افزایش سنگین قیمت دناپلاس در بازار+ جدول تیرماه ۱۴۰۵

خانواده دنا که یکی از شاخص‌ترین محصولات ایران‌خودرو در بازار آزاد محسوب می‌شود، همزمان با افزایش نرخ ارز و رشد قیمت طلا، دوباره وارد مسیر صعودی شد. اگرچه بازار خودرو طی هفته‌های گذشته تحت تأثیر اخبار مذاکرات ایران و آمریکا، کاهش نرخ دلار و افت انتظارات تورمی وارد فاز نزولی شده بود، اما این روند دوام چندانی نداشت و با تغییر شرایط اقتصادی، قیمت‌ها بار دیگر افزایش یافتند. رشد نرخ ارز در روزهای اخیر، در کنار تداوم فضای انتظاری بازار، باعث شده خودروهای پرتقاضا از جمله دنا با افزایش قابل توجه قیمت روبه‌رو شوند؛ به‌گونه‌ای که برخی تیپ‌های این خودرو تنها در چند روز، ده‌ها میلیون تومان گران‌تر از ابتدای هفته معامله می‌شوند.

قیمت دنا پلاس اتوماتیک که گران‌ترین عضو این خانواده در بازار آزاد محسوب می‌شود، روز گذشته ۱۰۲ میلیون تومان افزایش یافت و به دو میلیارد و ۶۹۰ میلیون تومان رسید؛ رقمی که این خودرو را بیش از گذشته به محدوده خودروهای نیمه‌لوکس بازار داخلی نزدیک کرده است.

در نسخه‌های دنده‌ای نیز روند افزایشی ادامه دارد؛ به‌طوری که قیمت دنا پلاس ۶ دنده از ابتدای هفته تاکنون ۶۵ میلیون تومان رشد کرده و اکنون در سطح دو میلیارد و ۱۶۰ میلیون تومان قرار گرفته است. این افزایش نشان می‌دهد نسخه‌های دستی دنا نیز همپای مدل‌های اتوماتیک در مسیر صعود قیمت حرکت می‌کنند.

همچنین قیمت دنا پلاس ۶ دنده با رینگ فولادی طی سه روز گذشته ۱۰۵ میلیون تومان افزایش یافته و به دو میلیارد و ۱۲۰ میلیون تومان رسیده است. ثبت چنین رشد قابل توجهی در بازه زمانی کوتاه، این نسخه را به یکی از رکوردداران افزایش قیمت در میان خودروهای داخلی طی روزهای اخیر تبدیل کرده است.

امکانات دنا پلاس دنده‌ای؛ سدان داخلی با تجهیزات کامل‌تر از رقبا

دنا پلاس یکی از مجهزترین سدان‌های دنده‌ای تولید داخل محسوب می‌شود؛ خودرویی که نسبت به بسیاری از رقبای هم‌رده خود، سطح بالاتری از امکانات رفاهی و ایمنی را در اختیار خریداران قرار می‌دهد. همین موضوع باعث شده دنا پلاس دنده‌ای همچنان یکی از گزینه‌های اصلی متقاضیان خودروهای داخلی در بازار صفر و کارکرده باشد.

از نظر طراحی، دنا پلاس دنده‌ای نسبت به نسل نخست دنا تغییرات قابل توجهی را تجربه کرده است. استفاده از چراغ‌های جلو و عقب جدید، جلوپنجره به‌روزتر و رینگ‌های آلومینیومی، ظاهر این خودرو را مدرن‌تر از بسیاری از سدان‌های داخلی کرده است. در داخل کابین نیز طراحی داشبورد، غربیلک فرمان و تریم داخلی نسبت به سمند و سورن ارتقا یافته و حس بهتری به راننده و سرنشینان منتقل می‌کند.

در بخش امکانات رفاهی، دنا پلاس دنده‌ای به نمایشگر لمسی، سیستم چندرسانه‌ای، دوربین دید عقب، سنسور پارک عقب، تهویه مطبوع اتوماتیک، فرمان برقی، آینه‌های جانبی برقی مجهز به گرمکن، شیشه‌بالابرهای برقی، تنظیم برقی آینه‌ها، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای در برخی تیپ‌ها مجهز شده است. همچنین فرمان خودرو دارای کلیدهای کنترلی سیستم صوتی است که دسترسی راننده به امکانات را آسان‌تر می‌کند.

در بخش ایمنی نیز دنا پلاس دنده‌ای وضعیت مناسبی در میان خودروهای داخلی دارد. این خودرو به دو کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو، ترمز ضدقفل (ABS)، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، سیستم کنترل کشش (TCS)، کمک حرکت در سربالایی (HSA) و سامانه پایش فشار باد تایرها (TPMS) در نسخه‌های جدید مجهز شده است. اضافه شدن این سامانه‌ها باعث شده سطح ایمنی دنا نسبت به نسل‌های قدیمی‌تر ایران‌خودرو به شکل محسوسی ارتقا پیدا کند.

یکی دیگر از نقاط قوت دنا پلاس دنده‌ای، فضای کابین است. فاصله مناسب صندلی‌ها، فضای قابل قبول ردیف عقب و صندوق عقب جادار، این خودرو را به گزینه‌ای مناسب برای استفاده خانوادگی و سفرهای بین‌شهری تبدیل کرده است. صندلی‌های جلو نیز طراحی ارگونومیک‌تری نسبت به محصولات قدیمی ایران‌خودرو دارند و در رانندگی‌های طولانی خستگی کمتری ایجاد می‌کنند.

با وجود این تجهیزات، دنا پلاس دنده‌ای همچنان نقاط ضعفی نیز دارد. کیفیت برخی متریال کابین، مونتاژ قطعات داخلی و طراحی قدیمی برخی بخش‌ها هنوز با استاندارد خودروهای مونتاژی فاصله دارد، اما در مقایسه با اکثر خودروهای تولید داخل، سطح امکانات آن همچنان بالاتر ارزیابی می‌شود.

 دنا پلاس دنده‌ای یکی از کامل‌ترین سدان‌های دنده‌ای بازار ایران است. ترکیب امکانات رفاهی مناسب، تجهیزات ایمنی قابل قبول، کابین جادار و هزینه نگهداری منطقی باعث شده این خودرو همچنان در میان خریداران داخلی جایگاه ویژه‌ای داشته باشد و یکی از اصلی‌ترین گزینه‌ها در کلاس سدان‌های تولید داخل باقی بماند.