افزایش شدید قیمت پژو ۲۰۷ در بازار/ پژو ۲۰۷ بازار خودرو را بهم ریخت+ جدول خردادماه ۱۴۰۵

بازار خودرو طی روزهای اخیر تحت تأثیر انتشار اخبار مربوط به توافق ایران و آمریکا و کاهش نرخ ارز و طلا، روندی نزولی را تجربه کرده بود و بسیاری از خودروهای داخلی بخشی از رشدهای قبلی خود را از دست دادند. با این حال، اعلام فهرست جدید قیمت‌های کارخانه‌ای ایران‌خودرو در روزهای گذشته، معادلات بازار را تغییر داد و بار دیگر انتظارات افزایشی را به برخی محصولات این شرکت بازگرداند. هرچند رشد امروز نرخ طلا محدود و جزئی بود، اما اثر روانی افزایش قیمت‌های کارخانه‌ای همچنان در بازار خودرو دیده می‌شود و خانواده پژو ۲۰۷ از جمله محصولاتی است که واکنش محسوسی به این تغییرات نشان داده است.

پژو ۲۰۷ دنده‌ای که در روزهای گذشته بخشی از ارزش خود را از دست داده بود، امروز با رشد ۱۴۰ میلیون تومانی به محدوده دو میلیارد تومان بازگشت. نسخه اتوماتیک این خودرو نیز از موج جدید افزایش قیمت بی‌نصیب نماند و با جهش ۱۱۰ میلیون تومانی، در سطح دو میلیارد و ۵۱۰ میلیون تومان معامله شد.

همزمان، پژو ۲۰۷ دنده‌ای پانوراما با رینگ فولادی نیز ۱۲۰ میلیون تومان گران‌تر شد و قیمت آن به دو میلیارد و ۷۰ میلیون تومان رسید.

در نسخه‌های مجهزتر نیز روند صعودی ادامه داشت؛ به‌طوری‌که پژو ۲۰۷ پانوراما اتوماتیک با افزایش ۶۵ میلیون تومانی، به دو میلیارد و ۷۱۰ میلیون تومان رسید و جایگاه خود را به‌عنوان یکی از گران‌ترین اعضای خانواده ۲۰۷ حفظ کرد.

معایب پژو ۲۰۷؛ نقاط ضعفی که باید قبل از خرید بدانید

پژو ۲۰۷ یکی از پرفروش‌ترین خودروهای بازار ایران است که به دلیل طراحی به‌روزتر نسبت به پژو ۲۰۶، تنوع تیپ‌ها و بازار خرید و فروش پررونق، همواره مورد توجه خریداران قرار داشته است. با این حال، محبوبیت بالای این خودرو به معنای بی‌نقص بودن آن نیست و ۲۰۷ نیز مانند بسیاری از خودروهای داخلی با نقاط ضعف و ایراداتی مواجه است که آگاهی از آن‌ها می‌تواند در تصمیم‌گیری برای خرید نقش مهمی داشته باشد.

یکی از مهم‌ترین انتقادهایی که به پژو ۲۰۷ وارد می‌شود، فضای محدود کابین به‌ویژه در ردیف عقب است. هرچند طراحی ظاهری خودرو نسبت به ۲۰۶ تغییر کرده، اما ساختار کلی اتاق تفاوت چندانی با نسل قبلی ندارد و سرنشینان عقب، به‌خصوص در سفرهای طولانی، فضای چندان راحتی در اختیار ندارند. این موضوع برای خانواده‌های پرجمعیت می‌تواند به یک نقطه ضعف جدی تبدیل شود.

کیفیت متریال کابین نیز از دیگر مواردی است که همواره مورد انتقاد مالکان قرار گرفته است. بخش قابل توجهی از قطعات داخلی از پلاستیک خشک ساخته شده‌اند و در برخی خودروها پس از مدتی استفاده، صداهای اضافی از داشبورد و تریم داخلی شنیده می‌شود. این مسئله به‌ویژه در مسیرهای ناهموار بیشتر خود را نشان می‌دهد.

در بخش فنی، اگرچه موتور TU۵ یکی از کم‌استهلاک‌ترین پیشرانه‌های داخلی محسوب می‌شود، اما عملکرد آن در برخی نسخه‌های اتوماتیک با انتقادهایی همراه است. وزن بیشتر خودرو در کنار گیربکس اتوماتیک باعث شده شتاب برخی تیپ‌ها چندان رضایت‌بخش نباشد و در سبقت‌گیری‌های جاده‌ای عملکردی متوسط ارائه دهند.

یکی دیگر از نقاط ضعف پژو ۲۰۷ به هزینه نگهداری آن مربوط می‌شود. افزایش قیمت قطعات یدکی در سال‌های اخیر باعث شده هزینه تعمیرات و سرویس‌های دوره‌ای این خودرو نسبت به گذشته رشد قابل توجهی داشته باشد. در نسخه‌های اتوماتیک نیز هزینه‌های تعمیر گیربکس و قطعات مرتبط معمولاً بالاتر از مدل‌های دنده‌ای است.

مصرف سوخت در نسخه‌های اتوماتیک نیز از دیگر نکاتی است که برخی مالکان به آن اشاره می‌کنند. هرچند ارقام رسمی مصرف سوخت قابل قبول به نظر می‌رسد، اما در شرایط واقعی رانندگی شهری، میزان مصرف می‌تواند بالاتر از انتظار باشد.

از نظر ایمنی، پژو ۲۰۷ نسبت به بسیاری از خودروهای قدیمی بازار وضعیت بهتری دارد، اما همچنان بر پایه پلتفرمی توسعه یافته که قدمت آن به سال‌ها قبل بازمی‌گردد. به همین دلیل در مقایسه با برخی خودروهای جدیدتر بازار، از نظر ساختار بدنه و فناوری‌های ایمنی پیشرفته در سطح پایین‌تری قرار می‌گیرد.

 پژو ۲۰۷ همچنان یکی از گزینه‌های محبوب بازار خودرو ایران است و مزایایی مانند بازار خرید و فروش قوی، دسترسی مناسب به قطعات و عملکرد فنی قابل قبول را در اختیار خریداران قرار می‌دهد. با این حال، فضای محدود کابین، کیفیت متوسط متریال داخلی، هزینه نگهداری نسبتاً بالا و برخی ضعف‌های فنی در نسخه‌های اتوماتیک از مهم‌ترین معایبی هستند که پیش از خرید باید مورد توجه قرار گیرند.