سود ۲۱۵ میلیونی با خرید سورن از کارخانه؟ شکاف عجیب قیمت سورن پلاس در بازار ۱۸ مرداد ۱۴۰۵

بررسی تازه قیمت‌ها یک نکته مهم را درباره ارقام منتشرشده نشان می‌دهد. در برخی متن‌ها قیمت بازار سورن پلاس TU5P دو میلیارد و ۸۰ میلیون تومان ذکر شده، اما جدول‌های به‌روزشده امروز نرخ دو میلیارد و ۸۵ میلیون تومان را ثبت کرده‌اند. با قیمت کارخانه یک میلیارد و ۸۷۰ میلیون تومان، همین رقم است که اختلاف دقیق ۲۱۵ میلیون تومانی را ایجاد می‌کند.

قیمت‌های مصرف‌کننده کارخانه نیز با جدول به‌روزشده مرداد مطابقت دارند؛ ایران‌خودرو برای XU7P پایه یک میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان، TU5P فرمان برقی یک میلیارد و ۸۷۰ میلیون تومان و EF7 دوگانه‌سوز با مخزن ۱۰۰ لیتری یک میلیارد و ۸۱۶ میلیون تومان قیمت مصرف‌کننده دارد.

کدام سورن بیشترین سود اسمی کارخانه تا بازار را دارد؟

اگر فقط اختلاف عددی کارخانه و بازار را ملاک قرار دهیم، برنده کاملاً مشخص است: سورن پلاس TU5P.

فاصله ۲۱۵ میلیون تومانی این نسخه معادل حدود ۱۱.۵ درصد قیمت کارخانه است. در مقابل، اختلاف ۸۴ میلیونی سورن دوگانه‌سوز مخزن بزرگ تقریباً ۴.۶ درصد و فاصله ۳۷ میلیونی XU7P فقط حدود ۲.۴ درصد قیمت کارخانه محسوب می‌شود.

بنابراین اختلاف قیمت TU5P تقریباً شش برابر XU7P است.

این تفاوت توضیح می‌دهد چرا ثبت‌نام کارخانه‌ای همه تیپ‌های یک خانواده الزاماً ارزش اقتصادی یکسانی ندارد. بازار آزاد برای برخی تیپ‌ها پرمیوم بیشتری پرداخت می‌کند و برای برخی دیگر قیمت کارخانه آن‌قدر به نرخ آزاد نزدیک شده که جذابیت سنتی خرید کارخانه‌ای تا حد زیادی کاهش یافته است. جدول‌های روز ۱۸ مرداد نیز همین شکاف بزرگ میان سه نسخه را نشان می‌دهند.

اما ۲۱۵ میلیون تومان «سود قطعی» نیست

عبارت «خرید از کارخانه و فروش در بازار = ۲۱۵ میلیون تومان سود» در نگاه اول جذاب است، اما از نظر اقتصادی باید محتاط‌تر بیان شود.

عدد ۲۱۵ میلیون تومان شکاف ناخالص قیمت در شرایط فعلی بازار است. خریدار زمانی واقعاً چنین منفعتی به دست می‌آورد که خودرو را با قیمت اعلامی تحویل بگیرد و بتواند در همان سطح دو میلیارد و ۸۵ میلیون تومان بفروشد.

بازار خودرو ثابت نیست. همین داده‌های امروز نشان می‌دهد منابع مختلف برای یک مدل ممکن است با چند میلیون تا چند ده میلیون تومان اختلاف قیمت ثبت کنند؛ برای نمونه یک منبع دیگر قیمت روز TU5P را حدود دو میلیارد و ۳۰ میلیون تومان گزارش کرده است.

پس برای متقاضی مصرفی، اختلاف کارخانه و بازار شاخص مهمی است؛ اما برای کسی که فقط با هدف کسب سود وارد طرح فروش می‌شود، نباید قیمت روز ثبت‌نام را معادل قیمت قطعی زمان تحویل فرض کرد.

چرا TU5P گران‌تر از XU7P است؟

اختلاف فقط به نام موتور مربوط نیست.

سورن پلاس XU7P طبق برگه فنی رسمی ایران‌خودرو به پیشرانه ۱۷۶۱ سی‌سی هشت‌سوپاپ با ۹۸ اسب بخار قدرت و ۱۴۶ نیوتن‌متر گشتاور مجهز است. گیربکس آن پنج‌سرعته دستی بوده و مصرف سوخت ترکیبی رسمی ۷.۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است. شتاب صفر تا ۱۰۰ نیز ۱۳ ثانیه درج شده است.

در طرف دیگر، TU5P از موتور ۱۵۸۷ سی‌سی ۱۶ سوپاپ استفاده می‌کند که ۱۱۳ اسب بخار قدرت و ۱۴۴ نیوتن‌متر گشتاور دارد. ایران‌خودرو برای این نسخه مصرف ترکیبی ۶.۹ لیتر و شتاب صفر تا صد ۱۲.۵ ثانیه را اعلام کرده است.

روی کاغذ، TU5P قدرت بیشتر و مصرف سوخت پایین‌تری دارد؛ همین ترکیب در کنار برخی تفاوت‌های تجهیزاتی می‌تواند بخشی از ترجیح بازار و فاصله بیشتر قیمت آن را توضیح دهد.

سورن TU5P چه آپشن‌هایی دارد؟

فهرست رسمی ایران‌خودرو برای کلاس‌های فعلی TU5P تجهیزات قابل توجهی را ثبت کرده است.

سامانه کنترل پایداری ESC، کنترل کشش TCS، ترمز کمکی HBA و دستیار شروع حرکت در سربالایی HSA در کنار ABS و EBD قرار دارند. دو کیسه هوا، سنسور پارک عقب، دوربین عقب، TPMS، ایزوفیکس و هشدار کمربند نیز در فهرست ایمنی دیده می‌شوند.

در بخش رفاهی، تهویه اتوماتیک، کانال تهویه عقب، سیستم مالتی‌مدیا، آینه‌های جانبی برقی تاشونده و گرمکن‌دار، شیشه‌های برقی، کلیدهای روی فرمان، کامپیوتر سفری و کروزکنترل ذکر شده‌اند. ایران‌خودرو همچنین تصریح کرده کلاس‌های ۵۸۶۰۲ و ۵۸۶۰۳ از فرمان برقی استفاده می‌کنند؛ کلاس ۵۸۶۰۳ رینگ آلومینیومی هم دارد.

بنابراین وقتی از سورن پلاس TU5P با قیمت یک میلیارد و ۸۷۰ میلیون تومانی صحبت می‌شود، مشخص کردن کلاس اهمیت دارد؛ این رقم در جدول مرداد مربوط به نسخه فرمان برقی است، در حالی که TU5P فرمان هیدرولیک قیمت مصرف‌کننده یک میلیارد و ۸۵۰ میلیون تومان و نسخه فرمان برقی با رینگ آلومینیومی یک میلیارد و ۹۲۰ میلیون تومان دارد.

XU7P واقعاً چقدر آپشن دارد؟

برخلاف تصور رایج که XU7P را نسخه کاملاً ساده سورن می‌داند، برگه رسمی به‌روزشده ایران‌خودرو در خرداد ۱۴۰۵ فهرست نسبتاً کاملی برای آن نشان می‌دهد.

ESC، TCS، HBA، HSA، دو کیسه هوا، سنسور عقب، دوربین عقب، TPMS، تهویه اتوماتیک، مالتی‌مدیا، آینه‌های برقی تاشونده گرمکن‌دار و صندلی‌های جلوی دارای تنظیم برقی محدود در سند رسمی ذکر شده‌اند. فرمان این نسخه هیدرولیکی است.

یک تفاوت قابل توجه نیز در ترمز دیده می‌شود. XU7P در سند رسمی دارای ترمز دیسکی جلو و کاسه‌ای عقب است، در حالی که صفحه رسمی TU5P ترمزهای جلو و عقب را دیسکی معرفی می‌کند.

پس معرفی TU5P صرفاً به‌عنوان «همان سورن با موتور متفاوت» دقیق نیست.

سورن دوگانه‌سوز؛ مخزن بزرگ چه تفاوتی دارد؟

نسخه دوگانه‌سوز از موتور EF7-CNG با حجم ۱۶۴۵ سی‌سی استفاده می‌کند. قدرت رسمی موتور در حالت بنزین ۱۱۳ اسب بخار و در حالت گاز ۹۷ اسب بخار است؛ گشتاور نیز در حالت بنزین ۱۵۳ و روی CNG برابر ۱۳۶ نیوتن‌متر اعلام شده است.

ایران‌خودرو برای خانواده دوگانه‌سوز دو ظرفیت مخزن را نیز مشخص کرده است. مخزن اصلی ۱۰۰ لیتری است و برخی کدکلاس‌ها مخزن ۷۵ لیتری دارند. همین تفاوت در جدول قیمت مرداد دیده می‌شود: نسخه ۱۰۰ لیتری یک میلیارد و ۸۱۶ میلیون و نسخه ۷۵ لیتری یک میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان قیمت مصرف‌کننده دارند.

اما در آپشن‌ها باید با احتیاط صحبت کرد. سند رسمی ایران‌خودرو نشان می‌دهد همه کدکلاس‌های دوگانه‌سوز تجهیزات یکسان ندارند؛ برای مثال دوربین عقب و مالتی‌مدیا فقط برای برخی کلاس‌ها درج شده و کروزکنترل نیز به کدهای مشخصی محدود است.

بنابراین این ادعا که «تمام سورن‌های دوگانه‌سوز دقیقاً همان امکانات نسخه بنزینی را دارند» صحیح نیست.

کدام سورن ارزش خرید بیشتری دارد؟

پاسخ به هدف خریدار بستگی دارد.

اگر اولویت فقط کمترین قیمت خرید باشد، XU7P همچنان نقطه ورود ارزان‌تر خانواده سورن است. تجهیزات ایمنی آن برخلاف تصور چندان محدود نیست و فاصله قیمت کارخانه و بازارش نیز فقط ۳۷ میلیون تومان است؛ اتفاقی که نشان می‌دهد بازار در حال حاضر امتیاز سفته‌بازانه بزرگی برای این نسخه قائل نیست.

اگر مصرف سوخت پایین‌تر، موتور ۱۶ سوپاپ، قدرت بیشتر، ترمز عقب دیسکی و فرمان برقی اهمیت داشته باشد، TU5P جذاب‌تر است. در عین حال همین مدل بیشترین فاصله بازار و کارخانه را هم دارد.

دوگانه‌سوز نیز برای راننده‌ای که پیمایش بالایی دارد مزیت متفاوتی ارائه می‌کند، اما باید کاهش فضای صندوق را در نظر گرفت؛ ایران‌خودرو حجم صندوق XU7P را ۵۰۰ لیتر و نسخه پایه گازسوز را ۳۵۰ لیتر اعلام کرده است.

جمع‌بندی؛ فاصله ۳۷ تا ۲۱۵ میلیونی در یک خانواده

قیمت‌های ۱۸ مرداد ۱۴۰۵ یک تصویر روشن از بازار سورن پلاس ارائه می‌کنند. XU7P با قیمت کارخانه ۱.۵۳۰ میلیارد و بازار ۱.۵۶۷ میلیارد تومان فقط ۳۷ میلیون تومان شکاف دارد. سورن دوگانه‌سوز مخزن بزرگ با کارخانه ۱.۸۱۶ میلیارد و بازار ۱.۹۰۰ میلیارد تومان فاصله‌ای ۸۴ میلیونی دارد. اما TU5P فرمان برقی با قیمت کارخانه ۱.۸۷۰ میلیارد و نرخ بازار حدود ۲.۰۸۵ میلیارد تومان، به شکاف ۲۱۵ میلیون تومانی رسیده است.

این ارقام یک نکته جالب را نشان می‌دهند: بازار برای همه سورن‌ها یک قیمت‌گذاری یکسان ندارد. اختلاف قیمت XU7P به محدوده‌ای رسیده که انگیزه خرید صرفاً سرمایه‌ای را کم می‌کند، در حالی که TU5P هنوز فاصله دو رقمی حدود ۱۱.۵ درصدی با کارخانه دارد.

اما آن ۲۱۵ میلیون تومان، پول تضمین‌شده در جیب خریدار نیست؛ فقط اختلاف دو تابلو در امروز است. برای خریدار واقعی، مهم‌تر از «سود روی کاغذ» این است که در برابر پول بیشتر چه چیزی دریافت می‌کند. در این مقایسه، TU5P از نظر قوای محرکه و بعضی تجهیزات برتری مشخص دارد، XU7P گزینه ارزان‌تر است و دوگانه‌سوز برای مصرف‌کننده پرپیمایش منطق متفاوتی دارد.

در نتیجه سؤال اصلی بازار سورن دیگر فقط «کدام مدل ارزان‌تر است؟» نیست؛ این است که آیا پرداخت حدود ۳۴۰ میلیون تومان بیشتر برای TU5P نسبت به XU7P، با توجه به موتور، امکانات و ارزش بازار دست‌دوم، برای خریدار مصرفی توجیه دارد یا صرفاً شکاف کارخانه و بازار آن را جذاب کرده است؟