قیمت هایما کارکرده در تیر ۱۴۰۵؛ S7 مدل ۹۶ به مرز ۳ میلیارد تومان رسید

بااین‌حال، صرف انتشار چند آگهی نمی‌تواند «تقاضای قابل‌توجه» یا رونق معاملات را اثبات کند. برای سنجش وضعیت واقعی بازار به آمار تعداد معاملات، مدت ماندگاری آگهی‌ها و قیمت نهایی فروش نیاز است.

جدول قیمت هایما کارکرده

آگهی هایما S7 مدل ۱۳۹۶ با کارکرد ۱۴۷ هزار کیلومتر و قیمت دو میلیارد و ۹۷۰ میلیون تومان در باما ثبت شده است. در همان مقطع، نمونه‌های دیگر این مدل با توجه به نوع موتور، کارکرد و وضعیت خودرو از حدود دو میلیارد و ۵۵۰ میلیون تا بیش از سه میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان آگهی شده‌اند.

برای هایما S5 مدل ۱۴۰۱ نیز آگهی دقیق ۶۵ هزار کیلومتری با قیمت سه میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان دیده می‌شود؛ اما سایر آگهی‌های هم‌سال در محدوده حدود دو میلیارد و ۹۳۰ میلیون تا سه میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان قرار دارند. بنابراین قیمت یک آگهی را نباید به تمام خودروهای مدل ۱۴۰۱ تعمیم داد.

هایما S5 مدل ۱۳۹۷ با کارکرد ۸۰ هزار کیلومتر نیز دو میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان آگهی شده است. نمونه‌های دیگر این مدل، بسته به کارکرد و وضعیت فنی، قیمت‌هایی نزدیک دو میلیارد و ۴۵۰ میلیون تا دو میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان دارند.

آگهی هایما 7X مدل ۱۴۰۴ با ۲۷ هزار کیلومتر کارکرد و قیمت چهار میلیارد و ۴۳۰ میلیون تومان نیز قابل‌تأیید است؛ هرچند نمونه‌های دیگری از همین مدل با قیمت حدود چهار میلیارد و ۲۰۰ تا چهار میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان عرضه شده‌اند. این اختلاف نشان می‌دهد نرخ ۴.۴۳ میلیارد تومان سقف یک آگهی مشخص است، نه قیمت قطعی همه 7Xهای کارکرده.

یک اشتباه مهم؛ S7 مدل ۱۳۹۶ همان S7 پرو نیست

هایما S7 مدل ۱۳۹۶ موجود در جدول، نسخه قدیمی ۱.۸ لیتری توربو یا در برخی آگهی‌ها نسخه دو لیتری تنفس طبیعی است. این خودرو نباید با هایما S7 پرو جدید اشتباه گرفته شود.

S7 پرو از سال‌های اخیر با موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ و تزریق مستقیم عرضه شده و ۱۷۵ اسب‌بخار قدرت و ۲۸۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. گیربکس آن شش‌سرعته اتوماتیک است و مصرف ترکیبی رسمی آن ۷.۷۶ لیتر در صد کیلومتر اعلام شده است.

مقایسه هایما S7 پرو، 8S و 7X

مشخصات رسمی و فنی منتشرشده نشان می‌دهد S7 پرو موتور ضعیف‌تری از 8S و 7X دارد، اما صندوق ۴۰۰ لیتری، کابین خانوادگی و بدنه‌ای آشنا برای بازار ایران ارائه می‌کند.

هایما 8S با موتور ۱۹۲ اسب‌بخاری، گشتاور ۲۹۳ نیوتن‌متر و شتاب رسمی حدود ۷.۸ ثانیه، سریع‌ترین و اسپرت‌ترین گزینه این مقایسه است. این خودرو همچنین امکانات کمکی پیشرفته‌تری مانند کروز تطبیقی، رادار نقطه کور، هشدار خروج از خط، ترمز اضطراری و دوربین ۳۶۰ درجه دارد.

هایما 7X از همان پیشرانه ۱.۶ لیتری خانواده 8S استفاده می‌کند، اما بدنه‌ای به طول ۴۸۱۵ میلی‌متر و کابین هفت‌نفره دارد. هنگام استفاده از صندلی‌های ردیف سوم، فضای بار آن محدودتر می‌شود؛ بنابراین مزیت اصلی این خودرو ظرفیت سرنشین است، نه الزاماً صندوق بزرگ در حالت هفت‌نفره.

کدام هایما انتخاب بهتری است؟

هایما S7 پرو؛ مناسب استفاده خانوادگی پنج‌نفره

S7 پرو برای خریداری مناسب‌تر است که فضای کابین قابل‌قبول، صندوق مناسب، امکانات متعارف و دسترسی به شبکه خدمات ایران‌خودرو را در اولویت قرار می‌دهد. طراحی و پلتفرم آن نسبت به 8S قدیمی‌تر است، اما سابقه خانواده S7 در بازار ایران بیشتر است.

بااین‌حال، نمی‌توان بدون بررسی قیمت قطعات و سابقه تعمیرات گفت S7 پرو قطعاً «کم‌استهلاک‌ترین» یا ارزان‌ترین گزینه است. موتور جدید آن از تزریق مستقیم و توربوشارژر استفاده می‌کند و نگهداری صحیح، روغن مناسب و کیفیت سوخت برای آن اهمیت دارد.

هایما 8S؛ مناسب خریداران قدرت و فناوری

8S انتخاب مناسب‌تری برای کسی است که شتاب، طراحی جدید، تجهیزات ایمنی و سامانه‌های کمک‌راننده را مهم‌تر از فضای هفت‌نفره می‌داند. قدرت بیشتر و وزن نزدیک به S7 پرو باعث شده عملکرد حرکتی آن بهتر باشد.

در مقابل، موتور GDI، تجهیزات الکترونیکی بیشتر و عرضه محدودتر می‌تواند هزینه و حساسیت نگهداری آن را نسبت به خودروهای ساده‌تر افزایش دهد. ادعای «قابل اعتماد بودن» یا برآورد هزینه تعمیرات باید براساس سوابق واقعی مالکیت و قیمت روز قطعات بررسی شود، نه فقط مشخصات کارخانه.

هایما 7X؛ مناسب خانواده‌های پرجمعیت

7X برای خانواده‌ای طراحی شده که واقعاً به ردیف سوم صندلی نیاز دارد. کابین هفت‌نفره، فاصله محوری ۲۸۶۰ میلی‌متری، تهویه ردیف عقب و تجهیزات رفاهی متعدد از مزیت‌های آن است.

ابعاد بزرگ‌تر، وزن بیشتر و محدود شدن فضای بار هنگام استفاده از صندلی‌های عقب، آن را برای تردد روزانه یک یا دو نفره به انتخابی کمتر منطقی نسبت به 8S تبدیل می‌کند.

هنگام خرید هایما کارکرده چه چیزهایی بررسی شود؟

در خودروهای توربوشارژ، سابقه تعویض روغن، کیفیت عملکرد توربو، دود خروجی، نشتی روغن و صدای موتور اهمیت زیادی دارد. عملکرد گیربکس باید در حالت سرد و گرم آزمایش شود و هرگونه ضربه، تأخیر یا تقه هنگام تعویض دنده بررسی شود.

کارشناسی رنگ و شاسی، دیاگ کامل، وضعیت سیستم خنک‌کننده، سانروف، دوربین‌ها و تجهیزات برقی نیز ضروری است. عبارت «بدون رنگ» صرفاً ادعای فروشنده است و تا پیش از کارشناسی مستقل نباید قطعی تلقی شود.

جمع‌بندی

قیمت‌های اعلام‌شده در متن با آگهی‌های بازار مطابقت دارند، اما هرکدام متعلق به یک خودروی مشخص با کارکرد و شرایط متفاوت‌اند. این ارقام قیمت فروش قطعی یا متوسط رسمی بازار نیستند.

در مقایسه محصولات جدید خانواده هایما، S7 پرو برای کاربری متعارف خانوادگی، 8S برای قدرت و فناوری و 7X برای خانواده‌های نیازمند هفت صندلی انتخاب مناسب‌تری است. مهم‌ترین اصلاح متن نیز تغییر عنوان اشتباه «پراید کارکرده» به عبارت زیر است: