در سرعت‌های جاده‌ای امکان نگه داشتن دور موتور در محدوده مناسب‌تری را فراهم می‌کند، اما اختلاف عملکرد دو خودرو در استفاده روزانه احتمالاً محدود خواهد بود.

حداکثر سرعت رسمی سورن TU5P حدود ۱۸۸ کیلومتر بر ساعت و تارا V1P نزدیک به ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت است؛ اعدادی که تفاوت معناداری در تجربه واقعی مالکیت ایجاد نمی‌کنند.

مصرف سوخت؛ برتری روی کاغذ با سورن است

در برخی مقایسه‌ها عنوان می‌شود که تارا به دلیل پلتفرم جدیدتر، سوخت کمتری مصرف می‌کند؛ اما اعداد رسمی فعلی این ادعا را تأیید نمی‌کنند.

مصرف ترکیبی اعلامی سورن پلاس TU5P حدود ۶.۹ لیتر در هر صد کیلومتر و مصرف تارا V1P حدود ۷.۱ لیتر است. این اختلاف تنها دو دهم لیتر است و در رانندگی واقعی می‌تواند تحت تأثیر ترافیک، کیفیت بنزین، بار خودرو، شیوه رانندگی و شرایط فنی تغییر کند.

سورن همچنین با باک ۶۳ لیتری، ظرفیت سوخت بیشتری از باک ۵۰ لیتری تارا دارد و می‌تواند در سفرهای طولانی برد حرکتی بیشتری ارائه دهد.

کیفیت سواری و فرمان‌پذیری؛ تفاوت دو نسل

سورن پلاس بر پایه ساختاری قدیمی‌تر توسعه یافته، اما کابین جادار، صندوق ۵۰۰ لیتری و تعلیق نرم آن همچنان برای استفاده خانوادگی مزیت محسوب می‌شود. تارا روی پلتفرم جدیدتر IKP1 ساخته شده و از فرمان برقی، گیربکس شش‌سرعته و ترمز دیسکی در هر چهار چرخ بهره می‌برد. ایران‌خودرو نیز کنترل پایداری، کروز کنترل و صندوق بزرگ را از ویژگی‌های اصلی تارا معرفی کرده است.

تارا در تغییر مسیرهای سریع و رانندگی جاده‌ای احساس مدرن‌تری منتقل می‌کند؛ در مقابل، سورن به دلیل تنظیم نرم‌تر تعلیق و کابین آشنا، برای برخی خانواده‌ها راحت‌تر است. انتخاب در این بخش تا حدی به اولویت راننده میان نرمی سواری و واکنش دقیق‌تر فرمان بستگی دارد.

آیا تارا ایمن‌تر از سورن است؟

تارا به دلیل پلتفرم جدیدتر و استفاده از ترمزهای دیسکی جلو و عقب، روی کاغذ ساختار مدرن‌تری دارد. بااین‌حال، نمی‌توان بدون نتایج مستقل و قابل‌مقایسه آزمون تصادف، به‌صورت قطعی اعلام کرد تارا در همه سناریوها ایمن‌تر است.

نسخه‌های جدید هر دو خودرو به سامانه‌هایی مانند کنترل پایداری، کنترل کشش، کمک حرکت در سربالایی، ترمز ضدقفل و پایش فشار باد تایر مجهز شده‌اند. سورن TU5P و تارا V1P نیز در تیپ‌های مورد بررسی دو کیسه هوا دارند.

بنابراین مزیت تارا بیشتر در جدیدتر بودن پلتفرم، ترمزهای چهارچرخ دیسکی و فرمان برقی خلاصه می‌شود، اما برتری قطعی ایمنی نیازمند داده‌های آزمون تصادف معتبر است.

هزینه نگهداری؛ برگ برنده سورن پلاس

سورن سال‌هاست در بازار ایران حضور دارد و تعمیرکاران با اجزای بدنه، سیستم تعلیق و ساختار کلی آن آشنایی بیشتری دارند. قطعات مصرفی و بدنه این خودرو نیز معمولاً فراوان‌تر است.

البته نسخه TU5P سورن از نظر موتور با تارا اشتراک زیادی دارد و هزینه سرویس قوای محرکه دو خودرو فاصله چشمگیری نخواهد داشت. تفاوت اصلی می‌تواند در قطعات بدنه، چراغ‌ها، تجهیزات کابین، مجموعه فرمان برقی و برخی اجزای اختصاصی تارا نمایان شود.

برای خریدارانی که امکان دسترسی سریع به قطعه، تعمیر ساده‌تر و کابین جادار را در اولویت قرار می‌دهند، سورن هنوز انتخاب قابل دفاعی است. در مقابل، تارا تجربه رانندگی جدیدتر و طراحی فنی مدرن‌تری ارائه می‌دهد.

سورن پلاس بخریم یا تارا؟

با قیمت‌های جدید، تصمیم میان سورن TU5P و تارا V1P بیش از گذشته به نوع استفاده وابسته است. سورن برای خانواده‌ای که فضای کابین، باک بزرگ‌تر، سواری نرم و دسترسی گسترده به قطعات را می‌خواهد، گزینه مناسبی است.

تارا برای خریداری که گیربکس شش‌سرعته، فرمان برقی، ترمزهای عقب دیسکی، طراحی جدیدتر و رفتار جاده‌ای مدرن‌تر را ترجیح می‌دهد، انتخاب کامل‌تری خواهد بود. با توجه به اختلاف بسیار محدود قیمت، تارا از نظر فناوری ارزش خرید بیشتری دارد؛ اما سورن همچنان در هزینه‌های جانبی و سهولت نگهداری امتیاز می‌گیرد.

جمع‌بندی؛ سورن دیگر یک سدان ارزان نیست

افزایش قیمت خرداد ۱۴۰۵ جایگاه سورن پلاس را در بازار تغییر داده است. حتی مدل پایه XU7P اکنون با قیمت نهایی یک میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان عرضه می‌شود و نسخه TU5P به مرز قیمت تارا رسیده است.

نسخه دوگانه‌سوز مخزن کوچک با رشد حدود ۵۴ درصدی، بیشترین افزایش را تجربه کرده و فاصله قیمتی میان تیپ‌های مختلف سورن کاهش یافته است. در شرایط جدید، خریدار پیش از انتخاب باید هزینه سوخت، تجهیزات، نوع موتور، بازار قطعات و اختلاف محدود با خودروهای جدیدتری مانند تارا را هم‌زمان بررسی کند.