کوییک در سراشیبی قیمت/ عقب‌نشینی قیمت‌ کوییک ادامه دارد+ جدول خردادماه ۱۴۰۵

بازار خودرو در پایان هفته همچنان نشانه‌ای از بازگشت تقاضای مؤثر را بروز نداد و بخش قابل توجهی از معاملات در فضایی محتاطانه دنبال شد. افت توان خرید مصرف‌کنندگان، کاهش تحرک سرمایه‌های سرگردان و انتظار فعالان بازار برای روشن‌تر شدن چشم‌انداز متغیرهای سیاسی و اقتصادی، موجب شده جریان معاملات در سطحی محدود باقی بماند و بسیاری از خودروها با فشار کاهشی مواجه شوند.

در چنین فضایی، خانواده کوییک نیز از موج اصلاح قیمت‌ها در امان نمانده و طی روزها و هفته‌های اخیر با افت نرخ در اغلب تیپ‌ها مواجه شده است. کاهش تقاضای مؤثر و احتیاط خریداران باعث شده فروشندگان برای حفظ شانس معامله، قیمت‌های پیشنهادی خود را تعدیل کنند؛ روندی که در آخرین قیمت‌های کوییک به‌وضوح قابل مشاهده است.

قیمت کوییک GXR از ابتدای هفته تاکنون ۲۰ میلیون تومان کاهش یافته و به یک میلیارد و ۲۹۰ میلیون تومان رسیده است؛ افتی که نشان‌دهنده کاهش تقاضا در یکی از پرطرفدارترین تیپ‌های این خانواده است.

در همین حال، قیمت کوییک RS طی دو روز گذشته ۱۰ میلیون تومان عقب‌نشینی کرده و اکنون در سطح یک میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان قرار دارد.

همچنین قیمت کوییک S از ابتدای خردادماه تاکنون ۳۷ میلیون تومان کاهش را تجربه کرده و به یک میلیارد و ۲۵۳ میلیون تومان رسیده است؛ رقمی که بیشترین افت قیمت را در میان مدل‌های مورد بررسی به ثبت رسانده است. 

مقایسه فنی کوییک و پژو ۲۰۶؛ کدام هاچ‌بک اقتصادی ارزش خرید بیشتری دارد؟

در بازار خودروهای اقتصادی ایران، کوییک و پژو ۲۰۶ همواره در فهرست گزینه‌های مورد توجه خریداران قرار دارند. هر دو خودرو در کلاس هاچ‌بک شهری قرار می‌گیرند، اما از نظر مشخصات فنی، کیفیت رانندگی، استهلاک و تجربه مالکیت تفاوت‌های قابل توجهی با یکدیگر دارند. به همین دلیل، مقایسه فنی کوییک و پژو ۲۰۶ یکی از پرتکرارترین موضوعات میان خریداران خودروهای اقتصادی محسوب می‌شود.

از نظر قوای محرکه، کوییک به موتور ۱.۵ لیتری M۱۵ مجهز شده که توان تولید حدود ۸۷ اسب‌بخار قدرت و ۱۲۸ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. در مقابل، پژو ۲۰۶ تیپ ۲ از پیشرانه ۱.۴ لیتری TU۳ بهره می‌برد که حدود ۷۵ اسب‌بخار قدرت و ۱۱۸ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این اختلاف باعث شده کوییک روی کاغذ از نظر قدرت موتور و کشش اولیه وضعیت بهتری داشته باشد و در حرکت‌های شهری و مسیرهای شیب‌دار عملکرد مناسب‌تری ارائه دهد.

با این حال، برتری فنی صرفاً به اعداد و ارقام محدود نمی‌شود. یکی از مهم‌ترین نقاط قوت پژو ۲۰۶ به مهندسی شاسی، سیستم تعلیق و هندلینگ آن بازمی‌گردد. این خودرو به لطف طراحی مهندسی‌شده‌تر، فرمان‌پذیری دقیق‌تر و پایداری بالاتری در سرعت‌های زیاد دارد. در مقابل، کوییک بیشتر بر سواری نرم‌تر و استفاده روزمره شهری تمرکز کرده و در مانورهای ناگهانی یا عبور از پیچ‌ها به اندازه ۲۰۶ اطمینان‌بخش ظاهر نمی‌شود.

در بخش گیربکس نیز هر دو خودرو از جعبه‌دنده ۵ سرعته دستی استفاده می‌کنند، اما هماهنگی میان موتور و گیربکس در پژو ۲۰۶ بهتر ارزیابی می‌شود. به همین دلیل ۲۰۶ در رانندگی روزمره حس چابکی بیشتری به راننده منتقل می‌کند، در حالی که کوییک بیشتر روی سادگی ساختار فنی و کاهش هزینه‌های نگهداری تمرکز دارد.

مصرف سوخت یکی دیگر از معیارهای مهم برای خریداران این دو خودرو است. موتور TU۳ پژو ۲۰۶ به دلیل حجم کمتر و فناوری متفاوت، مصرف سوخت پایین‌تری نسبت به کوییک دارد و در استفاده روزمره اقتصادی‌تر عمل می‌کند. از سوی دیگر، کوییک با وجود مصرف سوخت قابل قبول، در این بخش نمی‌تواند به کارایی ۲۰۶ برسد.

در زمینه استهلاک و هزینه نگهداری، شرایط تا حدودی به سود کوییک تغییر می‌کند. قطعات یدکی این خودرو معمولاً با قیمت پایین‌تری در بازار عرضه می‌شوند و هزینه تعمیرات آن نیز کمتر است. همچنین دسترسی گسترده به قطعات و سادگی موتور M۱۵ باعث شده هزینه مالکیت کوییک برای بسیاری از خریداران اقتصادی‌تر باشد. در مقابل، برخی قطعات پژو ۲۰۶ در سال‌های اخیر افزایش قیمت محسوسی را تجربه کرده‌اند و هزینه نگهداری آن نسبت به گذشته بیشتر شده است.

اگر معیار اصلی خریدار قدرت موتور بیشتر، هزینه نگهداری کمتر و اقتصادی بودن در مالکیت باشد، کوییک می‌تواند گزینه منطقی‌تری به شمار برود. اما اگر کیفیت رانندگی، هندلینگ، پایداری، فرمان‌پذیری و تجربه فنی پخته‌تر در اولویت قرار داشته باشد، پژو ۲۰۶ همچنان برتری محسوسی نسبت به رقیب خود دارد. به همین دلیل بسیاری از کارشناسان بازار خودرو، پژو ۲۰۶ را از نظر مهندسی فنی خودروی کامل‌تر و کوییک را گزینه‌ای اقتصادی‌تر برای استفاده روزمره ارزیابی می‌کنند.